中国做纺织厂房的设计院
纺织设计院的工程设计，包括纺织、印染、化纤等专业的工艺、建筑、结构、电气、给排水及水处理、电气（强电、弱电、自控仪表等）、采暖通风、制冷、供热、空压、环境保护、概预算、技术经济等专业的工程设计。不仅仅是“厂房”方面的设计。
你是哪里的工程要设计厂房呀，可找询洽谈以下某个纺织设计单位进行咨询设计。
北京-- 中国纺织工业设计院
上海-- 上海市纺织建筑设计研究院
天津-- 天津市中天建筑设计院（原纺织建筑设计院,曾名纺织工业设计院）
成都-- 四川省纺织工业设计院（四川省纺织建筑设计院）
其他省、自治区的纺织专业设计院有：
郑州-- 河南省纺织建筑设计院有限公司
南京-- 江苏省纺织设计研究院
杭州-- 浙江省轻纺建筑设计院
哈尔滨-- 黑龙江省纺织工业设计院
长春-- 吉林省纺织设计研究院
沈阳-- 辽宁省天维纺织研究建筑设计有限公司
石家庄-- 河北省纺织建筑设计院
乌鲁木齐-- 新疆广维现代建筑设计院
合肥-- 安徽省纺织工业设计院
长沙-- 湖南省轻工纺织设计院
广州-- 广东省轻纺建筑设计院
南昌-- 江西省纺织工业科研设计研究院
济南-- 山东省纺织设计院
贵阳-- 贵州省轻纺工业设计院
......
陕西、山西、云南、内蒙古等省区也有；很多地市也有纺织设计院，如苏州、无锡、南通、青岛等，不一一枚举了。
你在网上用搜索引擎，输入“纺织工业设计”或“纺织工程设计”，应该可以找到很多可选择的设计单位。拨电话区号+114可以查询这些设计单位的联系电话。
钢结构厂房设计应注意问题门式轻钢刚架常见设计质量问题及预防措施
18.9 门式轻钢刚架常见设计质量问题及预防措施
18.9.1梁、柱拼接节点一般按刚接节点计算，但往往由于端部封板较簿而导致与计算有较大出入，故应严格控制封板厚，以保证端板有足够刚度。
18.9.2有的设计斜梁与柱按刚接计算而实际工程则把钢柱省去，把斜梁支承在钢筋混凝土柱或砖柱上，造成工程事故，设计时应注意把节点构造表达清楚，节点构造一定要与计算相符。
18.9.3多跨门式刚架中柱按摇摆柱设计，而实际工程却把中柱和斜梁焊 死致使计算简图与实际构造不符，造成工程事故。
18.9.4檩条设计常忽略在风吸力作用下的稳定，导致大风吸力作用下很 容易失稳破坏，设计时应注意验算檩条截面在风吸力作用下是否满足要求。
18.9.5有的工程在门式刚架斜梁拼接时，把翼缘和腹板的拼接接头放在同一截面上，造成工隐患，设计拼接接头时翼缘接头和腹板接头一定要错开。
18.9.6有的单位檩条设计时只简单要求镀锌，没有提出镀锌方法镀锌量 ，故施工单位用电镀，造成工程尚未完成，檩条已生锈，设计时要提出宜采用热镀锌带钢压制而成的翼缘，并提出镀锌量要求。
18.9.7隅撑的位置和檩条（或墙梁）和拉条的设置是保证整体稳定的重要措施，有的工程设计把它们取消，可能造成工程隐患。如果因特殊原因不能设隅撑时，应采取有效的可靠措施保证梁柱翼缘不出现曲屈。
18.9.8柱脚底板下如采用剪力键，或有空隙，在安装完成时，一定要用灌浆料填实，注意底板设计时一定要有灌浆孔。
18.9.9檩条和屋面金属板要根据支承条件和荷载情况进行选用，不应任意减薄檩条和屋面板的厚度。
18.9.10为节省檩条和墙梁而采取连续构件。但其塔接长度不少单位没有经过试验确定，而塔接长度和连接难于满足连续梁的条件。在设计时，要强调若采用连续的檩条和墙梁，其塔接长度要经试验确定 ，也应注意在温度变化和支座不均匀沉降下可能出现的隐患。
18.9.11不少单位为了省钢材和省人工，将檩条和墙梁用钢板支托的侧向肋取消，这将影响檩条的抗扭刚度和墙梁受力的可靠性。设计时应在图纸标明支座的具体做法，总说明应强调施工单位不得任意更改。
18.9.12门式刚架斜梁和钢柱的翼缘板或腹板可以变厚度，但有的单位翼缘板由20mm突然变成8mm，相邻板突变对受力很不利，设计时应逐步变薄，一般以2mm至4mm板厚的级差变化为宜。
18.9.13有的工程建在8度地震区，可是其柱间支撑仍用直径不大的圆纲，建议在8度地震区的工程，柱间支撑应进行计算，一般采用角钢断面为宜。
18.9.14有的工程，不管门式刚架跨度多大，柱脚螺栓均按最小直径M20选用，造成工程事故。锚栓应按最不利的工况进行计算，并应考虑与柱脚的刚度相称，还要考虑相关的不利因素影响，建议按本措施：第18.7.10条采用。
18.7.10一般当刚架跨度：小于等于18m采用2个M24；
小于等于27m采用4个M24；
大于等于30m采用4个M30；
18.9.15有的门式刚架安装时没有采取临时措施保证门式刚架侧向稳定，造成安装过程门式刚架倒地，建议在设计总说明中应写明对门式刚架安装的要求。
