平面设计,如何设计一部手册的封面?
首先,了解客户的行业属性,和手册的使用场景以及终端受众,分析得出最终的设计方向,然后和你的客户好好聊聊,摸清他的需求和期望值。然后在各类设计网站上,寻找符合设计方向的作品,激发灵感,甚至可以直接参考借鉴。现在很多封面设计需要在材料和工艺上下功夫,可以提升不少逼格。然后,设计个2,3款,一款按你客户的想法来,一款按你自己绝对最好的想法来,一款随便弄个凑凑数。做上效果图,写上牛逼的设计说明,做一套十来页的方案说明书,交上去,一般都能中一稿。软件嘛,没限制,ps ai cdr都行。
蔓延的疫情难以阻止人们渴望交流的内心。在一个晚上,阿尔法·罗密欧邀请到了几家国内媒体,通过在线会议的形式跟大家分享了他们对于设计的见解。恰逢阿尔法·罗密欧品牌诞生111周年,品牌方准备的生日礼物是一本名为“Passione”(意大利语:激情、热情)的设计手册,这足以见得美学设计在他们心中的地位。在首席外观设计师亚历山德罗·麦科利尼近两个小时的讲解和答疑中,我得以一瞥他们眼中的阿尔法·罗密欧。
名为“激情”的设计手册封面
意大利设计本源
提到意大利的艺术巨匠,相信你随口就能说出很多位:米开朗基罗、拉斐尔、达·芬奇、波提切利、提香等等。作为文艺复兴的起源地,意大利艺术从15世纪起就一直是世界翘楚。而汽车作为工业设计之王,自然也从绘画、雕塑、建筑等艺术中汲取着养分,这也让阿尔法·罗密欧的美学设计有着独有的意大利特质。
达·芬奇经典名画维特鲁威人呈现了一幅完美的人体比例:臂展等于身高、四指为一掌、四掌为一足、肘部到手指尖的长度为身高的五分之一、肘部到腋窝的长度为身高的八分之一、肚脐恰好位于展开四肢的中心等等。这种比例结构的完美使得这幅画成为传世之作,而阿尔法·罗密欧在设计汽车的时候也在极力的追求车身比例的完美。
比如品牌历史上的传奇车型Disco Volante,设计师巧妙的采用一道位于车身高度一半、环绕车身一周的特征线把汽车分为了上下两部分。而这道线条与车的纵向中轴线恰好汇聚于阿尔法·罗密欧标志性的盾形格栅正中,达到了完美的和谐之感,使这台车型成为传世经典。
对经典设计的现代诠释
对于经典的继承不是照搬,如何能将品牌历史上诸多经典元素融入到现代车型中一直是阿尔法·罗密欧在设计中探讨的议题。在全新的Tonale概念车上,我们就能看到阿尔法·罗密欧各种经典元素的复现。头灯处的三分式日行灯造型源于SZ跑车上的3+3头灯,而得益于先进的LED照明技术,Tonale上的头灯造型可以更轻盈、立体、也更好的与格栅融为一体。
虽身为一款SUV车型,Tonale在侧窗与尾窗的造型、比例均与8C超级跑车如出一辙,尾窗下部融入品牌标志性的“V”字造型,让这款车依旧具备呼之欲出的动感比例。这也说明阿尔法·罗密欧的核心设计元素可以适用于各类车型。
源自60年代Giulia GT赛车的经典“GT”线条也被Tonale完美的再现了,让这款概念SUV也能具有圆润的美感。而现代冲压技术的运用让这条GT线条若隐若现,在自然光影中可以形成绝妙的视觉效果。
红色是阿尔法·罗密欧的代表色,而33Stradale赛车的车身上使用的塔蒂安红(Tatian Red)最早出现于艺术大师提香的画作中,是一种饱满且极具感官刺激的红色。这种红色广泛的出现在品牌车型上,也代表了阿尔法·罗密欧热情又变幻莫测的灵魂。
坚持≠一成不变
对于一家已经成立111年的车企来说,经典是需要时刻坚持和体现的,但这种坚持并非意味着一成不变。当我询问到设计师麦科利尼是否会考虑复刻经典车型时,他表示阿尔法·罗密欧不会简单的复刻老车型,而是在传承经典设计语言的基础上做更多的尝试与设计。比如4C,它是基于 33 Stradale这款车衍生出的新车型。两款车在设计上有很大不同,但毫无疑问,在4C上能够明显看出阿尔法·罗密欧设计所坚持的哲学元素。如此看来,这才是阿尔法·罗密欧对待经典的方法:不是一成不变,而是积极创新。
