十堰富豪装饰工程有限公司怎么样

光鲜亮丽的 娱乐 圈里，有的演员是第一代打拼，

也有的是父辈已经为其打下了“江山”。

还有的人，自出生就是含着金汤匙长大的。

那些经常出现在聚光灯下的人，有哪些身价不菲呢？

01.乔欣

乔欣，1993年生人，来自东北的她，曾经就读于中央戏剧学院。

19岁，正式出演电视剧《七九河开》，从此开启演艺生涯。

此后无论是古装剧还是现代职场，饰演的角色都是前三。

小时候对北国的冬天没有印象，皆因童年在沪上长大。

当年考进中央戏剧学院，专业成绩得数上乘。

大学期间就有影视资源，曾经接拍过一些角色。

毕业后正式出道，在新生代艺人中属于作品产量不低的一类。

有人说乔欣之所以能够表现出优雅得体的气质，皆因生在一个富贵之家。

先说其接演的影视剧，尤其是现代剧，浑身上下流露出的气质妥帖而得体。

生活中被媒体拍到的穿衣打扮，同样在修饰上显得游刃有余。

外界于是纷纷猜测，她的家世背景不一般。

2019年，网上曝光了她在上海的豪宅。

一栋独立的庄园型别墅，房屋的总面积高达1200平方米以上。

豪宅内不但带有私人影院和电梯，还有一处带直升机停机坪的花园。

有网友查出了豪宅的价格，每平方米20万，别墅的总市值超过了一亿元。

其父更是早年就在国外经商，传言其身价为千亿级别。

从此之后，乔欣被默认为是白富美。

其不善社交，说话简单而没有心机，更是被网友解读为，从小远离市井培育在温室里的佐证。

02.华晨宇

1990年，华宇晨出生于十堰的竹山县。

自幼爱好音乐，家庭鼓励其为梦想起航。

小学时期，先从长笛学起，渐渐掌握声乐原理。

稍大，开始接触钢琴，据说其父购买几万元的钢琴出手阔绰。

还没有到中学，其钢琴的弹奏已经达到一定的水准。

中学时期，他更是离开十堰，前往武汉就读。

当初他曾经想考当地的音乐学院，无奈第一年考试失利，未能考上心仪的学校。

复习之后，来年才终于走进了当地的音乐学院。

曾有爆料，大学时期，他开的就是豪车。

在武汉就读的时候，他居住的金色华府，房子均价在7000块左右。

更何况，艺术类的院校收费都不低，

家庭倾力支持他，可见家境不一般。

出道之后有人爆料，其家族在湖北从事矿产生意。

父亲以及其大伯，都是当地有名的富豪。

据说注册地在十堰的鑫银贵金属股份有限公司，就是华家的矿业公司。

公司始建于1987年，其规模在湖北境内，属于较大的贵金属生产加工企业。

矿业发家之后，商业触角也延伸到了地产领域。

一切皆因财力雄厚，供养儿子去实现自己的梦想根本是小菜一碟。

除此之外，华宇晨在参加综艺节目《明日之子》时，

其身穿的T恤品牌被遮蔽处理了。

据说是因为这件衣服价格不菲，节目组不想对年轻的观众形成不良引导，

所以才对T恤的品牌进行了遮蔽处理。

之后有网友扒出，华宇晨穿的这件T恤，价格在上千元以上。

华晨宇出道后，也曾偶尔谈及过家庭。

不过外界所了解的，只是其家族财富的冰山一角。

03.马伯骞

1996年出生于纽约的马伯骞，祖籍关中。

成年后不远万里踏入中国的 娱乐 圈，既为寻根，也算是富人的圆梦。

马伯骞自幼长在纽约，少年时曾短暂就读上海。

之后落脚美国西海岸，一路成长走来，对音乐开始情有独钟。

他家境优越，而且其父辈以及祖父辈，不仅仅是单纯的生意人。

李安格作为其外公，曾以教练身份任职中国女排。

其父则更不简单，一个身份是建筑学界的大拿，另一重则是投资兴业有道。