18.9.16屋面防水和保温隔热是关键问题之一，设计时要与建筑专业配和，认真采取有效措施。
当跨度大于30米以上时，采用固接柱脚较为合理。
关于托梁，我们的做法是按普钢设计。特别是要控制托梁挠度。要是托梁的挠度太大就会使刚架内力发生变化，引起附加弯矩。
钢梁与钢柱的连接采用刚性节点。sts采用：翼缘和腹板按抗弯刚度比例分配所需负担的弯矩，而剪力全部由腹板承受。这样翼缘采用焊接，腹板采用摩擦型高强螺栓连接，螺栓数量多，造成施工时不便，实际上个人感觉wxfdawn所说比较实用，即节点弯矩由翼缘连接焊缝承受，腹板连接螺栓只受剪，高强螺栓只排一列，有利于施工，计算简便。
节点域抗剪不满足：调整节点域的腹板宽或厚！
门式刚架连接节点设计请教——用普通螺栓连接时按算法
1：假定中和轴在受压翼缘中心；用高强螺栓连接时按算法2：假定中和轴在落栓群中心。
高强螺栓有预紧力，在弯矩作用下中和轴靠近螺栓群的形心轴，按螺栓群中心计算是偏于安全的。普通螺栓没有预紧力，所以弯矩作用的支撑点靠近受压翼缘。如果是高强螺栓，按受压翼缘为弯矩作用的支撑点计算螺栓的承载力是偏于不安全的
变截面门式刚架构件，当截面高度变化率>60mm/m时，根据规程CECS102：2002第6.1.1条第6项，按不考虑截面抗剪屈曲后强度来控制截面的高厚比。当由于这个条件出现高厚比不满足的情况，可以通过以下任一种方式来进行调整：
1）调整截面高度变化（如调整梁构件节点位置，增长变化区段），使截面高度变化率尽量满足≤60mm/m的要求；
2）加大腹板厚度，满足程序不考虑屈曲后强度对腹板高厚比限值的要求；
3）设置横向加劲肋，用工具箱中的基本构件计算来确定满足高厚比要求的情况下，需要设置加劲肋的间距；
42米单跨的话，柱脚剪力会很大，柱底板的抗剪键达不到抗剪要求。此时可以考虑在两柱脚之间设置拉杆，以减少柱底推力。
我做过两个，一个60m无中柱，一个102m有一根中柱，没什么问题的，在宁波，一般柱头要做到1m~1.5m，梁加掖部位大约都在1.3m~1.5m，一般这种结构屋面很少有大的吊载，主要是风载控制，而且我的这些项目都是a类场地，没什么的，重要的是构造措施要好，节点要保守，梁柱保证高跨比，挠度控制的严一些.重要的是支撑系统，一定要做足，最好算得保守一些，安全第一.应力比其实还好，但是一定要注意吊装，梁的高宽比最好不要超过5——其实，国内最大跨度的门式刚架已达到74M了，在计算上也没什么太复杂的，需要注意的是钢梁截面太大平面外的支撑一定要作好，钢梁的挠度要严格控制，按70M，挠度1/400，跨中变形已经有175mm，比较恐怖，另外对与风吸力的工况要好好计算。如果是用作机库，山墙大门附近的两榀刚架就得注意了，刚架挠度太大会影响到大门的安装.
变截面梁可以根据梁的弯矩包罗图来确定梁的截面尺寸和变截面的位置。
变截面位置最好设在梁的反弯点附近。
你最好先看看梁的弯矩包罗图的形态。
此外，还要根据运输条件考虑梁的分段长度。一般不能超过20米。
材料利用率，对于一般的梁来说控制材料利用率 ，主要是控制翼缘宽、腹板高的尺寸选择的要符合特定的模数这样切出来的板才不浪费。 对于分段位置，不需要太过于考虑。
分段要考虑到钢板的模数，一般钢板长8米，所以梁长8米或12米最好。
用STS算门刚输入活荷载时，当雪荷载起控制作用时，其分布系数在STS中的哪里进行考虑？
只能人工的将雪荷载乘以其分布系数后按活载输入.
《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中4.5.1写到：“设计屋面板、檩条、钢筋 混凝土挑檐、雨蓬和预制小梁时，施工或检修集中荷载（人和小工具的自重）应取1.0KN，并应在最不利位置处进行验算。（注：1、对于轻型或较宽构件，当施工荷载超过上述荷载时，应按实际情况验算，或采用加垫板、支撑等临时设施承受；2、当计算挑檐、雨蓬承载力时，应沿板宽1.0m取一个集中荷载；在验算挑檐、雨蓬倾覆时，应沿板宽每隔2.5~3.0m取一个集中荷载。”从上面的话可以理解到，施工或检修集中荷载在设计刚架构件时不需考虑，只是在设计屋面板、檩条、钢筋混凝土挑檐、雨蓬和预制小梁时才考虑，因此，施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外的荷载同时考虑。CECS102：2002里面也是这样规定的。
因此，在PKPM里面建模计算主钢架的时候，根本就不需要需入检修荷载，只是在“工具箱”里面计算檩条的时候需要计算施工或检修集中荷载，程序默认的为1.0KN，跨中布置，是很有道理的，完全满足最不利位置处进行验算。至于施工或检修荷载与活荷载、雪荷载取较大值等说法，似乎很有道理，但没有十足的依据。
