道路设计的基本步骤是什么

设计内容主要包括：车流量分析，定横断面形式，平面及纵断设计，道路结构层设计。

图纸包括：道路总平面示意图，道路分幅平面图，纵断面图，分幅横断面图，逐桩坐标表，土方量表，标准横断面图。

如果需要还要加上路缘石大样图，人行道铺装大样图，树池大样图等。

想起来的基本就这些。

1、最小曲线半径：它是保证汽车在设置超高的曲线部分行驶时所产生的离心力不超过轮胎和路面的摩阻力所允许的界限，其中并须考虑使乘车人感觉良好和驾驶员操纵方便。

确定最小曲线半径时，必须综合考虑以下各项因素：汽车在曲线上行驶的速度与平稳性、乘客的舒适程度、车辆和轮胎的损耗、燃料的消耗以及修建费用等。

2、加宽：汽车在平曲线上行驶时，各个车轮的轨迹不相同，靠平曲线内侧后轮的曲线半径最小，而靠平曲线外侧前轮行驶的半径最大，即在平曲线路段上行车部分宽度比直线路段为大。

为了汽车在转弯中不侵占相邻车道，平曲线路段的车行道必须靠曲线内侧加宽。加宽值根据车辆对向行驶时两车之间的相对位置，以及行车摆动幅度在平曲线上的变化，综合确定，它又与平曲线半径、车型以及行车速度有关。

3、超高：在设计平曲线时，由于受地形、地理等因素的影响，往往不可能都采用较大的平曲线半径，当采用较小的平曲线半径时，为使汽车转弯时不致倾覆和滑移，保证车辆行驶的稳定性，需将路面外侧提高，把原来的双面坡改成为向内侧倾斜的单面坡。

4、缓和曲线：当汽车从直线地段驶入曲线时，为了缓和行车方向的突变和离心力的突然发生和消失，并能使汽车不减速而平稳地通过，在平曲线两端采用适应汽车转向和离心力渐变的缓和曲线，用来连接直线和平曲线。

5、回头曲线：山区道路在山坡盘旋上升时所采用的一种回转形曲线。如果遇到山坡陡峭起伏，上下两控制点的高差大，靠自然展线无法取得必要的距离以克服高差时，路线可利用地形设置回头曲线，其作用是展长距离以使不超过最大纵坡。

参考资料来源：百度百科-城市道路平面设计

城市的道路设计已经是一个很复杂的问题，但最重要的是根据城市的总体规划确定道路的类别，级别，红线宽度，横断面类型，地面控制标高等，绝不能和该城市的总体规划相冲突。同时还要考虑要修建的道路的经济效益，环保效益，社会效益等。

道路设计过程中在满足设计规范的前提下，还有需要注意的诸多问题：

1、最主要的是边坡设计稳定性，这个与地质勘探和判断密切相关；

2、切方路基岩石裂隙问题，产生裂隙水很难发现；

3、高填方路基被填筑在很容易产生滑坡的顺纹岩层上；

4、切方边坡过少，很容易遮挡视线，隐患是行车视距不够；

5、连续下坡过长，突然前面出现一段缓坡，很容易使驾驶员产生错觉，以为已经到了平坡地段而放松驾驶；

6、下坡段由于下雨路面过滑，又缺少提示和防滑设计，行驶车辆将产生方向失灵而发生事故；

道路设计从宏观上来说分为：

1、宏观交通发展战略规划

其目的是制定城市交通发展政策，影响、优化交通结构！优化城市交通结构的本质是优化城市道路资源的利用，它通过交通政策的引导来实现，而政策的实施需要强有力的保证体系。

2、道路交通网络的组织规划

其目的是在城市交通网络已建成的情况下，通过实施各种技术措施，平衡整个交通网络的交通流量，均衡交通分布，提高运输效率，使这个交通网络发挥最大的效用。例如通过实施单行线、专用线、诱导系统、特殊运输线路和转向限制等措施的综合运用，使交通网络的时间资源、空间资源得到优化利用。

3、重点交叉口、路段的交通管理方案设计

这是交通管理最基础的工作，也是解决近期局部交通问题最简捷的手段。具体措施有交叉口渠化、信号灯配时优化设计、路段机非分隔、转向控制、车道划分、港湾式公交停靠站设计、停车管理，在一些地段设置“严管街”等等。

市政道路多为政府财政筹集资金，在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外，市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划，综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉，避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。因此，建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系，协调好各个管线单位间的关系，尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者，更是质量的创造者。因此，要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识，树立质量第一的观念，提高管理人员综合素质，以人为本，调动员工的积极性，增强责任感。另外，施工单位要建立健全质量管理体系，明确质量岗位职责且责任到人，制定和完善岗位责任制和工程质量考核办法。对交付监理签认的工程，施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。材料的性能如何，在很大程度上决定着程的质量和寿命，所以材料的使用应遵循严格的审批程序。项目质量监管部门对工程材料的监管，应贯穿于整个工程建设的全过程。施工单位应建立严格的质量检验体系，质检员若发现质量问题及时纠正。监管工程师也要严格控制材料的供应来源，对进场的材料进行检查、抽样测试和复试，以保证用于施工的材料的质量。

拓展资料：在市政建设项目中实行工程监理制度对规范施工行为及保证工程质量具有重大的意义。建设单位应在合同中明确监理工程师的职权和责任，使监理工程师能科学、公正、独立的开展工作，按图监理。除此以外，现场监理工程师要做好质量监控，准确确定质量控制点，保证工程的总体质量，做好施工过程的旁站监理，若发现施工单位有不规范施工行为时，必须及时制止并发出整改通知书。

法律依据：《民法典》第七百九十一条发包人可以与总承包人订立建设工程合同，也可以分别与勘察人、设计人、施工人订立勘察、设计、施工承包合同。发包人不得将应当由一个承包人完成的建设工程支解成若干部分发包给数个承包人。

主要有CARD/1、Bentley、Civil3D、HintCAD，路线大师，EICAD，海地等。

1、路线大师，路线大师2008国内优秀的道路辅助设计系统。路线大师的主要功能和特色 路线大师Roadmaster2002系统是基于AUTOCAD R14/2000/2002平台的先进的公路工程辅助设计软件。

通过使用它，设计人员可以摆脱繁重的绘图和数值计算，高效、精确的完成设计任务。新版本的路线大师系统分为三大部分： 路线设计部分；数字地面模型部分；路线三维动画部分。

2、桥梁大师重点解决了常规大、中、小桥的设计、出图、计算和工程量统计等工作主要功能介绍如下：能完成任意曲线上的简支结构、桥面连续结构、先简支后连续结构、连续刚构的桥型方案设计。

3、CARD/1是工程师的语言，秉承德国人严谨、精细的品质，功能最强大，设计最专业，使用最灵活，可以让您随心表达您的设计。

4、(HintCAD) 是路线与互通式立交设计的大型专业 CAD 软件。该系统由中交第一公路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发。纬地系统秉承本院近半个世纪的公路勘察设计经验，汲取国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的工程设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。

5、(HintCAD) 是路线与互通式立交设计的大型专业 CAD 软件。该系统由中交第一公路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发。纬地系统秉承本院近半个世纪的公路勘察设计经验，汲取国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的工程设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。

参考资料来源：百度百科-公路设计软件