为什么拖挂房车不直接安装48V直流空调,而要安家用变频空调

原车空调好用可以用的。

1、行车空调

一般是在自行式房车上所使用的，也就是底盘部分自带的在车辆行驶的过程中使用的空调。一般需要在行车过程中由发动机直接提供动力，使用方法也与普通家用车上的空调一样。

但要注意，驻车状态下，不能长时间使用行车空调，会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息，另外，怠速状态下，行车空调制冷效果很不理想。想要保证更好的制冷效果，驾驶舱与旅居区连通的情况下，原车厂需配有“后空调蒸发器”，景宴的栖599是有配备的。

2、驻车空调

主要是为了驻车时而使用的车载空调。景宴房车的驻车空调，分为顶置和底置空调，别是顶置220V多美达IBIS4双转子变频空调、特莱尔2400W顶置空调和房车专用2400W驻车底置空调，使用时需要开逆变器；以及24V直流变频空调，不需要开逆变。

这个驻车空调除了提车的时候试了一下，不到一分钟，其它时候没用过，有噪音，可忍受。

至于说必要不必要，我看完全可以因人而异，车厂也是可以选装的，这就说明了这个空调不是必要的。

牵扯到什么时候用到它，我看大部分车友都是冬天向南，夏天往北，随季节温度而行，昨天看到一个还在海南的房车视频，他的车上就没有驻车空调，只靠一个12V小电扇及开窗通风。

我们出去玩的时候，也遇到几台没有驻车空调的房车，大家也玩的很开心，都是跟着温度走的，空调都基本用不上。

确实还有一部分车友活动范围不大，甚至有反着温度走的时候，这样就需要空调了，要不然温度很高，影响玩的心情。

总之，这东西是根据自己的需求，没有统一的定式，有了就有了，不怕高温，没有就没有，随温度而行就是。

您好，房车很有必要安装驻车空调

这一点是毋庸置疑的，特别是眼下是夏天，热浪一波高过一波，如果没有空调的话，熬过这个夏天真的是靠毅力

现在房车的驻车空调有的厂家会使用房车专用空调，一般是顶置空调或者是底置空调，但是现在也有一部分的房车采用的家用空调。房车内部空间本来就不是很大，所以安装驻车空调的制冷效果非常明显。

所以，想要购买房车的朋友，一定要安装驻车空调，因为十分有必要，过来人的经验之谈。

对于大部分用户而言，还是有必要装的。

特别是南方用户，不装有将近4个月的时间是完全不能住在车里的，太热。

房车温度调节系统，包含空调、驻车燃油加热器。空调又分为房车专用空调、家用空调。房车专用空调又分顶置和底置，后来又出来了什么12v直流……

好吧，看着脑仁疼不，那我就长话短说。

装，可装，必须装，但根据国情，推荐装家用变频空调，次之选12v直流，再之后才推荐房车专用空调。

房车专用空调对于老外而言，是“标准”配置，因为他们不用考虑耗电的问题，他们有营地。但对于我们而言，暂时还爱不起来，因为没营地。房车专用空调无论顶置还是底置，没外接电你都不可能永太久的。

当然，我只说暂时，往后我们营地以及能外接电源的地方越来越多了，还是推荐房车专用的。

好了我的话说完了，谁赞成、谁反对……

1，驻车空调是专为房车和其他特种车辆使用设计的。

2，相比家用空调，更加防震，防尘，防水。适合车辆使用环境。但比家用变频空调噪音略大，能耗高。

3，绝大多数正规厂家生产的房车标配驻车空调，极少一部分采用家用变频空调。其他有资质的改装厂会根据客户需要选择更省电的家用变频空调。

房车安装驻车空调的理由很简单，在热带地区一年当中气温绝大多数都在30度以上，特别是夜晚，有的地方闷热潮湿，如果不开空调，只用风扇实在无法睡觉，本人在西双版纳五月夜间深有体会。更别说白天温度达到40度。

我家的空调机械手动版，没有遥控器。简单好用。制冷效果简直是太冷了。开一档温度很快就能降低，外面30多度，里面还冻肩膀，盖大被。

因为有了燃油取暖器，空调的暖风功能从来也不用。

有的房车用户可能因为身体原因，受不了空调的冷风，一般订车时可以跟厂家要求不安装驻车空调，成本费用在车价中扣除，或者置换其他选装设备。

驻车空调使用前提条件是，

第一，外接电。

第二，使用功率不小于3000瓦发电机供电。

第三，安装大容量锂电池组，通过大功率逆变器给空调供电

我在接不到电的情况下选择发电机供电，好在噪音可以接受。

房车夏天制冷，需要住车空调，不然人热的受不了

前两天，我们后台收到车友选车提问：桃子君你好，我想买一辆房车，带着我们一家四口出去玩，我看了几款C型房车，空间合适也住得下一家人，但C型车尺寸有点大，我怕开不习惯，看了几款B型车，尺寸合适但一般只有一张，四个人不够睡啊！有没有能住四人（两大两小）的B型房车呢？推荐一下呗~多谢啦！

正如这位网友所说的，一家四口人选车，C型房车空间合适床位也够，但尺寸普遍偏大，会给一些新手司机带来不小压力；B型房车尺寸合适，但是内部床普遍较少，一般都是2口人使用，至于能住四口人的B型房车？大家看看这款合适不合适。

