上海海立特种空调50的用多大尺寸的铜管（是英制的尺寸）

要讨论空调质量，就要先谈一下空调的重要部件-----压缩机。就小型滚动转子式压缩机来说，国内主要是美芝（美的）、凌达（格力）和海立（海尔）这三个厂家生产的。

美芝：美的和东芝的合资公司

凌达：格力的公司

海立：上海电气与日立的合资公司

基本大的空调企业都已经有自己的配套压缩机企业了。

很显然就技术积累而言，美的空调是完胜小米空调的。小米空调的代工方 是 长虹 ，技术支持来自珠海三友环境技术有限公司，这是是一家有格力背景的技术型公司，其产品包括分体机、立柜式空调和特种空调，创始人肖友元曾任格力海外销售总监和创维空调事业部总裁。

小米空调的卖点是智能家居以及性价比，但现在传统厂商也推出了智能化的产品。但我认为 比起性价比，空调更加重视的可靠性和售后。 就售后而言美的肯定甩小米几条街。因为小米空调的安装售后团队都是外包的。可能你买的是小米空调，来的美的安装师傅哈哈。

至于格力空调，低端机质量并没有比其余国产机强，高端点的型号在董阿姨的带领下，售价已经和合资品牌差不多贵了 ，那为啥不直接买大金、东芝、三菱、日立呢？

这个我比较有发言权，我家里有美的，格力 和小米三个牌子的空调。冬季使用对比了一下，三家制热区别不大，但小米的智能化水平以及价格绝对吊打其他两家。

现在空调的质量没什么区别，都一样，谁便宜买谁

先说结论：美的空调更好。

美的空调

美的空调最突出的优势是变频空调，用的是日本空调品牌东芝的技术，美芝压缩机，变频技术在国内绝对是数一数二的存在，温控能力强，品控和做工都不错，有着完整的售后服务。

所以，美的在空调领域，绝对称得上是国产一线品牌，跟格力、海尔，并称为空调“三巨头”。

小米空调

小米空调，基本上都是“贴牌”产品，意思是，空调的制造技术不是小米自己研发的，制造都是由长虹、TCL、美菱等代工生产。

长虹、TCL、美菱等品牌，在空调领域，只能算国产二线品牌，压缩机技术不高，质量也一般。

在这样的对比下，如果再问美的和小米的空调哪个比较好？那肯定不用考虑，美的更好。

再说，在相似的参数下，小米空调的价格要比美的空调的价格便宜了1/3，空调说白了是“一分钱一分货”，用更低的成本制造更好的产品，根本不可能，除非在用料上“缩水”。

空调没有多大技术含量，技术都成熟，只要没有偷工减料质量都没有问题，价格高低这是品牌附加值而已

作为做家电行业的给你说说，如果只是这两个对比那肯定是美的好，美的再怎么说也是做了几十年的空调了，小米空调是找长虹代工的，正好朋友18年中旬购买了小米空调，4299那款，夏季制冷可以，静音，到了冬天制热毛病来了，不够热，还响！售后来检查捣鼓了一翻，说是正常。然后就解决不了了，所以只能忍这个室内机了。美的空调基本两极分化，前四五年购买的美的空调基本都反馈不行，但是近两年美的回头顾客逐渐增多，美的作为国产一线真是便宜，但是啥都做，美誉度不高，比小米之类的还是搓搓有余。你要买空调看你的资金实力，4千以上的选格力没错，3500左右的价位选海尔，3000级别的选科龙，3000元价位的科龙还是很能打的，至于小米1999元的空调，只能说没钱才会购买，宁愿加钱到2500买科龙。以上所说的空调价位都是1.5匹，一级能效的对比价格，而且带自清洁功能。总结:低端选科龙，中端选海尔，高端选格力。这三个厂还是舍得用料的。

如果只是比两者，那就是美的。

一、毋容置疑毕竟美的就是做家电，企业底蕴和市场份额都远超小米。

小米只是个半路出家，或者说是传统行业的搅局者。对于产品核心竞争力不是小米首要考虑的问题，他的核心还是在 科技 产品。

二、小米更多的卖点还是在智能和物联网。

这方面小米可以说是目前做的最好和最大的企业。虽然美的也在做自己的物联网生态，但是产品和生态体系，不如小米。

三、如果回到空调这个话题，那么就不一样了。

空调是核心是什么？

①制冷（热）

如果只是这一点，那么所有的赶在市面上销售的空调都能做到。

②制冷（热）效率

这算是个核心竞争力，也就是我们常说的， “空调多久可以让房间（或者人）凉快下来”。 你想快点凉快下来那就得选更多核心技术的品牌，至少目前小米效率不如美的。

③能耗

如果说效率慢，但是最终结果是一致的，也就说好的空调可以半小时达到目标温度，一般的空调需要2个小时。但是相对于使用空调的10小时+来看，效率在这个话题中就没有什么话语权。那么能耗问题就是更核心的问题了。

