北京现代2019款领动实拍，颜值比过菲斯塔，一看内饰思域乐了
从外观上，你可以看到领动身上的趋势和简单耐用的中网进气格栅。虽然没有独特的设计，它创造了一个非常大气的正面。两侧的前照灯组足够锐利，在夜幕降临时具有良好的照明显示效果。
在车身一侧，线条应用性能也足够出色，线条感美，视觉效果流畅。窗户的边缘也设计了一个黑色的框架，这给了它的形状一个很好的轮廓。轮眉的设计也非常光滑，轮缘增加了许多设计，给它一种完整的动感。新车的尺寸没有改变，仍然是4610/1800/1450毫米，轴距保持在2700毫米。
尾部的设计风格主要是紧凑，尾灯的形状相对狭长。虽然视觉效果很好，但没有亮点。一般来说，19款领动的颜值还是很高的，属于耐看型。
在室内装饰方面，首先要表扬的是领动的仪表板，因为它的显示效果确实非常出色，尤其是在晚上，温暖的配色甚至可以让司机暂时忘记疲劳。中控台的设计并不复杂，驾驶员可以轻松操作许多功能。物理控制键也非常方便。此外，在领动的室内装饰中使用的材料也非常亲切，没有那种廉价的感觉，并且大部分部件都非常精致。在中心控制附近采用大面积的软材料也使这些细节具有极佳的实际触感。
在动力方面，新的领动配备了1.5升自然吸气和1.4T直喷增压发动机，匹配6MT，无级变速器和7DCT变速箱，具有丰富的动力配置组合。其中，1.4T缸内直喷增压发动机的最大功率为95.6千瓦，最大扭矩为211牛米，在美国赢得了“沃德十佳发动机”荣誉，为新领动“增值”不少。
底盘采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架结构，整体调节主要以舒适为主。
可以从导航电源取电。
车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常是红色、蓝色、绿色等，主要为了烘托气氛，营造室内情调。需要注意的是，灯光颜色不能影响到正常的安全行驶。
内饰氛围灯为LED灯的一种，随着时代的不断发展，人们对生活要求的不断提升，有质感的汽车成为了越来越多人的需求，汽车氛围灯可以增强人们对车内的乘车感受，提升整车的档次。氛围灯还可以展现出不同的车内气氛，可以舒缓驾驶员的心情。氛围灯可以改变汽车在以往在夜间单调的状态，更具有识别性，而且现在的氛围灯可以有多种颜色选择，还有声控开关功能。
近日，墨一从柳州地区现代4S店了解到，店内为完成厂家销量任务，取得厂家返点，经厂家授权，店内2020款现代领动国六全系促销，现店内现车充足，颜色齐全，活动期间拨打购车热线有机会获得厂家赞助的豪华装饰礼包一份，最高可享3.00万元综合优惠，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2020款现代领动吧。
外观方面，北京现代领动基本沿用了海外全新一代Elantra的设计理念，前脸为现代最新家族式前脸设计，两侧前大灯样式犀利，内置有LED日间行车灯，再结合前保险杠两侧的雾灯组设计，这使得领动的前脸看上去不仅立体感很强，造型也很霸气领动的外观设计散发着激进和前卫的味道，整体给人的感觉非常运动。而且线条和造型十分锋利和生动，个性足够张扬。
领动的造型比较低矮，所以视觉效果挺有冲击力的，运动范十足。另外它在轴距方面也继续保持了优势，达到了2700mm。车身尺寸没有变化，长宽高为4610/1800/1450mm。车身的造型挺不错，从狭长大灯一路延伸到车尾的线条仿佛是清风流过的动感波纹，十分漂亮，韩系车比较有时尚感，整体造型非常动感大气，而车身尺寸方面领动依然颇具诚意，因此就驾乘空间来说，领动的表现是相当优秀的!不过车身轻车漆有些薄。2700mm的轴距保证了领动充裕的后排空间，对于后备箱空间上，官方标准容积462L将座椅放倒后可扩充更多空间。
内饰方面，领动的整体造型同外观一样十分动感，新车采用了平底方向盘，其底部还使用了红色的回正标。新车中控台的设计层次感很强，其中银色饰条和碳纤维装饰都起到了不错的点缀作用。配置方面，该车配备了盲点监测、车道保持、ESP、一键启动、自动空调、前排座椅加热/通风、方向盘加热、驾驶模式选择、泊车辅助、倒车影像、发动机启停等装备。
动力上，新车将使用1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为84.5kW(115马力)和95.6kW(130马力)，峰值扭矩分别为143.9牛·米和211牛·米，传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6速手动和CVT变速箱，1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。
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【太平洋汽车网】领动19款和20款的区别在于配置方面，20款领动全系标配电子汽车稳定控制系统，20款车型取消了配置在19款车型上的前雾灯。在车身颜色方面，20款领动有7种颜色选择，而19款车型有8颜色选择。
在外观方面，20款领动的前端依旧给人十足的层次感，超大面积的格栅视觉效果不错，不规则多边形设计，加上内部横幅式镀铬装饰，展现出时尚运动的一面，两侧是三角形大灯，前唇是夸张的折线，整体显得锋利有型，运动味十足。侧面线条简约，上扬的设计加上溜背造型，给人一种向前俯冲的视觉效果，进一步提升了动感。
在内饰方面，新车设计上也很简洁，没有太多复杂的修饰元素，和上一代车型一样，不过细节方面做了调整，中控较为简洁，采用环抱式设计，整体偏向于驾驶员一方，中控屏下面的按键也是旋转设计，操作方便，多而不杂。最大的改进就是方形盘，采用三辐式内凹设计，两侧功能按键设计规整，仪表为传统的双炮筒中间加上小块液晶显示，整体视觉效果不错。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