作为南加州大学的建筑学院院长，其父是第一任的华人院长。

另外在投资上，其父的商业触角伸及服务业、地产以及酒店等领域。

家世不菲成就了马伯骞的音乐梦。

大学是在美国上的，学生期间就参与了各类歌唱比赛。

之后以歌手的身份，逐渐来到中国发展。

有媒体曾经曝光过他在西海岸的家。

豪气的背后，更像是一个关于太空收藏的博物馆。

屋内的古董陈设，都是太空主题，每一件都价值不菲。

在室外的小路上，更有一个宇航员的雕塑。

因为太过于豪气，他的家，还曾经是某剧组的取景地。

对马伯骞而言，在 娱乐 圈的发展更像是玩儿。

发展前景如何都不重要，重在参与。

04.黄子韬

黄子韬是山东人，1993年出生于青岛。

出道于韩国的黄子韬，近年已经回国发展。

童年成长在北方的滨海城市青岛。

幼年时他曾经学过武术，而且参加过锦标赛得过大奖。

青年时代开始向音乐方面发力。

家世背景的优越，让他能够轻松追逐梦想。

而关于其优越的家世，还是此前他的父亲主动说出来的。

身价超二百亿，而且还给孩子回国后的发展，打造了专属的公司。

其早年接受采访时曾表示，家乡给孩子留下了四五套房产，

百亿规模的公司，就等着儿子将来去继承了。

尤其是儿子在国内发展后，其父更是从青岛来到北京，专门打理儿子的公司。

也有网友扒出来，黄子韬的父亲叫黄忠东。

在青岛本地是知名的富豪。

黄父当年低调，黄子韬幼年的时候，根本不知道家里的具体情况。

之后他才渐渐了解了家境的不一般。

如今的黄子韬拥有世界限量版跑车，

其曝光的私人飞机内部，也处处展现着身价的不菲。

05.林峯

林峯其祖闽南，富二代的身份倒是货真价实。

1979年出生于厦门的他，童年的时候就随家人迁居香港了。

少年时代开始，曾求学于香港、上海以及海外。

音乐功底扎实，相比香港本土的通俗歌手来说，

他会民族唱法和美声唱法。

多年四处求学，皆因家庭负担得起。

他的父亲林华国，是闽南地区有名的开发商，有“厦门李嘉诚”之称。

与此同时，他家族里的其他人，在香港和深圳多地也有庞大的产业和生意。

房地产、建筑材料和工程建设，是林家的主要生意。

林在香港和海外读书期间，不但有跑车，也有私人的豪宅。

在香港出道后，其他演员只能凭借出演才能获取优厚的报酬。

而他还是新人的时候，就开着价值几十万元的跑车出入剧组。

在香港更是有多处豪宅。

林峯曾经表示，自己是家里的长子，父亲早就跟他商量过，让他放下演艺事业，专心打理家族的生意。

林华国现在担任着香港厦门联谊总会永远名誉会长。

值得一提的是，英皇的大佬杨受成也有此荣誉。

所以林峯加入英皇后，杨受成几乎是倾尽全力捧他出道。

06.张若昀

1988年，张若昀出生于北京。

若昀其父，是演艺界人士张健。

张若昀自幼长于北京，家世在京城也算不一般。

祖父是建筑师出身，到了其父一代便开始从事文艺。

张父早年是导演，这对张若昀的成长和职业发展，也起到了潜移默化的作用。

此后张父曾开设文化公司，幸运的是被上市公司收购。

净获利五亿，之后便积累下身家。

张若昀出道早年，未曾获得大红机会。

《庆余年》的出演，让他一度扬眉吐气。

之后，其在京的豪宅也被曝光。

仿四合院现代建筑，单房子首付就高达两千万。

房子的总价值，自然轻松过亿。

相比于其他艺人对自身生活的掩饰，

他曾不惧自己的房子被曝光在世人面前。

房屋和院落外形仿古，室内的陈设又是现代的。

