C50混凝土的抗压强度设计值是多少

长城c50通过车子尾部的标识来区分版本。长城C50这两个版本的区别，不光是胎压检测和天窗。胎压检测可以通过后期加装，精英版真正多的是，主动安全干预措施，也就是刹车辅助，车身稳定控制等一些配置。如果您要是家庭主要城市用车的话，也还是需要的。

长城c50设计特点

长城C50采用全新的设计语言，上扬式车身腰线提升了整体流线的视觉效果。中网左侧涡轮增压“T”标识，后视镜上集合了转向灯和迎宾灯，彰显动力属性的同时体现动感时尚的独到品位。采用温馨双色内饰设计，钢琴漆面中控台提升了整车时尚气质。2700mm超长轴距实现乘坐空间的最大化。

混凝土的设计强度等级为c50，所用碎石其母岩抗压强度不应低于50MPa。

普通混凝土划分为十四个等级，即：C15，C20，C25，C30，C35，C40，C45，C50，C55，C60，C65，C70，C75，C80。因此，理论上C50砼抗压强度为50MPa≤fcuk<55MPa。

情况分析

混凝土的抗压强度是通过试验得出的，我国最新标准C60强度以下的采用边长为100mm的立方体试件作为混凝土抗压强度的标准尺寸试件。

养护至28d龄期，用标准试验方法测得的极限抗压强度，称为混凝土标准立方体抗压强度，以fcu表示。在立方体极限抗压强度总体分布中，具有95%强度保证率的立方体试件抗压强度，称为混凝土立方体抗压强度标准值（以MPa计）。

MPa。

混凝土的技术性质在很大程度上是由原材料的性质及其相对含量决定的。同时也与施工工艺(搅拌、成型、养护)有关。因此，我们必须了解其原材料的性质、作用及其质量要求，合理选择原材料，这样才能保证混凝土的质量。

扩展资料：

在配制混凝土时，应使用含碱量小于0.6%的水泥或采用能抑制碱一骨料反应的掺合料，如粉煤灰等；当使用含钾、钠离子的外加剂时，必须进行专门试验。

当砂中含有较多的粗粒径砂，并以适当的中粒径砂及少量细粒径砂填充其空隙，则可达到空隙率及总表面积均较小，这样的砂比较理想，不仅水泥浆用量较少，而且还可提高混凝土的密实性与强度。

参考资料来源：百度百科--普通混凝土

C50混凝土中C50是表示混凝土的一个等级。

混凝土的强度等级是指混凝土的抗压强度。混凝土的强度等级应以混凝土立方体抗压强度标准值划分。采用符号C与立方体抗压强度标准值（以N/mm^2或 MPa计）表示。

混凝土的抗压强度是通过试验得出的，我国最新标准C60强度以下的采用边长为100mm的立方体试件作为混凝土抗压强度的标准尺寸试件。按照《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002，制作边长为150mm的立方体在标准养护（温度20±2℃、相对湿度在95%以上）条件下，养护至28d龄期，用标准试验方法测得的极限抗压强度，称为混凝土标准立方体抗压强度，以fcu表示。按照GB50010-2010《混凝土结构设计规范》规定，在立方体极限抗压强度总体分布中，具有95%强度保证率的立方体试件抗压强度，称为混凝土立方体抗压强度标准值（以MPa计），fcuk表示。

依照标准实验方法测得的具有95%保证率的抗压强度作为混凝土强度等级.

按照GB50010-2010《混凝土结构设计规范》规定，普通混凝土划分为十四个等级，即：C15，C20，C25，C30，C35，C40，C45，C50，C55，C60，C65，C70，C75，C80。

C50梁42.5与52.5纯水泥混凝土配合比设计

（γ0=2450）坍落度160～200，2010-6-21

项目

组 水胶比 水灰比 C S0 G0 W0 WJ

1-52.5 0.30 0.33 495 668 1091 148 5.94

2-52.5 0.30 0.36 495 633 1126 140 5.94

3-42.5 0.30 0.40 495 633 1126 140 5.94

项目

组 砂率

(%) 含气量

(%) 容重

(㎏/m3) 坍落度

(mm) 强度（MPa）

3d 7d 28d

1-52.5 38 9.2 2230 210 45.9 47.7 52.3

2-52.5 36 4.0 2350 180 50.8 54.5 59.0

3-42.5 36 1.5 2450 180 60.6 64.7 73.6

配合比不是通用的，需要按照国家颁布的规程自己设计。

如何计算可以到百度上搜索“水泥混凝土配合比设计”关键词，可以找到设计规程、设计教程、和设计软件