——虚梁是PKPM 中的一个特定名词，由于PKPM对面荷载的定义是一个区域，而一个区域应该是由梁围成的，在PKPM对排架进行三维建模时，由于平面外缺少梁的定义，行不成一个区域，无法进行荷载分布，因此在这儿建立一个虚梁，仅仅只是为了能够布置荷载，一般我采用的虚梁是圆钢D12，这样对结构影响较小，所以虚梁仅仅只是为了布置荷载，及荷载分配，而又不影响结构的，因此虚梁刚度要足够的小就好了啊。结果不看。
1、在三维建模的墙面设计中可以方便的输入人字型柱间支撑；
2、三维建模仅用于墙面、屋面设计，然后形成pk文件，抽榀到二维建模中运算，三维建模本身不进行梁柱结构计算，所以不存在计算结果的误差问题；
3、通过上节点高形成屋面坡度最方便；
4、三维建模时无法设定铰接。
先采用二维建模得出刚架尺寸后再三维建模，方便墙面屋面设计和各种平面布置图的绘制。
三维建模本身并不进行梁柱结构计算，三维建模与二维建模相比的优势是：可以在整体结构中对顶檩、墙檩、抗风柱、水撑、柱撑、抗风柱等进行计算（只需用鼠标点击构件，然后按其提示输入一些简单的设计条件）。
在设计过程中如果考虑在檩条上下翼缘附近均设置拉条，或者采用角钢代替拉条，是解决檩条下翼缘容易失稳的比较实际可行的方法。这样不仅能够极大地增强檩条下翼缘的稳定性，也能很好地提高屋面的整体刚度，对屋面板安装和正常使用都有很好的作用。本人曾经在实际工程中使用过，效果非常好。
对于门钢中的檩条是按拉条设在上面考虑的。而冷弯是按拉条在下面考虑的。
所以设计人员应比较恒载与风载。进而定拉条的位置。如果风载实在太大大，最好是上下都加了。
• 钢结构厂房设计应注意问题（二）
根据钢梁稳定计算公式钢梁的侧向支撑点既要有一定的侧向刚度又要有一定的抗扭刚度，所以拉条设在受压翼缘防止梁侧向扭转，如果有可靠的抗扭措施，保证檩条不发生扭转则拉条可只设一道，可上翼缘也可下翼缘。
见过很多工程中为了工厂加工方便把拉条设置在檩条正中间。也不知道它能防止檩条上翼缘还是下翼缘失稳了。当然只要屋面板不采用隐藏式彩板。在自攻螺丝的紧固下檩条上翼缘肯定不会失稳了。
Z型檩条搭接的长度最好不小于单跨跨度的10％，且不小于600mm，端跨的檩条搭接长度，可取檩条单跨跨度的20％。
厂房柱和梁全部出现偏差，有的一两厘米.——高强螺栓安装完毕后是不容许再焊接端板的，因为在焊接高温的影响下，高强螺栓杆受热伸长，高强螺栓的原有施加的预拉应力将会丧失，这将直接影响连接节点的安全！
柱子和梁的端板合不上，你可以在两端板之间加钢板，然后在端板下面做个小牛腿，然后把高强螺栓改为承压型的。
既然基础无问题原因可能如下：
1，跨度较大施工程序不对，导致大梁发生扭曲2，材料原因导致大梁变形3，设计原因，计算方法不对，跨度大，挠度大4，制作原因，封头板焊接角度不对5，跨度大，梁的节多，施工时螺栓的扭矩不符合规范，有紧有松且顺次不对，导致梁扭曲或接头缝隙过大6，他所讲基础无问题是否包括轴线和标高施工原因应及时上隅撑等进行规范化校正；材料设计原因及时加材料补救；制作原因可加垫板等方法补救——实在不行只能运回加工厂
摇摆柱的铰接是指刚架平面内的转动的释放，而支撑的设置是为了传递刚架之间的水平力，跟是不是摇摆柱没有直接的关系。为了保证厂房的整体稳定性，无论是否是摇摆柱，柱间支撑均不宜省略。
加否柱间支撑要视情况而定。一般情况下，如摇摆柱平面外连接为铰接（柱顶及柱脚均为铰接），则为了不让摇摆柱形成平面外不稳体系，这时加柱间支撑可形成稳定体系同时也减少了平面外的计算长度，比较经济。当然如受工艺限制，厂房中部不许设支撑，则在摇摆柱平面外可做成刚架形式（类似于巨型结构的原理通过做两个柱距相连的水平支撑与边柱柱间支撑也可达到传递水平力的效果，这样是可以替代柱间支撑作用的），并按刚架的计算长度作为摇摆柱的平面外计算长度进行计算。还有一种比较典型的情况，就是当计算考虑蒙皮效应（蒙皮的刚度应很大）时，可不加柱间支撑，摇摆柱的平面外计算长度可根据有限元分析算，属于空间范畴，一般程序无法考虑，同时对支撑体系的要求也很大，需根据计算定。
吊车横向水平荷载与节点的垂直距离“前两项需据产品样本，经计算求出，如何计算教科书上有。3项与吊勾的类型和吨位有关，是一个%数，据规范确定。4项由样本查出。5，6项如果执行厂房模数的话，是常数。7项与吊车梁的高度和轨道类型有关。
——第1、2、4项准确的说法分别是吊车最大轮压、最小轮压、桥架重量在支座处产生的最大反力，需要根据吊车参数、吊车梁跨度等按反力影响线计算得出——sts吊车数据是指针对该榀刚架吊车所产生的最大轮压，吊车厂家给定的是单个轮压，sts中需要手工根据吊车影响线计算的最大轮压输入，不过新版的sts可以通过程序自动导入！