怎么设计，全凭自身喜好。

07.吴尊

1979年，吴尊出生在文莱的斯里巴加湾市。

他籍贯台湾，祖父一代是下南洋打拼立家的。

吴尊少年时代在文莱成长，之后他以歌手的身份逐渐在台湾出道走红。

不过其家世背景，在看似小小的文莱却不一般。

早年其祖父吴福躲避战乱，从金门移民文莱，靠着五金生意起步。

到其父亲吴景添一代，家境逐步殷实好转，

所从事的生意，也开始向着其他领域延伸。

其父亲在文莱是地产大亨，后来生意的触角，深入到了国内和文莱两地。

他的大伯吴景从事 汽车 销售和文化产业。

在 汽车 零售上，销量占到了文莱国内的三分之一，逐步垄断了文莱市场。

与此同时，吴景还在文莱创办有报社媒体，是《文莱时报》的董事。

商场打拼的同时，其伯父还是文莱国会议员。

资产和名望，让吴景成为了文莱十大富豪之一。

正因为有着不错的家世和背景，

出道之后的吴尊，没有像其他平民艺人一样，对于财富和事业有多么大的渴求。

毕竟，相比于其他平民子弟，这些东西从小就在他的身边。

而实际上，这个特点，在其他富二代艺人的身上或多或少也会体现。

因为从小“吃过见过”，对于财富和名利，就不会表现得太过于凌厉。

当然，真二代身份之外，还有一些出于人设而进行的包装。

对于这鱼龙混杂的局面，有时候外界看不出来。

有时候透过很多细节，也能窥见端倪一二。

文|二十二

“好好一个企业让你搞成这样，天理难容啊，木清”，在看到这则巨亏90亿的通知单后，一位股民如此评论道。

从上演55亿的经典“蛇吞象”大收购，出售豪华车品牌占中国总销量超60%，卖一辆路虎或赚超百万元，到如今抛出年亏90亿通知单，股价暴跌92%，市值蒸发200亿港元。王木清与他的正通 汽车 登过高山，也坠落低谷。

不仅如此，曾有多位常与王伟泽来往的业内人士还表示，“王伟泽主要精力都放在上市公司”，正通 汽车 掌舵者实际是王伟泽。不过，市界发现，王木清目前仍是正通 汽车 主席及执行董事，且在历任董事会成员名单中，也未发现王伟泽的名字。

这对极其低调与神秘的父子，能否度过这场危机？

3月28日晚间，港股上市公司正通 汽车 发布盈利警告称，预计2020年公司股东应占亏损为80亿元~90亿元。要知道，正通 汽车 目前的股价只有0.7港元/股左右，总市值同样不足20亿港元。也就是说，正通 汽车 一年亏掉了4个公司市值。

实际上，正通 汽车 一直是中国领先4S经销店集团，专注于宝马、奥迪、路虎等豪华品牌 汽车 ，以及保时捷等超豪华品牌经销店。在辉煌的2017年，正通 汽车 股价一度攀升至8.81港元/股的高点。也同时也意味着，正通 汽车 股价目前已暴跌92%，市值蒸发200亿港元。

正通 汽车 的亏损其实可以预见。2020年上半年，正通 汽车 实现营收92.4亿元，同比下降47%；股东应占亏损达到13.7亿元，公司流动负债高达227.88亿元。具体来看，其销售新车2.16万台，同比下降58.6%，其中豪华及超豪华品牌销量为1.76万台，同比下降57%。

福无双至，祸不单行。除业绩下滑外，正通 汽车 最近还被信任危机所笼罩。

前不久的3·15晚会上，央视点名正通 汽车 ，称其多家门店在监控摄像头中安置人脸识别系统，在未授权情况下收集信息。负责人介绍，只要去过正通 汽车 4S店中的任意一家，人脸信息就会被掌握。截至2020年6月，正通 汽车 在全国17个省份的运营网点数量为127家。

