汽车空调系统主要由哪些部分组成

空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调主要分为以下几种：1、按驱动方式分为：独立式和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动制冷性能受发动机工作影响较大稳定性差多用于小型客车和轿车）。2、按空调性能分为：单一功能型和冷暖一体式。按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构当选好空调功能键时就能在预定温度内自动控制温度和风量）。3、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。

汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。

加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。

扩展资料

汽车空调系统的功能

现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

1、空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

2、空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

3、空调器可吸入新风，具有通风功能；

参考资料来源：百度百科-汽车空调系统

1、过滤进入车厢的空气；2、吸附空气中水分；

3、保持空气清洁，不会滋生细菌；

4、防止玻璃起雾；5、调整车厢温度。

空调的保养方法是：

1、及时清理空调出风口；

2、及时保养空调冷凝器；3、及时清洗或更换空调滤芯。汽车开空调嗡嗡响的原因是：1、鼓风机出现故障；2、空调压缩机出现问题；

3、空气滤清器过脏；

4、空调的排风扇出现损坏或者变形情况。汽车开空调嗡嗡响的解决方法是：

1、更换空调的鼓风机；2、更换空调压缩机；3、更换排风扇的马达或直接更换风扇；

4、清洗空调。

汽车空调压缩机：是汽车制冷系统的心脏，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源。

排气管路：压缩机和冷凝器的连接管路，高压管。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。

冷凝器：将压缩机排出的高温高压过热制冷剂蒸气，通过金属壁管和（或）翅片放出热量给冷凝器外的空气，从而使过热气态制冷剂冷凝成高温高压的液体的换热设备。

进液管：冷凝器和节流膨胀机构连接管路，高压管。制冷剂流向从冷凝器到节流膨胀机构。

节流膨胀结构：在整个系统中起着节流、降压作用，是整个系统中高压和低压的分界部件。

蒸发器：是经节流膨胀结构节流后的低温低压液态制冷剂，在其中吸热气化达到制冷效果的设备。

吸气管路：蒸发器和压缩机的连接管路。制冷剂流向从蒸发器到压缩机。

汽车空调制冷系统,由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等主要部件以及空调管路和冷媒组成。

压缩机—在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。

冷凝器—将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给流过冷凝器的车外空气，并将冷媒蒸汽凝结成带一定过冷度的冷媒液体。冷凝器大多布置在车头散热水箱前，由冷却风扇和汽车行驶产生的迎风气流进行冷却。储液干燥器—当制冷系统运行时，对液态冷媒进行过滤、干燥吸湿和临时储存。

空调系统使用注意

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。

2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。

3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。

汽车空调系统有哪几个子系统

汽车空调系统有哪几个子系统，汽车空调是至关重要的装置，空调可以调节汽车内部空间的气温与干湿程度，确保汽车的玻璃不会出现时雾气，而汽车空调系统按照驱动方式、性能、控制方式来进一步分类。

汽车空气调节装置简称汽车空调

用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

汽车空调系统有制冷系统、采暖系统、通风系统和控制系统四个子系统。

随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，至2013年8月止，在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。

功能

现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

1、 空调器能控制车厢内的气温

既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的`水平。

2、 空调器能够排出空气中的湿气

干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境。

3、 空调器可吸入新风

具有通风功能。

4、 空调器可过滤空气

排除空气中的灰尘和花粉。

类型

1、按驱动方式分为

独立式

专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车。

非独立式

空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿）。

2、按空调性能分为

单一功能型

将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上。

冷暖一体式

制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式。

3、按控制方式分为

全自动调节

利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量。

微机控制的全自动调节

以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节。

汽车工业协会信息显示，2014 年~2019 年，我国汽车产量分别为 2372.3 万辆、2450.3 万辆、2811.9 万辆、2901.5

万辆、2780.9 万辆、2552.8 万辆和 2522.5 万辆，总体表现较为均衡，这意味着我国具有较大的汽车制造和应用空间。

汽车空调系统作为汽车系统的重要组成部分，一旦发生故障将直接干扰驾驶人员的驾驶状态。

1.空调系统组成：汽车空调系统主要由空调压缩机、低压管、膨胀阀、高压管、鼓风机、蒸发器、储液干燥器和冷凝器几部分组成，其中，空调压缩器为汽车空调系统的“心脏”，是汽车暖风和冷风运行的主要驱动力，一旦汽车空调系统内部相关设备出现运行故障，将直接影响系统的空气调节功能和通风功能。

2.运行原理：就汽车空调系统的运行原理而言，其主要是利用制冷剂从液态变成气态时吸收热能实现的汽车内部温度和空气调节，以汽车空调系统的制冷工作为例，储存在膨胀阀中的低温低压液体将经过蒸发器完成热能转移，转移完毕后，低温低压液体将转变为气态制冷剂，继而通过蒸发器的蒸发作用快速降低汽车内

部空气温度，同时，以压缩机为主要驱动，气态制冷剂将转变气态形式，经冷凝器和风扇处理后流入膨胀阀，最终回归低温低压制冷剂的状态，预备下一次车内空气循环，在循环式运行下，汽车内部的温度环境将得到有效调节。

汽车空调系统直接影响着车内空间的舒适度及行车安全系数，随着汽车制造水平的全面提升，空调系统的运行稳定性已成衡量汽车功能齐全的主要内容之一，通过深入探究汽车空调系统运行原理，并针对性挖掘汽车空调系统的故障来源和故障表现，能够有效支持汽车驾驶人员对汽车空调系统进行科学维护和保养，延长空调系统的使用年限，保留空调系统的最佳运行状态。

（选自《汽车空调系统及故障诊断探析》，侵权删）