“一晚的空调用几度电？” 这才是消费者关心的问题。

毕竟空调是吃电大户，对于高温地区的夏季，几乎空调就是007工作。那么一个月是上千块的电费还是几百块的电费就是个很落地的问题。

相对于小米，这些空调的核心竞争力，完全不如美的。如果现目前推荐空调的话，还是选择美的。

爸妈家装修时，实验性的买了3100元的格力和1999元的小米，使用结果如下：

1，制热能力：格力>小米，不开辅热，睡觉前开15分钟，进屋两间房都已经很热了。

2，舒适度：格力>小米。急停急启动的声音很突兀，影响睡眠。另外格力的分吹身上感觉更柔和(" )。

3，外机噪音。外机安装时小米自带减震垫，格力不自带，花了40元购买减震垫。目前外机噪音非常满意，几乎没有声音（注意用了声音这个词，而不是噪音）。

4，内机噪音，1999元噪音确实大，风噪

4，耗电，未测试。

装了2个月后，爸妈说剩下空调装格力。

个人意见：个人觉得1999元这个价位绝对值，但是作为买了2万米家产品的米粉来看，还是选格力，因为小米售后太拖后腿。

我觉得没有可比性吧。为什么这样说呢？

1、就技术水平而言，美的空调方面的技术已经不输于格力，甚至有超出之势。格力除了吹牛，研发能力我也深度见识过 只能说呵呵了，国企嘛(不久前还是)，效率真是要人命了。反观美的研发效率，说天差地别也不为过。另外是不是发现这几年美的越发低调了?说明沉下去搞研究了。小米空调技术有什么?有什么?有什么?甚至没有自己专业的研发团队，全靠贴。

2、就制造技术及工艺而言。美的有专业的制造工厂，一整套的配套产业链。而小米有什么?有什么?有什么?，没有专业的团队，全靠贴。

3、质量体系。工业化的大规模制造，完善的质量体系是产品质量的可靠保证，没有完善的质量体系，标准要求，检测实验手段与设备，那都是空谈，这些美的有，小米有吗？有吗？有吗？，小米没有，全靠贴。

当然小米也有自己的优势，底价，智能化方面的一些创新等等。

肯定是格力的好，美的和小米都是美的生产的，都不行。国产空调，只有格力。

HIGHLY海立SD074CV-H3AU（二类型号：SD074CV-H3BU）是上海海立电器有限公司生产的小型R22制冷剂定速空调制冷压缩机,电源电压：1Φ,220-240V,50Hz、排量是7.4(cc/rev)、制冷量是1210(W)/4129(Btu/h)、输入功率是：415W、工作电流：2.1A、选配13/400(μF/v)、启动电容、能效比COP：2.9（W/W）、压缩机高度：205mm。SD074CV-H3AU（SD074CV-H3BU）作为一款小型制冷压缩机，大量应用于小型空调设备、冷饮机、小型恒温箱、试验箱、基站空调设备等领域。

这两个品牌的压缩机差不多，都一般。

美芝与海立在小型转子压缩机产品上面来说，美芝稍微好一点儿。其它类型的小型制冷压缩机上面海立稍微好一些。

这两个厂家都只是做小型的制冷压缩机，尤其是小型转子压缩机产品。

不过随便哪个都不会省电并静音，即使厂家自我宣称某款产品高效静音，那也是在瞎吹。

制冷压缩机最终还是要装到制冷系统里面去做静音与高效的评价。

空气能压缩机凌达，压缩机和海利压缩机哪个好？我认为他们都是可以的，但是我给你推便宜看。

格力谋求在车用空调市场发力,海立在新能源汽车空调市场占有优势

格力二度举牌压缩机企业海立股份，所持后者股份从去年9月的5%翻倍至10%以上，它对后者的痴心不变被认为是为了确保空调压缩机的供应，不过笔者认为它主要的还是为了正在迅速发展的新能源汽车市场。

格力谋求在车用空调市场发力

这几年中国空调市场变动极大，2015年中国空调市场销量同比下滑1.1%，2016年中国空调市场销量同比增长9.1%，2017年由于全球遭遇酷热天气中国空调市场销量同比增长超过三成。在中国空调市场整体销量出现较大变化的时候，格力的业绩也同步出现变化，2015年其营收同比下跌29.04%跌穿千亿营收，2016年同比增长12.6%，2017年同比增长超过37%，可见其业绩与中国空调市场冷暖存在密切关系。