与此同时，正通 汽车 旗下部分4S店还因资金被集团抽走，导致至少数十位车主无法提车。澎湃新闻报道，其中一家中汽南方捷豹路虎4S店就因迟迟不能提车遭到投诉，负责人更是直言，“集团大部分店都有这个问题，4S店收到钱后直接归到集团，但由于集团资金出问题，无法向银行取质押的合格证和车辆钥匙。”

此外，市界还在一个论坛网站，看到了网友的愤怒，“这疑似是在诈骗，奉劝各位有意向买车的，避开正通集团旗下的4S店。”

“对 汽车 经销商而言，资金紧张是常态，大量的库存需要投入巨额现金，一旦融资困难，资金链很容易断掉，即便是在好年头，也有经销商跑路”，中国 汽车 流通协会常务理事贾新光曾如此坦言。

耗费王木清多年打造的正通 汽车 ，也曾有过一段极为风光的时期。

实际上，王木清本人十分低调，网上相关信息并不多，甚至无法刻画出其个人形象。长江商报早前报道，有知情人士表示，“王木清下海前是名普通工人，1996年开始在湖北十堰从事卡车销售业务，初期主营东风商用车销售，随后进入乘用车销售市场。”

天眼查App显示，王木清目前名下公司成立时间最早的是在1993年，名为深圳野马 汽车 贸易有限公司，注册资本1500万元，王木清为法定代表人并任执行董事一职，不过注册地点是深圳。1993年8月，该公司进行变更，经营范围除摩托车、普通机械等外，新添包括小轿车在内的国产 汽车 及 汽车 配件。

至于正通 汽车 ，则成立于1999年。官网显示，这一年，正通设立第一家 汽车 经销店，东风日产成为正通经销的首个品牌。随后，在王木清的带领下，正通又先后拿下上汽别克、北京现代，以及宝马和保时捷等品牌，正式杀入高端领域。

2007年~2009年，正通出售的豪华车品牌占中国总销量60%以上，其中的宝马4S经销店更是位列全国销量亚军，也是唯一覆盖6省14市的宝马 汽车 经销集团。与此同时，2008年~2009年，正通豪华车及超豪华车销售增长率高达68.7%，是国内市场整体增长率两倍以上。

白花花的银子，源源不断地流进王木清的口袋里。

2010年，正通 汽车 成功赴港上市，成为首家在香港上市的豪华 汽车 经销商集团。值得一提的是，“金融大鳄”索罗斯的香港基金公司SFM HK，当时还以4000万美元，约合3亿人民币的价格，通过国际配售认购正通 汽车 ，震动资本圈。

2011年，是王木清难忘的一年。正通 汽车 上市后，王木清的财富值暴增，以140亿总资产拿下湖北首富的桂冠，并成为湖北首位百亿富豪。 王木清得到的不仅是荣誉，还有实打实的现金。在同年7月的一次配售中，王木清一举套现10亿元。

与此同时，王木清还上演了国内 汽车 流通领域第一大并购案。

套现一个月后，正通 汽车 以55亿元收购排名第9的中汽南方，成为当时经典的“蛇吞象”事件。一位负责人表示，“正通买的不仅是销售渠道，更是地段、豪车品牌等资源。中汽南方拥有大量豪华车品牌的经营权，经过多年运作已非常成熟。”

收购的好处立竿见影。当时中汽南方旗下拥有24家经销网点，收购完成后，正通 汽车 成为宝马、奥迪、路虎/捷豹和沃尔沃等四大豪华品牌，在中国的核心经销商。除在2011年达到第7名的最好成绩外，正通 汽车 还长期盘踞经销商百强排行榜10名左右。

