汽车空调间歇性制冷时好时坏
三种情况可导致空调间歇工作：
1、多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。清洗检查下散热片。
2、有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。
3、俗称冰堵，就是你空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道，这时是不制冷，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器了。
1，冷媒充多了，导致系统压力经常超过正常允许值上限，因压力保护而切断空调；
2，冷凝器散热不良，导致压力高；
3，蒸发器温度过低，系统自动切断空调；
4，蒸发器或膨胀阀结冰，压力高；
5，蒸发器结冰，堵住风道，有冷风但吹不出来；
6，系统压力偏低（处于开启临界状态）；
7，控制线路接触不良。
1，电压低导致压缩机过热停机！我们都知道现在是夏天，用电的最高峰期，几乎家家户户都开空调！大家一起用电再加上电线不够粗，自然会导致电压低！楼主可以在早晨凉快的时候多开一会空调试试，看看还有没有这种情况出现！如果这会开空调没有问题，那可以考虑买一个稳压器了！
2，楼主注意下，是不是温度调节的过高或者模式调节错了！可以把温度调低一点试试！还有值得说明的一点就是遥控器上都有个水滴模式，那个是除湿模式，通常开这个模式压缩机会一会制冷一会不制冷的！正常的制冷模式是一个雪花的标志！
3，空调的主控制版损坏！如果没有以上2种情况，初步分析就是控制版有问题了，这个跟用户使用没有太大关系！一般都是电压高低或元件本身质量有问题造成的！如果楼主空调没有“1和2”这两种情况，那就找专业的维修工帮你检查下吧！
最后希望楼主能早日修好空调，清清爽爽过一夏！
打开空调将温度调至最低，却发现制冷效果一般，有时还会出现间歇性不工作的情况。
汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差原因分析而散热不好（冷凝器过脏、散热风扇（电子扇）高低速异常等引起）、制冷剂不足/过量和压缩机异常工作（控制面板故障导致数据异常、蒸发箱温度传感器信号失常、散热不良引起的系统内压力过高等引起）均会出现此类现象的发生。
汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差维修常规思路：首先将空调压力表接入空调系统中，测量开启空调后的系统压力，判断制冷剂是否足量。
同时观察散热风扇（电子扇）工作情况（高低速是否正常）。若不正常，故障点多发生在风扇继电器、风扇控制模块、风扇线路以及风扇本身等，应进行逐一排查。
若发现系统压力过高，应先检查冷凝器脏污严重程度，并进行清洗。清洗后若系统压力恢复正常，制冷效果明显得到改善，则说明故障是由于散热不良引起。
试车发现在正常使用空调时偶尔会出自然风，有时等一段时间或重新打开，又能正常工作，故障现象毫无规律。
用VAS5052A检测未发现故障码。依据常规思路进行检测发现，系统压力正常，蒸发箱温度传感器正常、冷凝器无脏污、散热风扇可以正常工作。
陷入困境，在读取空调数据流的时候，故障再现。
此时，蒸发箱温度传感器数值从5°C迅速升至10°C，同时低压变为0.55MPa，但电磁阀N280（负责调解斜盘改变压缩机排量）的电流值保持在0.7A不变。说明压缩机并未正确执行空调控制单元的指令，于是更换压缩机后试车，故障排除。
（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
