机场初步设计要求标准
第一条 为加强民用机场建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。
第二条 本规定适用于民用机场（包括军民合用机场民用部分）及相关空管工程的规划与建设。
民用机场分为运输机场和通用机场。
第三条 中国民用航空局（以下简称民航局）负责全国民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理，民航地区管理局负责所辖地区民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理。
第四条 民用机场的规划与建设应当符合全国民用机场布局规划。民用机场及相关空管工程的建设应当执行国家和行业有关建设法规和技术标准，履行建设程序。
运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、预可行性研究、可行性研究（或项目核准）、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。
空管工程建设程序一般包括：预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。
第五条 运输机场工程按照机场飞行区指标及投资规模划分为A类和B类。
A类工程是指机场飞行区指标为4E（含）以上、且批准的可行性研究报告总投资2亿元（含）以上的工程。
B类工程是指机场飞行区指标为4E（含）以上、且批准的可行性研究报告总投资2亿元以下的工程，以及机场飞行区指标为4D（含）以下的工程。
第六条 运输机场专业工程是指用于保障民用航空器运行的、与飞行安全直接相关的运输机场建设工程以及相关空管工程，其目录由国务院民用航空主管部门会同国务院建设主管部门制定并公布。
第二章 运输机场选址
第七条 运输机场选址报告应当由具有相应资质的单位编制。选址报告应当符合《民用机场选址报告编制内容及深度要求》。
第八条 运输机场场址应当符合下列基本条件：
（一）机场净空、空域及气象条件能够满足机场安全运行要求，与邻近机场无矛盾或能够协调解决，与城市距离适中，机场运行和发展与城乡规划发展相协调，飞机起落航线尽量避免穿越城市上空；
（二）场地能够满足机场近期建设和远期发展的需要，工程地质、水文地质、电磁环境条件良好，地形、地貌较简单，土石方量相对较少，满足机场工程的建设要求和安全运行要求；
（三）具备建设机场导航、供油
占地470,000平方米，墨西哥城国际机场是全球最大的机场之一，同时它也掀起了关于机场设计的一次革命：整个航站楼包括墙壁和屋顶，都被连续，流动型的轻质索撑网壳(GRID SHELL)所包围。乘客在航站楼里不需要乘坐内部轻轨，经过地下通道和长距离的行走就能够能轻松实现楼层的替换。据预测，航站楼的客流吞吐量将至少稳步增加到2028年。同时，它的发展也被认为能够给周边地区的更新起到推动作用。(由于尚未建造完成投入使用，所以图片皆为效果图）
70年代荷兰什佛尔国际机场的设计建成代表了荷兰战后政府对于基本建设和现代设计的积极态度和正确引导。一个现代化机场应该具有哪些重要的设计特征，并没有现成的答案与成熟的计划。荷兰政府组织大量优秀设计人员与技术人员进行设计，设计充分考虑到未来的交通流量、国际乘客的共同性要求和乘客特征，以理性主义设计为特点，其整体性和完整性都在欧洲各国产生了很大的影响。这个巨大的建筑整体是荷兰建筑设计、室内设计、平面设计、传达设计、工业产品设计和交通管理各方面综合工作的结果。其明显的现代主义风格在20年以后仍具有很重要的影响力，成为欧洲各国设计国际机场时的重要参考依据之一。
扎哈·哈迪德就是大兴国际机场的设计者。
扎哈·哈迪德（Zaha Hadid 1950年—2016年3月31日），1950年出生于巴格达，伊拉克裔英国女建筑师。2004年普利兹克建筑奖获奖者。在黎巴嫩就读过数学系，1972年进入伦敦的建筑联盟学院AA school学习建筑学，1977年从AA Diploma毕业，获得建筑联盟学院本科学位。
扎哈·哈迪德的作品中包括米兰的170米玻璃塔，蒙彼利埃摩天大厦以及迪拜舞蹈大厦(DANCING TOWERS)。扎哈在中国的第一个作品是广州大剧院，北京银河SOHO建筑群、南京青奥中心、香港理工大学建筑楼和北京大兴国际机场等也都出自她手。
扩展资料
2004年3月21日，海耶基金会把被誉为建筑界诺贝尔奖的普立兹克奖颁给了她，她创下了两项记录——是该奖项创立25年以来的第一位女性获奖者，还是最年轻的获奖者。
评委之一、里斯大学的建筑学教授卡洛斯·吉门内兹这样评价她的贡献：“她让建筑成为都市精力的虹吸管，让我们看到了城市生命力的喷薄和流动。”
2015年，英国建筑界最高奖项“皇家金奖”（Royal Gold Medal）宣布今年的金奖颁给扎哈·哈迪德，扎哈·哈迪德成为该奖项历史上的首位女性获奖者。
参考资料来源：百度百科-扎哈·哈迪德
