空调制热需加冷媒吗

空调的四要素：温度、湿度、洁净度、气流分布；具体就是：节能性好，温差波动小（舒适度好），低噪音，启动快，长寿命，买空调还是要买变频的。

气流分布的话，大金的E-MAX5,E-MAX7运用大金独有的康达气流技术，五米无感送风避免直吹人体，防止出现空调病；湿度的话，大金全直流变频空调有独有的除湿不降温技术。大金空调各方面都很好，就是价格比国产品牌要高一点。

不是的。制冷的时候是冷媒从室外机通过细管进入室内机蒸发器，从室内机蒸发器出来通过粗管回到室外机；而空调制热模式运行的时候冷媒在系统管路中流动的方向是相反的，是从室外机出来首先通过内外机连接管中的粗管进入室内机换热器，从室内机换热器出来通过细管回到室外机中去的。空调制冷制热运转时候冷媒在管道中流动方向是靠室外机上安装的四通换向阀换向来实现的，通常四通换向阀在空调制冷模式运行时是不带电的，而在制热模式运行时带电工作，靠四通换向阀上的电磁阀是否带电改变先导阀导通回路状态来实现四通换向阀内部尼龙滑块所处的位置，达到改变冷媒流向的目的。

一、制冷基本术语

1、制冷：物体或流体中取出热量，并将热量排放到环境介质中去，以产生低于环境温度的过程 。

2、制冷剂:在制冷装置中不断完成循环的工作物质。常用制冷剂：R22、R134A、R410A、R32、R290、R404A、R717、水。

3、载冷剂:是在间接制冷系统中用来传送冷量的中间介质。常用的载冷剂:水、盐水、乙二醇水溶液。

4、制冷量:单位时间里由制冷机（空调器）从低温物体向高温物体所转移的热量。

5、制热量:单位时间内由空调器（热泵型）从外界吸热后向室内输送的热量。

6、COP：制冷量/压缩机电功率。冬季热泵循环性能系数和夏季热泵的能效比表达形式均采用COP（能效比）表示。

7、EER ：制冷量/空调系统总电功率（EER值越高，表示空调中蒸发吸收较多的热量或压缩机所耗的电较少）。在夏季制冷时，制冷量（W或Btu/h）与输入功率（W）的比率定义为热泵的能效比EER。

8、显热: 物质在吸热或放热过程中，温度上升或下降，但是物质的形态不发生变化，这种热称为显热。

9、潜热: 物质在吸收或放出热量的过程中，其形态发生变化，但温度不发生变化，这种热量无法用温度计测量出来，人体也无法感觉到，但可通过实验计算出来，这种热量就称为潜热。

10、冷吨(RT)：空调制冷学单位，冷吨又名冷冻吨，冷冻吨是指将一吨水冷冻为冰所需要的能量。1吨0摄氏度的水，在24小时内转换成0摄氏度的冰的能力，冷冻吨表示冷冻机的制冷能力。

11、匹：在空调制冷量的匹数（HP）计算是以大卡或瓦（W）来计算的，一般来说1PH=2000大卡，以国际单位来计算要乘于1.16。

12、单位换算：

1美国冷吨=3024千卡/小时（kcal/h）=3.517千瓦（kW）；

1日本冷吨=3320千卡/小时（kcal/h）=3.861千瓦（kW）；

1马力（或1匹马功率）=735.5瓦（W）=0.7355千瓦（kW）；

1千卡/小时（kcal/h）=1.163瓦（W）；

摄氏温度℃=（华氏°F-32）5/9。

13、压力：是单位面积所受的力，以P表示。它的单位为帕斯卡，简称帕[Pa]；（千帕[KPa]=1×103 Pa 兆帕[MPa] =1×106 Pa ）

绝对压力：直接作用于容器或物体表面的压力。

表 压：压力表测得的压力为表压。

二、制冷原理

1、制冷由四大要件组成：①压缩机；②冷凝器；③节流阀；④蒸发器 组成。

蒸气被吸入压缩机进行压缩，升压、升温至过热蒸气状态；进入冷凝器，进行定压放热，凝结为液体；从冷凝器出来的液体经过膨胀阀节流降压，至湿蒸气状态进入蒸发器，从而完成了一个循环。

1、压缩机：

1.1、容积式制冷压缩机:是靠改变工作腔的容积，将周期性吸入的定量气体压缩。常用的容积式压缩机：活塞式、滚动转子式、涡旋式、单螺杆式、双螺杆式。

1.2、离心式制冷压缩机:是靠离心力的作用，连续地将所吸入的气体压缩。

2、冷凝器：

将制冷压缩机排出的高温高压气态制冷剂予以冷却、使之液化，以便制冷剂在系统中循环使用 。

3、节流机构：

对高压液态制冷剂进行节流降压，保证冷凝器和蒸发器之间的压力差，以使蒸发器中的液态制冷剂在要求的低压下蒸发吸热，从而达到制冷降温的目的；同时使冷凝器中的气态制冷剂，在各顶的高压下放热冷凝。

另外，可以调节供入蒸发器的制冷剂流量，以适应蒸发器热负荷变化，从而避免因部分制冷剂在蒸发器中未及气化。

4、蒸发器:

是通过制冷剂蒸发（沸腾），吸收热量，从而达到制冷目的。

满液式蒸发器与非满液（干）式蒸发器区别：

（干）式蒸发器壳管：蒸发器的制冷剂在管内流动，水在管簇外流动。制冷剂流动通常有几个流程，由于制冷剂液体的逐渐气化，通常越向上，其流程管数越多。为了增加水侧换热，在筒体传热管的外侧设有若干个折流板，使水多次横掠管簇流动。

