世界各大名车都用什么汽车线束设计软件？
世界排名前5的汽车线束设计软件分别是：(1)Capital Harness System(2)ZUKEN E3(3)CATIA(4)中线CAD (5)See Electrical.
排名前5的软件：
1、Capital Harness System
Capital Harness System(CHS)是MentorGraphics公司的电气线束设计集成环境，涵盖了电气原理设到线束工程化设计，直至最后生产制造的整个流程。CHS拥有系统级别的扩展性，支持基于服务（SOA）的数据传输架构，除和TeamCenter具有标准接口外，还能和其他企业级的PDM，ERP系统进行整合，共同管理车辆产品设计数据
2、ZUKEN E3
E3是ZUKENE3公司的主打产品，由电气CAE专家CIM-TEAM团队完全基于Windows环境开发的第三代E-CAE电气智能设计平台，产品所有模块基于唯一数据库工作且项目文件为单一文件，保证了数据一致性和安全性；实现了数据高速同步和数据简便管理。
3、CATIA
CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以通过建模帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。CATIA是汽车线束3D工程师经常使用的软件。
4、中线CAD
中线CAD是一款专业，功能强大实用基于AutoCAD图形平台开发的汽车线束软件，中线CAD官方版以前沿的线束设计理念为指引，结合国内外众多优秀线束工程师和软件工程师的丰富经验，中线CAD最新版版用先进的线束对象概念服务于汽车线束图纸设计和图纸分析。
5、See Electrical
See Electrical是由IGE+XAO集团开发的一款基于Windows操作系统的电气CAD设计软件，该软件为航空航天，轨道交通，汽车等线束设计行业提供了线束设计解决方案。SEE Electircal 提供的实时和自动生成功能，结合可靠技术，适用于管理项目和多种表格清单。直观的界面能让使用者通过简短的培训很快入门。
CATIA软件。
汽车线束设计软件早期都是国外的，包括现在三维的还是国外的，如CATIA，Pro/e，UG等，这些软件在主机厂都有应用，相对来说CATIA应用的比较多。
我15年7月毕业，至今快四年多时间一直从事汽车线束的设计研发，具体担任产品工程师一职，对线束或多或少有一些基本的了解，产品工程师日常使用最多的是CAD和线束2维设计软件VESYS，CATIA是汽车线束3D工程师经常使用的软件，我出于对CATIA的兴趣，以及发现网上关于线束3D设计的资料甚少，故在这里整理了一些自学的经验，接下来我将分三部分给大家分享如何使用CATIA绘制汽车线束：
首先，相信很多初学者不太了解汽车线束，如果不知道线束的结构，即使会用CATIA也很难去绘制。
百度百科中对汽车线束的定义是：汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件 端子 （连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。我想补充的是，汽车线束类似人类的神经，它起着传导信号和电能的作用。它对汽车的重要性不言而喻，如果某一处断路，甚至会有车辆无法启动的故障。这样一类比是不是有点概念！
接下来，我们需要给自己电脑上安装CATIA，具体有V5R20或V5R21，安装包和安装教程大家可自行百度，我想提醒的是，R21是R20的高版本，兼容性更高，大家结合自己情况安装，无论哪个版本都可以使用其进行线束设计。安装好CATIA后，需要对软件有个大致的了解，我在学习软件模块之前，曾在大四时候有一学期的课专门教了CATIA，没学过的不要紧，提供个自学网址（http://www.51zxw.net/list.aspx?cid=448）。由于CATIA功能强大，只有对最基本的命令有了解，才能进行线束设计，大家抽空学完上面教程中的内容后，再来看这篇文章，相信对你一定大有帮助。
大家在学习了解CATIA过程中，我建议对其中三个模块重点学习，它们分别是：
这个模块需要重点学习，因为很多复杂的零件分解下来都是有一个个简单的零件组成，线束也不列外。汽车线束就包括：导线，接插件，卡扣，橡胶套，端子，防水塞等等。我们在绘制线束时，经常需要接插件卡扣的数模，像TE的接插件大部分都可以从官网上找到，如果遇到没有数模的情况，那就需要我们利用零件设计这个模块进行接插件卡扣的绘制，虽然不用绘制的特别精确，但大致外观尺寸要准确，因为这涉及到干涉问题，后面你会慢慢明白。
在这个模块中，我最常用的是产品视图命令下的现有部件命令和产品结构工具命令下的操作和捕捉命令。其中，现有命令的作用是可以把其他数据导入现有的Product下，操作和捕捉命令可以对导入的数据进行移动，以放置到自己想要的位置。
我这一模块还在学习中，日后给大家慢慢分享学习中的经验。据我身边的3D大神强调，这个模块也至关重要，大家要好好学习哦~
今天的分享先到这里，不懂的地方可以评论留言，错误的地方还请大家指出，我们共同进步~
中线CAD，行业领先的线束设计（CAD）与线束工艺软件（CAPP）
应用中线CAD，可实现三维线束图数据快速转换、二维多配置图纸快速绘制、工艺数据快速生成、工装板快速生成、与其他软件对接等功能。
在三维线束图数据转换方面，可快速将三维线束图纸（CATIA）数据导入到二维图纸中，提过了二维图纸数据录入的效率和准确率。
在二维多配置图纸绘制方面，通过属性块绘制理念，中线CAD可在统一的企业标准下，快速、规范地绘制线束二维图纸，并实现多配置图纸间快速切换，方便多配置图纸的更改和工艺数据输出。在检查纠错方面，中线CAD可自动提醒待短接线号，智能分析各回路线号的最优短接位置，快速计算各线号裁线长度；在自动匹配方面，通过连接中线数据库，中线CAD可自动为电线匹配端子，自动匹配剥头长度、压接检验标准、防水栓和裁线余量等工艺技术参数。大大提高了图纸绘制效率和规范，降低了图纸绘制难度，避免了图纸绘制错误。
在工艺制作方面，通过中线CAD，可快速、准确地导出物料BOM表，裁线工艺卡、接线表、短路工艺卡，打卡图、预装图等线束生产所需工艺数据表格与图纸，大大提高了工艺数据生成效率和准确性，降低了工程师的工作强度和难度。
在工装板图纸辅助绘制方面，通过中线CAD，可快速生成工装板图纸，并可对生成的工装板图纸进行角度，钢叉位置、短路点位置等进行个性调整，从而生成符合最优化生产的工装板。
在与其他软件对接方面，中线CAD支持标准的ERP软件接口、易视屏软件接口和电检台软件接口。
1、通过百上游设计软件转化而来，比如通过CATIA将三维线束数模转为二维布局。这种方法效率较高。但在工艺分析上还需要人工分析。
2、通过对原理图、三维布局图等分度析，在autocad中自行绘制，这种效率最低。在工艺分析上也需要人工分析
3、通过专业线束软件，这些软件有很多专用的绘图工具，效率大大提高，如中线CAD，这种方法绘图效率最高、工艺分析效率也最高，基本上三维图纸和原理图绘制完成了，二维图纸也就出来了，工艺也就同步出来了。
专业的汽车线束软件分国内外两类：
1、国外有E3、CHS等，大都是大型版外资或合资工厂在用，这类软件功能模块复杂，对团队要求较高。
2、国内有权中线CAD等，这类软件功能简约高效、易于操作，学习成本低，在中小线束厂和国内主机厂广泛使用。
