什么是空调管子回油弯
回油弯是空调的一部分。回油弯主要是为了减少润滑油进入冷凝器。利用回油弯上的润滑剂，就可以很容易的回流压缩机，以便于空调的运行。只要润滑油能够保持在压缩机.上，就可以提高空调器的使用寿命，并且不容易引起问题，因此设置回油弯是很重要的。
回油弯的作用：当系统的配管存在较大的落差时，为了防止冷冻机油没有有效回到压缩机，影响压缩机的使用寿命，因此在竖直管路上必须设置存油弯。
目前空调并没有普通弯，都是回油弯，因此也不存在区别。
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以下3种情况必须要设置回油弯——
1、当主机高于末端（蒸发器）时，蒸发器到主吸汽管之间有一段上升立管，因为冷冻油在蒸发器中不会蒸发汽化故积存在底部，当蒸发器底部积存冷冻油较多时就会堵塞吸汽管。
如果蒸发器底部设置了回油弯后，油积存在这个弯头里面的存量不会太多，只要该弯头即将被堵塞，两端的压差足以将弯头内有限的冷冻油“泵”出来，直至顶端的水平吸汽管，然后顺坡被压缩机吸回。
2、当主机低于末端（蒸发器）且高差较大时，虽然不用回油弯也可使冷冻油自动顺坡回到主机，但这时担心回油量太大引起主机“液击”，所以主吸汽管每隔一定高差距离（比如8米）就设置一个回油弯，使冷冻油分段逐步地返回主机。
3、低负荷运转时，回油弯内积聚冷冻油，由于受流速限制，仅靠“只要该弯头即将被堵塞，两端的压差”来驱动回油效果很微小的，关键点在一定周期内要提升压机输出能力提高吸气速度，如果吸气速度可以提升到较大的数值，那么就没有必要增加回油弯。
而实际情况是，鉴于小负荷时内换热效果的影响压机的输出增加过量，容易造成系统控制一些问题，低压过低，吸气无过热度等，这样就意味着吸气速度提升是有限的，在大高差时，就必须利用回油弯来逐级回油。
这个不叫“回流弯”，叫“回油弯”。
在空调室外机安装位置比室内机高的情况下，空调室外机里面的压缩机在运转过程中可能会出现回油不良的情况。为了避免这种情况的发生，一般会在内外机连接管气管和液管中间部位或靠近室外机截止阀的部位弯出一个“U”型的弯来辅助压缩机回油。
在空调水系统管路当中所设置的回水弯，一般是在中小型系统当中，水管路的合适部位设置。
回水弯本身就是一个U型弯管段。可以找相关的资料来确定回水弯的具体尺寸，然后结合工程实际情况确定设置位置。
分体式家用空调内外机连接管16米太长了，即使内外机之间的高度落差不是很大，室外机比室内机高的情况也容易造成压缩机回油不良。
建议在内外机连接铜管上做回油弯。同时由于连接管很长，应确保制冷系统管路内的冷媒填充量在最佳状态。
1、室外机高要做回流弯，以免对压缩机有损害。
2、空调的室外机距地面的距离应大于2.5m。
3、因为除场地制约和安装方便的影响，一般的外机都比内机低。易给人造成错觉：外机应该比内机低。
空调安装注意事项：
1、室内外机铜管连接细节：如何将室内外铜管连接起来呢，先将连接了室内机的铜管线穿过空调孔伸到墙外。在穿孔的时候，弯曲铜管的时候要小心保护，同时铜管堵头不要取下，避免穿墙时灰尘落入连接室外机的时候，拧开铜管截止阀螺帽，铜管喇叭口对准截止阀中心，用手旋上管螺母至无法转动，用扳手拧紧。注意整个对接过程速度要尽快，同时要避免杂物进入空调系统。
2、室内外机电线路连接注意：首先电线由室内穿过空调孔伸到室外时，不要让它压在孔的下侧，防止负载过大导致导线发热引起火灾电线连接到室外机的提手部位，连接好后，盖上提手并压紧，轻轻拉动电线，确认确实已经压紧。
3、空调排水管末端处理细节：排水管安装虽然看起来是微不足道的部分，但是其实它的作用确十分大。正确连接好排水管，才能防止空调漏水等情况，以及由此引发的安全事故。排水管连接室内机时要做好对接和包扎。排水管正确的处理方式为能够符合“水往低处流的原则”，防止出现让水路“爬坡”情况发生。
