宁波市鄞州阔丹凌云空调管件有限公司怎么样

不一样，河北凌云工业集团有限公司实力不俗。

北方凌云工业集团有限公司（原名：河北凌云工业集团有限公司）隶属于中国兵器工业集团公司。

集团分别与美国、丹麦、澳大利亚、瑞士、韩国合资成立三十多家企业，并与一汽集团、长安集团、哈飞集团分别成立有限责任公司。其中凌云工业股份有限公司为上市公司。集团所属公司主要生产汽车辊压件、PE管道系统、汽车管路系统、等速万向节前驱动轴、汽车空调管等各种橡胶管及其总成、汽车装饰密封件、锅炉燃烧机、电梯等系列产品，生产规模和技术水平在国内同行业中处于领先地位，其中“凌云”和“亚大”已成为汽车制造业和城市燃气输配业的驰名品牌。

目前升降电梯的轿厢供电是直接采用电缆连接到大楼的底层或顶层的配电设备，电梯轿厢的电源消耗包含空调，通风设备，显示屏及通讯等设备的供电；为此为了电梯的安全有效供电，电缆的成本也不可避免的较为高昂，同时鉴于当前的电梯轿厢供电采用电缆有线连接的方式，亦即通过电缆连接电梯轿厢和大楼底层或顶层的配电设备以此提供供电；电梯控制装置驱动卷扬机而控制升降通道内的轿厢的升降动作。

过去，国产车的市场表现一直不尽人意，只能靠低端市场来维持盈利空间。公众对国产车的印象，也多是“盗版”“低端”，看似前途渺茫。但近两年，随着汽车圈重新洗牌，以及国产品牌对品控的加强管理，“中国造”招牌也开始响亮起来，越来越多的消费者开始将目光放到国产车型上，尤其是在SUV领域。

9月6日，2023款星途凌云宣布正式上市，售价区间为14.79-18.29万。作为奇瑞旗下迎战中高端市场的产品，星途凌云虽是紧凑型SUV的定价，但定位却放到了中型SUV市场上。低价格高定位的标签，让星途凌云自上市以来，便是市场中的大热门。那么，全新星途凌云的具体产品表现如何呢？为此，车叔找来了同定位、同价格的长安UNI-K。而通过对两款车型的对比，我们将全面了解两款车型的具体实力。

颜值对拼：

谁更懂年轻人的胃口？

先说星途凌云，其外观造型依旧保持家族经典风格。大尺寸开放式进气格栅，配合内部的熏黑和镀铬套件，在视觉效果上会更显高级。利用装饰板连接的矩阵灯组，样式中规中矩，但却能丰富前脸的和谐度。

侧身与尾部则保留相对圆润的结构，上扬双腰线配合下沉车顶，带来跃跃欲试的观感。贯穿式尾灯组，内嵌镀铬装饰条，有效拉伸尾部横向视觉效果。

进入车内，星途凌云通过双联屏+电子挡杆的设计，为车内奠基科技氛围。以蓝/白色为主的内饰配色，配合蓝色麂皮+Nappa真皮包裹，带来时尚与高级双重观感。

再说长安UNI-K，其外观造型同样颇具辨识度。无边框放射式矩阵中网，丰富了前脸的层次感。扁平化处理的前灯组，虽被不少网友吐槽，但却能强化前脸的运动质感。

侧身与尾部则依旧保持四平八稳的结构，隐藏式门把手、大尺寸尾翼、熏黑轮圈、贯穿式尾灯组和双边共四出排气，都能展现青春朝气的效果。

进入车内，长安UNI-K同样走的是极简风格路线。悬浮式中控+全液晶仪表，配合电子挡杆，视觉体验很是丰富。当然，最让车叔喜爱的设计，还是中控区的层次分割，让车内平添了几丝机械感。

空间PK赛：

谁能靠舒适出道？‍

先说星途凌云，其长宽高分别为4690（4780）/1885/1706（1730） 毫米，轴距为2715（2800）毫米，定位为中型SUV。在实际体验中，星途凌云能够满足用户对常规通勤代步的需求，前后排空间宽裕。腿部空间差不多有两拳的富余，头顶也差不多有两拳多的距离，配合多填充物的座椅，体验效果达标。