在了解我国机场的航站楼设计有哪些种类之前，我们先来了解一下什么是机场航站楼。机场航站楼，它是我们现在空中运输系统的一个关键部分，它是空中与地面的一个连接点，在空中运输系统中有着极重要的作用。因此，机场航站楼的设计也有很重要的考量。它既然作为空中运输系统中的关键一部分，那么航站楼的设计也可以反映具体的一些东西，比如说，航站楼的建筑功能和形式可以反映运输行业的一个飞速发展，这也可以反映该技术的一个规模，从设计理念上来说，它又可以反映当代建筑的最新潮流和最新的科技动向。因此可见一个航站楼的设计的重要性。
那么我国机场的航站楼设计都有哪些种类呢？根据一个机场来说，大致有这样的方法去设计。首先是线性延展，经典二分法，平行五杈，几何三角，多边雪花，扭动蛇形，闪亮五星。因为要从不同的角度去考量一个整体的设计理念，因此航站楼的设计也会跟着发生改变。
那么航站楼在设计时都有哪些理念呢？我们来看一下深圳机场航站楼的设计理念。
深圳机场航站楼有一个特点，就是它把室内空间和外部造型设计进行了整体结合，也就是把二者整体结合起来一起设计，从总体上来说，整个航站楼的空间是一体的。主楼部分有办票大厅，也有行李提取大厅，还有其他一些公共空间，这些公共空间巧妙采用了大跨度柱网，并且这些公共空间通过中央的共享空间，巧妙的融为在了一体。也就是说从整体上来看，两个主体部分形成了一整个流动空间。并且在这个航站楼的理念上也体现着一些特点。这个航站楼设计的比较新，主要是这个航站楼的设计结构理念新，构造理念新，并且施工技术也新。各方面都采用较新的技术进行设计，整体上达到了一种流动空间的感觉。那么这样的一项工程也是艰难的，因为整体性以及各个方面的巧妙连接以此构成一个整体空间，这在一定程度上来说，给施工和设计带来了一定的难度。
以上就是小编对于我国航站楼的一个介绍。希望对大家有所帮助。
北京大兴国际机场航站楼由法国ADP Ingenierie建筑事务所和扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）工作室设计。
航站楼按照节能环保理念，建设成为中国国内新的标志性建筑。航站楼设计高度50米，采取屋顶自然采光和自然通风设计，同时实施照明、空调分时控制，采用地热能源、绿色建材等绿色节能技术和现代信息技术。
扩展资料：
大兴国际机场近期发展：
2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席机场通航仪式，宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”，第一条航线为（北京大兴—鄂尔多斯），北京南苑机场正式关闭，民航转场至北京大兴国际机场，军航转场至北京南郊机场；
10月18日，北京大兴国际机场海关正式挂牌开关；10月27日，北京大兴国际机场航空口岸正式对外开放，并开通首条国际航线（北京大兴—曼谷素万那普）。
2020年3月13日起，受新冠肺炎疫情影响，北京大兴国际机场的国际进港航班转至北京首都国际机场运行；6月11日，北京大兴国际机场开通首条全货机航线，由顺丰航空使用波音B757全货机执飞杭州航线。
参考资料来源：百度百科-大兴国际机
飞机作为现代最快捷的交通工具，而机场作为飞机的母港是现代航空运输业的核心节点。目前我国有230多座机场，今天就带大家看看我们国家最大的十座机场。
1北京大兴国际
被誉为“新世界七大奇迹'的大兴国际机场耗资800亿，占地140万平方米跻身全球最大空港。年客流吞吐量可达1亿人次。新机场采用了“五指廊”的布局，以主航站楼为中心向四周放射五条长廊。从出发层到最远的登机口只有600m最久只需要步行8分钟。
2北京首都国际机场
北京首都国际机场建成于1958年，是中华人民共和国首个投入使用的民用机场，也是中国历史上第四个开通国际航班的机场。北京首都国际机场是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。
3上海浦东国际机场
上海浦东国机场于1999建成，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一 ，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东机场群成员，华东区域第一大枢纽机场、门户机场。成都天府国际机场位于成都市简阳市芦葭镇。机场临近国家级新区四川天府新区，定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，将负责成都出港的全部国际航线，将建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场。
1、满足生产工艺和和运输的要求。
2、尽量利用地形，使场内挖填方平衡，以减少土方运输成本。
3、有一定的泄水坡度，一般不小于20%，以满足排水要求。
4、考虑最高洪水位的影响。
