悦动车里空调的的ECON模式怎么使用

现代悦动车上的econ是经济模式，是全程绿色节能辅助系统，可以减少油耗，在开启后可以实现节省空调系统百分之5的能耗。以悦动2020款1.6L自动悦目版GL为例：其是北京现代推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4510mm、1765mm、1470mm，搭载1.6L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。悦动2020款1.6L自动悦目版GL的驱动方式是前置前驱，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是扭力梁式非独立悬挂。

新悦动仪表盘上的ECO，是提示驾驶员发动机冷却系统缺失防冻液，需要添加防冻液了，新悦动添加防冻液具体操作步骤如下：

1、打开新悦动的驾驶员车门。

2、拉动新悦动的引擎盖开关。

3、掀起新悦动的发动机引擎盖。

4、缓慢拧开新悦动的水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。

5、在新悦动的小水壶里补充冷却水至MAX位即可。

选购原则

(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。

一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。

(4)一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最重要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。

(5)选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。

以上内容参考：百度百科-汽车防冻液

ECON是经济模式，此状态下不是不开压缩机，而是压缩机的控制点提高了，这样就不会一直开压缩机，而控制压机机的启停点又是由蒸发温度决定的。也就是由蒸发温度点控制压缩机的启停。

比方说，正常模式，压缩机的启停点是2~4度，ECON模式下，压缩机的启停点是8~10度，温度越低，压缩机的工作时间和工作量就越大。

ECO指示灯是汽车仪表盘上的灯光，它以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，属于一种节能模式，不但省油还能够节省能耗。

ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

扩展资料：

实际上，ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。 

在我国合资品牌中，以及日韩系品牌的轿车都安装了ECO这一节能模式，例如：北京现代的瑞纳、IX35，一汽丰田的卡罗拉、皇冠，广汽丰田的凯美瑞、逸致，东风悦达起亚的福瑞迪等车型。近几年来，随着环境标准的不断提高，ECO功能在一些中高档车上开始应用，如GM旗下的欧宝系列中，开始出现ECO功能了，如欧宝安德拉2011款等。

参考资料来源：百度百科-ECO

悦动的eco开关在中控台挡把的前方，eco模式也就是经济模式，由Ecology（生态）、Conservation（节能）和Optimization（优化）合成而得，从诞生开始便以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为eco智能发动机家族系列产品始终追求的品质。悦动是北京现代旗下的一款紧凑型轿车，全系采用前置前驱的驱动方式，配备安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、引力控制、车身稳定控制等配置。悦动的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力方式为电动助力。

控制面板上的键吗？是一种节能模式。

新悦动的ECO经济驾驶提醒能在驾驶过程中随时监控驾驶者的操控，综合分析车辆当前的速度、转速和油门踏板深度，根据驾驶员的驾驶形态，在仪表上以“ECO”提示车主是否以经济的方式驾驶。在打开ECO模式后大约在2000转升档，关闭ECO时候大约在2500转升档。

     现代悦动有运动、ECO两种驾驶模式。直接按下挡杆附近的“DRIVE MODE”按键即可切换。

      

      ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果，下面介绍几种模式的特点。

1、经济模式(ECO)

      行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。

      

2、动态模式

      它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。降挡提前，升挡延后，使车辆时刻处于最高扭矩转速区间，降低动力延迟。最直接的感受就是车辆的推背感增强。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。

      

      

1、越野个性化模式

      根据需要对越野环境进行参数设置。可设置电子差速器，坡道辅助及陡坡缓降。自由选择参数，可以使车辆更好的适应越野功能。

2、个性化模式

      驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况。

3、雪地模式

      主要用于冰雪等湿滑路面。提高牵引力有利于直线行驶。抓地力得到提高，弯道驾驶更加得心应手。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。为了方式车轮容易抱死，ABS系统比平时更加灵敏。

4、越野模式

      ECU将挡位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。此外，越野模式同样适用于雪地路况。油门以及转向盘系统反应稍微下滑，当然使车辆更加厚实稳重。.

5、标准模式

      车辆按照普通状态进行工作，标准模式相当于相机的“傻瓜模式”，平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。此模式下能有不错的舒适性和较快的动力反应。

6、舒适模式

      悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。动力的输出更加柔和，不会很突兀。

     现代悦动空调采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过旋钮直接开启。

      

1、除雾

      除雾按键有前风挡以及后风挡，只需按压相关按钮就能成功达到除雾效果。

2、暖风

      用旋钮将温度调高便能开启暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。因为空调制冷开关只有制冷时才能使用得到压缩机，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。

3、AUTO(部分车型)

      当开启AUTO功能，空调进入智能调控阶段，不再需要人工进行设置。不管是制冷或者制热、风量该调高还是调低，都能够智能进行适时的调整。

      

4、内/外循环

      内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环，内循环时间最好不好超过1小时。

5、温区同步(部分车型)

      温区同步的作用在于，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。当然，关闭同步后，几个分区可以分别设置，满足了不同位置乘客的需求。