空调机组的额定工况和设计工况有什么区别

设计工况和校核工况的区别：

设计工况是指为了便于选用和设计对压缩机规定的统一的性能参数，诸如制冷量、输入功率、性能参数等。设计需要给定热负荷校核需要给定流量。

校核工况指设备在和其动作有直接关系的条件下的工作状态。

水轮机运行时的各项参数与状态均符合设计数据要求的工况。

【最优工况】

水轮机效率达到最高值时的运行工况。

在最优工况时，水轮机中水流的状况最为良，指η最高的工况。一般情况下，对η起主要作用的是水力损失，流量损失和机械损失相对较小，且基本不变，在水力损失中撞击和涡流损失最大。

其中η是指水轮机的有效功率和总功率的比值。η越高，代表无用功率损耗最小，电功率能够最大程度上用于水轮机的转动。

【额定工况】

由制造厂或有关技术部门对器件和设备经过技术鉴定后确定的正常运转工况。

水轮机在额定水头下发额定出力时的运行工况。

【水轮机】

水轮机是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，它属于流体机械中的透平机械。早在公元前100年前后，中国就出现了水轮机的雏形——水轮，用于提灌和驱动粮食加工器械。现代水轮机则大多数安装在水电站内，用来驱动发电机发电。在水电站中，上游水库中的水经引水管引向水轮机，推动水轮机转轮旋转，带动发电机发电。作完功的水则通过尾水管道排向下游。水头越高、流量越大，水轮机的输出功率也就越大。

打个比喻 屋面活荷载 还有雪荷载的组合 他两个不会同时出现 因为考虑的是 下大雪的时候人一般不会再屋顶上的

再考虑有雪荷载的情况下还可能有什么荷载：风荷载 、地震 楼面的恒活荷载 以及对结构的有利或者不利的影响 分别对应的分项系数是不一样的 这样会出现很多种荷载组合也就是工况

通常，设计工况（额定工况）是最经济、安全的，这也是设计的要求。

另外，楼下两位所说的“极限的情况”、“10%的裕度”是指最大工况。

变工况就是偏离设计工况，只有在做实验时可能是设计工况下运行，实际当中的运行都是变工况

主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。而且这个还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

汽轮机的种类：

1、按结构：

有单级汽轮机和多级汽轮机；各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。

2、按工作原理：

有蒸汽主要在各级喷嘴（或静叶）中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机。

3、按热力特性：

有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机。