哪些车空调好

炎热的夏天中，在汽车这一相对狭小的空间内，如果车载空调不能正常工作，我想大多数朋友们一定会觉得非常不舒服。而汽车空调压缩机就是汽车车载空调的心脏，它的正常与否直接决定了汽车车载空调是否能够正常工作。目前，在销售市场上有很多汽车空调压缩机品牌，对于众多的汽车制造企业来说，选择一种质量较好的品牌汽车空调压缩机在一定程度上决定了汽车的受欢迎程度。那么有哪些品牌的汽车空调压缩机是比较好的呢?下面小编就为朋友们推荐几个吧。

汽车空调压缩机：光裕牌汽车空调压缩机

光裕牌汽车空调压缩机是由上海光裕汽车空调压缩机有限公司生产制造的，该公司是我国最早的汽车空调压缩机的研发单位与创新企业。在改革开放以来外国汽车空调压缩机品牌独占我国市场的大形势下，而光裕牌经过数十年的发展，成为了我国汽车空调压缩机领域内的民族品牌，并成功成为解放、东风、北汽福田等汽车制造企业汽车空调压缩机的供应商。值得一提的是，光裕牌汽车空调压缩机已经将下一步的研发重点瞄准了新能源市场。

汽车空调压缩机：三电贝洱牌汽车空调压缩机

三电贝洱牌汽车空调压缩机是由上海三电贝洱汽车空调有限公司，该公司是我国最大的汽车空调压缩机生产企业，属中、日、德三国的四家企业合资共同创建而成，其在汽车空调系统与压缩机生产领域具有着绝对的技术领先地位。三电贝洱牌汽车空调压缩机最大的特点就是绿色环保、价格合理。目前，三电贝洱牌已经成为了上汽、一汽、奇瑞等汽车制造企业的汽车空调压缩机的供应品牌。

汽车空调压缩机：建设牌汽车空调压缩机

建设牌汽车空调压缩机是由重庆建设摩托车股份有限公司生产制造的，该公司是与1994年进入汽车空调压缩机制造领域的，其生产技术与设备均来自于日本。值得一提的是，建设牌汽车空调压缩机最大特点是压缩机运转稳定，制冷效率高、功耗低、而且体积小重量轻。

以上三个品牌的汽车空调压缩机是小编特意为大家推荐的，属于是国产汽车空调压缩机与合资生产的汽车空调压缩机中质量可靠、品质一流的品牌。除此之外，像德尔福牌、奥特佳牌以及法雷奥牌汽车空调压缩机均是外国汽车空调压缩机品牌中较好的。

捷达车空调与其他机动车辆的空调原理基本一致，那为何老捷达空调好呢？缘故是其选用活塞机空调泵，排气量大，当然工作效能高，前侧冷却器选用大规格构造，排热性能好，空调制冷当然就行。

除此之外，老捷达挥发箱前侧安装空调膨胀阀来调节制冷剂总流量，空调膨胀阀式构造立即体会挥发箱表体温度，管控温度灵巧、性能平稳。因为空调系统软件容积很大，且车里室内空间相对性集中化，当然制冷高效率。

与此同时老捷达空调选用空调氟利昂制冷剂，空调氟利昂制冷高效率，制冷温度低，通风口温度可小于漏点，能同时吹出“雾水”。

朗逸空调实际操作关键是在汽车中控台中下边部位的空调管制区开展调节。包含空调出风速尺寸、温度多少及其循环系统方式等技术参数的调节。下边详细介绍朗逸空调具体步骤方式：

1、朗逸空调的操控范围在中控的中下边的部位；

2、“A/C”表明空调制冷压缩机电源开关。必须制冷的情况下按住这一“A/C”的按钮就可以开空调制冷；

3、最左边的旋纽是温度尺寸调节，深蓝色的代表冷气，而鲜红色的代表暖气片，而里面的代表冷热适度；

4、正中间的旋纽是空调风机的排风量尺寸调节，有4个挡位；

5、最左面的这一旋纽是通风口部位的调节；

6、下边的拨档调节车子气旋汽车内循环和外循环的调节。

为什么雷克萨斯ls那么少人买

伴随着中国顾客经济发展能力的持续提高，现如今买起豪华轿车的人愈来愈多，乃至有不少人在购车的那时候逐渐考虑到上百万级豪车，近期就会有朋友在后台管理意见反馈想买一辆雷克萨斯LS，但却迷惑不解这车少人买，那麼到底为何雷克萨斯LS那麼少人买？

1、市场价昂贵

现阶段我国销售市场上在售的雷克萨斯LS车型参考价在87.80-118.00万余元，即便 是最新手入门版本号车型落地价也接近100万了，目前买起上百万级豪车的人仍然仅仅极少数，因此像雷克萨斯LS这种豪车的销售量素来都不容易太高。

2、品牌溢价不够

顾客们挑选选购上百万级豪车除开提升 生活质量之外，最重要的也是让自已更有脸面，终究做买卖哪些的都必须靠豪车来撑门面。而在中国奢华品牌汽车中雷克萨斯的品牌影响力并不出色，因而雷克萨斯LS的竞争能力不如奔驰S级、宝马五系7系、奥迪车A8等整体实力强悍的车型。