其优点是：

润滑油随制冷剂进入压缩机，一般不存在积油问题。

充灌的制冷剂少，一般只有满液式的1/3 左右；

t0在0℃附近时，水不会冻结。

满液式蒸发器：蒸发器在管内走水，制冷剂在管簇外面蒸发，所以传热面基本上都与液体制冷剂接触。一般壳体内充注的制冷剂量约为筒体有效容积的55%~65%，制冷剂液体吸热气化后经筒体顶部的液体分离器，回入压缩机。

其优点是：结构紧凑，操作管理方便，传热系数较高。

其缺点是：

制冷系统蒸发温度低于0℃时，管内水易冻结，破坏蒸发管；

制冷剂充灌量大；

受制冷剂液柱高度影响，筒体底部的蒸发温度偏高；

蒸发器筒体下部会积油，必须有可靠的回油措施；

3、空气调节于基础：

空气调节：是一种根据舒适或工艺的需要,对自然状态下的空气在局部范围内对其状态参数进行调控的工程技术。

空气调节的主要任务：在所处自然环境下，使被调节空间的空气保持一定的温度、湿度、流动速度以及洁净度、新鲜度。

空调四要素：温度，湿度，清洁度、气流分布，是所谓空调的四大要素，对四个要素加以调节，能够控制室内环境以达到舒适的要求。

舒适的环境：夏季人体一般舒适温度为：24~26℃。冬季人体一般舒适温度为：18~22℃。

冷冲击：夏日制冷时，室内外温度差达到10度，从室外进出时会强烈感受到冷气与热气，使身体感到不适，这种不适称为“冷冲击”。

制冷时室内外温度差为3~7度（标准为5度）。无论在何种场合温度差绝对不要超过10度。

按目的分类：舒适型（满足人体对环境的要求）；工艺型（满足工艺对环境的要求）。

按传热媒质分类：水系统空调；冷媒系统空调。

水机工作原理：水系统空调由室外主机和室内末端装置组成，通过室外主机提供空调冷/热水，由水管系统输送到室内末端装置，水与空气在室内末端处进行热交换来消除房间冷/热负荷。是一种集中产生冷/热量，但分散处理各房间负荷的空调系统型式。

氟机工作原理：氟系统空调以制冷剂为输送介质，采用变制冷剂流量技术，室外主机由室外侧换热器、压缩机和其他制冷附件组成，室内机由直接蒸发式换热器和风机组成。一台室外机通过管路能够向若干个室内机输送制冷剂液体。通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内各换热器的制冷剂流量，可以适时地满足室内冷、热负荷要求。

空调上两个度数分别是室内温度和室外温度，温度湿度：影响人体对冷热的感觉。决定某些运行设备（例如：机房设备）的环境与条件。空调机一般都有除湿功能，除湿实际也是制冷的过程。有一种特殊的空调——恒温恒湿机，这种空调机一般通过空调机与加湿器的配合，来保证室内环境的温度湿度处于某个恒定的范围。空调上有两个度数是1、温度：用户对空调的基本要求。这点也是我们普遍理解的空调的作用。2、湿度：影响人体对冷热的感觉。决定某些运行设备（例如：机房设备）的环境与条件。空调机一般都有除湿功能，除湿实际也是制冷的过程。有一种特殊的空调——恒温恒湿机，这种空调机一般通过空调机与加湿器的配合，来保证室内环境的温度湿度处于某个恒定的范围。温度，计量室内温度所用，湿度：影响人体对冷热的感觉。决定某些运行设备（例如：机房设备）的环境与条件。空调机一般都有除湿功能，除湿实际也是制冷的过程。有一种特殊的空调——恒温恒湿机，这种空调机一般通过空调机与加湿器的配合，来保证室内环境的温度湿度处于某个恒定的范围。空调上两个度数分别是室内温度和室外温度，温度湿度：影响人体对冷热的感觉。决定某些运行设备（例如：机房设备）的环境与条件。空调机一般都有除湿功能，除湿实际也是制冷的过程。有一种特殊的空调——恒温恒湿机，这种空调机一般通过空调机与加湿器的配合，来保证室内环境的温度湿度处于某个恒定的范围。空调上有两个度数是1、温度：用户对空调的基本要求。这点也是我们普遍理解的空调的作用。2、湿度：影响人体对冷热的感觉。决定某些运行设备（例如：机房设备）的环境与条件。空调机一般都有除湿功能，除湿实际也是制冷的过程。有一种特殊的空调——恒温恒湿机，这种空调机一般通过空调机与加湿器的配合，来保证室内环境的温度湿度处于某个恒定的范围。温度，计量室内温度所用，湿度：影响人体对冷热的感觉。决定某些运行设备（例如：机房设备）的环境与条件。空调机一般都有除湿功能，除湿实际也是制冷的过程。有一种特殊的空调——恒温恒湿机，这种空调机一般通过空调机与加湿器的配合，来保证室内环境的温度湿度处于某个恒定的范围。

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：

一、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

人员、资源、技术和制造是智能制造能力成熟度模型的四大核心要素。

在具体实施中，进一步细分为20个能力子域。通过对具体的能力域进行分析，制造（M）水平明显高于人员（P）、技术（T）和资源（R）要素，与企业注重核心业务发展相关。数据和集成能力域存在明显短板，直接影响企业走向高成熟度等级。

所以从这个角度来说，制造是关键。