铁路线路设计首先要确定线路的什么
铁路线路设计首先确定线路的等级。
铁路基本建设程序.
铁路基本建设应严格按照国 家规定的程序进行，必须符合国 家和铁道部规定的技术标准。国 家基本建设程序要求铁路建设要经过八个循序渐进的步骤，分别为项目建议书阶段、可行性研究报查阶段、项自决策阶段、设计工作阶段、建设准备阶段、建设实施阶段、竣工验收阶段和后评价阶段。
项目建议书阶段是 在修筑一条铁路线路以前，根据工农业生产、国 民经济的发展及路网建设的需要，对拟建铁路的轮郭设想，论述其必要性。可行性研究报告阶段是对拟修建铁路进行的技术和经济的可行性进行分析和论证，是铁道部编制建设项县设计任务书的基础资料，一般要 进行文献资料研究、现场踏勘，最后提出可行性研究报告。可行性 研究报告经决策批准后，.由铁道部下达设计任务书。设计任务书是设计部门组织勘测设计工作的依据，其中主要明确了线路的意义、起迄点、基本走向、线路等级、投.资估算和建设工期等内容。需通过招投标确定勘测设计单位，然启进入设计工作阶段。铁路开工建设之 前要切实做好征地、拆迁，施工用水、电、路，材料订货，需通过招投标确定施工单位等准备工作。
施工部门应根据设计部门所作的有关技术文件进行施工在线路施工完成，验收确认线路全线修建，质量达到设计标准之后才可正式交付运营，这一阶段即为竣工验收。后评价阶 段是在铁路运营一段时间后，由建设单位会同有关部门对该铁路建设项目的立项决策、设计施工、运营等全过程进行系统评价。在铁路勘测设计和施工过程中，要正确处理铁路与工农业的关系，近期与远期的关系,要注意铁路与水利、公路、航运及城乡建设的配合，要节约用地、少占农田，还须考虑环境葆护、水士保持及劳动安全卫生的要求。
铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它承受着由机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆轮对运行。铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三部分。为了确保列车按规定速度安全、平稳和不间断地运行，铁路线路各部分必须经常保持完好状态，以保证铁路运输部门能够优质完成客货运输任务。
到发线的有效长是指线路内停留机车车辆后，不影响信号显示，道岔转换（压腰岔除外），邻线行车的线路最长利用部份。
为确保一个区间（或闭塞分区）在同一时间内，只有一个列车占用，连接此区间（或闭塞分区）的两个分界点就必须互相联系和制约，给予严格控制。这种联系和制约的办法，叫行车闭塞法。其分为基本闭塞（自动闭塞，半自动闭塞）以及代用闭塞法。
接轨是指地方铁路或企业专用线与国家铁路联接。
铁路知识很多很杂，不知你需要哪方面的？有个具体的问题才好回答，不然太笼统了，无从下手。
中国铁路设计集团有限公司（简称中国铁设，原铁道第三勘察设计院集团有限公司），是中国铁路总公司下属唯一勘察设计企业。
成立于1953年，资产69亿元，是以铁路、城市轨道交通、公路等工程总承包、勘察、设计、咨询、监理、项目管理业务为主的大型企业集团，具有工程设计综合资质甲级证书, 是国家发改委认定的铁路、城市轨道交通投资评估咨询机构之一。
社会责任：
1、积极承担促进交通发展、造福民生的社会经济责任
中国铁路设计集团有限公司充分发挥人才和技术优势，在铁路客运专线、城市轨道交通、重载铁路、大型综合交通枢纽等建设领域，以一流的设计理念，打造精品工程，为拉动经济增长、促进区域繁荣、增加国家税收、提供就业机会、丰富人民物质生活、方便群众出行等方面贡献力量，为国民经济快速稳定发展发挥应有的作用。
2、积极承担保护环境资源，以人为本的安全环保责任
积极承担保护环境资源，以人为本的安全环保责任创新是永恒的主题，一个国家的发展离不开科学技术的不断发展和自主品牌的打造。
以上内容参考：百度百科-中国铁路设计集团有限公司
铁路要设计成灯泡线主要还是为了保证火车在运行的时候可以更加顺畅，同时又可以保证火车的安全。
其实灯泡形的路线设计是铁路设计的时候展现的一种，在众多的铁路中不是只有灯泡线的还有其他别的形态。只不过灯泡形通常都会在比较特殊的路段出现。在这样特殊的路段火车直线运行就不是那么顺畅并且安全性不要，如果使用了灯泡形状的话运行的时候就不用临时减速或者加速，可以保证运行的整个过程都是顺畅的。
其实列车的路线都是经过严格的测算和设计的，列车在运行的时候由于铁路都是建在山区之中，所以是具有一定的坡度的。而火车的线路中存在一个最大的坡度值，如果当火车在运行的时候自然的坡度已经大于这个数值的时候，那么火车运行起来就比较困难了，所以在这样的路段就需要设置一些展线来减缓坡度，使得火车运行会容易一点，灯泡线就出现在这样的地方。
而且铁路在建设的时候本来就会受到很大的限制，主要就是地形的限制，很多的铁路都要穿过山洞，在建立的时候还要炸山，这就说明很多路线其实就是有坡度的。而且设计人员在勘测地形的时候也会进行详细的计算，如果遇到坡度值很大的地方，就会采用灯泡形的路线来减缓坡度。
特别是过去铁路建筑技术还不发达的时候，没有那么多的工具和技术可以利用，那么展线就是解决这个问题唯一的方法。特别是要翻山越岭的那一段铁路，就会广泛的利用展线。其实灯泡线已经算是展线中比较复杂的一种设计了。如果没有用处的话，也不会加长铁路来耗费材料和劳动力，所以它的存在肯定是有道理的。