硬件配置方面，车叔认为星途凌云还是比较厚道的，能够提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调等功能，实用性和科技表现给力。

再说长安UNI-K，其长宽高分别为4865/1948/1690 毫米，轴距为2890毫米，定位同为中型SUV。与星途凌云相比，长安UNI-K除高度略占下风以外，其余数据都比星途凌云出色，空间优势更明显，很符合用户对大空间的需求。

硬件配置方面，长安UNI-K却有些缩水。虽也能提供主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆功能，但低配车型都需要额外选配，肯定没有星途凌云标配的香，性价比有所降低。

动力输出碰撞

谁能捧走性能王的奖杯？

在动力表现上，星途凌云将提供两种发动机配置。其中，1.6T发动机的最大功率为145千瓦，峰值扭矩为300N·m，WLTC综合油耗为7.5L/100公里。2.0T发动机的最大功率为192千瓦，峰值扭矩为400N·m，WLTC综合油耗为8L/100公里，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

再说长安UNI-K，其全系标配2.0T发动机，最大功率为171千瓦，峰值扭矩为390N·m，WLTC综合油耗为8.4-8.9L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱。

车叔总结

首先，对于两款车型的产品实力，车叔还是非常肯定的。不仅能展现出国产品牌在空间、舒适、颜值上的优势，还能发挥燃油车型的性能特质，为用户带来优越的操控体验。但单从上述对比来看，车叔更建议大家入手长安UNI-K。虽配置和表现会有些弱势，但空间与动力上的优势，却能弥补这方面的劣势，综合性也会更出色。

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星途汽车虽然背靠于奇瑞集团，并且是主打高端序列的产品，但由于宣传和营销方面的不足，导致它在市面上的品牌知名度并不高。不过尽管市场不认可，但旗下的主力销售车型的产品力还是非常不错的，比如今天要体验的2023款凌云，让人留下深刻的印象。

外观设计

在外观层面，星途凌云采用家族化设计语言，整体保持大气沉稳的调性，大面积的横向进气格栅与前脸设计融为一体，视觉一体感出色，两侧大灯造型扁平且犀利，LED光源能提供相当不错的照明效果，下方竖向摆放的日间行车灯增加了更多车辆辨识度。值得一提的是，中央的星途LOGO在夜晚也可以一并点亮。

侧面基本没有太多变化，上扬的窗线带来些许动感的姿态，稍显倾斜的D柱让车身看起来不显得那么臃肿，轮眉和侧裙区域都加入了黑色塑料装饰件。加入了更多户外气息。尺寸方面，星途凌云长宽高分别为4780*1885*1730mm，轴距为2800mm，定位于中型SUV。

尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，可以进一步拉伸视觉宽度。带有折叠的尾门赋予更多力量感，下包围两侧还带有排气结构。

内饰设计

进入到车内，同样是熟悉的家族化设计路线，配备了两块大小为12.3英寸的双联屏，内置雄狮智云系统，不仅支持车联网及其衍生功能，并且还可以支持苹果Carplay。在国产车当中非常罕见。而在做工用料部分，中控台区域使用了大面积翻毛皮材质覆盖，门板和座椅都加入了软性皮革材质，无论是看起来还是上手去摸都是很显档次感。

视线来到下方，空调面板使用了液晶屏+旋钮进行组合，像温度控制就是使用旋钮操作，而座椅加热、通风则是触摸式按键。两种交互方式结合在一起，不仅保证了科技感，而且也没有失去实用性。再往后看是一块无线充电面板，表面做了防滑的胶垫，开车时就不会晃来晃去。

空间表现

乘坐方面，前排座椅舒适度很不错，填充物厚实且柔软，两侧夹角高度也适中，长途驾驶也不会有太多负担。副驾驶新增女王座椅，配备独立的电动腿托，舒适度再一次提升。中型SUV的定位让后排的腿部空间变得非常充裕，而且中间地台隆起高度适中，满员时中间乘客也不会感觉特别难受。靠背和座垫之间的夹角也刚好匹配国人的标准身材。