为摆脱这种受中国空调市场冷暖影响的关系，格力试图通过进行多元化业务发展以保证业绩的稳定增长，然而就目前来说其小家电、冰箱、手机等业务的发展都难说成功，空调依然占其营收约八成，在这样的情况下依靠其拥有优势的空调业务进入车用空调市场就成为一个合适的选择。

中国早已成为全球最大的汽车市场，预计到2020年中国市场的汽车产销规模将达到3000 万辆，汽车空调市场规模将达到300亿元。在传统汽车市场，汽车企业已与它们的供应链企业形成紧密合作的关系，对于格力来说要打入这个市场并不容易，而新崛起的新能源汽车市场就成为一个不错的选择，2017年中国的新能源汽车销量达到77.7万辆，预计到2020年中国的新能源汽车销量将达到200万辆，显示出新能源汽车空调市场所拥有的巨大增长前景。

海立在新能源汽车空调市场占有优势

海立股份原名上海日立，从日立手里获得了空调压缩机的核心技术，而早在2001年其就开始筹划研发车用空调压缩机，当时它的研发目标是研发车用电动涡旋压缩机。2010年其研发出了第一代新能源汽车空调用电动涡旋压缩机，2012年其正式向市场推出了车用空调压缩机并成立涡旋事业部。

新能源车用压缩机与传统车用压缩机有所不同，新能源车用压缩机以直流电驱动，而传统车用空调压缩机以皮带拖轮带动。海立股份针对新能源汽车市场推出的车用压缩机很好的抓住了中国新能源汽车市场的兴起带来的机会，2015年中国成为全球最大的新能源汽车市场，并且从那之后连续三年成为全球最大的新能源汽车市场。

2017年海立公布的财报显示，2016年其新能源车用压缩机出货量达到8.1万台，同比增长153.1%，在新能源客车空调市场占有约20%的市场份额，另有分析认为2017年海立股份在中国新能源车用空调市场占有第一位的市场份额。

格力举牌海立或意在车用空调市场

格力与海立一直都有合作，后者为它供应空调压缩机，不过主要是供应低端的定频压缩机，而其他中高端压缩机如变频压缩机则主要由格力旗下的凌达压缩机供应，从这方面来看如果单纯从保证压缩机供应来看，举牌海立对格力的意义有限。

对于车用空调市场，海立则对格力意义重大。格力旗下的凌达压缩机在车用空调压缩机技术方面不如海立，这是它垂涎海立的原因；对于格力来说如果重新投资研发车用压缩机显然赶不上当下迅速发展的新能源汽车市场所带来的巨大机会，要知道海立研发车用电动涡旋压缩机可是花了约十年时间，即使格力投入巨资旗下的凌达恐怕也未必赶得上，这样的情况下收购海立就成为一个不错的选项。

格力去年的营收达到1482.86亿元，这与董明珠当年承诺的实现2000亿营收还有较大差距，而且与主要竞争对手美的的收入差距在拉大，2017年美的的营收超过2400亿元，而在2014年的时候两家都在1400亿元左右，这更是让格力感到窘迫，这也成为迫使它通过收购的方式加快拓展业务多元化的推动力之一。

不过收购海立股份似乎并不太顺利，海立股份正计划推出定向增发计划以提升第一大股东上海电气的控股权，而且新能源汽车车用空调市场的规模与当前家用空调市场的规模相比还是太小了，笔者认为格力除了在车用空调市场发力之外，还应该学习美的继续拓展小家电业务，甚至收购更多与它主业相关的业务才能迅速提升整体营收，同时增强自身的竞争力。

海立压缩机不是日立，虽然海立和日立压缩机的图标很相似，不熟悉的人常常会搞混。其实不管是日立还是海立用的都是日立的涡旋压缩机，其区别就是：海立生产转子压缩机，广州日立生产涡旋压缩机。

该答案适用于格力、美的、海尔等大部分品牌的空调机型。

液态制冷剂再通过膨胀阀，所谓膨胀阀就是一个节流装置，因流出膨胀阀的制冷剂受到遏制，因此出来后制冷剂压力降低，温度继续下降，(冰箱的膨胀阀一般用毛细管代替，因从大管突然到小管，同样可以起到节流的效果)成为气液两相。液态制冷剂再通过膨胀阀，所谓膨胀阀就是一个节流装置，因流出膨胀阀的制冷剂受到遏制，因此出来后制冷剂压力降低，温度继续下降，(冰箱的膨胀阀一般用毛细管代替，因从大管突然到小管，同样可以起到节流的效果)成为气液两相。

工作时气态制冷剂通过压缩机被压缩成高温高压的气体后，进入冷凝器，冷凝器相当于一个换热设备，将高温高压的气态制冷剂换热成低温高压的液态制冷剂。