欧普瑞家具怎么样?
很不好,家具不好,板材不好安装工人素质不好,态度不好,解决问题的方法不好,总之有的可选就不要选他家的家具。这是我的切身感受。同时也希望欧普瑞的领导长点脑子,不要什么员工都招来上岗,在上岗前可以先培训一下新员工的礼貌用语,和顾客说话的态度以及他们的基本素质。不胜感激。
如果你最近比较关注本田系车型,那么你会发现,东风本田的思铂睿好似"销声匿迹"了,去网站上搜也只有停售二字。其实并非东本放弃了思铂睿,而是新款车型换了名字而已,现在的它叫做INSPIRE
其实inspire这个名字早在1989年就被使用了。INSPIRE并没有出身于其他平台,它就是一个雅阁平台的产物,但是是属于高端中型车这么一个存在。相当于如今的丰田亚洲龙与雷克萨斯ES的关系,是要比雅阁高级的。Inspire自第一代车型开始,其内饰的皮革以及中控台的木质装饰就由Tendo Mokko(天童木工,日本国宝级家具品牌)提供,即使到了如今也没有第二款车型使用天童木工打造的内饰。这使得它的内饰质感一度甚至要好过一些中大型车。
自从第四代INSPIRE换标变成讴歌TL出口美国,走出国门后,INSPIRE就失去了灵魂,之后几代车型看上去都跟雅阁一模一样,只是内饰与配置要更加豪华罢了。2012年,欧美雅阁"一统天下",INSPIRE停产。2018年,INSPIRE作为东风本田思铂睿的换代车型首次进入中国市场,并保留了INSPIRE这个名字。新车与雅阁比起来外观内饰高度有着高度的相似性,其优缺点也是如出一辙,这下不少网友就说:东本终于要"逆袭"了。
那么结果怎么样呢?答案是:然并卵。这里我们来看一组直观的数据,广本雅阁在2019年1~4月销量为7.42万台,你猜猜INSPIRE卖了多少?1.47万台,只有雅阁的五分之一,对于一台本来该火,但是落到如此地步的中型车来说,实属惨淡。