英国贸易部成立的政府机构艺术与工业委员会是如何推动工业设计发展的

由于感知到消费需求日益增长，西方各国的政府部门开始积极介入设计领域，以通过产品设计来推动经济的发展。还是在战争激烈的1944年，英国政府便设立了“英国工业设计委员会”，委员会下辖“工业部”、“资料部”和“设计中心”。工业部主要为设计家和企业家、制造商服务，资料部的任务是对公众进行设计教育，而设计中心则负责提供世界各国的设计情报。“英国工业设计委员会”的许多成员便是优秀的设计家，他们具有强烈的社会意识，通过委员会的活动为战后激烈竞争的市场带来新的、经过改进了的产品设计，这些设计往往能够支配以后10年的设计潮流。战后“英国工业设计委员会”出版了《设计》，杂志发行80多个国家，至今仍然是世界最具权威的设计刊物。设计中心于1956年正式对外开放，每天接待数千人的访问。中心展出经过“英国工业设计委员会”评选审定的世界各地和英国本土优秀的设计作品，经常举办专题展览、召开研讨会进行交流。设计中心向访问者提供厂商的地址，以便他们在看到合适的样品以后向厂商购买。设计中心还向厂商提供《设计索引》，详细地介绍产品的设计。通过这些活动，使设计家、制造商和企业家、消费者紧密地联系在一起。1946年“英国工业设计委员会”在伦敦维多利亚和阿尔伯特博物馆举办了大规模“英国有能力制造”展览，重视产品设计、重视科学技术在产品设计中的作用的观点在展览中得到了充分的体现。威廉·沃恩与米尔纳·格雷设计的“自动炊具”、阿希福特设计的“气垫床”、本·鲍顿设计的“超级流线型自行车”和沃尔勒·克尼特设计的“宇宙飞船”都出现在展览会上。与这种未来主义设计类似的作品还出现在第二年伦敦举办的“理想家庭”展览会上，展览的标语口号是“科学进入家庭”，要把战时科学技术成果应用到家庭用品的设计当中去。西方国家不少媒体也采用各种手段大量描绘未来世界的图景。例如1950年创办的《老鹰》连环漫画杂志刊登了丹·德尔描绘的未来飞行员的形象，1950年乔治·帕尔拍摄了关于“月球探险”“星际旅行”的影片。与以往那种低级的幻想故事相比较，50年代流行的科学幻想小说开始被人们视为严肃的文学流派，如艾萨克·阿希莫夫，便是这一流派最有影响的作家之一，也有像1949年出版的乔治·奥维尔《1984)，那样的著作，表现出对于未来忐忑不安的心情。

世界上有很多出色的城市，其中一小部分采取创新的规划模式，比如洛杉矶、芝加哥。

新模式意味着在规划意识形态上，为城市化提供了不同以往的出路。

这些模式有的可以被模仿、重复，甚至跨越国界，比如目前中国很多城市CBD都在模仿北美大城市。还有一些很难照搬，比如温哥华，很大程度上这是因为它不受某一个强大的规划传统控制，融合了很多文化，并且在近二十年受亚太地区资本、移民的冲击。因此当地的城市设计不断推出新的策略来融合、吸纳它们的影响。

首先强调，温哥华不是典型的北美城市，甚至它屡次打破了北美城市规划已经被证明好用的模式。

1. 一座高密度、居住型的年轻城市

2. 市内没有高速公路

3. 种族融合：虽然有名义上的“中国城”，但城里中国人只占一半。而大温地区母语是中文的人口比例是36%

4.“设计委员会”制度：规划决策不受市议员干扰。温哥华敢于尝新，地标建筑和住宅建设经常突破规范，得益于它的设计委员会制度。市议员不直接参与规划决策，而是由6名成员组成的城市设计委员会作出重大决议，委员会每两年轮换改选一批成员。

5. 密度受公共服务设施支配，规划师对社会维度的关注远大过土地

1. 推高住房强度

2. 坚持多样化的住房类型

3. 建设协调的、可识别的社区：社区比市中心有趣，无论是对旅行者还是加拿大人

4. 鼓励适合本土的城市/建筑设计创新：温哥华敢于尝新，地标建筑和住宅建设经常突破规范，只要设计委员会认可

1. 高耸的塔楼原型来自香港

2. 温哥华市中心倾向于用底层裙楼形成四面连贯的街廓，这符合新都市主义者们提倡的“街上的眼睛”，公共活动被注视

3.在街道层面，比例恰到好处的多层能缓解塔楼给行人的威压感

总结一下，有两种城市设计。

把城市设计当作一个大型建筑项目——同时设计建筑物和公共空间。这种方法强调空间三维序列：体量、肌理、材质、独特的建筑个体和建筑空间。它一般先要发起一个概念，由私人开发商或政府来监督操作。这种类型流行于很多大规模都市建设、快速发展中的城市，比如北京、迪拜，提出设计方案的是知名建筑师，服务大型开发商。它由企业和消费者驱动，通常魅力四射，需要密集的资源投入。