王木清之所以如此执迷于高端 汽车 品牌，最大的好处就是能赚钱。那些动辄上百万元的进口豪华车能卖到这么贵，除税收方面的费用外，也与代理商和经销商赚取巨大利润有关。

华夏时报2014年报道，以一辆路虎揽胜顶配车型计算，其裸车海外售价约52万元，运输仓储费用约3万元，到岸价格约55万元，加上缴纳关税、消费税、增值税共计79万元。总体算来，一辆路虎揽胜顶配版车辆完税价格不到135万元。但该车型终端售价高达279.8万元，这就意味着，中国总代理和经销商一辆车可赚140多万元。

值得一提的是，上文提到的深圳野马 汽车 贸易有限公司，还持有北京德万隆经贸有限公司80%股份。而后者官网上如此写道，北京中汽南方来广营捷豹路虎4S中心隶属于中国正通 汽车 服务控股有限公司，是捷豹路虎的中国授权经销商。

实际上，王木清有一个儿子，名叫王伟泽。他继承了父亲低调的性格，同父亲一样很少出现在大众视野，更是与媒体绝缘。

长江商报早前报道，一位内部员工表示，“采访王伟泽几乎不可能，他虽偶尔出席4S店开业活动，观看公司组织的篮球赛，但不会留下影像资料。”此外，多位常与王伟泽有来往的业内人士表示，“王伟泽的主要精力都放在上市公司”，正通 汽车 的掌舵者实际是王伟泽。

不过，东方财富Choice数据显示，即使是现在，王木清仍担任正通 汽车 主席及执行董事职位，且在历任董事会成员名单中，市界也未发现王伟泽的名字。

（作者丨市界 冯晨晨，编辑 | 朗明）

沃尔沃集团（英文：ABVolvo），如今生产卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。

沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿瑟·格布尔森（Assar Gabrilsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉森是工程师，而盖布列森则是经济学出身的国际行销部门经理。由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的Volvo &OumlV4型敞篷车。

由于销售表现优秀规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司（AB Volvo）所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，其产品还包括航天、航空设备及各种机械。 1915年6月，Volvo名称首先出现在SKF一具滚珠轴承上，并正式于瑞典皇家专利与商标注册局注册成为商标。从那一天起，SKF公司出品的每一组汽车用滚珠与滚子轴承侧面，都打上了全新的Volvo标志。 在拉丁语中，Volvere是动词roll(滚动)的不定式，例如，带转轮的手枪就被称为revolver。在采用第一人称单数形式时，动词 volvere就成为volvo，I roll就是我勇往直前的意思。因此Volvo意为滚滚向前。如今中文名称统一为沃尔沃，过去也曾有富豪的中文名称。

Volvo车标由三部分图形组成：第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯，这就是铁元素的古老化学符号--里面有一支箭的圆圈，箭头呈对角线方向指向右上角。在西方文明中，这算得上是最古老也是最普通的一个商标，它起源于罗马帝国时代，是火星、罗马战神和男性阳刚气质三个不同概念的象征，因而又体现了火星与当时用来制造大多数兵器的铁之间的最初渊源。正因为如此，这个标志长期以来一直被包括瑞典在内的世界各国看成是钢铁工业的象征。之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及钢铁般坚强的实力。

第二部分是对角线，在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。这条彩带的设置原本出于技术上的考虑，用来玛尔斯符号固定在格栅上，后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。

第三部分是Volvo公司注册商标，是采用古埃及字体书写的VOLVO字样。 沃尔沃集团于1992年在北京设立首个中国办事机构，2012年是沃尔沃集团在华发展的二十周年。集团旗下所有业务领域和服务部门都已进入中国，业务覆盖全国二十二个省市自治区，在华雇员人数约为六千人。中国成为继瑞典总部以外唯一拥有集团旗下全部业务的“本土”市场。

沃尔沃集团在中国的发展可以分为两个阶段，前十年战略布局，后十年蓬勃发展。中国市场已经跃居沃尔沃集团全球第三大独立市场，2011年净销售额达到240亿人民币，所占集团全球销售额比率达7.4%。沃尔沃集团在中国市场二十年的耕耘发展使得沃尔沃品牌已经深深根植于中国，积累了300多家经销合作伙伴，为创造最大化客户价值提供完善的全面解决方案。