这款房车基于大通V80 Plus长轴款打造而成，从外观来看与普通V80区别不大，行驶在路上看起来更像是一款普通客车，当然啦，车身外部的一些设备还是在提醒路人，这是一辆能吃能住的房车！

整车尺寸表现中规中矩，长宽高分别为5950*1998*2760mm，不足6米的车身长度满足国内C本蓝牌驾驶，相较于C型房车动辄3米多的车身高度，这款房车不到2米8的车身高度在通过一些限高时还是有不小优势的。

车身外部提供了遮阳棚、外置淋浴、电动踏步、自行车拖架、车顶爬梯等设备，为房车生活提供了便利性。

打开侧滑门还可以看到，这里提供了一扇推拉纱门，用来阻挡蚊虫进入，同时保证车内的通风换气。

动力方面，这款房车搭载的是一台上气Π系列2.0T柴油发动机，最大功率102kW，匹配一部6AMT变速箱，满足国六排放，全国可上蓝牌，即便是北京也没问题（前提是您得有指标）。这套全新动力总成，在满足严苛排放的前提下，能够提供充沛的动力，同时在燃油经济性上也有更好表现。

进入车厢内部， 空间并不是很大，显得有些略微局促，行车时乘坐四口人绰绰有余，但驻车以后四口人想在这里自由活动，还是要互相迁就一下的。

驻车以后主副驾座椅可向后旋转，与后方形成一个对坐的形式，变成一个小型会客区，一家人在这里吃吃喝喝还是挺惬意的。

为与驾驶室顶部还提供了一台吸顶折叠电视，搭配一套阿尔派音响，可以提供相对不错的 娱乐 体验。

侧滑门旁是车上的厨房区域，这里提供了洗菜池、冰箱、微波炉等常规设备，在这里做饭是不可能实现了，想要做饭的话，可以自备一台便携式卡炉到车外操作，也挺不错。

车尾部是车上的卫生间区域，内部空间并不是很充裕，成年人使用的话会显得有些局促，但好在设备还算齐全，坐便、淋浴等基础设施都有。

关于睡卧区，这款房车内部一共提供了3张床位，可以满足一家四口住宿。常规的两张床是车尾的纵置上下双层床，其中上层床位的尺寸约为1900*900mm，睡下一名成人没有问题；

下层床外侧带有一个拓展板，休息时可以把拓展板打开增加床位面积，打开拓展后的床位实际尺寸达到了1900*1100mm，睡下一名体型稍胖的成年人完全没有问题。

车上的另一张床，位于车厢顶部，是一张电动升降床，通过触控屏上的开关可以将电动床降下，电动床打开后尺寸为1900*1200mm，可以满足一名成人和一名儿童居住，另外这样升降吊床的总承重达到了500斤，即便是睡下两名成年人也是没有问题的。

水电方面，这款房车提供了140L清水箱、90污水箱、进口智能水泵、2000W逆变器、240Ah胶体电池、顶置12V 直流空调变频空调、5000W+板式换热器+暖风机、非独立式燃油热水加热器等。

总的来说，这款售价36.8万的顺旅臻途房车，满足国六排放，全国可上蓝牌，并且作为一款自行式B型房车，能够满足一家4口人的住宿，对于那些想要多人住、但想要B型车的消费者来说，是个不错的选择。

其实最好的方法还是控制电的使用，现在的人不用电就不会做饭了？这是个很尴尬的事儿。房车上的电如果只给手机电脑充电，照明用电，以及部分小功率的电器使用，理论上能用很久，车待几天，每天车都走，待两三天，待五六天，搭配的电池容量不一样，驻车久还要搭配合适的太阳能系统，好的太阳能方案，如果还能实现可调角度，发电量还是可以的，还有大容量电还有存电 主要是大容量电瓶 目前以锂电为主。

因为不用行车时发的电也是浪费掉，所以行车时电饭煲煮饭，烧水，等车停了没什么大电器用电了，洗澡水有伟巴斯特燃油加热，冰箱几十瓦，led灯，换气扇才几个电？其房车内的电器大部分需要通过车内的12V电源系统来供电，与家用电器有很大区别，所以这也是为什么房车专用电器会比较贵的原因之一。而房车的电力不足也有很多原因，但是通常房车来，更何况阴天更多。我的电器全部按需要使用(我是三月中旬出发，每天气温一般是十度到二十度，夜间最低时七度)，平均每天电饭锅用一次，热水壶用三到四次(烧开一壶水用七分。

发电机，现在据说有超静音的，如果能买到，也许也不错，但是据我所知，很多说超静音，实际上效果很差，如果你结伴同行，是会没有朋友的，肯定嫌弃你的噪音，个人不建议，当然如大功率电器，空调、冰箱选用直流空调，电磁炉、电热水壶选用功率小的，暖气，热水器用烧油的，却能有效减少用电量，第二个房车选用电池根据自己房车的空间选用大一点的电池。

发电机，我的建议是1500瓦加上个高功率充电机，为什么不是1000的呢，因为重量，体积，两者差别不大，那怎么不是3千瓦的？这样我可以直接带空调又或是电磁炉。