它根植于城市规划专业而不是建筑，有非常明确的社会目的要通过设计来达成。它的工作重点是社区健康，而不是采用刺激消费、精致上流商业街的美学标准。发起这类项目的不是开发者，而是那些关心本地生活的人，致力于改善社区生活条件的人。这种规划思路创造出来的地方适合各种各样的人，交织着各种服务、职能、经济活动，也有与之相对应的环境保护和人文地方感。

每座城市设计都会在特定时间和地点，选择一种适合城市自身发展水平的设计方法。

(1) 消费商品设计转为军事器械设计。

(2) 设计师在战争中投入到战争相关的设计工作当中。巴恩斯·沃利斯设计了惠灵战斗机和飞跃炸弹；美国家具设计师查里斯设计胶合板做的夹板，用于挽救负伤战士。

2 、战争中的设计 :

(1) 英国的效用主义计划

目的：唯一的设计实验室英国的温斯顿·丘吉尔制定的“效用设计”，这就是设计出一个消费商品的限制范围，包括餐具、衣物、收音机和家具。效用设计意味着给每个人相同的选择机会，按严格控制的定量计划消费。

(2) 德国纳粹和意大利法西斯分子的建筑、勋章和产品的设计：偏爱古典主义风格。

1945年，美国的“马歇尔”计划帮助同盟国、战败国恢复经济。英国成立了“工业设计委员会”，德国成立了“造型设计委员会”，日本成立了“日本工业设计者联盟”。各国政府开始恢复设计展览，例如“米兰三年展”、“英国节”、“五五芬兰设计”。新闻出版界开始关注设计。

3 、战后的设计：

（1）设计的目的：增加出口、促进贸易和生产。

（2）各个国家成立了各种设计组织英国的工业设计委员会、德国的造型设计委员会、日本的日本工业设计者联盟。

（3）各政府开始恢复设计展览以及国内外设计技术贸易交易会。

4 、 20 世纪 50 年代的设计的几个趋向：

（1）“当代风格”；

① “当代风格”并不是一种时髦的设计风格；而是实实在在为人们设计各种东西。

② 现代设计应该没有阶级区分，且适合于富裕家庭和平常工人家庭。

（2）“有机设计”设计形式呈现出新面貌，灵活多变，用曲线装饰，而且具有表现的意味；

（3）重新出现明亮色彩和大胆的图案；

（4）使用各种肌理不一的材料；

（5）抽象绘画和表现主义绘画对设计者的影响；

（6）科学的作用对战后的审美观也有不可忽视的重要作用。

5 、科技对于战后设计的作用是什么：

（1）工业生产过程中采用了新材料和新技术。如1924年聚乙烯、聚酯和1957年聚丙烯的发现，提高了塑料技术。

（2）设计从科学中吸取营养和得到动力。原子、化学、宇宙探索和分子构成启发了设计家们，他们把由此得到的图像都吸收到了20世纪50年代的装饰语言中。

6 、为何战前和战后的这段时间经历了如此重要的突破呢：

重要的设计国家之间的实力均衡发生了偏斜。20世纪初曾左右了国际设计趋势的国家如法国和德国，到50年代逐渐被意大利、美国和斯堪的纳维亚国家替代。

（1） 意大利的战后设计： 意大利成为设计界的先锋和改革者，20世纪40年代意大利进入战后重建时期，不到10年，意大利一跃成为现代工业国家。特别是公司间的联合和举办设计展览，如“米兰三年展”。20世纪50年代末，一种具有意大利特征的设计方法在时装和电影艺术上取得成功。如在《罗马假日》中出现的维斯帕牌小型摩托车（1946年卡拉蒂诺为皮阿乔公司设计）。

（2） 斯堪的那维亚的设计： 是欧洲另一个在设计上很有实力的地区。当瑞典、丹麦、芬兰在战后获得了身份的认同之后，它们就考虑要在20世纪50年代把斯堪的纳维亚独有的设计理念及其产品推向市场。近10年后，该地设计出50年代家庭风格的产品，特点是日常用品设计简朴，功能性好且每个人都能买得起。几乎控制了50年代的设计。

20世纪50年代，斯堪的纳维亚设计形成了自己的风格，尤其是纺织品和瓷器。在家具领域，丹麦的家具设计在质量和创意当面一直备受推崇。如雅克布森的“休闲椅”、“蛋形椅”、“天鹅椅”。

（3） 美国的设计： 出现了一系列重要的设计发明，为设计开拓了两个重要领域。

第一 是建筑和家具领域，和欧洲设计相比，美国则体现了当代风格。诺尔和米勒两家公司占了主导地位。他们对功能、结构和材料的重新审视，使他们成为当代设计的先驱者。技术革新是它们的产品的重要特征。最初诺尔公司最有影响的设计家是波托亚，他设计了一种用弯曲的金属线编制成格子状的椅子。还有诺古奇和沙里宁，设计了“郁金香椅”。

第二 个是汽车领域，源于美国作为世界上最先进的大众消费文化大国的地位，这类设计以一些“发明”为代表：汽车、电影院、麦当劳、迪斯尼乐园、电视和青少年的电影、音乐。这是为消费者的设计，因为它无论是形式还是细节都极为夸张；这种设计简直就是在赞美这个国家巨大的消费能力。(“大众摩托车”“卡迪拉克车”“毕克车”等)。

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