车展展厅设计有哪些注意事项

最近有一条消息引起了网友们的关注，那就是上海车展开始了，在车展上有着很多新车发布，今天我们就来一起聊一聊车展上都有哪些看点？

恒驰汽车在上海车展上带来了9款新车， Yeah, 恒驰汽车一到恒驰汽车9覆盖了各个级别的车型，包括 SUV轿车，还有MPv。提到恒驰汽车，很多人可能还是第1次听，其实恒驰汽车就是恒大集团，没错，就是那个房地产集团，恒大集团造车的消息，一直都引起了很多人的关注，但是恒时汽车一直没有真正量产出来的车型，这也让很多人觉得他们是空口无凭。

但是根据恒驰汽车官方介绍，恒驰旗下的新车将会对标特斯拉，奥迪，宝马，奔驰等车型属于高端品牌的定位，而恒大的生产基地将会在今年年底开始是生产。

日产带来了新一代的奇骏，新一代奇骏在车身尺寸上和老款没有太大的变化，而且前年还是沿用的日产家族式设计语言大灯部分采用了分体式的设计，在新一代奇骏内饰部分，中控屏的位置上调了，这让整体的效果也显得更加的年轻， 一改上一代奇骏内饰给人的老气。

新一代奇骏只提供了一款动力配置，新车搭载了1.5t可变压缩比发动机和匹配cvt变速箱而且这款1.5t发动机是一款可变压缩比的三缸发动机，而且只有这一款动力配置，也就是说全新一代的奇骏全系都没有4缸发动机可以选择，不得不说日产在这一方面好像非常自信，因为在我国之前，也有很多品牌都采用了三缸发动机的做法，但是都没有取得一个很好的销量。

沃尔沃新款xc60，这款车型在内饰和外观方面的变化非常小车型主要改变的是车机系统，还有动力系统在动力系统上新款xc60换装了2.0t+48薇轻混的动力单元匹配8AT变速箱。

新款沃尔沃xc60的车机系统是使用了安卓的原生系统，车机整体反应速度变得更快了，而且车机还装载了高德地图等一些国内用户比较熟悉的软件，这是沃尔沃对中国市场做出的本土化改变，对中国市场的消费者来说也是提升了产品力，沃尔沃今年第一季度在中国的市场销量是45,151辆，这个数字也创造了沃尔沃品牌历史上最佳第1季度的销量，而且45,151辆中xc60车型是贡献了5383的销量。

展览展示设计的分类有哪些？大黄蜂展览：下面就和大家详细介绍展示设计的分类，

一：最常见的就是展台设计，从十几平的标摊特装到成百上千平的车展科技展，以及一些室外的大型工程器械展都属于展台设计。虽然这样的分类从室内到室外再到建筑都有设计，但是从设计的形式以及思维模式上来看，它们都是相同的，因为展台设计最重要的就是注重外形与目标品牌形象的统一。与其他设计类型相比，展台的展示周期较短。

二、其次就是展厅设计，像企业技术展示体验、城市规划馆、售楼体验中心等都可以划归为展厅。展厅设计与其他设计的不同之处在于展厅已经被邀请或者慕名而来的，这属于品牌的内部，不需要太多的强调品牌形象，重点在于展示内容的节奏和最终给参观者的输出。展厅的周期相对较长，做工也更加耐久。

三、再就是活动设计，像嘉年华、庆典、节日活动、舞台、会议、发布会等形式都可以称之为活动，活动的特点就是有目的性的一场大型互动，其中的各项互动环节是最重要的设计点，互动的形式与服务是重点。活动的周期相对较短，并且各环节不一定是整体。

四、还有一类被称为零售设计，像商场、超市、专卖点、步行街等，都可以称之为零售设计，这一类设计在思考时更加倾向于售卖、轻展示，在合理的条件之下激发出更多的消费，陈列形式，整体风格也都要考虑在内。

全新奥迪A6L 国产版的奥迪A6L预计里里外外都会延续海外版车型的设计。另外，我认为有两点最值得关注，首先，车内的三块大屏幕肯定是全新奥迪A6L最吸睛的设计，其次根据早前的申报信息来看，全新奥迪A6L的轴距比海外版车型增加了足足100mm！全新日产天籁 这绝对是今年广州车展上最重磅的车型之一了，随着全新凯美瑞、全新雅阁的上市，大家对于全新一代天籁的呼声日益高涨。全新一代日产天籁的外观同样进化的十分运动，轴距也比现款车型增加了50mm。

