请问凯越空调蒸发器清洗方法是什么

一、用空调清洗剂清洗汽车空调:

正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。

二、拆解清洗汽车空调:

另外一种洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了。这一步做好了，把空调重新装上，用第一种方法再洗一遍才算洗完。多费功夫就得多费钱，拆洗一次至少也得几百元。特别脏的空调洗一次要花费一千多元。所以爱车的空调要及时清洗，别让它“长毛”了，这样既费力又费钱。

第一步清洗滤芯，这个比较简单。第二步打开储物盒找到冷凝器，加大风凉用清洗剂喷一下就差不多了要是觉得空调有点异味，自己可以动手洗一下，这个其实不难。

1.买泡沫清洗消毒剂:“家用车用空调清洗剂”一瓶。

2.准备工作:找个空气清新的地方(记着一定要空气清洗，因为等下要拿开空调隔的)，打开前盖，在副驾位前方的进风口位置取出空调隔 ， 打开所有车窗 ， 准备一块布等下擦出风口；

3.开始清洗:点火， 关掉ac， 用外循环， 最大的4档风量， 记得风要对着驾驶员吹(就是不要向着脚吹)， 然后给清洗剂插上导管用力摇 对着副驾前方的进风口喷进泡沫(喷多少自己掌握，可以整瓶喷光了)，此时注意出风口处喷出泡沫，用布随时准备擦干泡沫

4.等待:完成上面步骤后开着风别管它，让它吹上大概10到15分钟，然后关掉风，熄火，让脏水从车底下的排水管漏出，大概再等个几分钟吧；

几分钟后看看地下的一大片污水，说明空调清洗已大功告成，装会空调隔，点火开空调，空调喷出的风已经是香喷喷的了...有异味的不仿一试，比较简单。

以上就是一些办法了，大家可以借鉴一下哦。您也别从来不清洗空调，时间久了细菌就会滋生，然后就会有异味了，到时再晴天里那就更麻烦了，还不如在平时就做好这个工作呢。也省了日后麻烦。

望采纳谢谢

汽车空调在运行中，空气中80%的微小粉尘和细菌穿过过滤网进入空调内部，与冷凝水粘合后堵塞在蒸发器上，影响空调的制冷与散热。由于蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床，霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团，产生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，有害病菌从空调里吹出来，在车内封闭狭小的空间内，被吸入到人体内，导致“汽车空调病”。

由于目前人们对空调的清洗概念仍停留在清洗过虑网上，但实际上空调的脏东西及各种细菌（葡萄球菌、军团菌、曲霉菌、流感病毒等）藏在蒸发箱铝片的缝隙中，从表面上根本看不到它们隐蔽在空调器内，不断通过循环气流进入车内空气中，长时间在这样的环境中，会感到头晕、身体发困、不舒服、容易染上流感、扁桃体炎、肺炎等。

二、如何清洗更干净

A 目前市场上都是使用泡沫清洁剂和喷雾清洁剂两种方法清洗，它们存在共同的通病：

1、清洁剂残留在空调内部，腐蚀蒸发箱。

2、通风管、蒸发箱沾满黏糊糊的清洁剂，灰尘、污垢更容易粘附在上面，清洗过后不久，更脏，异味更大。 目前市场是使用的泡沫清洁、喷雾化属于只喷清洁剂、不冲洗。打个比喻：一个人洗澡，只抹清洁剂，不冲水，能干净吗? （现在大多数四S店和高档洗车店基本都是这种洗法）

B 选用洪泰免拆汽车空调清洗机

清洗流程：

1、喷洒清洁剂：

启动汽车空调清洗机：从进风口高压喷雾，将中性清洁剂喷洒到汽车的风管，蒸发翅片乳化，分解污垢及油垢。

2、喷洒清水清洗：启动汽车空调清洗机，从进风口高压雾化喷洒清水清洗空调的风管，蒸发翅片，这时可看到大量脏水从空调的排水口排出。把残存在车内的清洁液及污垢彻底清除出来！（此环节只有天亮的专业清洗设备能做到）

3、对空调内室消毒杀菌：启动汽车空调清洗机，从进风口高压雾化喷洒消毒液对洗空调的风管，蒸发翅片进行消毒！消毒液喷洒完后，关闭车门窗，将空调热风调到最大内循环15分钟。消毒液能将空调系统及车内彻底消毒，还您清新空气！！

效果：

彻底清除空调风道污垢、彻底消灭蒸发箱细菌群、彻底清除空调异味！

北京洪泰提示您：夏季停车应提前几分钟关掉冷气，开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。

2.手套箱整体掉落,露出空调滤芯,空调滤芯外有塑料护板,左右两侧卡死

3.将左右卡夹压到中间,在开锁时,注意,拔出塑料护板,要轻敲,取下拆下的塑料护板。将护板取下后露出空调滤芯,将滤芯抽出来

4.更换新的空调滤芯,注意箭头方向指向下安装,清洗塑料护板并安装,卡扣左右两侧有“咔嗒”声

凯越的空调滤网在副驾驶杂物箱后面的 先将杂物箱拆掉（5颗十字的自攻螺丝）然后在鼓风机的左边有一个长方形的盖子上面有4颗5.5的螺丝拆掉就可以把空调滤网拿出来了 （稍微有点难拿）

