大众高尔车为什么风扇一转就次拉次拉的响

用万用表测量一下风扇进线端的电压，假加无电压说明供电线路开路,把线路接通后风扇进线端有电压。（1）风扇正常运转，（2）风扇还是不转.查风叶片活动情况,如话动说明电机线圈坏了.如不活动把它处理活动后一般能运转,假设不运转说明风扇电机过流已烧坏。

就是制冷一段时间就没了，若把它关掉，过一会儿再打开，又能制冷几分钟。

去修理厂，小师傅很肯定地告诉我，这是制冷液没了，于是加了两瓶制冷液后回家了，结果是：故障依旧。

前几天去了另外一家修理厂，给仔细检查了一下，发现水箱里的水已经快没了，而且很脏，所以清洗了水箱，重新加满水后故障消失。

故障原因分析：水箱缺水，导致散热不正常，进而导致风扇频繁启动，再怎么的就不制冷了。

另：水温表似乎一直保持90℃的。即使水快没了也没超过。

建议：赶紧去修理厂检查吧。

1.压缩机运转状态：

①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。　

③压缩机离合器是否打滑。

2.冷凝器及风扇状态：　

①冷凝器散热片是否被尘土覆盖

如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

②冷凝器风扇是否运转良好。

3.鼓风机风扇运转状态

使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

4.制冷剂液量的检查

①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

②检查各装置连接处和接缝是否有油污

在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）

5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。