汽车空调有什么组成部分

空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调主要分为以下几种：1、按驱动方式分为：独立式和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动制冷性能受发动机工作影响较大稳定性差多用于小型客车和轿车）。2、按空调性能分为：单一功能型和冷暖一体式。按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构当选好空调功能键时就能在预定温度内自动控制温度和风量）。3、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

汽车空调一般主要由空调压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。1、压缩机（compressor）：是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体通过电机运转带动活塞对其进行压缩后向排气管排出高温高压的制冷剂气体为制冷循环提供动力。2、冷凝器(Condenser)：为制冷系统的机件属于换热器的一种能把气体或蒸气转变成液体将管子中的热量以很快的方式传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程所以冷凝器温度都比较高。3、蒸发器：主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。4、膨胀阀:制冷系统中的一个重要部件一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。5、贮液干燥器:空调器中的核心部件在空调总成中起到贮液和吸水的作用同时还有过滤和连接空调管路的辅助作用。

汽车空调组成部件有空调压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器、控制系统等。汽车空调压缩机是汽车制冷系统的心脏，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源。

汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路。低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

汽车空调具备以下功能：1、空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制在舒适的水平；2、空调器能够排出空气中的湿气，干燥空气吸收人体汗液，造就更舒适的环境；3、空调器可吸入新风，具有通风功能；4、空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。（图/文/摄： 吴佳红）@2019

汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。

制冷系统：汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。汽车空调系统的功能：空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。

汽车空调一般主要由空调压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀

(expansion valve)、贮液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum

solenoid)、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调制冷系统,由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等主要部件以及空调管路和冷媒组成。

压缩机—在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。

冷凝器—将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给流过冷凝器的车外空气，并将冷媒蒸汽凝结成带一定过冷度的冷媒液体。冷凝器大多布置在车头散热水箱前，由冷却风扇和汽车行驶产生的迎风气流进行冷却。

储液干燥器—当制冷系统运行时，对液态冷媒进行过滤、干燥吸湿和临时储存。其上方常装有视液镜，用以观察所充冷媒是否足够以及流动是否正常(冷媒应无泡沫且平稳流动)。

膨胀阀—将来自储液干燥器的高压冷媒液体节流降压降温，形成低温低压的雾状冷媒，喷入蒸发器。喷入蒸发器的冷媒流量可根据蒸发器的出口冷媒蒸汽温度自动调整。

蒸发器—低温低压冷媒液体持续蒸发汽化，吸收流过蒸发器空气的热量，冷却车舱内的空气。蒸发器布置在车室内，通常由离心风机送风。

空调管路—由铝制硬管和橡胶软管扣压而成，连接制冷系统各部件。

冷媒—冷媒在蒸发器中的汽化吸收车舱内空气的热量，实现制冷，在冷凝器中的凝结向车外空气放热。

汽车空控制系统一般由四部分组成:制冷系统、供热系统、通风系统和电控系统。严格来说，还应该包括空气体净化系统，所以是五大部件。高级车配备了相对完整的空碳罐、/[k0/]气体过滤器、静电除尘器等气体净化系统，而普通车中，空气体净化直接由蒸发器完成。

汽车空调系统的组成制冷系统

汽车空可调制冷系统主要由空可调压缩机、蒸发器、冷凝器、储液干燥器、液窗、膨胀阀等部件组成。制冷效果是通过制冷剂的持续异常循环来实现的。其系统组成和布局。加热系统加热系统由加热器、水阀、水管、发动机冷却液等组成。主要用于加热和除霜，大部分汽车利用发动机冷却液、余热或燃烧器燃烧产生的热量作为加热的热源，再利用加热器加热车内空空气或车外新鲜空空气，使出风口温度上升，达到加热的目的。

通风系统由进气模式风门、鼓风机、空气混合模式风门、气流模式风门、风道等组成。通风系统通过鼓风机、进风风门、风道将外界新鲜空空气吸入车内，起到通风换气的作用。同时，通风也起到了很好的防止风窗起雾的作用。