动态体验

动力方面，凌云依旧提供1.6T和2.0T两款发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。这次体验的是2.0T动力，最大马力261匹，峰值扭矩400Nm，看参数的话就知道这台车的性能绝对不会差。

实际体验的确如此，在标准模式下，这台车的性格比较温和，尽可能保证行驶平顺性，动力输出不会太过激进。不过只要你深踩，性能还是可以得到展现，提速过程简单而直接。不得不说，马力大就是任性。

加速性能和后段动力储备的确让人眼前一亮，不过变速箱则显得有些跟不上，最为明显的一种情况就是深踩油门后，变速箱并不会立刻完成降挡，动作显得非常犹豫，这无疑是损失了一些时间，并且让驾驶产生割裂感。

底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调校风格还是以舒适性为主，柔和的悬挂阻尼可以大幅吸收传递到车内的振动几年，即便是连续颠簸也能风轻云淡的进行稀释，开起来相当惬意。

总结

综合看下来，虽然凌云这款车在知名度方面略差一些，但综合全面的产品力还是可以给人留下相当深刻的印象。设计在线、配置不吝啬、动力性能更是来到了同级顶尖水准，是一款非常适合家庭使用的SUV。

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一、首先建议重新启动，然后继续进行安装，一般是可以通过的。

二、如果第一步无法成功，建议更换另一版本系统盘进行安装。

三、如果以上两步都无法成功，那么需要根据情况进行故障排除了。

下面就把在安装系统过程中经常遇到的几个卡死现象分析一下（以xp为例）：

1、设置光盘启动后停止在启动界面，不进入安装界面：

这个现象多为光驱、光盘和硬盘导致，经常是因为光盘无法正常读写，光驱读盘死锁，或是硬盘本身存在硬性故障导致，可通过更换其他光盘先测试是否为光驱、光盘导致，在cmos中将硬盘屏蔽，再用光盘引导观察，如能正常进入安装界面，则可以断定为硬盘存在故障；

2、光盘引导进入安装系统界面，在接受安装协议后卡死：

也就是在出现了安装介绍后，马上就要开始进入对硬盘分区阶段，而在这个时候会有一个短暂的等待，仅屏幕上有一小行英文提示，如果在这个阶段死机80%是由于硬盘的硬性故障导致，直接更换硬盘即可；

3、安装进程至34分钟时卡死：

这个现象多出现在品牌机，安装至34分钟时会对显卡进行检测，也就是屏幕会黑几下，但是有可能黑了几下后直接死机，出现这个现象，更换显卡或是内存基本都可以解决；

4、安装过程中不定时死机，检测cpu散热无故障：

如果在安装过程中不定时死机，其一检测硬盘，使用硬盘检测工具检查是否存在坏道，推荐使用mhdd检测，兼容sata硬盘，且检测速度很快，多数ghost系统盘都集成这个软件，其二检测内存，使用memtest检测，很快而且很详细，其三直接更换主板。

无论安装何种版本的系统，在安装系统过程中最容易导致死机的配件其一是硬盘，其二是内存，如果出现死机，可通过先后更换这两个部件检测，基本都可以解决。

星途凌云自从上市以来便获得了不错的关注度，是目前SUV市场最炙手可热的新车之一，市场表现也是一片火爆。除了此前热销的1.6T版本以外，搭载2.0T发动机的400T车型也是热度高涨。目前星途凌云400T车型已经正式上市，售价区间为15.79-17.99万元。

车型回顾：

星途凌云定位中型SUV，是一款基于星途M3X火星架构PRO打造的产品。星途凌云使用了星途的家族式设计语言，新车在车头使用了大量横向的线条进行修饰，让前脸的视觉效果向两侧延伸。大灯造型比较犀利，LED的日间行车灯与前脸的镀铬装饰连接，具有很强的整体感。保险杠的造型比较犀利，两侧纵向布置的日间行车灯就像是一对獠牙，看起来比较精神。