2018广州车展已经到来，各大汽车厂商的阵容也已亮相。除了即将要上市的热门新车外，最受瞩目的就是各家的概念车了。从概念车的设计理念到驱动形式，我们似乎可以由此窥见未来的一角。2018广州车展别克带来的是一款纯电动SUV概念车——别克Enspire。整车采用跨界风格设计，搭配亮眼的暗红色车身，视觉效果相当不错。前脸水晶质感的LED大灯从中网延伸开来，设计师还在前脸位置加上了蔚蓝色的灯光，使得Enspire概念车多了一分灵气。

论全场最重要的一款车型，我认为当属是全新卡罗拉/雷凌，因为它是全球销量销量第一的车型，至今已经卖出4500万台，在广州是全球首发，并且展示插电混动技术；丰田展台还有亚洲首发的亚洲龙，丰田稍微一用力，对手们会很难受。此次展出的宝马新一代X5，为第四代车型。外观上采用了全新家族式设计语言，整体线条显得更为紧致有力。尺寸方面，新车长宽高分别为4945mm/2004mm/1791mm，轴距为2975mm。

根据国家有关部门对大型活动疫情防控的要求和指导意见，本届北京车展实行了严格的实名制入场制度，观众每日参观分上、下午两个场次，对每日参观总人数进行限制，展会按照要求对现场观众数量做了精准有效的控制。展会期间，中国国际展览中心（天竺）新馆和中国国际展览中心（静安庄）两个展区共吸引观众53万人次。作为2020年全球唯一的顶级国际汽车展览会，在疫情席卷全球，全行业倍受冲击的背景下，北京车展为业界同仁、为社会各界观众交出了一份亮眼的答卷。

自1990年首届展会成功举办至今，北京车展已经历了30年发展历程，见证了中国汽车从小到大的过程，并正经历着中国逐步走向汽车强国的征程。同时，北京车展也肩负着推动汽车行业国际交流，促进行业合作共赢的重任。2020年年初，新冠疫情席卷全球，汽车行业遭受到了巨大的冲击，一度面临全面停摆危机。中国政府迅速果断采取应对措施，成功阻断了疫情在国内本土的蔓延。中国是全球范围内恢复最早、恢复最快的的汽车市场。在新冠疫情冲击全球汽车产业的当下，2020北京车展无疑被赋予了更多的特殊使命和责任，其成功举办对于提振全球汽车行业士气，助力我国汽车行业和市场的稳步复苏，促进以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的形成具有极为积极的重要意义。

2020北京车展以“智领未来”为主题，聚焦电动化、智能化、网联化的融合发展，展示新能源、人工智能、移动互联等新技术所带来的行业变革，描绘了人们对新出行方式和汽车新生活的美好愿景，亮点突出，精彩纷呈，集中表现在以下七大方面。

技术领域发展大放异彩

本届北京车展上，技术领域的发展引人关注。电动汽车长续航版本纷纷推出，换电模式受到前所未有的关注，氢能源汽车异军突起、混合动力汽车再次回到聚光灯下。以人工智能为核心的自动驾驶技术、以5G为引擎的车联网架构也发展迅速，吸引了众多科技公司一显身手。高算力的全自动驾驶计算平台、多种功能整合在一起的智能座舱、采用车规级芯片及百万像素高清摄像头的360度环视系统和自动泊车等新技术激起了广大观众的极大兴趣。中外企业争相在北京车展上秀出他们的前沿技术成果和最新解决方案，涵盖了智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云等多个领域。更有燃料电池电堆、碳化硅、智能驾舱等创新技术首次在中国展出。在本届北京车展展示出来的技术进步，让我们对汽车行业的未来充满期待。

