成就的芹菜
2026-05-09 00:49:58
首先空调设备是一种多余的与比赛无关的设备，会占用引擎盖下的体积，导致车身加重。所以，在赛车改装或是研制时都不会考虑加装空调设备。
当然，随着现在赛事的增加，车手对于比赛的要求也会增加，所以现在会有很多比赛（如DTM）等会在赛车车手的头盔内与赛车服内增加一件冷凝液管循环的内衬衣，以缓解比赛的高温。当然F1现在没有让车手穿上这件。
爱听歌的草莓
2026-05-09 00:49:58
首先是没地方装制冷设备，驾驶舱后部是引擎，鼻椎部分是电子设备，为了开车舒服就要腾出很多地方，没人愿意的，而且这样也增加了车身重量。其次F1是敞开的，引擎又在驾驶舱后方，驾驶室是不会太热的。你所说的60多度是在车手穿上防火服，赛车服后，在马来西亚这种较热的赛道才会有的温度。其实穿上这么厚的衣服，就算在有空调的车内比赛，也是会严重脱水的，赛车服，防火服是不透气的，而且比赛时也是高度紧张，一般人光着膀子都会出汗！
勤恳的大地
2026-05-09 00:49:58
保时捷空开启冷却方式:直接按交流按钮就可以了，交流是空开关，MAX是最大的意思，内循环可以手动开启和关闭。保时捷的空调节是全自动恒温空调节。打开空调节键，调节温度即可。恒温空调节会根据车外温度调节车内温度是冷是热。保时捷(也称保时捷)是德国奥迪股份公司旗下的豪华汽车品牌，是欧美汽车的主要代表。1931年在德国斯图加特成立。保时捷主要以制造跑车和参与赛车运动而闻名。它是世界三大跑车制造商之一，与意大利的法拉利、英国的莲花齐名。
典雅的黑米
2026-05-09 00:49:58
最近天热开空调，动力严重受影响，经过几天的观察，假如将可变涡流控制电磁阀强制关闭，两千五百转以下动力有明显改善，具体原因，大家可以去百度和参考别人的帖子，有具体介绍，其实就是增加空气流速，让燃烧更充分。问题是原厂设定水温63度以上涡流控制电磁阀就不受转速影响，保持全开状态，所以，低转明显不行。我现在强制打开，但三千转以上动力不行，是因进气面积偏小，影响高转动力，现在就是想找个精通电路的高手来解决，就是加装个东西独立控制这个阀，让它只受转速控制。 买个整流器 又不把马六当赛车开，见什么车都想超过它。感觉不到动力下降 能感觉有一点下降，但不是很大。2.3手动还说影响大？这叫2.0以下小排量的发动机情何以堪？ 我也2.3，手动挡，但我觉得影响不小。可能对动力比较敏感 找吕总，刷ecu 还好我2.3的，开空调对动力影响不大 不就一个节气门加速器解决了。 你把两根管子对插就知道低转扭矩有多大改善了。 对，只是我对这方面不了解，想让对电器控制方面有专长的人出出主意 只是没人搞，这个不麻烦，OBD读取转速信号，然后设置好控制阀门的转速就行，转速一到，信号控制阀门开关，OBD排气就是这么工作的 问题搞复杂了吧。清洗一下散热器试试。 好复杂啊 @2019
