自行式炊事车三种供电方式

市电、逆变电源、轴带发电机。自行式炊事车采用国内知名二类底盘，车厢为隔热保温大板粘接式轻型结构，三种供电方式（市电、逆变电源、轴带发电机）为车内各用电设备提供电源。车内配有高效的封闭式燃油节能炉灶、配套设备和各种厨具等。

目前，世界各国炊事车的作业方式都趋向地面作业，因为地面操作空间大、作业方便。新一代炊事车较大地降低了炊事拖车的重心，使操作平台距离地面只有0.95m，炊事人员操作起来方便、快捷，同时也保证了卫生。

高原型炊事拖车 我军新一代XCT97A型炊事拖车整车装备质量不大于2t,适用于-25℃～42℃的各种气候条件和海拔3 000m以下地区使用。特别是炊事功能齐全，具有煎、炒、蒸、炸、煮、烙等各种功能。部队主要用于加工馒头、米饭等主食和炖、炒菜等副食。除了烤制食品外，我军新一代XCT97A型炊事拖车的烹调功能可以与外军最先进的炊事车媲美。

1、首先蒸箱工作前，先开机按右侧面板控制键取出水箱，清洗干净，注入纯净水，这样才能让烹饪出的食物口感更新鲜。

2、其次加水最好至相应水位刻度线，最大值为1400ml，然后将水箱放入水箱槽中，并且回归面板。

3、最后通过小于和大于选择菜肴相应的蒸制模式，然后触摸启动键确认普通蒸模式，并进入烹饪温度设置界面。

我军炊事车的研究起步较晚，80年代初*白手起家研制并装备了83型炊事车,它是我军第一代机动野战炊事装备，标志着我军“埋锅造饭”历史的结束，炊事装备开始向车载化方向迈进。但是,该车与国际同类装备相比,整体技术性能还有一定的差距。为了更好地满足部队的需要,赶超国际先进水平,我军科研人员经过多年的刻苦攻关,于1997年研制成功了新一代,近年又有较大的改进，定型了XCT97A型炊事托车，使该项技术水平上了一个新台阶。

我军新一代XCT97A型炊事拖车为单轴双轮炊事挂车，它主要由挂车底盘、帐篷、炊事设备、炉具及配套设备构成。车长3.4m，车宽2.2m，车高2. 4m，有平原型和高原型2种车型，平原型总质量为1.8t，采用常压方锅做饭，可满足海拔2500m以下地区使用；高原型炊事车总质量1.85t，采用压力方锅做饭，可满足海拔4500m以下地区使用。2种车型均适用于连队或相当于连建制的小分队在野外条件下加工热食。4名炊事员1小时可做150人标准定量的热食。该车可以用部队运输车辆牵引或装载，也可以用运输机空运或直升机吊运，机动性能较好。

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