新能源汽车集体发力

如今，电动化智能化发展到了关键时刻，各大车企纷纷加快在新能源领域的布局。包括整车企业、零部件供应商等在内的汽车产业参与者，均在北京车展上展示了代表自身最高设计、制造与创新水平的电动汽车产品。据统计，在本届北京车展上亮相或者上市的新车中，近40%左右的车型为新能源车型。各主机厂全力投入电动车研发项目已经成为潮流趋势。特别是国内市场，在国家的政策支持下，企业纷纷聚焦新能源产品。北京车展展出的160辆新能源车中，有147辆为中国车企新能源车。随着汽车产业升级，新能源技术逐渐积累，中国品牌的新能源汽车产品日渐成熟，国内各大车企也纷纷推出自己的新能源品牌，东风、北汽、吉利的新能源品牌——岚图、ARCFOX、几何也第一次在北京车展上与观众见面。同时，在北京车展上可以清楚的看到，在一些传统车企、造车新势力发力新能源汽车的同时，众多豪华品牌、合资品牌也随之加入，蓄势待发，让新能源汽车竞争愈加激烈。

智能网联催生未来出行的前瞻构想

近年来，互联网、人工智能的快速发展给百年汽车工业注入了新的活力。本届北京车展上，年轻化、科技化趋势更加突显，各家车企纷纷带来智能网联“黑科技”，将曾经只能在科幻电影里看到的经典场景带到车展现场。几乎所有参展车企都有涉及到与智能辅助驾驶和自动驾驶领域相关的产品与技术储备，前瞻未来汽车发展，必将突破我们的想象空间。

另外，众多科技公司在北京车展的首次亮相，也宣告新的“鲶鱼”开始进场。在5G技术日益成熟、AI大发展、云计算成为产业基础的背景下，在汽车新四化的推动下，围绕自动驾驶、智能生态领域，科技公司很有可能成为汽车行业的生力军。

自主品牌高端化，竞争促产品力提升

本届车展，自主品牌阵容强大，众多全新车型亮眼夺目，外观新潮、内饰精致，在动力选择、智能网联技术等方面也都有了明显的提升。经过多年积累，自主品牌到了潜力开始释放的黄金期，成果丰硕。展会现场，众多自主品牌重磅发布了高端化发展的战略规划并推出了中高端品牌战略车型，从智能、健康、动力、空间等方面重新定义市场新标准，为用户打造更具产品价值的全新车辆。而在自主品牌升级的背后，是核心技术研发能力以及消费升级的助推，是新一轮技术革命和产业变革浪潮中，各企业顺势而为、努力探索实践的成果。

商用车稳中求进、零部件展区全面创新升级

近两年来，国内商用车市场销量屡创新高。本届北京车展商用车展区展品涵盖重卡、中卡、轻卡、客车、新能源车、专用车等车型。在商用车企业发展的路途上，我们同样看到了智能化、网联化、高端化的趋势，商用车也在向着轻量化、智能化、更环保的方向稳步前行。

2020北京车展零部件展区设立汽车部件及组件、电子及智能网联、经销商及维修站管理、可替代能源及燃料、移动服务及自动驾驶、用品及改装等六大展示专区，国内外零部件企业、OEM厂商、后市场供应商等700余家企业参展，充分展示中外汽车零部件行业最新前沿技术与发展趋势。展会同期还举办了多场围绕汽车零部件产业的论坛和配对会，汇聚国内外汽车行业专家、学者、企业高管与传媒精英，共谋汽车工业发展方向。

全球媒体聚焦北京车展

2020北京车展作为本年度唯一的全球顶级汽车展览会，吸引了全世界的目光。展会媒体日两天共举行了72场新闻发布会，各企业均携最新产品和技术精彩亮相。各企业外国高管也通过越洋连线、线上互动的方式与现场嘉宾和媒体同一时刻、共同参与了北京车展上的新品发布。本届车展共有18个国家和地区来自3045家机构的12786名记者参与报道了展会盛况，其中包括89家海外新闻机构的168名驻华记者。虽然由于疫情的原因，外国记者不能亲临北京车展现场，但是来自全球各大新闻机构的驻华记者和众多专业媒体都对本次具有特殊意义的北京车展进行了深入的报道和记录。广大新闻记者用专业的角度、独特的视角，深刻地分析了汽车行业最新发展的成果，向全世界传播了2020北京车展的盛况以及中国汽车市场的强势复苏。

细致服务保障展会有序进行

北京车展主、承办单位始终致力于提高展会的组织管理和服务水平，改善观众观展体验。本届北京车展继续借鉴往届成功的经验和服务措施，进一步强化了安全保卫、餐饮供应、通信联络、信息咨询、观展指导等现场服务举措。另外还设置了临时移动厕所，急救车医疗服务、保障现场通信服务的移动通信车、集中的餐饮服务区、以及公安警务服务点等便民设施。

