地铁空调每节一样吗

1、站厅夏季空调设计参数：干球温度：30℃，相对湿度：40%~65%；

2、站台夏季空调设计参数：干球温度：29℃，相对湿度：40%~65%；

3、地下换乘平台空调设计参数：干球温度：29℃，相对湿度：40%~65%；

4、出入口通道（超过60m时）干球温度：30℃ 相对湿度不控制。

地铁上每个车厢配置一个空调控制柜，就是为了控制一节车厢内的两台空调机组。

空调控制系统包含安装于控制柜内的ACCU、断路器、接触器、过载保护元件等，通过ACCU接收选择开关的固定工作模式或接收到MVB给予的工况，结合传感器的温度检测，控制各电气部件的动作从而自动实现状态切换功能，使乘客有个舒适的乘车环境。

上海地铁冬天有空调。地铁车厢里面的空调是专用的空调，通常称之为“列车空调”；这种空调的设计、制造、销售完全不同于普通的空调，是空调行业里面的一个细分市场。

城市轨道交通通风空调系统的组成实际上与各地下车站功能区的划分密切相关的,其中还必须兼顾到安全性考虑如防排烟系统的设置问题。

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。