——先计算行车梁，再计算结构。
确定吊车厂家的，按厂家的数据计算行车梁；没有定厂家的，新STS里可直接导入数据计算。在输出的文件后有：“最大轮压产生的吊车竖向荷载”：“最小轮压产生的吊车竖向荷载”：“吊车横向水平荷载” “吊车桥架重量” .计算结构输入吊车荷载时，导入此四项数据。“吊车竖向荷载与左节点的偏心距” ，“吊车竖向荷载与右节点的偏心距” 为行车梁中心线到柱中心线的距离。吊车横向水平荷载与节点的垂直距离“为牛腿面到轨道顶的距离。另外在牛腿处需增加因行车梁轨道等自重产生的一个恒载值。
STS数据库的吊车数据好像都是桥式吊车的，没有梁式吊车。若是手动或电动的梁式吊车采用此数据算出来的可能偏大。
刚接手一个工业厂房，边柱高38米，跨度56米，柱距6米，设2台35吨吊车，启吊高度28米，轻屋面，轻墙面。我想初步设计方案如下：用格构式柱，屋面采用网架。请问这样的结构用STS如何建模？
用“排架”模块，屋面网架可以假设为无限刚，立柱用实腹柱就可以，35T不算大。注意规范（立柱用GB50017；网架用3D3S软件吧，规范用网架规程）的以及风荷载体型系数选取。网架支座铰接。最好先用3D3S计算出支座受力，然后到STS用“排架”计算。
关于普钢厂房结构布置的问题——现在在做一个50t吊车中级工作制，单跨36m，不知道在结构布置和钢柱截面类型方面都有哪些要求，是不是要十字柱，还是H型柱就行，是不是交叉支撑都要用H型钢的，对牛腿这块还有没有什么要求？
50吨吊车是个分界线，柱子采用实腹或格构均可，一般情况下，如果是单跨可考虑采用格构柱，这样位移比较容易满足，如果是多跨可考虑采用实腹，因为实腹加工比较简单，位移较单跨容易控制。用钢量相差不多。
50t吊车中级工作制的设计应丛以下几方面着重注意：
1、梁柱的强度、整体稳定、局部稳定等（翼缘宽厚比、腹板高厚比、长细比等）。
2、吊车梁的计算注意应考虑疲劳计算。
3、屋面水平支撑的布置应合理，同时应布置纵向支撑系统，以保证纵向的整体稳定性。
4、屋面的梁的挠度应稍严格一些（一般按1/250控制）
5、柱间支撑的布置、伸缩缝应符合规定。
6、应考虑地震的作用。
7、应考虑走道板及吊车的检修梯。
结构厂房砖墙围护问题——我做了一个单厂，采用砖砌维护。由于要维护整体稳定性，要在钢柱根砖墙之间设拉结筋。我没有找到图集或者规范，只找到混凝土柱的，上面说间距500，但当时我认为钢柱上随便施焊，且距离太小，可能会造成柱子的强度减小。就勉强采用了1000，可是审图公司不同意，他们说必须500.我猜测他们也是用的混凝土柱的规范。请前辈告诉我怎么办采取什么措施才行。非得500吗？会造成钢柱的强度的降低吗？
——应该是500，你是不是把应力控制到105％啊，这么害怕焊接削弱柱强度。正常使用状态下墙体对柱有利（就观测结果和使用效果而言）。
——砖维护属于自承重墙，验算高厚比就可以了。与柱的拉结一般间距为500，主要加强墙体的面外刚度，有利于地震作用下的墙体稳定。
砼柱＋钢屋架，砼柱建模如何考虑钢屋架——砼柱上架钢屋架的结构，下面的砼柱在空间建模时如何考虑钢屋架？
——若用PKPM可用虚梁模拟。虚梁的作用；
1.分割房间以传递钢屋架承受的面荷载。
2.可在虚梁上加集中荷载。
3.模拟钢屋架的轴向水平刚度。
• 钢结构厂房设计应注意问题（三）
钢结构厂房砖砌内隔墙稳定计算问题——现手头设计这样一个工程，厂房长73.1m，宽47.3，柱距7.2m，檐口5.2m，双坡屋面，有中柱，半跨23.65m，现场复合屋面，砖砌外墙、内隔墙，在验算高厚比是有疑问，还望高手指点，1.在计算外墙高厚比时，以柱距7.2m为横墙间距（显然是刚性方案）计算，但是刚架是否能作为外墙的横墙，门钢与砌体规范是不一样的，本设计钢柱柱脚是铰接，柱顶侧移按照门钢规范控制（1/240），但是砌体规范4.2.2要求作为横墙条件是最大侧移<H/4000，按照砌体规范要求控制侧移，又要增加用钢量且很难满足，业主也不干，不知做过这方面设计得如何解决？
2.最麻烦是有一道内隔墙，在两品刚架之间的三分之一处，一直砌到内屋面板底，s=47.3m，只能是弹性方案，理论计算很难满足，别人告诉我，按照抗风柱间距加构造柱，3.6m处加一道圈梁，砖墙顶部加一道圈梁，构造柱顶用弹簧板与屋面系杆连接，这种方式是否合理？我想知道中间3.6m处加的圈梁是否能砖墙的计算高度减半？我认为砖墙加壁柱、加构造柱不能改变整面砖墙的计算高度，靠砖墙加壁柱、加构造柱来保证墙体稳定是不够经济的，保证稳定最重要的方式是控制横墙间距，——问题一；