文中数次提到的33Stradale是意大利汽车设计大师Franco Scaglione的作品,它简洁、圆润、优雅的线条让人过目不忘。
而另一位设计大师Gandini基于33Stradale打造的Carabo概念车则用大量直线条打造出极富未来感的楔型车身。很难想象这两台设计风格迥异的车型同样都是为阿尔法·罗密欧品牌打造,这无疑体现出了品牌方对前瞻设计的兼容并包。
博通工作室设计的Giulia GTA(左)和宾尼法利纳工作室设计的Spider(右)
在同一个时代,各个设计工作室推出的不同设计风格的车型都会被阿尔法·罗密欧接纳。Giulia GTA和Spider两款车虽设计语言大相径庭,但GT线、盾形格栅、车侧曲面等品牌标志性元素的存在仍然让它们能够被纳入到阿尔法·罗密欧的设计体系之下。这种在坚持中大胆求变的态度让阿尔法·罗密欧的车型可以顺应各个时代的潮流。
展望未来
电气化浪潮袭来,阿尔法·罗密欧也在做着积极应对,品牌首款电气化车型Tonale就是一款将经典与潮流出色结合的SUV。首席设计师麦科利尼表示,电气化对于阿尔法·罗密欧是一种进化亦或是一种变革,但这正是阿尔法·罗密欧百年以来最大的原动力,也是品牌的DNA。在未来车型中,阿尔法·罗密欧还将秉承一直以来的信念,传承经典设计元素的同时,在造型及车体设计上进行突破。
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大多数企业的VI设计手册都以喷墨打印的方式出稿,发行量大或有特别要求的企业可采用印刷的方式,虽然印刷成本相对较高,但印刷的效果版面清晰、色彩准确,建议企业最好还是采用印刷方式出稿,以保证手册的页面效果。
2. 手册的编辑形式
根据企业的性质、规模大小和 VI 设计项目的繁简不同, VI手册可采用单册或多册形式。 VI 设计项目不是很多的企业,一般都采用基本要素部分和应用设计部分合编成册的方式,而那些规模较大的企业、集团公司,则可根据 VI 应用项目的类别分成几本分册,与企业“基本要素系统规则手册”一起,编制成一整套 VI 手册合集。这样,可以根据内容而选择,不致于拿起来感觉太重、太大,
同时也便于分类管理。
3. 手册的装帧设计
VI 手册和普通书本一样,一般都有“目录”和“前言”,有的还有“附录”和“后记”,但不管是怎样的内容和版面,是整册编辑还是分册编辑, VI 手册的整体视觉都应与该企业的VI 视觉形象风格特点保持一致。
4. 手册的装订
一般用活页式装订,也有企业的 VI 是胶装成册。手册的装订数量可根据企业的规模大小与实际需要,按统一的规格和模式制作。在现今计算机普及化的年代, VI 手册都附有一张相同内容的 CD 光盘,以便于企业 VI 实际项目的正确实施的备份保存。光盘背面的视觉形象风格,一般与手册的封面设计相协调,可安排置于手册封面或封底的内侧,如果光盘盒单独包装,则同样需要对外包装光盘盒进行统一形象设计。
现在产品更新换代太快,不建议按手册选产品,手册的作用也只是各种详尽的技术参数查询、公式查询及参考某些技术措施等作用
给排水手册出过三版:第一版封面是巧克力色的,第二版是红色的(我们俗称“红皮手册”),第三版是2012年发行的,目前还没推广,不一定买得到(好像还没批量印刷,由于鄙公司老总是参编人之一,所以先到手)
建筑给排水手册出过两版:封面均为白色,第二版封面上写有(第二版)