汽车设计软件有哪些

今天要给大家介绍的内容是汽车知识。很多朋友都问过这个问题，那就是汽车软件有哪些？让我们了解一下他们。软件介绍:简介常用的汽车造型设计软件包括:AutodeskAliasAutomotive软件、photoshop图像处理软件、SketchBook自然绘图软件，即汽车内饰或外观设计效果图、汽车创意设计，以及将用于汽车创意阶段的软件。不同的汽车设计师会有自己强大的软件，但基本上都会被使用和掌握。提供了一套完整的可视化和分析工具。快速迭代、优化和评估设计概念。AutodeskAliasAutomotive提供曲面建模、动态形状建模、快速原型制作等更多工具，可以帮助你自由完成消费品的设计。好了，今天的介绍到此结束。从上面的文章我们可以看出，汽车软件还是很多的。希望今天的介绍能对大家有所帮助。

整个汽车设计行业的标准。支持从cas阶段到a面阶段的全部工作。Maya:多边形建模和动画软件，常用于早期快速进行草模建立以辅助设计推敲的

以像素点为基础的，任何现代设计美工行业都需要熟练掌握的软件。功能强大，与图像图形处理相关的工作几乎无所不能，但入门难度高。在汽车设计行业中通常用来绘制各个阶段的草图和效果图。Illustrator:矢量设计软件，因为档案放大不会失真，常用于画四视布置图，或进行一些平面，图形设计。

世界排名前5的汽车线束设计软件分别是：(1)Capital Harness System(2)ZUKEN E3(3)CATIA(4)中线CAD (5)See Electrical.

排名前5的软件：

1、Capital Harness System

Capital Harness System(CHS)是MentorGraphics公司的电气线束设计集成环境，涵盖了电气原理设到线束工程化设计，直至最后生产制造的整个流程。CHS拥有系统级别的扩展性，支持基于服务（SOA）的数据传输架构，除和TeamCenter具有标准接口外，还能和其他企业级的PDM，ERP系统进行整合，共同管理车辆产品设计数据

2、ZUKEN E3

E3是ZUKENE3公司的主打产品，由电气CAE专家CIM-TEAM团队完全基于Windows环境开发的第三代E-CAE电气智能设计平台，产品所有模块基于唯一数据库工作且项目文件为单一文件，保证了数据一致性和安全性；实现了数据高速同步和数据简便管理。

3、CATIA

CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以通过建模帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。CATIA是汽车线束3D工程师经常使用的软件。

4、中线CAD

中线CAD是一款专业，功能强大实用基于AutoCAD图形平台开发的汽车线束软件，中线CAD官方版以前沿的线束设计理念为指引，结合国内外众多优秀线束工程师和软件工程师的丰富经验，中线CAD最新版版用先进的线束对象概念服务于汽车线束图纸设计和图纸分析。

5、See Electrical

See Electrical是由IGE+XAO集团开发的一款基于Windows操作系统的电气CAD设计软件，该软件为航空航天，轨道交通，汽车等线束设计行业提供了线束设计解决方案。SEE Electircal 提供的实时和自动生成功能，结合可靠技术，适用于管理项目和多种表格清单。直观的界面能让使用者通过简短的培训很快入门。

汽车 设计工程师的岗位有三个方向：

一、外观ID设计方向：主要设计 汽车 外观（2D/3D），出渲染效果图。主要用的软件有犀牛，ps，CorelDRAW，C4D等。

二、 汽车 内饰设计方向：主要设计内部装饰配件。主要用的软件有PS，CorelDRAW，3D Max等。

三、结构设计方向：根据外观设计结构。主要用的软件有proe，U G等。

另外软件工具只占到了工作的20%左右，想要高效工作，还得发挥自己的设计特长和实际的解决问题的能力。

1、草图绘制阶段

硬件方面需要一块数位板或者数位屏。

使用的软件常用的有PS或者Painter。我是更喜欢用后者，更加纯粹的画画工具。

2、草模构建阶段

两个草模：泡沫，纯粹手工打造

多边形数模，使用3Ds Max构建。

3、精确3D模型构建

这里有两个方向。

一种是先制作数模，然后进入实体模型构建，也就是正向

另一种在实际开发过程中更加常用，就是逆向。先制作实体油泥模型，然后用三坐标测量机生成点云输出Mesh，这一阶段常使用四大逆向系统，反正工程团队做这个更多，Imageware，设计师可以不用掌握太多。拿到Mesh之后才有咱的事情。