值得一提的是，2020北京车展是在疫情常态化状态下举办，主、承办单位为保障与会人员的健康安全，在政府有关部门的指导和要求下，制定了疫情防控方案及应急预案，实行了由主办方、场地方、服务商、参展商共同参与和落实的联防联控责任。展会严格实行了扫码测温，实名入场的制度，配备了无感测温仪、手持测温枪、洗手液、口罩等防疫设备和物资，展会现场还设置了医疗救护车及专业医疗工作人员。场馆定期实行消杀制度，各展台配置了专职的防疫人员，落实展台的防疫责任。展馆内网格化布控防疫监管人员，从提醒观众佩戴口罩，到展台展车的消杀等工作细节，实现防疫无死角，为展商及观众提供安全可靠的参展和观展环境。为切实实行实名制入场，本届车展首次全部采用了电子参观票的形式，不设实体票。参观本届车展的观众全部采用实名制预约购买、凭参观者身份证实名制入场的方式，确保了到场人员身份和信息可追溯，保证了展会的公共卫生安全。

2020北京车展得到了北京市政府及属地顺义区委、区政府的高度重视和悉心指导，相关职能部门在疫情防控、安全保卫、交通管理、反恐防恐、现场消防、环境卫生、综合治理等方面鼎力支持，给予了本届展会强有力的服务保障，使本届车展的综合服务水平得到了实质性地提升。

进入2021年，国内汽车销量大幅上涨，汽车消费市场呈现出旺盛活力，在即将来临的4月份，我们将迎来今年国内第一个国际车展——2021年上海车展，作为今年以来中国乃至全球的开局首展，上海车展自然成为了最受瞩目的焦点，各大车企纷纷准备大展拳脚。

在每一届国际车展上，最受关注的无疑是那些最新推出的重磅车型，不过要说到最具看点的，还得是那些展示车企未来黑科技的概念车，那么加下来，买车君就给大家抢先预告一波即将在2021年上海车展亮相的几款全新概念车。

上汽R全新概念车ES33

作为家门口举办的国际车展，上汽这一次可谓是开足了马力，旗下R汽车的ES33概念车将登陆上海车展，并且正式公布内饰设计和配置信息。事实上，这款概念车在前几日已正式亮相，定位于纯电运动跨界车，计划于2022年下半年正式量产上市。

ES33概念车最大的亮点主要还是智能驾驶和智能座舱方面，搭载了全新的R-TECH黑科技，包括33个高性能感知硬件和高清地图、超算芯片等软硬件组成的六重感知系统，足以支持L3甚至L4级别的自动驾驶辅助能力。

在智能座舱方面，ES33引入了模块化的概念，装备AloT硬件即插即用功能，有点像乐高玩具一样，自行拓展硬件和软件，让车辆更具个性化。

在续航方面官方暂未透露，但ES33具备多种补能措施，包括充换电、升级电池、双向互充等，此外电池采用了L0级别热失控管理技术，安全有保障。

丰田全新纯电概念车

随着全球电动化浪潮席卷，丰田在电动化汽车方面也加快了步伐。本届上海车展上，丰田将会亮相一款与斯巴鲁合作研发的纯电动概念车，该车基于全新e-TNGA平台打造，或将与RAV4同一级别。

据悉，这款概念车的量产车型将会是丰田面向全球市场的产品，而且在DNA和设计方面非常欧洲化。

从此前曝光的信息来看，新车在外观设计上或将与斯巴鲁此前亮相的纯电概念车Evoltis相接近，采用了熏黑车顶设计，封闭式前脸和夸张的“了”字形饰条，整体造型战斗感十足。此前，丰田还计划与斯巴鲁在e-TNGA平台计划打造6台车型，

智己全新概念车

智己汽车是上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团联合打造的全新智能电动汽车品牌。3月25日，全球最具影响力的在线建筑杂志dezeen发布了Heatherwick Studio为智己汽车设计的全新概念车型和充电桩草图。据悉，这款全新概念车型将于上海车展全球首发。

