什么是场地设计

场地设计：为了满足一个建设项目的要求，在比较基地现状条件和理解相应法规、规范的基础上，组织场地中的各构成要素之间的关系的设计活动。

n通常，我们首先要考察相邻场地内建筑的尺寸与位置，确定其是否对拟建场地内建筑的尺寸与位置，确定其是否对拟建场地的日照、通风、消防、景观、安全等构成影响；其次，要了解相邻场地各要素的组织布置，也就是要了解相邻场地的的功能布局方式、基本形态特征、建筑处理手法以及与拟建场地的边线间距等，以便在建设中处理好与周围环境的关系；第三，场地的各元素具体形态的处理，应考与周围其他同类元素相协调一致。基地内的建筑情况：一般对待基地内的建筑物处理方式有保留保护、改造利用或全部拆除等几种方式。最终采用那种方式，要求充分考虑现有建筑情况，包括朝向、形态、组合方式、用途、质量、高度、结构形式和建造时间等，在此基础上，对基地内现有建筑的经济、暴露六的可能性、保护的必要性和在利用前景作出客观评价，进行合理利用。

1、使用者的使用时间

使用者不同时间的使用会在很大程度上影响场地设计，时间对于不同的人具有不同的价值意义，而相对应的是不同的时间段里不同的人群也会有其对场所的不同需求。比如一般用于晚上活动的酒吧或者派对的场地设计，就应该更多的去考虑晚上人们对场地的需要以及场地设计的效果，把设计的重点放在灯光、夜景的处理上。同时考虑到晚上与白天人群对空间上的使用情况不同，如何让光线照度，灯具密度，道路布置，场地铺装以及整体搭配更加符合晚上人群的使用就显得尤为重要。

2、使用者的使用习惯

对于一些具有特殊要求、特殊功能的场地空间，需要对这类使用人群的行为方式、日常习惯进行大量的数据调查，形式包括：访谈，问卷，观察，行为痕迹分析等不同类型的调查方式。在切实了解其对场地功能的使用状况下，再有针对性的对场地布局，色彩搭配，形态构成以及细部构件进行设计。

以敬老院场地为例，由于其特殊人群的年龄阶段和身体结构，则应该在多方面加以注意，创造出合适这类群体的场地。

2.1 功能布局上，应以短简方便的联系空间为主，尽量避免过多的迂回。

2.2 色彩处理上，选择淡雅明快的色彩基调--满足老年人对于“恬适情趣”的向往。

2.3 形态构成上，需要平稳，安定，常见的形态特征，尽量避免过于繁杂、夸张，具有明显张力的空间形态。

2.4 细部设计上，这是对老年人使用空间最需要重点考虑的环节。由于其身体机能的减弱，在座椅材质、形状，地面铺装图案，扶手栏杆的舒适度以及台阶楼梯的高宽比，防滑条的处理上都需要在对老年人进行大量观察和调查的前提下进行设计。

3、使用者的使用情绪

上面一条满足了使用者物质功能的需要，而除此之外还应该考虑使用者心理上的安慰。情绪是人类对于外部世界的直接反应；反过来，外界环境也能在很大程度上影响人们的情绪变化。情绪虽然是一种很主观也很难捉摸的设计条件，但在基于大量统计的情况下，还是可以用一些数据反映出人们情绪对于不同场地空间的几种基本认识。特别是当场地在为某种特定使用人群服务的情况下，这类数据变得更加清晰和有说服力。

以医院场地设计为例，我们知道医院的使用主体是病人（除此之外还有家属、医务人员、服务人员），在身体不舒服的情况下，其情绪一般是比较消沉的。因此，在场地设计上，则应尽量避免出现过多的灰色空间以及空间死角。空间处理上宜视线通透，采光良好，构筑物应积极高尚且色调明快。对原有地形进行规整以达到合适的坡度起伏加强其空间感，避免出现较多的阴影区域。植被方面以常绿树种为主（落叶树木易引起患者衰落的情绪）。多种色彩的灌木进行搭配种植，营造出积极富有变化的植被景观。

4、使用者的使用密度

这一点不仅是旨在考虑个体对场地环境的使用和感受，而且通过对人与人之间在某一空间中的使用把人与物、人与人进行综合考虑。考虑当人与人在使用空间相互影响时该如何在前期对空间进行设计。所以，这便要求设计者事先了解场地使用人群的数量在时间轴上的分布曲线。找出最大使用密度，最小使用密度以及其间的动态相互关系，以此为根据对场地进行合理布置。

