标致307空调不制冷的原因
【太平洋汽车网】经过运行空调制冷系统发现，空调压缩机离合器不能吸合，制冷剂不能在空调系统内循环，因此空调就不会制冷，故障原因可能在空调控制电路。比如说冷热转换隔板密封不好了，暖水箱的热气都跑进来了，还有就是307的空调滤芯设计不好。
故障诊断：标致307轿车空调系统有制热和制冷两个装置，这两个装置还配备制冷系统运行控制电路和空气分配管路。制冷装置主要由空调压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等部件和控制系统组成。接车后起动发动机，接通A/C开关后，听不到空调压缩机离合器“咔嗒”吸合声，空调系统不能正常制冷，可以确诊空调故障确实存在，且仪表板多功能显示屏显示车外环境温度异常。询问车主该空调系统的使用情况，车主称，此车因前不久发生了碰撞而对右前门做过整形和涂装，并更换过乘客侧后视镜，在此之前空调使用效果良好，近期空调也没有维修过。打开发动机室盖，目视检查空调压缩机、冷凝器、储液罐、空调管路接口，无油迹和明显破损。接下来检查空调系统制冷剂量是否足够，按压空调系统管路检修阀的顶针，有强烈的制冷剂气流喷射出来（这种检查方法是不科学的，后文中讲到用歧管压力表检查制冷剂量的方法是正确的。另外，制冷剂排入大气，对大气环境会造成破坏，这和世界范围内倡导的环保理念相违背。严禁制冷剂排入大气，应回收）。用歧管压力表连接空调高、低压管检修阀，高、低压表显示压力基本达到平衡，由此可以判断空调管路制冷剂量足够。经过运行空调制冷系统发现，空调压缩机离合器不能吸合，制冷剂不能在空调系统内循环，因此空调就不会制冷，故障原因可能在空调控制电路。标致307轿车空调控制系统的传感器有车外温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器、散热器温度传感器、车速传感器。
车外温度传感器安装在乘客侧后视镜总成中，传感器获得温度信号后，一方面将数值显示在显示屏上，可让驾驶人得知车外的温度，同时也向智能控制盒（BSI）发送车外温度信息，以便BSI能够进行空气混合、气流量分配和再循环等功能的控制管理。
车外温度传感器是一个CTN型热敏电阻，其电阻值随温度升高而减小。该传感器的供电电压为5V，BSI检测到的传感器探头的温度，是由传感器的电阻变化而来的。现在仪表板上多功能显示屏显示“ICEALERT”字样，意思为“结冰警告”。很显然，车外温度传感器及其电路出现了故障，显示不正常的温度。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
标致307空调出风口调紧方法：
1、驾驶室可以看到中控台中间的空调控制区。左侧旋钮控制空调的出风口方向。
2、中间旋钮控制空调的出风量大小。
3、旋钮控制空调的温度高低。
4、左上角按钮为空调的循环模式切换。
5、“A/C”按钮调节空调的制冷效果。
6、右上角按钮控制车辆的后挡风加热。
标志307空调不制冷的办法其实有很多，首先要了解一下不制冷的原因是有哪些导致的，导致307空调不制冷是因为它的供电压电压不够导致的出现这种现象比较常见。遇到电压不稳定的时候这样就会影响它的制冷效果，同时由于空调的功率不够的情况下，比如说房间相对不方便，在这种情况下也会出现制冷效果差。
标志307空调不制冷的办法，比如说房间内有发热源如果解决这种状况的话，一般只能从增加空调数量来进行解决，或者是增加使用环境的密封性比如说减少空调使用环境中的制热源等等，从这些方面可以解决不制冷的的问题。
导致标志307空调不制冷的办法有很多，比如说出现这种不制冷，有可能是因为氟利昂不够导致的，也就是说空调出现了缺氟的情况。当然导致这种状况，有可能是因为安装原因或者是机器本身原因导致的，比如说机器本身漏血肿或在这种情况下就需要用压力表来检查，如果不够的话加补就可以了，这是一种常见寻找原因的方法。相对来说这种处理问题相是比较容易的。当出现这种问题的时候要选择正确的方法进行处理，这样才能使得空调正常使用。
2、将不太浓的肥皂水涂在整机制冷系统管路、有焊接点的部位进行检漏。检测条件要求制冷系统充氮或充氟，注意仔细检查管路油污处，依次查出漏点，根据实际情况进行零件维修或更换。
【太平洋汽车网】307空调滤芯作用是过滤空气，给驾乘室供给新鲜空气，防止驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全，强效灭菌除臭。
标致307空调滤芯安装在副驾驶前的风挡玻璃的下面，打开发动机舱盖，掀开风挡玻璃下的塑料盖子，就可以看到空调滤芯了。空调滤芯可以过滤掉空气中的污染物，比如尾气、灰尘、粉末、细菌以及颗粒等等，能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造健康环境。为车内乘员的健康保驾护航。
一般空调滤芯的更换周期一般是10000公里换一次。
空调滤芯没有好好保养会让滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量灰尘和污垢，造成气流堵塞；而且你的空调也会出现制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音的现象，空调的使用寿命也会降低。
严重车内的异味还会危害到驾驶员和乘客的身体健康。长期处在这种环境中的话，人会感到头晕、恶心，甚至诱发呼吸道疾病。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
首先要考虑的不是电磁离合器有问题，首先考虑空调本身是不是有故障，最后再来检查电磁离合器的工作状态。一般如果汽车空调冷媒泄漏了，空调每工作比较短的一段时间，有冷风出来，但不够冷，一会儿空调就保护性停止工作了；如果膨胀阀损坏，则空调容易出现高压过高保护。建议直接到维修店检修，以免时间长了造成更大的损失。
空调压缩机有异响的解决办法：
1、压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2、传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。
3、发电机的发电量不足、空调系统压力过高、发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
1、首先打开标志307的发动机舱，找到图示位置的保险丝盒。
2、将标志307保险丝盒上的集线束拔下来。
3、拔出标志307的集线束后，就可以将标志307的保险丝盒盖子拿开看到内部结构。
4、将标志307保险丝盒中的保险丝一一拿出。
5、在保险丝下方图示位置就可以找到标志307的空调继电器。