3、后排座室内空间不太宽阔

做为一款行政部门级大型轿车，雷克萨斯LS的长宽分别为5235*1900*1450MM，轮距为3125MM，那样的规格主要表现在同等级中并不稍逊，可是后排座坐椅及其后箱的区域却不足宽阔，和对手对比却看起来没什么优点，这显然会吓退许多老总们。

4、车内饰设计方案不足奢侈

雷克萨斯的中控运用了大规模软塑高端原材料开展遮盖，出色的小细节质量可以使人觉得十分有层次感，可是仪表台的总体设计方案欠缺一些空气奢侈感，乍一看乃至还有一些杂乱无章，中控台显示屏的大小也不太大，车里还欠缺一些高新科技颜色。

之上便是为何雷克萨斯LS那麼少人买的缘故了，实际上 归根结底或是价钱太贵了，假如该辆车本意在价格层面作出妥协，那麼坚信它在更低一级的汽车行业上肯定是都没有敌人的，自然卖得贵很有可能也并并不是车的难题，只是大家还没做到选购它的人生境界。

买雷克萨斯LS500h傻吗？

不傻，终究每一款车都必定会出现它的受众群体，雷克萨斯LS不但外型炫酷时尚潮流、车内饰精美有层次感，并且也有着299匹码力的V6自吸发动机，买雷克萨斯LS的人通常都非常不张扬，与此同时也不会太在意别人的观点，只需车子可以达到自身的要求便足已。 为什么老捷达空调好 为什么雷克萨斯ls那么少人买@2019

明济汽车空调压缩机采用世界先进工艺制成，质量可靠，而中成汽车空调压缩机采用世界普通工艺制成，质量相对差一些。明济汽车空调压缩机价格便宜，性价比高，而中成汽车空调压缩机价格昂贵，性价比相对较低。

1、从空调技术来说，日系空调的的历史技术积累与研发力度上远远高于德系空调，我国家电等行业起步要晚于日本，就比如美的推出的直流空调的压缩机、控制技术都必须要依赖于东芝。

2、从产品功能来说，如净化空气、高效除湿等功能，日系空调比德系空调更实用更专业。

3、日系会便宜一些。选择购买空调的时候，可以先做下预算，然后考虑最终买什么品牌。

4、从售后服务来说，日系空调多年已经形成了一套比较完整的售后体系。

对于空调的追求，其实早在上世纪七八十年代的东南亚已经开始：

当时东南亚经济开始起飞，对于舒适度的需求开始旺盛，通过翻阅这个的年代的汽车广告便可知道，“冷气够冻”是所有日系车广告的显眼字样，要知道，东南亚很多地方的车型直接取消了暖风系统的，例如泰国、马来西亚等地方的新车上，只有冷气模式。

而在那个年代，尤其是石油危机后，世界各国车企泥足深陷，更不要说像现在一样专门迁就个别地区市场的需求，尤其是在保守的欧洲车厂的思维里，去过德国的都知道德国家庭不要冷气，夏天晚上睡觉还要盖棉被。

至于中国市场，都是原版进口欧系车，当年的E34、E38宝马那个贫瘠的空调效果，相信开过新车的老司机都知道怎么回事。既然没有量身打造特供“热带版”车型，进入中国先富起来的南方市场会如何。

结果可想而知了，但与“热版”空调相比之下，一向以家电和冷气机技术领先全球的日系车，那个“冷房”效果自然深得民心，经过70/80/90/00将近四十年时间的深耕，日系车在东南亚成为霸主就理所当然了。

首先车载空调按外观有两大类，分体机和一体机，一般有天窗的车型用就可能用一体机载损安装，安装也简单，有实力的厂家（歌谷品牌，我朋友在某东歌谷专卖店买了）会提供安装视频给用户，基本可省安装费，最重要的是年审不用拆下来，机价就稍稍贵了一点；分体机就是没有天窗才安装，有背挂和顶置两种，安装有点麻烦，要有专业安装师才行，还要收费，机价不贵，但加上安装费也差不了多了，最重一点交警叔叔会很开心见到这类改装，好像家装空调的那种。

其次，性能方面的话，就要看压缩机的水平，用的配件好不好，一分钱一分货，选择就接受，关键是看压缩机技术，市面大部分的是蜗旋压缩机，造价便，制冷相对快了一点，但也体现不了多好，但能效比差，一般1：2左右，耗电快另一种是转子压缩机，造价相对贵，制冷起步温和一点，但运转起来就强劲，好像变频一样道理，能效比1：3.3左右，所以同样的电瓶制冷使用时间就长了1/3，这时间谁多谁就有优势，这是个人的意见大家可以上各商家资询下，

按驱动方式分为独立式和非独立式。

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

汽车空调更换滤芯频率：

空气只有经过空调滤芯才会达到蒸发器，空调滤芯起到第一层防护作用。它除了过滤灰尘，还会吸附异味，长时间不换也会产生异味。有条件的话，一般建议1年更换1次，经常使用空调、在车内抽烟，或外部空气质量、路面条件差时，最好3个月换1次。

滤芯脏了也可以吹一下后晒晒进行清理，但要避免多次这样清洁，否则会降低滤芯的过滤效果。如果不会操作，建议到4S店或请专业人士帮助清洁。

以上内容参考    百度百科-汽车空调