武汉第二船舶设计研究所研究生怎么样

武汉船舶设计研究院有限公司（Wuhan Ship Development &Design Institute，缩写WSDDI）经中国船舶重工集团公司批准由武汉船舶设计研究所整体转制的国有独资公司，公司发展掀开了新的一页。公司注册资金2600万元，成立于1994年。主营业务为船舶设计、制造及总承包；船舶设备及配套；海洋装备工程设计及承制；矿用救生舱设计生产及销售；电子、机械、计算机、自动化控制、机电一体化等工程技术及产品的开发、研制、技术工程承包、技术服务与咨询等。

武汉船舶设计研究所属于事业单位，福利和薪资待遇应该是不错的，最起码是非常稳定的一份工作吧。五险一金，带薪年假。如果是应届大学毕业生进去工资可能会稍微低点，这也能理解，毕竟每家单位都是这样，谁会给实习生给很高的工资呢！如果再里面工龄时间长的话，应该是比较吃香的，特别是技术工种。

反正进这家单位总比去外面一些小公司强，最起码会有保障！

事业单位，福利也很好。

1、中国舰船研究设计中心（原武汉船舶设计研究所），主要承担舰船总体研究、设计、开发的任务，尤以舰船总体系统工程见长。自1961年建所以来，我所以舰船的研究与开发为己任，为保卫祖国的海疆、护航护渔、打击走私、海难救助、出国访问等方面作出了不可磨灭的贡献。

2、中国舰船研究设计中心在海洋工程、电磁兼容、噪声控制及计算机辅助设计等领域也取得了显著成效。先后获得国家和部、省级及院颁发的成果奖280多项。 中国舰船研究设计中心汇集了众多的科技英才，由多学科、多专业的研究员、高级工程师、工程师等专业技术人员组成，其中包括中国工程院院士、国家有突出贡献的中青年专家、省部级专家、政府特殊津贴获得者等专家、学者和科技精英。他们都在各研究室主持重大科研项目。

3、中国舰船研究设计中心是我国唯一同时承担水面、水下舰船总体研究设计任务的核心科研单位，其性质属国家事业单位。本部位于湖北省武汉市市中心，在上海市设有分部。

719，武汉第二船舶设计研究所，在阅马场；

709，中国船舶重工集团公司研究所，在鲁巷；

长江船舶设计院，内河船、江海直达船舶，在三层楼；

私企有:三通，长鹏，金鼎。

长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。出名的有南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型造船企业，注册资本8000万美元，总投资2.4亿美元，中日双方各占50%。武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。 有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。

此外，我国还有很多船舶研究所，比如在江苏省无锡市的706所的船舶拖曳水池是全国最大的，长450米，拖曳速度可以达到每秒二十米，在全世界也属于前几名，是我国船舶工业和国防工业的骄傲。上海的708所也是个很出名的船舶研究所。还有713所是著名的军工研究所。武汉船舶设计研究院（701所）、武汉第二船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶（长江船舶）、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。除此之外我国还有很多船舶设计研究院，在此不一一列举了。