比如，对汽车站场地空间进行设计就应该了解此车站在城市的地理位置以及重要程度，预计使用人群数量，年龄结构分布并在不同时间段来进行合理分析，达到既满足人们对整个空间的使用效果，又满足“不浪费公共空间”的使用要求。而且，通过对不同时间段人群数量的分布状态的利用，营造出不同氛围的公共空间--使空间具有了动态的变化。

5、使用者的使用反馈

场地设计不是一蹴而就，更不是一成不变的。在满足前期规划与设计的同时，还应该建立“设计者--使用者”的长效机制，在动态中把握对场地环境形态的塑造和对不同人群的心理认知--这一点应该被设计者牢记，并且反映到初期对场地设计的考虑中来。通过周期性的对既有场地空间进行观察，记录人们的使用频率、效果、满意度，对场地环境保持持续的设计认知，加深对场地环境特征的理解，并最终反馈到对场地环境的塑造与再塑造上，使所设计的场地真正做到为人们所享用、所乐道，成为一种与人们活动互相补充，与人们发展互相促进的状态，变成一处具有生命力富有场所感的空间形态。我想，这是作为今后建筑师的我们义不容辞的责任。

通过上面的分析我们可以看到，将对人性诚挚的考虑带入到对场地的设计中来，这是对现有设计体制的一场变革，需要经历一个漫长的“接受与否”的过程，但这场变革是符合人们的需要的，也是符合时代的发展的。建筑往往是一个基址上最重要的人工环境，是精神与物质的载体。物质可以通过具体的建造来完成，而精神需要与环境的共鸣设计来达到。西蒙兹认为理想的居所是自然场址和景观环境的最佳组合，并把这一目标的实现程度作为衡量居住成败以及居住者适应性、健康程度的标准。于是在建筑具体处理上往往通过分析场地，结合地形恰当布置田园和建筑，适应地质构造，尽量减少对现存生态系统的干扰，反映气候条件并且考虑景观的布局，强调最佳的效果，整合各种要素，营造理想的人居环境。

应掌握道路中心线、道路红线、绿化控制线、用地界线、建筑控制线。应试者应清楚掌握几条控制线的含义及与其他控制线的差别。

2．与城市道路的关系

这是每一位从事城市规划、建筑设计人员必须掌握的基本知识。

基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红线相连接。基地与道路红线连接时，一般从退道路红线一定距离为建筑控制线。建筑一般均不得超出建筑控制线建造。

属于公益上有需要的建筑物和临时性建筑物（绿化小品、书报亭等），经当地规划主管部门批准，可突人道路红线建造。

建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑、建筑基础，均不得突人道路红线。建筑突出物可有条件地突人道路红线。采集者退散

3．场地出入口

对车流量较多的基地及人员密集的建筑基地应符合规范规定：距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点起不应小于70m；距非道路交叉口的过街人行道最边缘不应小于5m；距公共交通站台边缘不应小于10m；距公园、学校、儿童残疾人等建筑物的出入口不应小于20m；当基地通路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接；与立体交叉口的距离或有其他特殊情况时，应按当地规划主管部门的规定办理。

4．建筑限高

当城市总体规划有要求时，应按规划要求限制高度；保护区范围内、视线景观走廊及风景区范围内的建筑，市、区中心的临街建筑物，航空港、电台、电信、微波通信、气象台、卫星地面站、军事要塞工程等周围的建筑物均应考虑高度限制。

局部突出屋面的楼梯间、电梯机房、水箱间、烟囱等，在城市一般地区可不计入控制高度；在保护区、控制区内应计入高度。

5．控制指标

建筑强度方面的指标包括容积率、建筑密度、总建筑面积等。环境质量方面的量化指标主要包括绿地率、绿化覆盖率、人口净密度、人口密度等。

容积率=总建筑面积（m2）／基地总用地面积（m2）

建筑密度（％）=建筑总基地面积（m2）／基地总用地面积（m2）×100％

绿化覆盖率（％）=绿化覆盖面积（m2）／基地总用地面积（m2）×100％来源：考试大

绿地率（%）=各类绿地覆盖面积之和（m2）／基地总用地面积（m2）×100％

人口毛密度（人／hm2）=总居住人口数（人）／居住用地总面积（hm2）来源：考试大

人口净密度（人／hm2）=总居住人口数（人）／住宅用地总面积（hm2）

6．场地总平面设计

这是对建设项目诸多内容的总体安排与统筹，应充分考虑其使用功能和要求，建设地区的自然与人工环境以及经济技术的合理性因素，对场地的功能分区、交通流线、建筑组合、绿化与环境设施布置，以及环境保护做出合理的安排，使之成为统一有机整体。

