红骐达用什么颜色的座套最好看

1、首先按照下图所示撬开东风日产骐达汽车内饰板上的喇叭罩。

2、接着把东风日产骐达汽车内饰板喇叭罩下的螺丝拆下。

3、再把东风日产骐达汽车内饰板拉手下的螺丝拆下。

4、接下来再按照下图所示撬下东风日产骐达汽车内饰板上的装饰板。

5、下面即可开始撬开东风日产骐达汽车内饰板上的卡扣了。

6、将东风日产骐达汽车内饰板上的卡扣都撬开即可。

7、最后如图所示就把东风日产骐达汽车内饰板拆下来了。

1、用塑料刮板在车门内侧沿着喇叭罩边缘位置，轻轻敲开喇叭罩。

2、撬开内饰板喇叭罩后，就能看到一个十字螺丝，用十字螺丝刀把螺丝取出来。

3、车门内侧塑料门拉手下方还有一个螺丝，再用十字螺丝刀将螺丝取出来。

4、车门内侧装饰板，同样用刮板沿着装饰板边缘轻轻撬开，内部的螺丝用螺丝刀取出。

5、车门内侧装饰板的螺丝全部取出后，用两块塑料板沿着门板下方开始，依次撬开门板卡扣。

6、依次把门板周围的卡扣全部撬开后，门板就可直接取下来了。

7、最后车门装饰板取下后，看一下门板内层结构图。

优点：油耗低。

缺点：没有倒车雷达和ESP，大灯亮度一般。

外观：第一眼就相中的车型，个人感觉耐看，属于我这种85后的审美观，尤其是象牙白，从楼上往下看，百看不厌啊……

内饰：多掏2000块大洋买酷咖版就是提车时被同去的朋友家人怂恿的，不过咖啡色和黑色混搭的内饰确实比较好看，全皮座椅也满足了个人的真皮情节，挺好的，挺满意的

配置：性价比还可以，这点毋庸置疑。我觉得要么就买乞丐版的，便宜省心；不差那点钱就买酷咖版的，用着舒服，只比智能版贵3000，多了真皮座椅，扰流尾翼和排气管尾喉，碳纤维内饰装饰等等，还是挺划算的。

动力：启动的时候有点慢，油门大概要踩到一半才能比较快的冲出去。但是相比我开过的一些德系车，起步也还算不错，德系车由于车身重的原因起步还不如骐达快。

操控：只能说还可以，毕竟只是代步。正常驾驶还是可以的，激烈驾驶肯定就不行了。

油耗：目前跑了3800公里，平均油耗是非7.5L，跑高速有惊喜的感觉，很便宜，一公里才4角5分的样子。市区相当堵，一公里大概在8毛的样子，比想像中要高。

舒适：舒适性还不错，总体上来说无论是驾驶员还是乘客坐在里面都很舒适舒服，这也是日产车的一个主要买点——舒适。但在一些比较烂的路上行使，由于避震相对较软，左右摇摆比较厉害。

优点：骐达车空间真的很大，有时还去拉货。

缺点：车内中控塑料内饰随着车龄的增加会出现各种异响，此车有油表有通病，表现为加满油情况下、油表却未显示满箱，通过论坛学习，可适当添加汽油添加剂来缓解此故障。

外观：这个真是萝卜青菜，各有所爱。只能说我对骐达的外观很满意。感觉更硬朗一些，也更适合男生开一点，个人感受~~仁者见仁智者见智。

内饰：我所选的车是白色的，所搭配的内饰都为米色系列，比起黑色系列的个人感觉还是比较耐脏的，呵呵。

空间：乘坐空间横向不输suv，只是置物空间不足

动力：1.6升的车百公里11秒内，还可以吧，油门响应很灵敏，2档可以提速到80KM，动力最起码比福克斯1.8和科鲁兹1.8的提速快。

操控：方向盘太大了，如果能稍微小巧一点就好看多了

油耗：油耗真没啥说的，不知道大家是咋跑的，都比我的费油。我每次加油都是加的满满的，然后公里表清零，跑到油灯亮了再加满，看看跑了多少公里，用了多少油，这是我多年养车的习惯，应该是比较标准的吧。哦，我用的是纯汽油，要比现在的乙醇汽油多跑个几十公里吧。现在我每箱油是加41升左右，能跑个六百多公里。很不错，赞一个。

舒适：市区开开舒适性尚可，就是板车悬挂那是真心不舒服啊。特别是走国道和拦路，整个车都在抖，还有异响的。

拆装骐达顶棚，先将驾驶员这边的遮阳板拆下来，将副驾驶员这边的遮阳板拆下来；具体的操作步骤如下：

1、先将驾驶员这边的遮阳板拆下来。

2、将副驾驶员这边的遮阳板拆下来。

3、双手搬住顶棚最前方边缘往下拽。

4、搬住顶棚的侧面往下拽。

5、顶棚整个就拆下来了。