空空气净化器去除车内/同时，空空气湿度较低时，对车内空空气进行加湿，提高车内空空气的相对湿度。装有空空气净化装置的汽车空广泛应用于高级轿车和豪华客车。

电控系统的控制电路主要包括点火开关、A/C开关、电磁离合器、鼓风机开关和调速电阻、各种温度传感器、制冷剂高低压开关、温度控制器、供气方式控制装置、各种继电器等。温度控制器以蒸发器表面的温度作为控制信号来控制电磁离合器的动作。如果压缩机温度过高，高压部分会因压力异常而损坏，所以有过热开关或高压开关。如果缺少系统制冷剂，可能会缺少制冷机油。如果压缩机在这种干摩擦下运行，很容易损坏。因此，有一个低压开关，当系统压力过低时，它会自动切断压缩机的电源。这样，通过控制压缩机的电磁离合器的接合和断开，防止制冷系统的压力过高；乘客室内空空气的速度、方向和温度由温度传感器和温度控制器控制，以实现驾驶员设定的温度范围，提高空调制系统的正常工作。对于微机控制的空调节系统，压缩机的启停可以满足空调节系统处于最经济状态和各种所需的冷、暖状态的要求。为了解决汽车怠速和加速工况下的动力匹配和散热器冷却问题，近年来，提高怠速的方法得到了广泛的应用。@2019

汽车空调系统的基本组成构造是制冷系统、加热系统、通风系统、控制系统和空气净化等。当空调制冷系统开关打开时，空调压缩机开始运行并将制冷剂送到蒸发器，蒸发器被制冷剂冷却，它再冷却来自鼓风机的空气。

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧。

压缩机是制冷系统的制冷剂循环动力源。压缩机工作时可把制冷剂气体压缩成高压液态，并可持续不断推进制冷剂循环，完成吸热、放热过程。汽车空调压缩机通常由发动机带动，通过空调皮带轮后面的电磁离合器的吸合与打开来控制。

冷凝器是一种散热器，类似于发动机水箱，主要由翅片与排管组成。冷凝器安装在冷却水箱前面，与冷却水箱共用一个冷却风扇，通过流动的空气带走冷凝器中制冷剂的热量。

制冷剂冷凝后贮存在储液罐内，进行干燥吸湿处理，以去除制冷剂中的水分，滤掉杂质，通常这个罐也称作干燥罐。（图/文/摄： 陈妙玲）@2019

汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、控制系统（控制电路）和空气净化系统组成。

一、 制冷系统的组成及工作原理

汽车空调制冷系统包括空调压缩机、冷凝器、储液罐（现在汽车基本上与冷凝器集成）、蒸发器、空调管路、膨胀阀等，随着汽车空调技术的发展，现在，蒸发器和膨胀阀基本上集成在空调HVAC中。除此之外，HVAC还集成了鼓风机、加热装置以及空调系统的各种传感器和执行器。

1.压缩。制冷剂气体被吸入压缩机，压缩成高温高压气体，然后输入冷凝器。

2.冷凝和热释放。高温高压制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并向外部大气释放大量热量。

3.掐死高温高压制冷剂液体通过膨胀装置后，体积变大，压力和温度急剧下降，以雾（小液滴）的形式从膨胀阀排出。这是制冷剂高压和低压之间的边界。膨胀阀具有节流功能。

4.蒸发。雾状制冷剂液体进入蒸发器。由于制冷剂的沸点远低于蒸发器中的温度，制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，大量的周围热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。

如果反复执行上述过程，可以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。同时，鼓风机将冷空气吸入车内，排出车内热空气，从而降低车内温度，达到制冷效果。

二、 空调采暖系统的组成及工作原理

现在汽车主要利用发动机冷却后的冷却液余热进行加热，这通常称为水冷。当加热效果要求较高时，一般会辅助相关PTC加热器进行加热，最终达到良好的加热效果。

综上所述，随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，越来越多的人开始使用汽车，汽车的舒适性也受到越来越多的关注。汽车内的空气质量在很大程度上影响乘客舒适度。

压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道，鼓风机，各传感器，气道，风门电机是汽车空调系统组成的重要部分。

汽车空调系统主要有以下几个部件组成：汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器、管路。汽车空调压缩机：是汽车制冷系统的心脏，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源。排气管路：压缩机和冷凝器的连接管路，高压管。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。