火车上有空调吗

重庆旅游什么时间最好？每年的3-5月和10-11月是游览重庆的最佳时间。此时，春天已经完全来到了重庆，阳光明媚温暖，气温在16到24摄氏度之间。从6月份开始，重庆开始变热，7月到8月，炎热的夏天来了，气温有时超过38摄氏度。10月以后，天气开始变凉，秋天的重庆也值得一去。到了11月底，重庆开始以寒冷和阴暗的天气为主。这时候拍照效果就大打折扣了。目前重庆正处于旅游的好季节，避开节假日，游客少，气候适宜。3-4月中下旬，以舒适的长袖长裤为主；4月下旬到5月，要准备几套夏装。重庆作为山城，坡多，穿适合走路的轻便鞋。

路线安排

为期3天的清明假期即将到来。以3天假期为例。路线供参考:

第一天:从李子坝出发，可以先欣赏轻轨入楼的难得一景——歌乐山(午餐可以品尝歌乐山著名的辣子鸡)——磁器口一下午——晚上是解放碑和洪亚东；在王府井对面的朱氏肥烂火锅，品尝重庆正宗风味。洪亚东必须呆到晚上。江北大剧院就在河对面，晚上也很美。有兴趣的话，晚上还可以乘船游长江。

如果火车票上写了，“新空调”这样的字，就是空调车了。如果是T和Z打头的，都是空调车。如果是K和没有字母打头的，不太好说，因为有的是红色车厢的空调车，有的是绿色车厢的普通车。

铁路列车，简称机车，俗称动车组火车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货车。

火车是人类的交通工具。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里，最快24公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的世界上第一列真正在轨上行。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

火车硬座有空调。在夏天的时候，火车内的温度通常会设置在24-26摄氏度，火车会将中央空调设为自动控制，统一制冷，为各节车厢持提供冷风，让大家在炎炎夏日中，感受到凉风袭来，在旅途中身心放松。

乘坐火车注意事项：

1、坐火车应提前30分钟-1小时到车站，始发车是提前40分钟开始检票。

2、身份证带在身上，并易于取出。

3、进站后根据电子牌选择具体上车的站台和上车的方向。

4、卧铺上车后列车员会找你换卧铺证，下车前30分钟到一小时时列车员会找你换回来。

5、硬座车厢人多，上车注意保管好贵重物品。

6、硬卧过夜睡觉也注意贵重的物品最好放在身边。

7、出站切忌乘坐在出站口拉人的车。

8、尽可能到市区找正规地方住宿。

9、坐车途中可自备伙食，而且车上都有开水。

不是，虽然Z字头火车是有空调的硬座车，但是新空调快速旅客列车是K字头列车。目前我国所有的高铁动车组列车都有空调，以zt字开头的列车也都有了空调，大部分以K字头开头的快速旅客列车上是也配有了空调，只有少部分K字开头的快速列车和老式的绿皮车尚未有空调。如果火车票上写有新空调这样的字样就说明是空调车，如果是T和Z开头的都是空调车，如果是K和没有字母开头的，就不能确定是否有空调，因为有的是红色车厢的空调车，有的是绿色车厢的普通车。

新空调快速旅客列车，是K字头列车。

     

      1、所谓的绿皮车有两种，一种是没有空调，安装老式电扇的，夏天就是依靠电扇及打开车窗降温的，这种旅客列车目前比较少了，只是在边远铁路局的边远区段还能看到另一种是安装了空调设备的。

      2、凡绿皮车只要是有空调的，夏天空调就能调节温度，如果不能调节温度，说明空调有故障或者操作者存在管理使用不当的问题，必要时可以投诉。

重庆旅游什么时间最好？每年的3-5月和10-11月是游览重庆的最佳时间。此时，春天已经完全来到了重庆，阳光明媚温暖，气温在16到24摄氏度之间。从6月份开始，重庆开始变热，7月到8月，炎热的夏天来了，气温有时超过38摄氏度。10月以后，天气开始变凉，秋天的重庆也值得一去。到了11月底，重庆开始以寒冷和阴暗的天气为主。这时候拍照效果就大打折扣了。目前重庆正处于旅游的好季节，避开节假日，游客少，气候适宜。3-4月中下旬，以舒适的长袖长裤为主；4月下旬到5月，要准备几套夏装。重庆作为山城，坡多，穿适合走路的轻便鞋。

路线安排

为期3天的清明假期即将到来。以3天假期为例。路线供参考:

第一天:从李子坝出发，可以先欣赏轻轨入楼的难得一景——歌乐山(午餐可以品尝歌乐山著名的辣子鸡)——磁器口一下午——晚上是解放碑和洪亚东；在王府井对面的朱氏肥烂火锅，品尝重庆正宗风味。洪亚东必须呆到晚上。江北大剧院就在河对面，晚上也很美。有兴趣的话，晚上还可以乘船游长江。

根据情况而定。所谓的绿皮车有两种，一种是没有空调，安装老式电扇，夏天是依靠电扇及打开车窗降温，这种旅客列车比较少，只有在边远铁路局的边远区段还能看到；另一种即是已安装空调设备。

根据情况而定。所谓的绿皮车有两种，一种是没有空调，安装老式电扇，夏天是依靠电扇及打开车窗降温，这种旅客列车比较少，只有在边远铁路局的边远区段还能看到；另一种即是已安装空调设备。

绿皮车，是指普通火车橄榄绿外表，搭配黄条色带的车底的俗称，客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。绿皮车在高铁到来之前，是中国旅客列车的标准外形。典型的有22（含各类改进型）型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。绿皮车通常为慢火车或扶贫列车。在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，“绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。“绿皮车”是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的中国旅客列车的最具代表性的形象。时代的发展、技术力量的升级，导致客车类型大升级、多样化，绿皮车就如旧彩电、老电脑一样，成为列车史上的一个类型。铁路部称，从2014年年底开始，全路的旅客列车（除动车、高铁、城际列车外）车体颜色将重新刷上绿色，橄榄绿色涂装将回归大众视野

火车卧铺有空调。火车上的卧铺车厢空调可以关闭，但一般开关在乘务员室，由乘务员控制。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类，其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。动车组列车的卧铺又简称为动卧，一般是软卧。

坐火车注意事项：

1、坐火车应提前30分钟-1小时到车站，始发车是提前40分钟开始检票。

2、身份证带在身上，并易于取出。

3、进站后根据电子牌选择具体上车的站台和上车的方向。

4、卧铺上车后列车员会找你换卧铺证，下车前30分钟到一小时时列车员会找你换回来。

5、硬座车厢人多，上车注意保管好贵重物品。

6、硬卧过夜睡觉也注意贵重的物品最好放在身边。

7、出站切忌乘坐在出站口拉人的车。

8、尽可能到市区找正规地方住宿。

9、坐车途中可自备伙食，而且车上都有开水。