1.基地与城市道路红线

项目基地范围由规划部门划定的项目用地界线来确定。

基地应与道路红线相连接，否则应设通道与城市道路红线相连接。通道的宽度及与城市道路衔接的位置应符合当地规划部门的要求。

基地与城市道路红线连接时，一般以退道路红线一定距离为建筑控制线。主管部门可在城市道路红线以外另划建筑控制线。

建筑物一般均不得超出建筑控制线建造。

2.建筑与道路红线

(1)不允许突人道路红线的建筑突出物

建筑物的台阶、平台地下建筑及建筑基础除基地内连接城市管线以外的其他地下管线，均不得突人道路红线。

(2)允许突人道路红线的建筑突出物

在人行道地面上空，2m以上允许突出窗扇、窗罩，其突出宽度不应大于0.4m2.5m以上允许突出活动遮阳篷，突出宽度不应大于人行道宽度减lm，并不大于3m3.5m以上允许突出阳。、凸形封窗、雨篷、挑檐，突出不应大于lm5m以上允许突出雨篷、桃檐，突出宽度不应大于人行道宽度减1m，并不应大于3m。

在无人行道的道路红线内，上空2.5m以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0.4m5m以上允许突出雨篷、挑檐，突出宽度不应大于lm。

建筑突出物与建筑本身应有牢固的结合，建筑物和建筑突出物不得向道路红线内上空排泄雨水。

(3)骑楼、过街楼、悬挑建筑

骑楼、过街楼和沿道路红线的悬挑建筑，其净高、宽度等应执行当地规划部门的统一规定。

3.场地出人口

(1)基地通道出日位置

车流量较多的基地(包括出租车站、车场等X 其通道连接城市道路的位置应符合下列规定：

距大中城市主于道交叉口的距离，自道路红线交点起不应小于70m距非道路交叉口的过街人行道(包括引道、引桥和地铁出人口)边缘不应小于5m距公共交通站台边缘不应小于10m距公园、学校、儿童及残疾人等建筑物的出人口不应小于20m当基地通道坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接。

(2)人员密集的建筑基地

电影院、剧场、文化娱乐中心、会堂、博览建筑物、商业中心等人员密集建筑的基地，在执行当地规划部门的条例和有关专项建筑设计规范时，应同时满足：

基地应至少一面直接临接城市道路，其沿城市道路的长度至少不小于基地周长的1/6基地至少有2个以上不同方向通向城市道路的通道出口基地或建筑物的主要出人口，应避免直对城市主要于道的交叉口建筑物主要出人口前应有供人流、车流集散用的空地，其面积和长宽尺寸应根据使用性质和人数确定绿化面积和停车场面积应符合当地规划部门的规定。

4.停车场车位数量

除按建筑规模对停车场车位数量与面积进行估算外，应满足规划部门根据建设项目的性质及场地位置提出的特别要求。

(三)规划控制指标

在进行场地设计时，应满足城市规划规定的一系列控制指标及相应要求，以保证场地设计的经济合理性，并与周围环境和城市公用设施协调统一。这些指标包括容积率、建筑密度、建筑高度(层数X绿化覆盖率和绿地率等。

(四)满足日照、采光、通风、噪声防治、消防和城市景观等要求

五、场地总平面设计

(一)功能分区

为了更好地组织生产、生活，创造良好的环境条件，有必要根据建设项目的性质、使用功能、交通运输联系、防火和卫生等要求，将性质相同、功能相近、联系密切，对环境要求一致的建筑物、构筑物及设施分成若干组，结合基地内外的具体条件，形成合理的功能分区。功能分区就是根据项目的生产流程、使用的先后顺序、相互之间的联系紧密程度等要求来确定各组成部分的相互关系和相互位置。