虽然Heatherwick Studio是一家外国的著名设计工作室，但这份设计草图却运用了中国的墨水画元素，中国风十足。从设计草图来看，智己的这款全新概念车采用了非常颠覆的设计，车体采用了两段式的设计，整个车舱似乎由一体化的玻璃材质构成，看不到任何车门的痕迹，未来感非常强。

此外，充电桩草图似乎透露了智己专属充电桩或将采用立式花洒的形态，而车辆的充电口则设置在车身尾部。

值得一提的是，Heatherwick Studio是智己汽车品牌合伙人，将会深度参与智己汽车的外观、内饰、充电桩设计等，力图将智己汽车产品打造成流动艺术品。

雷克萨斯全新纯电动概念车

雷克萨斯近日宣布将会在3月30日发布一款全新的纯电动概念车，并率先透露了这款概念车的预告图。而且该车也将会在上海车展上迎来中国首秀。

从预告信息来看，雷克萨斯即将发布的全新纯电动概念车与此前在北京车展上亮相的LF-30有着较大的区别，后者采用了更贴合量产化的设计。同时，其采用了轿跑SUV的车身姿态，侧面修长动感。

概念车的前脸方面也采用了我们熟悉的雷克萨斯家族化设计语言，对钩式的车灯造型，纺锤体中网则采用了封闭式设计。尾部采用了贯穿式尾灯造型，并首次搭载了“LEXUS”字母标识。

据悉，雷克萨斯全新纯电概念车或搭载一套名为Direct4的四驱动力系统，支持纯电动力和混合动力车型，可自由控制四个车轮的制动力和扭矩分配。

通常来说，车企推出概念车都是为了展示其未来前瞻科技的手段，但从上述的几款概念车来看，有不少似乎都非常接近量产状态，尤其像丰田、雷克萨斯这类外资车企，电动化方面进一步提速，未来将给国内新能源市场带来更多的惊喜。

【本文来自易车号作者爱买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

[汽车之家 设计解码]? 国庆长假刚刚结束，因疫情延迟五个月的2020北京车展也在节日期间落下帷幕。国内外各大车企纷纷展出了自己的最近力作。和疫情中的表现一样，各国车企表现最出众的，是中国车企。在市场需求升级，竞争愈发激烈的这几年，颜值重要性越来越高，而中国品牌的设计也在今年的北京车展上，集中爆发出了积蓄已久的力量，并且各自开始走出自己的风格，让整个市场眼前一亮。

中国车变得好炫酷

其实每年的大车展，我们都能看到中国品牌肉眼可见的进步，而在本届北京车展，中国品牌呈现出更多车型、更年轻化、更多元化的造型风格。随着一代代年轻人不断成长为社会新人，年轻化一直是各大品牌所不断追求的方向，尤其是紧凑级以及中型车细分市场。

为什么是95后？因为这波未来的消费主体，他们的消费方式与心理与以往的年轻人很不一样，对车的需求也有所不同。

于是我们看到，中国车企在本次车展以及近一两年，推出了不少造型风格前卫的年轻化产品，来获取年轻群体的青睐。如长安UNI-T这款SUV，推出时曾引起争议，如果是在四五年前，可以说是作为概念车也没什么问题，而它也确实赢得了年轻群体的喜爱。

造型风格趋势分化 大家在找自己的路

更加多元化的审美趋势，更加激烈的市场竞争，也促使车企进一步深耕和开发细分市场。在这方面，中国车企的动作明显要更快一些。除了前面提到的更加前卫的年轻化车型，各个中国车企还推出了风格更加迥异的造型风格，不再像以往一样都挤凌厉运动这个独木桥。

复古。首先是近两年又流行起来的复古风潮，长城集团旗下各品牌异常大胆地推出了众多复古风格车型，在一众运动、凌厉和科幻等风格中独树一帜，甚至于还推出了长城潮派这款复古味道浓郁的概念车，试探市场对复古风轿车的接受度。

越野硬派。以往的SUV和硬派越野车都在向都市风格发展，弱化硬派风格。但在多元化的大趋势下，硬派越野风格也开始回潮，BJ30、坦克300、长城炮黑弹等车型，为这部分提供了粗犷的硬派风。

