汽车空调蒸发器和冷凝器的区别

与用来吸热的蒸发器不同，冷凝器是用来排热的。蒸发器和冷凝器是汽车空调节中的重要部件。空是汽车中重要的舒适性配置。汽车空可用于制冷或制热。在冬天和夏天，几乎每天都需要使用空。汽车空调制的制冷原理比较简单。当汽车/制冷剂在蒸发器中膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发器，冷却后的蒸发器冷却鼓风机吹出的空气，使汽车空吹出冷空气。汽车空的加热原理更简单。加热时，发动机内的高温冷却液会流过暖水箱，鼓风机吹出的空气也会经过暖水箱，这样car空的出风口就能吹出暖风。汽车空调节器需要定期清洗消毒。如果长时间不清洗，车内空调节器系统内会滋生很多细菌，对车内乘客健康有害。所以建议大家定期清洗汽车的空调节系统，防止细菌滋生。

空调制热时蒸发器和冷凝器互换是怎么回事？

空调制热时是蒸发还是冷凝取决于压力工况。制冷回圈是指气态制冷剂被压缩后压力变高，可以在高温环境中吸热，因此会在冷凝器内凝结放热。液态制冷剂经膨胀阀后变的活跃，会在蒸发器内蒸发从而吸收相对低温环境中的热量。 热泵回圈一样的道理。

在冷凝器内制冷剂发生变化的过程，在理论上可以看成等温变化过程。实际上它有三个作用：

一、空气带走了压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分，使其成为干燥饱和蒸气；

二、在饱和温度不变的情况下进行液化；

三、当空气温度低于冷凝温度时，将已液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度，起到冷却作用。

冷凝器即室外热交换器在制冷时为系统的高压装置（冷暖热泵型在制热状态时为低压装置），装在压缩机排气口和节流装置之间，由空调压缩机中排出的高温高压气体（氟利昂），进入冷凝器，通过铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采用的是风冷式，使制冷剂在冷却凝结过程中，压力不变，温度降低，由气体转化为液体。

电冰箱和空调器里的冷凝器和蒸发器哪个是制冷哪个是制热？

空调和冰箱都是 在制冷时冷凝器是散热，蒸发器是吸热。

空调制热时，通过四通阀转换后，冷凝器、蒸发器功能互换，冷凝器吸热，蒸发器是散热。

空调制热不怎么热,室外机的冷凝器结霜是怎么回事

空调的制热效果会跟随室外温度的下降而下降

冷凝器结霜跟冰箱结霜一个道理啊，环境中的水汽遇冷凝结成水，进而成冰

在家可以自作汽车空调蒸发器和冷凝器吗？

你要有足够容易液化汽化的制冷液

还要有一个压缩机，还有毛细管或者很长的细铜管吧？

还有散热片，或者您可以拿CPU的合金散热器做？

但是密封性，首先这您家里能保证么……

加上这对散热效能要求非常高的，想做一个很难！

您还是问问别人吧！

家用空调制冷时蒸发器和冷凝器出口温度大概是多少

制冷：内机一般12摄氏度左右，外机：35-40摄氏度；

制热：内机有辅热的话50摄氏度，外机8度左右，主要看环境温度与机器的制冷效果来定

空调又称为空气调节器。

空调是对空气的温度，溼度，纯净度，气流速度，进行处理，满足人们生产、生活需要的装置，简称为“空调”。

冬天空调制热，室外机冷凝器处结很厚的冰是怎么回事？

那是因为空调是定时除霜的，一般是五分钟，这时如果霜没除干净，空调也不除霜了。如果室外气温太低。没除干净的霜在外机上积累，成了冰。解决办法。停用空调，或调为制冷。把冷风引向室外。待冰化完了以后再用。但室外气温低于5摄氏度制热效果还不如直接用电热器加热，这种情况下建议你不要用空调。

