桥梁的设计依据有哪些规范

现行公路桥梁钢结构设计参照《公路钢结构桥梁设计规范》JTG D64-2015执行。

设计方法有：

一、整体部分

1、根据确定桥梁跨径选择桥梁形式，如：斜拉桥、悬索桥、拱桥、桁架桥等；

2、根据桥梁形式选择梁截面型式，如：钢板梁、钢箱梁、钢桁架、钢管结构、钢-混组合梁等；

3、根据选定的桥型及梁截面型式，选择材料及设计指标；

4、斜拉桥、悬索桥还要做选择钢塔、缆索系统；

5、整体结构计算。

二、局部

1、节点设计：焊接、铆接、栓接；

2、局部承载力极限状态计算；

3、局部正确使用极限状态计算

三、附属

1、钢桥面铺装设计；

2、防护及维护设计；

3、支座及伸缩缝设计。

基本每个类型都由各自的专业规范。

不过总体上分成（按公路桥考虑）：

1、通用规范（一般规定和荷载等相关定义）（如JTG D60-2004）

2、材料规范（对于建桥材料相关的规定）（如JTG D62-2004混凝土、JTJ024-85钢结构）

3、基础规范（对于地基及基础等相关规定）（如JTG D63-2007）

4、其他规范（对于其他规定）（如加固规范、养护规范）等。

5、相关施工及验收规范。

对于铁路桥梁用钢，采用容许应力法，安全系数比较大，一般来讲，钢材抗弯强度设计值是屈服强度的0.6倍，抗剪强度是抗弯设计强度的0.6倍。由于荷载较大及不确定性，铁路桥梁一旦出现破坏，造成损失很大，较大的安全系数以保证充足的安全储备。

对于建筑结构，荷载基本上是定值，相对其他来讲更容易确定结构的实际受力情况，受力明确，抗力也是明确的，因此有足够的安全储备即可。

构件计算主要区分轴心受力构件、受弯构件、拉弯和压弯构件的计算，以及抗疲劳设计

其他还有连接件的构造和计算

具体以交通部颁《公路钢结构桥梁设计规范》JTG D64-2015为准

1、伸缩装置存放。伸缩缝装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在最少高于地面30cm的支撑物上，严禁直接放置于沥青表面层上。在运输和存放过程中应避免阳光直接暴晒或雨淋，并保持清洁，防止变形。

2、放线。安装部位的路面检测合格后，在设计位置测量放线，精确测放伸缩缝的位置，确定中心线、切割线位置。采取红铅油、毛笔地面划线的方式，切面线与路面垂直。开坑槽尺寸必须符合安装图的规格尺寸，太大的槽口不利于联结部砼的浇注平整度，太小的槽口也不利于伸缩缝装置的部位和锚固质量，使之达到需要的宽度和深度。

3切缝

（1）切缝前，在开槽线以外5米左右的路面需要塑料布覆盖保护，避免切割时产生的石粉污染路面。

（2）采用自带动力切割机切开槽，割缝必须保证顺直，尺寸准确，不起毛边和缺角，以保证伸缩缝靠沥青混凝土侧的完整性，以免开槽时缝外松动。

(3）采用砼走轨割缝和加喷水，保证切割厚度，防止毛边和缺角产生。不能将槽口以外的路面层破坏切缝工作前，应仔细查看钢筋分布图，避免开槽过程中损伤桥梁板钢筋。

(4切缝必须切到桥面铺装上面，严禁出现沥青面层悬空现象。

（5）伸缩缝在防撞墙部位必须手持切缝，形状规则。补缝时必须调好混凝土，补后同防撞墙同色。

4、开槽清槽

（1）先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，应将槽内的沥青、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。以保证新老混凝土结合紧密。操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。

（2）开槽深度必须满足设计图纸要求。

（3）开槽后应对槽口表面进行凿毛（包括槽底和两壁），检查构造缝的宽度是否符合设计要求。在开清槽过程中心须做好防范措施，防止废碴垃圾掉入构造缝中。

（4）梁端问隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除

（5）开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青受损。

5、校正钢筋

(1）伸缩缝安装前，应理顺理直槽内的预埋筋及锚固筋

详细检查预留筋的间距与尺寸规格是否符合设计要求，不符合要求时的应及时纠正。

(2）对预埋筋应进行除锈处理：对弯折的钢筋采用加热复位，严禁反复冷扳、冷弯。

(3理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须经监理工程师验收。

（4）按照设计设计图纸预理筋问距完善、回复、植筋等。

(5）恢复预理锚筋，用空压机再次清理。

6、以上工作完成后，必须经过总监办的验收，每条伸缩缝都必须验收合格后才行进行伸缩装置的安装，指挥部将制定一个验收表，不列入竣工资料，但总监办必须按照其进行验收。

二、伸缩装置的安装

(1）伸缩缝安装之前，应按照现场的实际气温调整其定位置。安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为士2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。