科幻风。一些中国品牌选择了象征着先进科技的科幻风，这种风格一直很受欢迎，但长安与合众等品牌选择加强其浓度。

运动风。运动风一直是主流，要想玩出花是个学问。有些品牌选择不再小打小闹，把运动风格进一步加强，把轿车继续向跑车倾斜。

可靠实用风。造型未必一定要出众，注重实用性的人还是相当大的部分，而对于这部分人，会热衷于朴实但有档次、给人以可靠、耐用和实用感觉的车。这就需要品牌能够做到强调车辆实用功能，高度关注用户生活需求。

研发节奏加快，快速更新

中国品牌要进行品牌升级，要崛起，面对的是老牌国际车企的打压，近两年就连奔驰、宝马等豪华品牌都在不断市场下探，抢夺20万元以下市场。中国品牌要突围无法取巧，最简单的方式就是最有效的方式，用更快的节奏推陈出新。

根据我们的统计，在本届北京车展中，133款新车中有112款首发车型，占比高达84.2%；在112款首发车型当中，全新/换代车型多达70款，在首发车型当中占比高达62.5%。

凡事就怕比较，一边快了，另一边就显得慢。而且，虽然中国品牌在技术底蕴上还比不上顶尖豪华品牌，但中低端产品上，差距已经没有以往那么难以接受了。

那么节奏到底快到了什么地步？据某热销车的设计团队负责人透露，全新车的研发周期可以缩短到了18个月乃至12个月以下，而以往传统车企的研发流程是36个月。如果只是造型更新，速度可以快得多。

汽车设计师价值提升

中国车企采用更多更快更优的竞争方式进行品牌升级，设计师群体成为最大的受益者之一。作为汽车用户感知最强的一项，汽车设计被赋予更强的权限和投入，越来越多知名设计师和资深设计师被中国品牌挖角。

中国车企面向全世界，用更好的待遇、更高的权限和更好的发展前景吸引优秀设计人才。愿意来中国的，提供良好的居住环境，不适应主机厂当地环境的，也会在上海等国际大都市设立设计中心。数量多且不愿意来中国的，则会在海外设立设计中心，例如上汽、吉利、长安、江淮在欧洲、北美设立的海外研发中心。

据业内某猎头透露，曾在一流车企供职且担任过量产车造型负责人的设计师，年薪在60万元左右。如果是国际一流设计师，薪资待遇就更不用说了。

获得了更高待遇和权限的设计师们，为中国品牌带来了焕然一新的优秀造型。在刚刚过去的北京车展期间，我们举办了《关注Z世代 关注未来 汽车设计私享沙龙》，与数十位业内顶尖设计大咖共聚一堂，探讨了汽车设计趋势。在即将开始的广州车展上，我们还将邀请这些极具突破和代表性的新中国设计车型的设计者们，深入剖析各自品牌的独特设计风格和定位。

总结：

中国汽车品牌自2000年左右开始发展，从早期的艰难起步，20年间历经风风雨雨，有过惊喜，也有过曲折，但都能够肉眼可见地在进步。如今，长期的投入和坚持初见成效，中国品牌在设计上已经逐渐挣开大品牌的影响，走出自己的路，并开始探求各自的方向，一些头部品牌，甚至已经能够与同级别的合资品牌一较高下。对于设计师们来说，身处这样的激荡时代，虽然累，但也快乐着。（部分图片来自网络 文 汽车之家 卫江鹏）

易车讯 在今日开幕的广州车展上，广汽本田型格（INTEGRA）亮相车展现场。作为广汽本田打造的运动型紧凑级家轿，型格可以被视作为思域的姐妹车型。此前官方宣布240TURBO CVT科技版（预计为中配车型）预售价为14.30万元。

造型方面，型格整体造型形似小一号的十代雅阁，在细节方面，型格前中网加入了矩形装饰并进行了熏黑处理，两侧LED光源前大灯组与格栅紧密相连，进一步拉宽了前脸横向视觉宽度。来到尾部，尾灯组点亮后更显立体，并配备了双边共两出式排气。

值得一提的是，本次车展现场展示的SPORT版实车采用了翡绚蓝车漆，并配备了熏黑式外观套件及运动轮圈，造型看上去更为激进，也有着更高的辨识度。

来到内饰部分，与第十一代思域相同，型格内饰同样运用了全新家族化设计风格，贯穿式金属网格空调出风口搭配金属物理旋钮，大幅提升了车内档次感。我们注意到普通版车型配备了双色座椅，而SPORT版在车内加入了与车漆相同的翡绚蓝元素进行点缀。