1．参见《砌体结构设计规范》6.1.2.1 ．当b/s≥1/30时，圈梁可视作壁柱间墙或构造间墙的不动铰支点（b为圈梁宽度）．圈梁宽为240，240x30=7200 ，即可加圈梁来减少墙的计算高度．
2．柱顶侧移按照门钢规范控制（1/240），与砌体结构刚度不协调．可用刚体转动的方法设计，将外墙设计成依附于钢柱的一快刚体．不做外墙条基，外墙重量由地基梁承担．地基梁座于钢柱牛腿上．这样就释放了墙体与地面的转角．
3．宜沿钢柱做构造柱，增强墙体与钢柱的整体性（拉筋连接），以利于抗震．问题二；
1．做钢筋混凝土壁柱，壁柱柱脚应刚接，既应做独立基础，壁柱施工完后，再砌墙．
2．钢筋混凝土壁柱与屋面钢结构，用弹簧板连接，传递水平力，释放垂直位移．
3．墙顶应做压梁．压梁与屋面钢结构要有适当的间隙．门刚推荐轻质（柔性）墙板作维护，是有道理的．避免了主体结构与维护结构刚度不协调的矛盾．
混凝土柱上加钢屋架梁， 推力解决？
如果钢屋架梁指的是H型钢，有如下几种处理；
1.钢梁两端加张紧拉条，且有竖向拉条与横向拉条连接2.钢梁支座与混凝土柱连接处的螺栓孔作成长圆孔。
混凝土柱为脆性材料，而钢梁为柔性材料，如何做成刚接？做成铰接比较合适。
30米跨度，15米高。原设计用钢屋架，钢砼柱已经做完，甲方非要改钢梁。只好做个2米高的门式刚架，柱脚铰接，经计算，柱头在水平力的作用下位移过大，只好加上个水平拉杆，经计算须用36圆钢，施工难度太大，后改为24.5的油浸钢丝绳，上完恒载后拉了7吨的预应力。
原则上来说，钢梁水平力不能有，否则，推力混凝土悬臂柱难以承受。
1.假如水平推力2吨，柱高7米，则弯矩140kn.m，试想要多大配筋。400x400的砼柱，单侧也得配3@25（没好好算，估的）；
2.一般，钢梁与柱顶用螺栓连接；考虑抗拔是主要的。
3.水平力可以靠椭圆空释放，虽然水平力还会有一点，但好很多。
4.要做得严格，应该节点处设置圆钢做成辊轴的支座。
5.如果要刚接，也是可以的，只是螺栓可能稍多一些；梁断面也必须根据刚接设计了。
一个38m跨度的钢梁，混凝土柱结构，本人采取下弦下折的屋架形式，但又不是屋架，本人建议你看看工业建筑的一篇有关下弦下折的钢屋架文章——一端平板支座，一端橡胶支座。
对于跨度较小的此种轻钢屋盖可以做成简支梁，简支梁下翼缘拉平，上翼缘根据屋面坡度调节（一般屋面坡度要做的小的点），这样还可以便于梁下吊顶。
我做36M的钢屋盖时候，是采用两端滑动（长圆孔25X60）处理的，长圆孔的长度必须考虑大于总的位移的1/2，否则锚栓易被剪断（只有两个）。屋架间的水平刚性系杆很重要。
钢梁下加一短钢柱， 钢柱与混凝土柱铰接与钢梁刚接—— 我亦处理过这类问题，跨度为27米，有吊车，如果用简支或铰接，则很难满足变形的需要，我们是采用刚接，工程实践也可以，只是施工上有些难度而已，不能把问题绝对化。节点处理上，我们参考了劲性（钢骨）砼的有关规程。建成后使用效果也不错，需要改进的是，如何使节点的设计能便于施工。
此论题很有兴趣。论点有几条：
1，刚接；
2，铰接；
3，一端铰支，一端按滑动铰；
在这里讲一件我亲身经历的此连接的工程实例。供大家在设计中参考。
1974年我在北京一个长途汽车站的工地现场进行指挥钢屋架的安装作业。工艺如下：
1，钢屋架吊装就位。初步连接螺栓（此时螺栓不紧）；
2，对钢屋架位置进行调整（对十字线）；
3，用两组杉搞在钢屋架上弦进行临时固定（此时吊勾不松。）；
4，用线坠检查钢屋架的垂直度。用两组杉搞进行调整钢屋架的垂直度。
5，紧固钢屋架的地脚螺栓；
6，焊接；
7，履带吊变幅，松钩（此时只能变幅，如松钩则履带吊大臂由于会弹作用，将钢屋架拉偏）；
8，安装各类支承；
9，吊装大型屋面板。
就这样完成了两榀钢屋架（一个节间）的安装作业。这时设计院的同志来了。说这样不行。设计是一端铰支，一端按滑动铰支座的。可是我们当时执行不了此设计。按此设计作业。钢屋架在安装中非常不稳定，很危险！最后商量还按原安装工艺执行。
以后我在设计钢屋架和柱子时。将安装工艺因素考虑进去。使钢屋架的理论受力状态与实际接近。
1.在两个脚支座处加个拉杆，不美观，但很多业主还是接受了。
2.加一小截钢柱，与梁钢接，这样可以把水平推力转化为弯矩由刚接节点吃掉大部分。
3.最好的方法，与第一点类似，而且我在ABC，扎米尔的手册上都见过——把简支梁的下翼缘拉成水平就行了，这样理论上是有水平推力的，但大家想一想，这个下翼缘与第1点的圆钢拉杆可以起到相同的作用呀！实际是没有推力的。如果下翼缘向下变截面并且低于了两边的铰支座，效果相同的。
厂房装修设计不同于家庭装修，其面积相对更大，设备的安装需求也更多，因此对装修设计的要求更高，下面长青装饰为大家整理了一些厂房装修注意事项，希望对即将打算装修厂房的朋友有所帮助！
厂房装修原则