功能分区要充分结合自然地形起伏和场地的平面形状，合理使用土地，特别是在山区要因地制宜，灵活分区。一般功能分区是以通道作为边界的，因此，基地内通道的组织对于形成合理的功能分区至关重要。另外，河渠、绿化带等也往往作为功能分区的界限。

(二)建筑布局

影响建筑布局的主要因素是日照、通风以及景观，具体表现为建筑朝向、建筑间距以及建筑与城市道路和公共建筑空间的关系等方面。

(三)竖向设计

场地竖向设计就是将建设场地的自然地形加以改造平整，进行竖向布置，使改造后的设计地面能满足建设项目的使用要求。一般来说，根据建设项目的使用要求，结合用地的地形特点和施工技术条件，研究建筑物、构筑物、道路等相互之间的标高关系，充分利用地形，少开土石方量，经济、合理地确定建筑物、道路等的竖向位置。

二.设计地面的形式

改造后能满足使用要求的地形地面称为设计地形或设计地面。设计地面按其整平连接形式可分为三种：

(1)平坡式

平坡式是将用地处理成一个或几个坡向的整平面，坡度和标高没有剧烈的变化。

(2)台阶式

台阶式是由两个标高差较大的不同整平面相连接而成的，在连接处一般设置挡土墙或护坡等构筑物。

(3)混合式

即平坡和台阶混合使用，如根据使用要求和地表特点，把建设用地分为几个大的区域，每个大的区域用平坡式改造地形，而坡面相接处用台阶连接。

选择设计地面连接形式，要综合考虑以下因素：自然地形的坡度大小建筑物的使用要求及运输联系场地面积大小土石方工程量多少等。一般情况下，自然地形坡度小于3%，应选用平坡式自然地形坡度大于8%时，采用台阶式。但当场地长度超过500m时，虽然自然地形坡度小于3%，也可采用台阶式。

2.设计标高确定

(1)设计标高确定的主要因素

1)用地不被水淹，雨水能顺利排出。

在山区要特别注意防洪、排洪问题。在江河附近，设计标高应高出设计洪水位0.5m以上，而设计洪水位视建设项目的性质、规模、使用年限确定。

2)考虑地下水位、地质条件影响。

地下水位很高的地段不宜挖方地下水位低的地段，可考虑适当挖方，以获得较高地耐力，减少基础埋深。

3)考虑交通联系的可能性。

应当考虑场地内外道路、铁路连接的可能性，场地内建筑物、构筑物之间相互运输联系的可能性。

4)减少土石方工程量。

地形起伏变化不大的地方，应使设计标高尽量接近自然地形标高在地形起伏变化较大地区，应充分利用地形，避免大填大挖。

(2)设计标高确定的一般要求

1)室内、外高差。

当建筑物有进车道时，室内外高差一般为0.15m当无进车道时，一般室内地坪比室，外地面高出0.45～0.60m，允许在0.3～0.9m的范围内变动。

2)建筑物与道路。

当建筑物无进车道时，地面排水坡度最好在0.5%-3%之间，允许在0.5%～6%之间变动当建筑物设进车道时，坡度为0.4%～3%，机动车通行最大坡度为8%。

道路中心标高一般比建筑室内地坪低0.25-0.30m以上同时，道路原则上不设平坡部分，其最小纵度为0.3%，以利于建筑物之间的雨水排至道路，然后沿着路缘石排水槽排水槽排入雨水口

3.场地排水

(1)场地排水

场地排水一般有两种形式：

l)暗管排水。

多用于建筑物。构筑物较集中的场地运输线路及地下管线较多，面积较大、地势平旦的地段大部分屋面为内落水道路低于建筑物标高，并利用路面雨水口排水的情况。

2)明沟排水。

多用于建筑物、构筑物比较分散的场地，断面尺寸按汇水面积大小而定，如汇水面积不大，可采有图1-2-6所示三种断面尺寸。明沟排水坡度为0.3%～0.5%，特殊困难地段可为0.1%。