不管正向或者逆向，精模构建的最佳工具是Alias。

单纯的正向的话，Rhino也可以，但是效果不及Alias。

4、渲染器

这个就随便了，Keyshot或者VRay或者巴西随便的随便。

然而有一类是要特殊关照的，那就是展示决策。在设计评审阶段，能够担任展示决策工作的软件只有一款——Showcase。

最重要的大概就是Alias了。反正我听说要去欧洲的厂商做 汽车 设计，Alias Level III 汽车 正向与逆向是基本条件

tools、rhinoceros(rhino)，前两者是标准的机械零件设计软件，直接用于摸具生产；alias则是专业的工业设计软件，不但可以进行精确的造型设计而且可以直接进行高精度的模具生产；alias是工业设计的最佳选择，但是他的系统庞大，价格昂贵，一般采用的都是大汽车公司和国际级设计公司。

UG

Solidwords

AutoCAD

中望DAD

CATIA

Imageware

Geomagic等等还想知道就上网自己查一下了.

CAD意思是计算机辅助设计.AutoCAD和中望DAD

就是其中两个软件,主要用于出加工的平面三视图，建议用AutoCAD，单从页面上看两者差不多，但用过了就知道不同了，AutoCAD成熟好多，好像已经出到2010版本了，可以做3维图，不过相对和其它做3D图的软件就差了，2010还是2009光安装文件就2到3G，画个3D图要卡死，如果不用AutoCAD出3D图的话，建议用2004版本的，这版本是用得最广的，有很多模具外挂都可以挂上去，做起加工的平面三视来快很多。

本人在广东做设计的，主要做逆向，这边用的多的是PROE

UG

Solidwords

这三个软件，而我这一片用得最多的就PROE，主要是动算快，好出产品图，汽车玩具（车仔）我就用这软件画个几个，真车的做过车灯，还有车尾翼，车尾翼是吹塑模，也就是用金属吹出来的，中间空的。UG功能要比PROE和Solidwords

都要强大，我的一个朋友就是用UG的，UG强大的同时，它的运算就需要多的时间，用UG的爱去参数，这样快点，不过到最后就不好改了，如果客户要求改动的，而又改不过来的，就只能从画，或者用全参。它接面很好接，强大不是吹的。Solidwords个人认为软件没前面两个成熟，没用，我这边有人用，担很少见用这的，别的地方就不知道了。CATIA我这边也很少用。这些软件很多都是相通的，做出的图都可以互相转换。PROE

UG

Solidwords

CATIA这几个软件精其中一个，再会个AutoCAD，再加个懂这方面的知识就可以在这边找工作了

Imageware

Geomagic这两个主要用于工业设计里面的，逆向工程，是什么你学到了就知道了，还有两个蛮有名的做逆向的软件，叫什么忘了，自己查了。

工业设计里还有个正向开发，就像你说的自己设计汽车，设计师要细分的话还有外观设计工程师和结构工程师，做外观的他们常用到3DMAX，相对于其它的软件要快，注意了：3DMAX做的3D图，不能用于加工，因为没参数，编程的编不了，可以导入到别的CAD软件里做参照，再做3D图，再拿去加工。也有用photoshop这些平面设计软件做这些开发的，也就是用photoshop这些平面设计软件做成图片，再导入到其它的CAD软件里做参照，来做3D图。这些软件都是想通的。

说了这么多，有自己的见解了吧。顺便说一下，上面的那些软件都可以汉化。

AutoCAD软件是由美国欧特克有限公司（Autodesk）出品的一款自动计算机辅助设计软件，可以用于绘制，二维制图，和基本三维设计，通过它无需懂得编程，即可自动制图，因此它在全球广泛使用。AutoCAD尽管有强大的图形功能，但表格处理功能相对较弱，而在实际工作中，往往需要在AutoCAD中制作各种表格，如工程数量表等，如何高效制作表格，是一个很实用的问题。

如果是汽车造型设计

也就是汽车的内饰或外饰设计创意设计

创意阶段会用到的软件有

Alias/ps/sketchbook

不同的设计师会有自己的强项软件

但是

基本上都要会用到，都要会。

sketchbook

这个软件是目前比较新的

功能简单易学

界面简洁

在国外多用于草图阶段的创意图

ps则多用于较精细的2维效果图

alias是具有三维建模功能的

但在

sketch（创意草图）

阶段也可使用

如果你有手绘板

在草图阶段

我介意使用

alias/sketchbook

线条比较流畅

油腻模型阶段对机器的操作能力和读图的能力比较重视

数字模型阶段用到的软件多事

alias和UG

其中

alias较多

但UG也必须会

因为工程设计方面用到的软件就是UG，大家存在沟通问题

所有

要会操作

要是你想从事汽车工程设计方面的工作

主要软件有UG

\CAD

对面的检查和各种数据的测量在这一块会比较重要

汽车设计的法规比较多

不对

是很多

所以个人对这个工作不报羡慕态度