根据集团整体发展策略，沃尔沃集团在中国自身良性发展的同时，联手旗下子品牌进行市场细分，深入贴近中国市场，以多品牌战略和不断的科技创新满足在华客户日益增长的发展需求。

集团卡车业务在中国，除提供欧洲品质沃尔沃和雷诺品牌重型卡车外，东风集团与沃尔沃集团分别持有55%和45%的股权成立新的东风商用车公司，在十堰注册且总部设在十堰，将研发、生产、销售“东风”品牌汽车。产品覆盖中、重型卡车，客车，专用车及底盘，发动机，变速箱等。新的东风商用车公司将利用双方的技术和专长，对中、重型商用车产品平台进行持续的改型升级，全面提升东风商用车的商品规划和研发能力，建成世界级先进的商用车技术中心和商品规划体系，构建满足海外战略需要的海外制造体系和海外销售基地。

建筑机械领域，沃尔沃在上海建有独资企业。2007年，通过对中国工程机械主要企业山东临工工程机械有限公司（山东临工）的投资，沃尔沃建筑设备公司成为中国最大的外资建筑机械企业。以“沃尔沃”和“山东临工”双品牌战略抢滩中国工程机械市场，在装载机和挖掘机市场占据领先地位。

2012年，沃尔沃建筑设备与上海市浦东新区签署了建立中国地区总部备忘录，设立上海为沃尔沃建筑设备地区总部，优化沃尔沃建筑设备在中国的投资架构。通过沃尔沃建筑设备济南研发中心，研究开发适合新兴市场的整机、总成及零部件产品。推动沃尔沃建筑设备在华战略的发展升级。

九十年代起，沃尔沃集团在上海和西安分别成立了客车合资企业，以“申沃”和“西沃”的品牌生产和销售城市公交车和大客车，高品质及安全性能深得用户喜爱。申沃客车绿色能源客车更是在2010年上海世博会期间享誉海外。沃尔沃与上海汽车集团就绿色动力合作业已展开。

沃尔沃遍达在上海临港建有工业用和船用发动机生产基地，亚洲60%以上游艇发动机来自于遍达中国。未来3年，沃尔沃遍达计划在中国投资5亿元人民币以加大在游艇发动机方面的发展。

沃尔沃金融服务公司国内唯一从事商业运输行业金融服务的公司，为沃尔沃旗下各品牌用户提供优越的融资和租赁服务。

此外，沃尔沃信息技术在天津拥有近200人的技术中心，为工业信息技术应用与车辆智能管理提供前端服务。同样，沃尔沃物流中国中心也已在上海成立，提供高效和安全的现代物流仓储配送服务。

沃尔沃集团在中国业务发展的同时，同样注重回报中国社会。2008年沃尔沃蓝色爱心(Volvo Blue Care) 项目随之应运而生，成为沃尔沃集团在中国履行企业社会责任的标志品牌，涵盖了集团在公益、教育、安全和环境保护方面的实践与承诺。沃尔沃与中国青少年基金会合作的希望小学援建和乡村教师培训计划。支持中国交通部研究所从事城市交通研究。同中国汽车技术研究中心联手的中国交通事故深入调查。还有与多所国内名校合作的APP院校伙伴计划（Academic Partner Program）等。

沃尔沃集团中国同时注重积极推动政府间的交流与合作，促进先进理念和技术的推广，致力于不同地区的经济共荣。沃尔沃集团已连续五年成为博鳌亚洲论坛的钻石战略合作者，共举精英智慧，推动亚太经济的持续发展。

品牌活动方面， 在沃尔沃集团的积极推动下，高尔夫沃尔沃中国公开赛(Volvo China Open) 和世界顶级帆船赛事沃尔沃环球帆船赛(Volvo Ocean Race) 相继来到中国。在各自领域影响深远。