星途凌云拥有修长的侧面造型，平直的车顶线条保证了车内空间，与我们印象中的SUV车型比较接近。车身使用了分段式的双腰线设计，轮拱处隆起的线条具有不错的力量感，可见其深厚的设计功底。车尾使用了当下流行的贯穿式尾灯，点亮后具有不错的辨识度。双边双出的排气装置符合2.0T发动机的身份，放在星途凌云上还是比较协调的。车身尺寸方面，星途凌云的长宽高分别为4780/1885/1730mm，轴距则是达到了2800mm，是标准的中型SUV身材。

星途凌云的中控台进行了明显的分层处理，具有不错的层次感。车厢内使用了大量皮质材料进行包裹，金属装饰与钢琴烤漆材质的搭配则是进一步突出精致感，符合凌云豪华的定位。12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏的组合为全系标配，显示清晰度和功能性都能够满足日常使用的需求。

动力总成方面，星途凌云400T车型全系标配2.0T涡轮增压发动机，最高输出261匹马力，峰值扭矩达到了400N.m，传动系统匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。这套动力总成的账面数据还是很有优势的，即便将把这款发动机放在整个业界里也比较亮眼。

配置解读

星途凌云400T上市之后表面上提供了5个版本，分贝是售价为15.79万元的星睿版、售价为16.29万元的星睿Pro版、售价为16.79万元的星尊版、16.99万元的星睿四驱版以及售价为17.99万元的星尊四驱版车型。

星睿版

指导价：15.79万元

在外观配置上，星途凌云配备了19英寸轮毂、LED远近光一体大灯、自动大灯、LOGO呼吸灯、日间行车灯、前雾灯、贯穿式LED尾灯、全景天窗等配置。

在舒适配置方面，新车标配双12.3英寸的液晶屏幕、FOTA云端升级、车联网功能、远程启动、双区自动空调、后排空调出风口、全景天窗、4USB接口、全景天窗、主驾驶电动调节等配置。

安全配置方面，新车配备了前排四安全气囊、带主动防翻滚的车身电子稳定程序、ACC自适应巡航、主动刹车、360度全景影像等配置。

星睿四驱版

指导价：16.99万元

星睿四驱版车型的售价相比两驱车型增加1.2万元，配置上增加了一套来自博格华纳的四驱系统和方向盘换挡功能，至于值不值就因人而异了。

星睿pro版

指导价：16.29万元

相比同为两驱形式的星睿版，星睿pro版的售价增加了5000元。星睿pro版增加了前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、迎宾照地灯、空气质量管理系统、主驾驶座椅电动腰托+记忆功能、副驾驶电动调节、前排座椅加热和通风、AR增强型导航系统、手机无线充电、自带行车记录仪、交通拥堵辅助系统、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、前后贯穿式头部气帘、车头倒车雷达等配置。

星尊版

指导价：16.79万元

星尊版车型的售价增加了5000元，配置上增加了外后视镜记忆、后视镜自动防炫目功能、64色音乐韵律氛围灯、方向盘加热、方向盘换挡、负离子空气净化器、前门点亮迎宾踏板、盲点监测、FAPA全自动泊车辅助、变道辅助、后方交通警示、后方快速接近预警、人脸识别等功能。

星尊四驱版

指导价：17.99万元

星尊四驱版就增加了一套四驱系统，差价也是1.2万元。

总结：星途凌云最低配的星睿版车型在配置上有所缺失，尤其是安全配置，所以并不适合入手；星睿pro版售价只增加了5000元，却拥有如此丰富的配置，是星途凌云中最值得入手配置。

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但是免安装硬盘版只能修改存档不能你创建存档。你需要下一个存档文件到“Top Gun - Hard Lock”的文件夹。然后运行就行了。存档文件很容易就下到。

或者创建一个TXT文件。把它改为“auto.save”（注意，连同txt后面的txt后缀也要改掉）也就是创建一个名为auto的save文件。