1、安全原则：厂房装修不能破坏房屋承重结构和建筑结构在材料使用上必须环保，防止装修污染对于水电材料和水电施工项目，应比建筑行业高一至两个档次总之厂房安全系数要求远大于其他建筑工程。
2、实用原则：要最大限度的满足客户的使用功能，任何一个厂房装修项目如果失去了使用功能，也就失去了其存在的意义。厂房装修必须满足大家对生产的需求。
3、经济原则：用尽量少的钱达到满意的厂房装修效果，这就是工装的经济原则。经济原则常常与实用美观原则发生矛盾和冲突，只要您把握合理的厂房装修“性价比”，就能协调好他们之间的相互关系。
4、美观原则：厂房的美观原则就是要有艺术性。美观应与您的性格、审美标准、文化修养、个人爱好等因素综合考虑，力求做到厂房装修个性化在公共厂房装修项目上应与大众的审美观念相一致，即也要讲求共性化美观应做到个性美与共性美协调统一。
厂房装修注意事项
1、厂房装修选料要过关
厂房装修在材料质量的选择上一定要过关。在材料上省下的钱，后续问题的维修要比省的钱还要多。再者就是施工团队的专业水准一定要够，装修公司的好坏会直接影响厂房的装修质量。有些装修公司会拿着钱却干着偷工减料的活，所以选择装修公司要选一个信誉度高的公司，无论是成本预算的合理性还是施工过程中的质量监管，做的都是非常的到位。
2、厂房物品的摆放规划
厂房内物品的摆放一定要整齐有序，保持良好的空气流通，空气流通对厂房的设备的散热，以及人体的呼吸健康起到很关键的作用，而且空气流通说明了厂房装修的设计好，季节性的变化没有那么强烈。
3、厂房装修设计的面积和设置
厂房装修面积大的厂房内部如何设置，才能保住好的风水，这个可是有直接关系的，厂房装修建议需要装修厂房的工厂，如果是深长的房子，需要在中间做个设置，不要一路通到底，这不利于气和财的聚集。
北京厂房装修原则及注意事项小编就为您整理了这么多了，相信您看了之后对厂房装修就有所了解了，装修起来也会简单不少。
一、施工质量要达标
在厂房装修时，施工质量是最重要的一环，厂房装修要符合施工标准，装修公司资质是否齐全，用丰富的经验避免厂房装修出现漏洞，在厂房装修中需要严格注意施工工艺，专业的项目负责人能够疏导施工现场的不同工种紧密衔接，保证装修质量一步到位，不能为厂房埋下安全隐患。
厂房办公室装修设计
二、装修材料是否环保
厂房内部会有很多工作人员，需要保证人员的身体安全问题。所以在厂房装修中，需要使用环保型的装修材料，不产生有害物质的装修材料，保证工作人员在厂房中不会吸入有毒有害物质，对身体造成影响。
厂房办公室装修设计
三、是否专业做公装
在厂房装修中，一定要选择专做工装的装修公司，因为这样厂房装修的设计标准比较清楚，有丰富的经验应对客户的需求，体现出厂房的好效果。
厂房装修划分使用功能布局，根据具体的实用面积和使用功能来进行科学的划分，厂房的面积一般都比较大，那么在划分使用功能的时候还有考虑到人流分布、工作通道、通风和消防通道的预留。
除了功能区隔断的选择也很重要，在装修过程中对经常使用的区域要进行合理划分，需要采用不同材料做隔断来进行分割，目前常用的隔断一般为：轻钢龙骨石膏板隔断、不锈钢玻璃隔断、加气块隔断等，这些隔断起到划分的作用的同时代表了不同的风格。
厂房装修中常用的材料有矿棉吸音板和三防板板，这些材料价格低廉、燃点较低、操作简单，通常被广大消费者认可，需要注意的是不论使用那种材料做顶面材料都需要主要与消防设施的配合。
“权威”的问题涉及不同的领域与标准，你自己权衡吧。
关于纺织设计院，重录如下：
纺织设计院的工程设计，包括纺织、印染、化纤等专业的工艺、建筑、结构、电气、给排水及水处理、电气（强电、弱电、自控仪表等）、采暖通风、制冷、供热、空压、环境保护、概预算、技术经济等专业的工程设计。不仅仅是“厂房”方面的设计。
纺织设计院如：
北京-- 中国纺织工业设计院
上海-- 上海市纺织建筑设计研究院
天津-- 天津市中天建筑设计院（原纺织建筑设计院,曾名纺织工业设计院）
成都-- 四川省纺织工业设计院（四川省纺织建筑设计院）
其他省、自治区的纺织专业设计院有：
郑州-- 河南省纺织建筑设计院有限公司
南京-- 江苏省纺织设计研究院
杭州-- 浙江省轻纺建筑设计院
哈尔滨-- 黑龙江省纺织工业设计院
长春-- 吉林省纺织设计研究院
沈阳-- 辽宁省天维纺织研究建筑设计有限公司
石家庄-- 河北省纺织建筑设计院
乌鲁木齐-- 新疆广维现代建筑设计院
合肥-- 安徽省纺织工业设计院
长沙-- 湖南省轻工纺织设计院
广州-- 广东省轻纺建筑设计院
南昌-- 江西省纺织工业科研设计研究院
济南-- 山东省纺织设计院
西安-- 陕西省纺织建筑设计研究院
贵阳-- 贵州省轻纺工业设计院
......