与第十代思域相同，型格也将配备款配备Honda Connect 3.0智导互联系统的车型，这套系统可实现语音控制车辆部分功能、方言识别、车家互联、便捷电子支付、手机远程控制、数字钥匙及OTA在线升级等丰富功能。

根据官方的披露，新车将配备便携式卡片钥匙及BOSE音响系统。车身尺寸方面，申报信息显示新车长宽高为4689*1802*1415mm，轴距2735mm。

动力部分，车尾240TURBO标识意味着将搭载高功率版1.5T发动机，最大功率134kW。传动部分，匹配CVT及6速手动变速箱。

2022 CoolCarShow深圳国际定制改装汽车展览会 （下称：2022 CoolCarShow）将于2022年7月15-17日在深圳国际会展中心隆重举办。

点此参与报名

2022 CoolCarShow 为九州汽车生态展旗下的首个以个性化定制汽车及性能品牌汽车为核心的规模最大、品牌最全的汽车展贸平台，囊括：个性化定制汽车、性能品牌汽车、性能套件、以及赛事活动，展览面积达6万平米。

本届 2022 CoolCarShow  将设立三个大主题展馆，其中包括： 14号馆为个性化定制汽车展区以及性能品牌车展区，15号馆为性能套件及赛事展区，16号馆为房车展区 。

展馆介绍

个性化定制汽车展区

（14号馆）

2022 CoolCarShow 将带来 超过50+车厂品牌携手旗下定制改装汽车与性能改装汽车 参展，其中包括： 罗伦士 、迈莎锐、虏曼、维努斯、Top Car、TOPFIRE（顶火）、金冠汽车、 上喆汽车 、克蒂汽车、阿莫迪罗、 劳斯莱斯 、 玛莎拉蒂 、 奔驰 、 奥迪 、 宝马 ，以及众多一线主机厂品牌 等等。

为有效促进个性定制改装的消费 理念 ，以“ 推动原厂改装，唤醒汽车个性消费新活力 ”为主题的 《2022中国国际定制改装车趋势论坛》 将于 2022年7月15日 在深圳国际会展中心盛大召开。此次论坛由九州国际会展传媒科技有限公司、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合创办，会议规模500余人。

届时，众多行业大咖、汽车定制改装权威机构、汽车销售公司与改装行业先锋将齐聚深圳宝安共同探讨：汽车个性化设计、先进改装方案转化成车企核心竞争力的有效途径；大数据技术转化成车企2C营销新能力的有效模式等问题，并对中国定制车的发展趋势做出精彩解读。

此次 《2022中国国际定制改装车趋势论坛》 还将开辟首个以中国特色的定制改装创新成果为主题的会议，集中展示中国最前沿的个性化汽车定制的创新案例，向世界展示最具中国特色的个性化汽车定制的最新成果。

展馆介绍

性能改装及赛事展区

（15号馆）

2022 CoolCarShow 15号馆性能改装及赛事展区 定位是打造综 合类改装车展 ，致力于推动中国改装文化输出。展览现场将汇集潮车潮品与改装套件，每一个细分品类均有国际一线品牌参展，百余家品牌 商 、贸易商将携年度新品在展会亮相。现场将潮车与潮玩结合，带你体验潮流改装车与车生活的完美结合。

同期， 2022 第九届AEA中国（国际）年度汽车改装大赛 将在15号馆举办，致力于打造全国最具影响力的改装专业赛事。本次第九届改装车大赛将对赛制进行全面升级，将募集来自全国各地共计200台精品改装车，以及15+改装车俱乐部，通过“线上 大众 投票+线下专业评委”的方式，以及联动华西、华南、华东、华中的车友加入到我们大赛中，评选中国年度最佳改装车。

为呈现出更多 元 化的改装车评选赛事，同时还将继续邀请业内多名大咖KOL作为赛事评委，并新增多项奖金与奖品丰富的评选奖项，本届赛事奖金与奖品总价值将达到10万以上。

（赛事评委陆续加入中...）

与此同时，为了让大家领略到更多的 汽车文化魅力 ，CoolCarShow与Xtint联合推出 “ 改潮换代-玩转 CoolCarShow X Xtint 联名快闪店  ”，进一步与粉丝进行面对面的交流与互动。