（2）安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠找，并校直调正用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后，焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。

(3）伸缩缝的标高控制与固定。采用龙门吊架和角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约1-2mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一瑞依大将伸缩缝型钢上的锚固装置与预留槽内的预理钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩终不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。

《中华人民共和国行业标准:钢结构焊接规范(GB 50661-2011)》提出了钢结构焊接连接构造设计、制作、材料、工艺、质量控制、人员等技术要求。同时，为贯彻执行国家技术经济政策，反映钢结构建设领域可持续发展理念，本规范在控制钢结构焊接质量的同时，加强了节能、节材与环境保护等要求。

中华人民共和国行业标准：钢结构焊接规范

1、为在钢结构焊接中贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、安全适

用、确保质量，制定本规范。

本规范对钢结构焊接给出的具体规定，是为了保证钢结构工程的焊接质量和施工安全，并为焊接工艺提供技术指导，使钢结构焊接质量满足设计文件和相关标准的要求。钢结构焊接，还应贯彻节材、节能、环保等技术经济政策。

2、本规范适用于各种工业与民用钢结构工程中承受静荷载或动荷载，钢材厚度大于或等

于 3mm 的结构钢的焊接。

本规范适用的焊接方法包括焊条电弧焊、气体保护电弧焊、自保护电

弧焊、埋弧焊、电渣焊、气电立焊、栓钉焊等及其相应焊接方法的组合。 本条在荷载条件、钢材厚度以及焊接方法等方面规定了本规范的适用范围。

该条并没有规定本规范适用的具体结构类型，一般桁架或网架（壳）结构、多层和高层梁

—柱框架结构的工业与民用建筑钢结构、公路桥梁钢结构、电站电力塔架、非压力容器罐体可依据或参考本规范规定执行。

以及各种设备钢构架、工业炉窑罐壳体、照明塔架、通廊、工业管道支架、厂区、人行过街天

桥或城市钢结构跨线桥等钢结构的焊接均可依据或参考本规范规定执行。

对于有特殊技术要求领域的钢结构，根据设计要求和专门标准的规定补充特殊规定后，仍

可适用或参照执行。

本条所列的焊接方法包括了目前我国钢结构制作、安装中广泛应用的全部焊接方法，充分

反映了我国钢结构的发展和焊接技术的进步。

3、 钢结构焊接必须遵守国家现行安全技术和劳动保护等有关规定。

焊接过程是钢材的热加工过程，焊接过程中产生的火花、热量、飞溅物等往往是

建筑工地火灾事故的起因，而且如果安全措施不当，会对焊工的身体造成伤害。

因此，焊接施

工必须遵守国家现行安全技术和劳动保护的有关规定。

4、钢结构焊接除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标准规定。

本规范是有关建筑钢结构制作和安装工程对焊接技术要求的专业性规范，是对钢

结构相关规范的补充和深化。因此，在工程施工焊接中，除应按本规范的规定执行外，尚应符

合国家现行有关强制性标准、规范的规定。

扩展资料 

焊接工艺评定：为验证所拟定的焊件焊接工艺的正确性而进行的试验过程及结果评价。焊接工艺评定是保证质量的重要措施，为正式制定焊接工艺指导书或焊接工艺卡提供可靠依据。

其目的是评定施焊单位是否有能力焊出符合相关国家或行业标准、技术规范所要求的焊接接头，验证施焊单位所拟订的焊接工艺规程（WPS或pWPS）是否正确，为制定正式的焊接工艺指导书或焊接工艺卡提供可靠的技术依据。

钢结构焊接规范(GB 50661)应用指南：容包括：我国建筑钢结构焊接技术发展历史、现状和未来发展趋势。国内外焊接技术标准体系的建立与对比，《钢结构焊接规范》GB 50661主要技术条款解释和相关工艺技术应用要求。

中华人民共和国行业标准钢结构焊接规范：由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由中冶建筑研究总院有限公司负责具体技术内容的解释，由中国建筑工业出版社出版。

提出了钢结构焊接连接构造设计、制作、材料、工艺、质量控制、人员等技术要求。

同时，为贯彻执行国家技术经济政策，反映钢结构建设领域可持续发展理念，本规范在控制钢结构焊接质量的同时，加强了节能、节材与环境保护等要求。

参考资料来源  百度百科  中华人民共和国行业标准：钢结构焊接规范