空调加不进氟怎么回事

原因：没有将氟收干净。

加氟方法：

1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。

2、连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。

适时性

1、使用超过5年以上的；

2、多次移机的（空调移机排空时会消耗部分氟立昂）；

3、夏天外机连接点的粗管裸露处不结露或不凉的；

4、夏天外机风扇排风不热的；

5、夏天回气压力（粗管）低于0.4兆帕的；

6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的；

7、夏季高压管（细管）结霜的；

以上内容参考：百度百科-空调加氟

当空调不需要添加氟，这并不是空调损坏的现象，而是由于空调在内机管道没有受到损坏的情况下，通常可以在五年以内无须添加氟利昂。而管道里面已经被损坏，那么，势必要把管道给更换了又或是补焊受损的地方。在往管道加注氟利昂之前，需要做到真空泵，它主要是把管道里面的空气抽空。

空调不加氟容易导致内部压缩机出现频繁停机的现象，从而增加能源的消耗，并且也会加快压缩机的老化速度，减少空调自身的使用寿命。同时，在缺氟的状态下，空调的制冷效果也会被影响的，从而增加电量的消耗。因此，空调如果出现缺氟现象，需及时补充，以免影响使用。

空调为什么要加氟

1、空调加氟起到的作用就是制冷，氟作为一种制冷剂用于空调中，才能对室内温度进行一个可笑的控制。

2、空调压缩机主要通过将蒸发器中气态氟利昂吸入到主机内部，在经历了压缩之后能将其转换问高温高压的气体，然后再通过膨胀阀把高温高压氟利昂气体给送入冷凝器中。再在散热中经过后变成一种低温高压的液体，虽说空调本身吹出来热风。但通过低温高压之后氟利昂经过了毛细血管而留到蒸发器节流，空间变大压力变小，将其转换为冷风，所以吹出来的是制冷冷风。

3、空调在运行和使用的过程中，氟利昂一旦变少或是泄露就算是空调其他部件都能正常运转空调也不能起到制冷和制暖的作用。如果说一定要为空调加氟利昂也是要当空调出现氟利昂不足或者是泄露的时候才会为空调添加氟利昂。用户在为空调添加氟利昂的时候不要盲目的氟利昂需要定时添加的说法，这种说法是不科学的。

空调缺氟外机是什么表现

1、当空调处于缺氟状态时，空调室外机的排风会没有热感，这是因为制冷剂不足，导致冷凝压力、冷凝温度都降低，所以排风温度也会随着降低。

2、当空调处于缺氟状态时，排水管中的水会滴滴答答的往外流，或是干脆没有水，这是因为蒸发器制冷面积减少了，结露面积也就会减少，所以凝结水量就没随着降低。

3、当空调处于缺氟状态时，室外机的气、液阀门就会有油污，因为制冷剂与冷落油是互溶的，氟从漏点漏出来以后就会进入大气中，而油就会附着在漏点四周。

4、当空调处于缺氟状态时，测量室外机充氟口的压力，是低于0.45Mpa的，这是因为制冷剂不足，导致了蒸发压力下降。

汽车空调加不进去氟主要因为汽车空调的压缩机不工作或是管路内部的压力太高从而导致氟无法被添加进去此时需要到4S店进行检查找到具体故障位置以后进行维修就能够解决该问题。关于汽车空调加氟的更多信息如下：1、给汽车空调添加氟的程序：首先要进行打压接着要保压当压力没有问题且确认没有泄露的地方就要抽取真空真空抽取完毕以后能够往里面充氟。2、给汽车空调添加氟的注意事项：需要注意的是要先启动汽车打开空调以后才能够开始加氟充的时候一般都是从低压端往里面充然后把充氟用的氟表的高压端拧紧。

空调增氧一般指的是氟氧，是含氯氟烃的一种。它能产生自由基使臭氧层变薄，形成空洞。为了更好的理解，可以称之为雪种。也就是我们常说的制冷剂。一般情况下，空调不制冷的时候，大概是要加氟的，但具体情况要具体分析。空调制冷剂量不足最直接的表现:1.制冷/制热效果差；2、空调压缩机排气温度过高保护停机；3.空调运行电流严重偏低；4.连接室外空调的细铜管截止阀结霜。缺氟会有以下影响:制热效果不好，空调室外机不吹风，几分钟后空调室内机停气。