还有提醒一下凯越的空调滤网不能洗的 只能用气枪吹（它是纸质的）

空调结冰的原因如下：

1、制冷剂不足

分体空调长期使用后，会出现制冷剂泄漏或泄漏。当制冷系统中的制冷剂减少时，蒸发压力过低，会导致蒸发器冻结。通常，冷冻位置在蒸发器的前部。

2、制冷剂太多了

制冷剂不足会导致空调冻结，因此空调中制冷剂过多也会导致空调冻结。由于置换、泄漏等原因，部分空调会重新加注制冷剂。维修人员操作不当会添加过多的制冷剂，导致过多的制冷剂流向蒸发器后部蒸发和冻结。

3、蒸发器太脏了

空调使用一段时间后，空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会积聚在蒸发器上，阻碍空气循环，减少热交换，导致蒸发器因温度过低而结冰。

4、温度控制器故障

机械温控器感温室内的气体压力随温度变化，驱动温控器的接触动作。由于触点粘着、弹簧力不足等原因，触点常闭，空调连续开机，导致结冰。

5、温度设置过低

有的用户设置空调温度过低，空调制冷量跟不上，室温降不到设定温度，空调会长时间启动，或者停机时间很短，也会导致蒸发器结冰。在一些房间，温度降得很低，这也会导致蒸发器冻结得太低。

扩展资料：

空调结冰的解决方案

1、虽然造成空调结冰的原因很多，但总有解决办法。不同的结冰条件需要不同的解决方案。如果空调因温控器故障而冻结，则需要更换空调温控器。

2、如果发现空调蒸发器太脏，必须彻底清洗空调蒸发器。同时，注意不要弄湿电器部分；如果空调因制冷剂不足或过多而结冰，则必须清除或添加制冷剂。

3、如果是压缩机故障，最好更换空调压缩机。

4、如果节流阀有问题，可以清洗机内过滤网，提高空调运行温度，加快空调除霜。

参考资料：

人民网-空调开太低 夏季成“冻”季

一般为15cm60-100cm。

进风口堵死并不会造成空调损坏但对空调使用寿命有一定影响。会直接导致空调效果变差，严重了会造成空调机组运转异常，保护性停机。

空调室内、外机循环风出风口，侧被部分或全部遮挡，空调机组的循环风量变小，空调的制冷、制热能力变差，效果变差。

怎么清洗：

正式清洗前将空调清洗剂摇匀，并将包装内的软管套上，接着将空调的风量开到最大并且调整到外循环模式。但是不要打开空调压缩机按钮处于关闭状态。将已经摇匀的清洗剂喷对准空调滤芯的位置进行喷射。

里面的吸力会将清洗剂吸入，从而进行空调管道的清洗。其中特别要注意的是，清洗剂上面的软管不要靠鼓风机太近，以免被搅进去了。清洗剂喷完后，车主可以让空调系统在外循环模式下再运行10来分钟。

熄火后，清洗剂在对蒸发器和风道进行清洁后会消泡成为液体顺排水口流出车外。而空调蒸发器的清洗要拆卸清洗空调管路和蒸发器，所以建议前往专业维修店清洗。

凯越空调滤芯怎么换?

1、拆手套箱。手套箱由5个螺丝固定，上面3个，下面2个。打开手套箱就能看到上面3个螺丝。

2、还有俩个螺丝在手套箱下面、雨伞槽的上面，蹲低一点可以看到。

3、建议先拆下面的2颗螺丝，再拆上面的3颗，十字螺丝刀，下面是拆下来手套箱。

4、先给大家看一下拆完手套箱后，看到的。在这里面找不到空调滤盒。

5、要想看到空调滤芯盖，您需要蹲下来把后背躺在副驾驶脚垫上眼睛向上(天)看，才能看到，这个盖子在副驾驶台的正下方。

6、们要拆的部件就是上面红框中的那个长方形的盖子，大概25cm长，2.5cm宽，由三个螺丝固定，再看一下。

7、拆上面的盖子需要用到下面的工具，因为空间很小，用长柄套筒很难操作，所以要用到图中的小柄套筒，5.5的内六角套筒。

8、盖子拆下来就可以看到滤芯了，滤芯往出取的时侯需要掰成俩截，完整的是取不出来的，这个就是这么设计的，滤芯上有一个中断，可以掰开一边，留着另一边，形成一个弯曲。装的时候也一样，要把滤芯掰断，然后装上去，不掰是装不上去的。

9、拆完的滤芯还是比较脏的，有树叶，树籽，各种小虫什么的。然后装入滤芯插槽，注意滤芯的安装方向，上面有风向的指示，简单来说就是有手柄的一侧靠左。三颗六角螺丝安装上。