对于空调来说 冷凝器 和蒸发器是 怎么散热和吸热的

这么说吧，很多物体加压就会产生热量，比如氟利昂由压缩机打到冷凝器，这时的压力很高，产生了大量的热，它又比室温高很多，所以热量就由冷凝器散发出去，氟利昂到达蒸发器时，由于蒸发器管子很大，压力降低，这时氟利昂汽化又要吸收热量，我们感觉就很凉了，就这样它把室内的温度带到室外去了

汽车空调两器技术交流群有吗？冷凝器和蒸发器的

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空调冷凝器和蒸发器是一个东西吗 怎么找不到图片

蒸发器在室内机，冷凝器在室外机。都是铜管和散热翅片做成的。作用都是用来换热的。

空调冷凝器和蒸发器剩下的废料如何再利用

这个没什么用吧，一般是放掉或者直接在向里面冲就可以了啊！

相比普通空调更加省电、节约空间等优点。蒸发式冷凝器利用管外的一部分水的蒸发需要的蒸发潜热、能更大量地带走管内冷凝过程中放出的热量的原理，同时使用水和空气为冷却介质而比其他形式的冷凝器效率更高。工程热力学角度的制冷原理是：在自然界中，水只能从高处流到低处。但是，借助水泵对水做功，就能使水从低处流向高处。同理，制冷技术的基本原理就是消耗功，使热量从低温处传递到高温处。

目前市场有风冷、水冷和蒸发冷三种空调。蒸发式冷凝空调的优势：

1、运行更省电，相对于风冷散热效率提高了8倍以上，比风冷空调省电30%-50%，比水冷空调省电15%-30%；

2、制冷效果更好，效率更高，更省钱。

威海中天嘉能生产蒸发式冷凝空调机组。

工作原理图见图1。制冷剂在板式换热器1内蒸发，吸收冷冻水从房间带来的热量，制出低温水重新送入房间；压缩机3吸入过热后的气态制冷剂，经压缩后排出高温高压气体。在冷却系统中，水箱中的冷却水由淋水泵11送入淋水器7，均匀布洒在冷凝器8表面，在室外进风作用下，铜管表面的水膜蒸发吸热，完全带走制冷剂的冷凝热，高温高湿的空气由风机4排到室外。冷却后的液态制冷剂经膨胀阀12节流后，又进入板式换热器1。

水分不断的蒸发，水箱中的液位逐渐下降，利用浮球阀9可自动控制液位。同时在淋水泵11循环时，排出少量冷却水，可将不断增加的钙镁离子浓度控制在设定范围内，减缓冷凝器结垢。

压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的气态氟利昂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态氟利昂，所以室外机吹出来的是热风。 然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于氟利昂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的氟利昂就会汽化，变成气态低温的氟利昂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。 然后气态的氟利昂回到压缩机继续压缩，继续循环。 制热的时候有一个叫四通阀的部件，使氟利昂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。 其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。制热工作原理 热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝器来加热室内空气。空调器在制冷工作时，低压制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热而高温高压制冷剂在冷凝器内放热冷凝。热泵制热是通过电磁换向，将制冷系统的吸排气管位置对换。原来制冷工作蒸发器的室内盘管变成制热时的冷凝器，这样制冷系统在室外吸热向室内放热，实现制热的目的。

板管蒸发冷却式空调机组采用平面液膜换热技术，以水和空气做介质，利用水的蒸发带走汽态制冷剂的冷凝，节省了大功率的循环水系统，实现制冷系统机组化。板管蒸发式冷凝空调系列产品实现节电、节水和节地的效果。板管蒸发式冷凝空调机组比水冷机组节能15％以上，比风冷机组节能35％以上。机组杜绝冷却塔“飞水”现象，无需配置冷却塔，实现节水50％以上。机组的整机可以安装在天面屋顶，不占用地下建筑面积。

广州市华德工业有限公司专业从事蒸发冷却式空调制冷设备的研发、设计、生产和销售，是国际空调制冷行业中蒸发冷却式空调设备的技术领先企业，是国家高新技术企业。