(2)场地排水坡度

为了方便排水，场地最小坡度为0.3%，最大坡度不大于8%。

比赛场地不应小于长14米、宽7米、高4米。赛区应用75厘米高的深色挡板围起，与相邻的比赛场地及观众隔开。

地面，比赛场地应为坚实不滑的硬木。地板不应呈淡颜色或明显反光。

挡板应轻便稳妥，在运动员冲撞挡板时不至于受伤。挡板宽为1.4米。

比赛场地仅限于室内，风速不宜大于0.2米/秒。

二、比赛器材规格

1、球台：球台的上层表面叫做比赛“台面”，应为与水平面平行的长方形，长为2074米，宽为1.525米，离地面的高度为0.76米。台面应包括球台上面的边缘，不包括上面边缘以下的侧面。台面可用任何材料制成，但应具有一致的弹性当标准从离台30厘米的高处落下时，弹起高度应约为23厘米。台面一律为均匀的暗色，无光泽，沿2.74米长的边线边缘及1.525米长的端线边缘应有一条2厘米宽的白线。比赛台面由一个垂直的球网划分为两个相等的“台区”，并且在各区和整个面积应被看作是一个整体。球网与端线平行。双打是，各台区由一条3毫米宽的白色中线划分为两个相等的“半区”，此线与边线平行，叫做“中线”。中线应视为双打时发球运动员的右半区和接发球运动员右半区的一部分。

2、球网：包括网，悬挂网绳及将它们固定在球台上的夹钳部分或支架。球网应悬挂在一根绳上，绳子两端系在高15.25厘米直立网柱上，网柱外缘离开边线外缘15.25厘米。整个球网的顶端距台面15.25厘米。球网的底边应尽量贴近网柱。

3、球：应为圆形，直径40毫米，重2.5克。球的材料为赛璐珞或类似材料，呈黄色或白色，无光泽。

4、球拍：球拍的大小、形状和重量不限，但球拍底板应平整、坚硬。底板厚度至少应有85%的天然木料。底板的粘合层可以用加强纤维材料，诸如石炭纤维、玻璃纤维、可压缩纸，但每层粘合层不超过底板总厚度的7.5%或是0.35毫米，不管哪种算法，取其数小的一种。用来接球的拍面应用一层普通的、颗粒向外的颗粒胶覆盖，连同粘合剂总厚度不得超过2毫米用颗粒向内或向外的海绵覆盖，连同粘合剂总厚度不超过4毫米。

三、比赛场地的布置和要求

根据比赛需要划分若干区域，每个赛区设置一张比赛球台。

1、划分原则：乒乓球比赛一般采用淘汰赛或循环赛的方式进行。赛区划分应根据竞赛委员会或竞赛管理部门对球台设置数量的要求进行，并在比赛不同阶段进行调整。

2、划分方法：用统一颜色和尺寸的挡板放在赛场一定的位置上，根据挡板的尺寸(高0.76米，长1.4米)，10块挡板顺序码成一直线，就是14米的长边5块挡板顺序码成一直线，就是赛区7米的宽边。因此，30块挡板即可围成一个赛区。

3、赛区的布置：球台应放在赛区的正中，并做到“两对齐”，即球台两个台区的分界线与赛区边线中点对齐、球台的中线与赛区端线中点对齐。

4、裁判员的座椅，还是副裁判员、计分员和计数员的座椅，都应尽量靠近赛区边线位置，确保运动员在比赛中有尽可能多的活动空间。

使用的工具如下：

绘图板、墨线笔（根据粗细，你需要带三种粗细不等的笔）、

草纸（具体名字记不清了，就是那种特薄的纸，不是硫酸纸，已被你整理方案）、

铅笔2B的、绘图纸（一般考试的时候不让带进，都是人家给你准备的）、橡皮擦、

三角板（绘图专用）、比例尺、曲线板、擦图片、小刀、

修改图纸的刀（图纸花错，局部修改）、丁字尺、钢笔（黑色，中性笔也行，在图纸上写字，标注）

扩展资料：

一级注册建筑师考试科目：

1、建筑设计

2、经济、施工与设计管理

3、设计前期与场地设计

4、场地设计（作图题）

5、建筑结构

6、建筑材料与构造

7、建筑方案设计（作图题）

8、建筑物理与建筑设备

9、建筑技术设计（作图题）

其中，《场地设计（作图）》、《建筑技术设计（作图）》和《建筑设计与表达（作图）》为主观题，在图纸上作答；其余6科均为客观题，在答题卡上作答。

参考资料：百度百科-一级注册建筑师