山西、云南、内蒙古等省区也有；很多地市也有纺织设计院，如苏州、无锡、南通、青岛等，不一一枚举了。
你在网上用搜索引擎，输入“纺织设计院”、“纺织工业设计”或“纺织工程设计”，应该可以找到很多可选择的设计单位。拨所在电话区号+114可以查询这些设计单位的联系电话。
行政区位：
北广上等大型城市，因其发展成熟度，产业链的完整性，一般是企业的首选，但是对于生产型企业并非如此，城市规划中。中心地带绝对是商业区，拿北京为例，5环内不仅不允许大车进入，一般生产性企业也是不允许的。六环在北京政府规划中过两年也是不允许大车的，再远出了六环交通配套就跟不上了。所以北京两轴两线延长线为之首选。
燕郊开发区位于北京正东30公里，京通快速、京平高速直达燕郊。燕郊为国家级开发区，高新技术企业享受国家级开发区待遇。税收优惠巨大。
区位环境：
园区周围环境亦相当重要，商务角度，会所、大型酒店、会议中心、金融机构、人才是必须该有的，生活角度，商场、医院、住宅是企业员工的必去之地。燕郊拥有思普兰会议中心、华堂高尔夫，福成国际酒店、汇福酒店、8所大专院校、三家三级甲等医院和各大金融机构服务网点。
交通区位：
企业选择厂房不仅仅要考虑陆路交通，还要考虑空运海运。因为集装箱，飞机对于企业是很常见的交通工具。百世金谷燕郊国际产业基地位于京平高速北务出口南一公里，距首都机场18公司，天津港120公里，真正做到半小时可上天，两小时可下海。
产权性质：
随着大城市规划，郊区集体土地面临集体拆迁。所以对于企业还考虑集体村镇厂房来说绝对是不明智的。国有工业用地是必须的，50年企业的使用权，是企业稳定根基的保障，百世金谷为入住企业办理50年工业用地产权的土地证和房产证。
园区规划：
相对小的园区，大型园区在整体布局和配套具有绝对优势。百世金谷占地2700余亩，整体规划分高技术产业区、企业总部区、电子商务区、传媒出版区等。满足不同行业需要。园区配套食堂、会所、写字楼、酒店等。满足商务生活需要。
厂房形态：
百世金谷二期开发建筑面积32万平米，600-5000平米不等厂房双层框架结构。对于生产企业绝对满足，更是高新技术企业优优之选。单体厂房美观实用，设计合理。单平米价格低廉，企业绝对能承担的起。
物业服务：
物业对于业主来说是非常重要的，不是交了物业费就没事，而是长期打交道。好的物业能够让企业生产无忧。百世金谷提供管家式服务，监控，环卫，绿化均为专业机构和人才。后期百世金谷有专门为协助企业办理工商执照、税务、环评的机构，真正做到一站式入园，全程无忧。
第九条 建设工程的消防设计、施工必须符合国家工程建设消防技术标准。建设、设计、施工、工程监理等单位依法对建设工程的消防设计、施工质量负责。
第十条 按照国家工程建设消防技术标准需要进行消防设计的建设工程，除本法第十一条另有规定的外，建设单位应当自依法取得施工许可之日起七个工作日内，将消防设计文件报公安机关消防机构备案，公安机关消防机构应当进行抽查。
第十一条 国务院公安部门规定的大型的人员密集场所和其他特殊建设工程，建设单位应当将消防设计文件报送公安机关消防机构审核。公安机关消防机构依法对审核的结果负责。
第十二条 依法应当经公安机关消防机构进行消防设计审核的建设工程，未经依法审核或者审核不合格的，负责审批该工程施工许可的部门不得给予施工许可，建设单位、施工单位不得施工；其他建设工程取得施工许可后经依法抽查不合格的，应当停止施工。
第十三条 按照国家工程建设消防技术标准需要进行消防设计的建设工程竣工，依照下列规定进行消防验收、备案：
（一）本法第十一条规定的建设工程，建设单位应当向公安机关消防机构申请消防验收；
（二）其他建设工程，建设单位在验收后应当报公安机关消防机构备案，公安机关消防机构应当进行抽查。
依法应当进行消防验收的建设工程，未经消防验收或者消防验收不合格的，禁止投入使用；其他建设工程经依法抽查不合格的，应当停止使用。
第十四条 建设工程消防设计审核、消防验收、备案和抽查的具体办法，由国务院公安部门规定。
第十五条 公众聚集场所在投入使用、营业前，建设单位或者使用单位应当向场所所在地的县级以上地方人民政府公安机关消防机构申请消防安全检查。
公安机关消防机构应当自受理申请之日起十个工作日内，根据消防技术标准和管理规定，对该场所进行消防安全检查。未经消防安全检查或者经检查不符合消防安全要求的，不得投入使用、营业。
这不仅仅是仁怀白酒业的独特现象，而且是整个白酒业的必然趋势，甚至是整个中小企业共同面临的困惑。根据一份公开资料显示称：“2007年，珠三角地区倒闭的中小企业超过一万家。进入2008年以来，这股‘倒闭潮’再次延伸到长三角地区。受生产成本增加、出口订单减少、融资困难加大的影响，许多以出口为导向的生产企业举步维艰，纷纷面临破产的威胁”。比起家电、纺织、服装等其他行业而言，白酒业或许感触不到这种威胁的存在。问题在于白酒业的整体利润空间较高，受原料成本上升影响不大；同时受近年来中高档白酒市场需求增长速度大，白酒消费成本较高等因素影响，原料成本价格上涨与成品价格的波动比影响不大。
但是，需要警惕的是，中小型酒厂一方面受名酒复苏明显、消费市场日益趋于理性和成熟、市场集中度愈来愈高等综合因素的影响，另一方面受成本上升等整个经济环境通胀压力增大的因素影响，缺乏市场风险预警机制、缺乏优势市场竞争能力、缺乏有效融资能力的中小型酒厂的生存和成长压力十分大。市场竞争压力日益增大。这给原本寄希望于中低档白酒市场或者底层消费市场的中小型酒厂，无疑逼近寻求转型的“十字路口”。
2008年，中小型酒厂面临“后奥运经济”？
不可否认，随着2008年北京奥运会的成功举办，以“奥运经济”为核心的消费增长趋势和营销方向愈来愈被中外企业，包括酒类企业，甚至是具有典型中国传统民族工业文化特色的白酒业所重视。