届时，快闪店将联合多个知名品牌进行合作，包括：Xtint、 兰博基尼 服装、BananaKiller等潮流品牌，为观众粉丝带来更多汽车生活及改装体验。

为了让粉丝近距离观摩彩绘膜施工过程，CoolCarShow将 贴膜工作室移植到快闪店中 。并且，现场设立了“ 最美彩绘膜投票活动 ”，将 免费送出五套定制彩绘膜 。

此外，为了让粉丝朋友体验到最真实的赛车驾驶感受，CoolCarShow还在快闪店中设置了 “GT7驾驶模拟器” ，只要前往快闪店的粉丝们都可参与。

为了给粉丝带来不一样的惊喜福利， CoolCarShow 与 兰博基尼服装&time sSupreme联名Tee 一同推出展会优惠活动，只需前往 快闪店 就能以 “299元” 购买到上千元的联名款Tee。

另外， 2022CoolCarShow 在展会现场为了提高与粉丝朋友们的 互动性 ，同时能够让粉丝朋友们 全方位 了解本次各大主题展区的 亮点体验 ，在展会现场专门设置了 抖音话题挑战赛 以及  线下拍照打卡任务 两个活动，并有 万元奖金 与 丰厚奖品 等着粉丝来瓜分！！！

值得一提的是，2022 CoolCarShow为了让粉丝更好的体验到潮流生活方式，现场设立了 “潮饮潮购专区” ，让到场的粉丝不仅感受到 潮流汽车改装文化 之余，同时也能享受 潮流周边的生活文化。

本次“ 潮饮潮购专区 ”将吸引众多 国内外一线潮流美酒品类 参展，其中包括： 精酿啤酒、自然酒、威士忌、无醇酒、日本清酒、鸡尾酒、橙酒 等等，伴随 潮流年轻 的主题 元素 ，与CoolCarShow一同开启 潮饮潮购夏日盛宴 。

最后，现场还将有动漫等多元跨界元素融入，其中包括 痛车展示、超人气COSER签售会、网红打卡点、动漫周边、动漫歌舞唱跳表 等一系列二次元动漫主题活动，带粉丝进入 二次元国度 。

展馆介绍

房车露营展区

（16号馆）

伴随着国内汽车消费需求的升级，中国汽车市场开始走向多元化，房车领域也正式从小众细分领域走向大众，为中国消费者带来全新的出行生活方式。特别是高端定制房车产品，近些年来更是受到了国内高端消费人群的青睐。

房车作为新兴的汽车细分领域，同时也与改装定制有着重要关联，伴随着 2022 CoolCarShow 开展在即，展会16号馆也正式吹响了房车生态文化展览的集结号，深圳国际房车露营展览会即将拉开序幕。

展馆面积将达到 2万平方米 ，以房车整车为核心，融合户外露营、休闲旅游、旅居生活等元素，打造以大湾区为中心，满足自驾游、家庭游爱好者对户外生活更高品质的追求为前提的舒适品购平台。

本次展会，汇聚了国内外众多知名房车整车品牌，其中包括： 上汽大通房车、隆翠房车 ，以及宇通房车、戴德房车、览众房车、亚特房车、HOBBY房车、赛德房车等这一领域的代表品牌。通过这次展会进一步满足了大湾区高端消费者的定制房车需求，同时也引领了中国房车最新的行业趋向。

（图/文/摄： 邱子瀚）

国内展会行业无知识产权，都是第一，电话营销，第二，设计出图（选中好的），第三，报价（所有给客户打过电话的他都问一遍价格，哪个便宜给哪个做）。

一个电话过去，那边就说，你出个图吧，以为我们设计师是廉价劳动力。免费出图。客户觉得自己高高在上。也没什么意思，经济领域，加工的利润只有总利润的1%。谁都知道。

国内展览市场，不管是招展，展位调剂，特装，都几近饱和。

要学我建议你往展会策划方面发展，一个展会的策划，要对经济的全面深度了解，以及该行业目前的行情和趋势，未来的发展。转行做商科其他类别也容易，对能力的锻炼也不错。

国外的特装设计，只有非常大的企业能接受，价格高昂。里面很多费用是国内没有的。就算是标摊改装，都不是一般企业能承受的。

你是学艺术的，我建议你去包豪斯。学几年设计，重在理念，而不在设计。