通常情况下，如果空调是变频空调，空调的外机会一直转动，因为变频空调在常规空调的结构上增加了一个变频器。压缩机是空调的心脏，它的转速直接影响空调的效率。变频器是用来控制和调节压缩机速度的控制系统，使其始终处于最佳速度状态。

扩展信息:

制冷剂在空调的运行中起着非常重要的作用。空调制冷剂不足或泄漏，空调就无法正常工作。此时，室外机中的压缩机无法吸收制冷剂完成制冷循环，压缩机无法工作，最终室外机不转。

空调的制冷剂不足。首先，检查空调是否有制冷剂泄漏。如果有泄漏，需要先修复泄漏的部分，再给空调加制冷剂。

空调不加氟有什么影响？

1、当空调处在缺氟的状态下，空调空调室外机的排风系统会没有灼热感，主要是因为制冷剂不够，造成冷凝压力、冷疑温度都减少，因此排风系统温度会随着减少。

2、当空调处在缺氟的状态下，排水管道里的水会滴滴答答的往流失，或者索性没水，主要是因为空调蒸发器制冷总面积降低了，冷凝水总面积也就会降低，因此凝固水流量也没伴随着减少。

3、当空调处在缺氟的状态下，空调室外机气、液闸阀就会有油渍，由于制冷剂与冷淡油是相溶的，氟从漏过漏出之后就会进到空气中，而油就会粘在漏过四周。

4、当空调处在缺氟的状态下，精确测量空调室外机充氟口压力，是小于0.45Mpa的，主要是因为制冷剂不够，造成了挥发工作压力降低。

开空调就跳闸是怎么回事？

1、空调含有破损的部位，使空调路线出现了短路故障；

2、空调的漏电保护开关出现异常，或者漏电保护器的电流量过小；

3、组装空调时空调的电路连接颠倒了；

4、空调所使用的电源开关输出功率过小，或者空调的按钮被损坏了；

5、应用空调时家里的电流不稳定，导致了空调跳电；

6、空调压缩机启动电流远远超过了空调的能够承受电流量。

空调应用基本常识

1、空调工作原理。空调插电后，制冷系统中制冷剂的低压蒸汽被制冷压缩机吸进并缩小为高压蒸汽后排座至冷却器，与此同时轴流风机吸进的户外气体流过冷却器，带去制冷剂放出来的发热量，使髙压制冷剂蒸气凝结为髙压液态，髙压液态通过过滤装置、节流阀组织后喷入空调蒸发器，并且在对应的低电压下挥发，汲取周边热量。

与此同时贯流风扇使气体持续进到空调蒸发器的传热管间开展热交换器，并把放热反应后转冷空气送向房间内，这般室内空气质量持续循环系统流动性，做到减少温度的效果。空调在夏天时，是房间内制冷，户外排热，但在冬季空调制热时，方位同夏天反过来，房间内制暖，户外制冷来实现制热的效果。它特点是作用比较高，主要缺点可用温度范畴比较小，一般当温度在零下5度下就会停止运行。

2、使用空调时尽量减少空调被太阳直射，尤其是在夏天的情况下，空调防止太阳直射可以节约5%的用电量。维持空调通风孔的畅顺，不必置放大物件家具的来阻拦空调排热，这时候就需要在规划空调时空调通风口设计方案一定要有效，假如使用空调的时候能够再搭配上电扇开展应用，冷气机在客厅中保持畅通，那样空调在运行环节中压缩机负荷就会缓解，空调在工作中就会更加的节电。

3、应用空调时，对空调通风口高度进行控制，在制暖时把空调挡风板往下，制冷时把空调的挡风板调整为水准，那样空调用起来就会更加的好用一些。立即对空调进行清洁，定期检查空调滤网进行清洁，那就可防止尘土将空调滤网孔阻塞。空调通风孔阻塞就会导致空调传热慢，空调中热量无法排出来就会提升空调的应用输出功率。闭紧窗门，空调在使用中一定要保持空调卧室的封闭式，那样空调开展制冷或者制暖时实际效果才会更良好的。

加氟方法不对。

加氟方法：

1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。

2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。

3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。

4、连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。

充氟是有一定的程序的，先要打压，保压，如果压力没有问题没有泄露的地方再抽真空，抽完真空才可以往里面充氟了。要打着车，打开空调，才可以充的进去，充的时候是从低压端往里充的，把充氟用的氟表的高压端拧死。一般的车也就是充4罐氟的量就够了。如果氟充满了的话，自然就再也充不进去了。