奥运经济，是在一定时间和空间范围内围绕举办奥运会所发生的一切直接或者间接的经济活动以及由这些经济活动所衍生的一切经济联系和经济效益的总称；是举办城市在筹备和举办奥运会期间以及奥运会后的一段时间内，利用奥运会创造的商机，借势发展本地区经济的一系列活动。简而言之，奥运会对经济发展的作用力和影响力效应，就是奥运经济。从作用方式来看，奥运经济具有投资引发效应、消费引发效应和品牌提升效应；从作用影响力来看，奥运经济有三个显著的效应：凝聚效应、辐射效应和瞬间放大效应。举办奥运会可以提高主办城市的国际地位，增加主办地的国际知名度，从而得到更多的国际投资和商业机会。
2008年北京奥运会的成功举办，无疑让中国与世界的交融和影响力瞬间放大。一些有着强力中国文化元素特色的产品和消费方式，日渐成为世界各国消费者的青睐。白酒，作为影响中国生活方式的必须消费品之一，历史久远、文化丰厚、工艺独特，深受国际市场的推崇。这意味着，白酒与国际市场的沟通方式和渠道日益广泛。为中国白酒出击国际市场建立了有效的商机。但是，这并非是每一个酒厂，都有能力和机会与国际市场接轨。问题就在于国际市场的饮酒文化和方式把握，从某种程度上说，成为中国白酒国际化的一道“门槛”。这机需要技术革新，也需市场革新。于是，我们不难发现，“后奥运经济”所引发的中国品牌国际化热，对中国白酒来说，并非拥有绝对优势。因此，就中国白酒业来说，“后奥运经济”不能被放大。
但是，“后奥运经济”并非缺乏机会存在。笔者以为，“后奥运经济”必将引发新一论“中国化热”。旅游、服务、餐饮等将成“后奥运经济”的新投资和消费热点。白酒业，作为中国餐饮文化的一个部分，必将面临“华夏酒报:邮发代号23-189 当地邮局可订阅后奥运经济”消费热点的重要内容和方式。于是，作为中小型酒厂，将面临一个千载难逢的战略提升机会和商业发展趋势。“金六福”借助“米卢时代”的“中国足球经济”，实现了品牌的快速提升和市场成长。
后奥运经济，对白酒业来说，笔者以为有三个趋势客观存在，第一，是中国传统文化元素重新占据消费者心智空间。这为以传统工艺和传承文化为典型特征的白酒业来说，以中国传统文化和时尚元素，重塑产品和品牌个性，将成为中小型酒厂新发展机会；第二，就是随着中国元素国际化认可度和接受度逐渐增强，以中国文化元素标榜的中国白酒，国际化市场是一个机会。中小型酒厂如何借助后奥运经济所驱动的中国传统文化热，出击国际烈酒市场，将成为一种突围之道。“白酒国际化”，并非是大型酒厂或者是领先者品牌的“专利”。中小型酒厂如何借助中国白酒国际化雏形的机会，积极寻找蓝海市场，将成为突破白酒市场竞争集中度日益提高的利基所在；第三，就是奥运营销驱动的后体育营销热。“水井坊”以“举杯！中国”为主体的体育营销，随着2008年北京奥运会点燃激情，日渐成为其新的主题营销。“奥运营销”有事件时间的限制，而体育营销则没有明显的时间表。如何借助奥运营销所引爆的“兴奋点”，进一步驱动体育营销的高度和广度，是众多酒类品牌后奥运营销的关键所在。
中小型酒厂：营销之颈
中小型酒厂，招商难、做市场难、做品牌难------，可以说随着白酒市场竞争日趋激烈和白酒市场竞争集中度愈来愈高，已经成为一种“共识”。但是，“难”在什么地方？笔者以为，从中小型酒厂基于资源和竞争力基础上看，主要表为以下四个“营销瓶颈”。
第一、资金短缺
资金短缺，是中小型酒厂的重要“营销瓶颈”之一。白酒业市场竞争，极大地提高了酒厂和经销商对资金实力的依赖程度。从“5毛钱税收政策”到“盘中盘终端营销”，无论是受产业政策的影响，还是受市场竞争的推动，白酒市场竞争的成本日益增加，成为一种必然。
在广告酒时代，广告比拼的直接对象就是资金实力的较量。以“标王”为例，从“孔府宴”以3000多万元中标CCTV黄金时段广告位到“秦池”以超过2亿元再度中标，时间只相隔2年，广告金额却是7倍数的增长。这仅仅是“标王”背后的资金实力较量。从电视广告到平面广告，从广告到促销，市场竞争愈集中，对酒厂资金实力的要求就愈高。从某种意义上，白酒市场竞争扎堆效应，间接催生了广告和市场竞争成本上升。进而加大了市场竞争对资金实力的依赖程度。
事实上，随着白酒市场竞争愈来愈激烈，资金实力对酒厂参与市场竞争的影响程度就愈大。不可否认的是，随着白酒市场竞争愈来愈集中，规模型酒厂和领导型品牌逐渐建立了基于资金实力的竞争壁垒。
同样，终端营销的兴起，也促进了白酒市场竞争的壁垒形成。在终端争夺战，从最初的争夺终端向最后的垄断强势终端发展过程中，一些酒厂和品牌凭借其拥有的强大资金实力，以包场、买断货架等排它式竞争方式，将竞争者拒之门外，已经成为终端较量的最后防线。无论是对终端市场的情感化感动，还是以渠道影响终端，最有效的莫过于直接向终端渠道建立控制话语权。于是，在今天看来，白酒终端营销对资金实力来说，绝对意义上的考验。没有足够的资金实力，就不要轻易碰终端市场，愈来愈成为众多酒厂和经销商的“共识”。
在这样的背景下，中小型酒厂愈来愈感触到资金瓶颈对参与市场竞争能力大小的影响力和影响系数的大小，已经成为一种必然。就中小型酒厂来说，资金短缺严重制约和影响其发展的速度和水平。于是，“裸价营销”，成了众多中小型酒厂无奈的营销战略措辞和营销战术选择。笔者以为，“裸价营销”背后，其实掩藏着更多深层的原因，那就是没有实力去做市场，只能以最大化的市场利润空间，让利于经销商，以区域突破的方式，试图获得市场成长机会和竞争有利空间。
这是不是一种有效的营销选择？笔者以为，并非是一记上策。“裸价营销”从表面上看，对酒厂来说降低了市场投入风险，但失去了对市场的绝对控制权和足够的市场利润空间。长期下去，不利于酒厂和品牌的稳定性发展和成长。殊不知，凡是领先者和领导者品牌，市场投入一定是市场话语权的主导。
序号 工程概(预)算M(万元) 施工图审查收取设计费a(%)
1 M
2 500≤M
3 1000≤M
4 5000≤M
5 10000≤M
6 30000≤M
7 80000≤M
8 200000≤M a最高不超过5%
希望能帮助你。
