吉利缤瑞——颜值与实力共存，感谢有你

自从提了缤瑞，我们只要有时间都会带孩子们近郊玩耍，都说见识广的孩纸适应能力强，性格上也阳光开朗，虽说现在孩子们的教育竞争压力比较大，但我还是想尽可能的给他们一个快乐的童年。提车缤瑞，一方面是方便自己上下班或者偶尔出行的需要，主要的一点还是能够接送孩子们上下学，带家人出去近郊游玩。虽是一辆十万内的国产家轿，但表现出来的动力性能让我很满意，我的是1.4T的车型，不仅动力足，底盘也很稳定，开起来相当畅快。跑高速的时候真的是感觉动力的源源不断，涡轮介入后提速很快，配合运动模式超车很轻松，毕竟马力摆在那，想不快都难。油耗也不算太高，基本在7左右徘徊，对于这个数据还是可以接受的。外观时尚漂亮，属于比较耐看的，内饰上的做工精致细腻，选材用料上也有着较高的水准，空间上还可以，一家人的出行都能够满足，前后排都比较宽敞，因为家人都是标准身材的，哈哈，不会说出现拥挤或压抑的情况。 一日之计在于晨，一年之计在于春，一树树芳菲翩翩起舞，抖落一地姹紫嫣红，柳笛婉转、溪水鸣奏，一江春水变化着婀娜地舞姿，从眼前向天边一路欢歌，出行有缤瑞，共享人间好时光。

家人们都很喜欢缤瑞的外观，大气耐看，中网的装饰也有辨识度

45°角的拍摄，是它最帅的姿态

车内的空间是蛮不错的，对于我们家人的出行都能够满足

后尾灯与红色的车身融为了一体，视觉效果好看吧

溜背的身姿，轿跑的姿态，这就是辆十足的轿跑

缤瑞的车漆厚实偶质感，这点是要点赞的哦

前后大灯都是LED的，遥相呼应

外观非常漂亮，车身修长大气

外观设计真心不错，我很喜欢这车的外观，流线型车身，很耐看

短小精悍的小鸭尾，其实后尾箱的空间也是蛮不错的

平底的方向盘也有着运动的感觉，操控上是比较顺手的了

车内细节处来一波

音响不知道是什么牌子的，音质还不错，重低音分明

门板处的做工和用料，看着上档次的吧

拉丝的面板装饰，也提升了车子的精致感

配备的有PM2.5空气过滤装置，吹出来的风也没有异味

周末是个好时光，忙碌了一周终于可以好好的休息一下，在属于自己的时间了做自己喜欢的事情，陪陪家人，和朋友们聚聚，看风景，逛街游玩，一路都有缤瑞的相伴，四月下旬的天气，头上的太阳已经晒的发慌，性好有缤瑞，替我遮风挡雨，冬暖夏凉的出行。缤瑞的外观我是很喜欢的，简约精致不是很惊艳夸张的那种，原创的前脸设计也着实好看，比较喜欢它如鹰眼般犀利的灯组，精神透亮，黄金比例的线条分割，以及短小精悍的车尾，不论从哪方面看都能找出其中设计的亮点，有了缤瑞我就是各种的闲不住了，同样的我也很喜欢驾驶缤瑞出行的感觉，方向盘打转向灵活，动力上的表现也不错，平时上下班开的都是经济模式，这在高速上就换成了运动模式，提速有劲儿动力上来的也直接，踩着油门享受着超车的乐趣，缤瑞的动力表现不俗，我也喜欢这样的速度，这是平凡生活中的调味剂，这是爱车的男人都懂得的啦，车内空间宽敞舒适，车内比较显眼的是多功能的中控屏，集成了车联网，语音智能，手机互联，在线导航等功能，行车中便利只有自己能体会的到。 这是我的第一台车，也是我的满意之选，希望它能陪我走过更多的岁月。

漂亮精致的前脸，即使是现在再看，也是喜欢的不要不要的

吉利车的前脸ji'b基本都是这样的装饰，原创的设计就是好看

这个角度是拍出了缤瑞的霸气感，有没有

拉近镜头拍一张，有没有被它的气势震慑到

用现在流行的话语说，看到了就是爱上了

白色是大众色，耐看，也显得车子时尚大气

我现在的开车技术是杠杠的，这也多亏全面的驾驶辅助功能

溜背的设计，轿跑的姿态，惹人喜爱

喜欢它这俯冲的姿态，像是在寻找最佳的出动时机

缤瑞的尾部装饰虽简单，但也有辨识度

尾灯的造型一般，不过还是LED的，这点是挺好

流畅的腰线延伸至车尾，勾勒出动感的身姿

一幅十足的轿跑范儿

从这个角度看，它的线条很有肌肉感

人生努力，活在当下，有缤瑞陪伴行车四方

忙碌的周末，忙里偷闲。工作日，我们都奔波在城市喧嚣的道路上，一直紧绷的神经偶尔也需要好好放松一下。回归大自然，享受那久违的宁静。 喜欢是一件很容易的事情，也许就只是不经意的看了一眼，就喜欢上了。 其实也只不过是某一刻的好感，但是恰恰就是因为这一刻，而才有了继续的交集。 而我和大白缤瑞恰巧也就是因为不经意的一眼，喜欢上了高颜值的它，也正是它的好看，引起了我对它关注，从而把它带回了家。现在成为我们家的一份子。 大白缤瑞的水滴涟漪家族式前脸和修长的车身，刚劲十足的动力和充满了肌肉感的前机盖，有棱有角，充满了锋芒之力，感觉缤瑞是耐看型的，越看越好看，虽然我选的是白色，但是我内心是想买红色的，因为红色将缤瑞的运动和时尚展现的更淋漓尽致，我的大白虽然是普通大众白色，但还好，越看越顺眼，强劲的动力是我喜欢它的原因，起步稍微有点慢，但加速和推背感简直就是很爽，充满了速度和激情。包括内饰设计的也偏运动风格，座椅是下陷的，重心在屁股，这样开起来推背感就更显而易见，我喜欢开车，更喜欢开缤瑞。

霸气侧漏的缤瑞，来闪亮登场

凝视前方，随时准备着

缤瑞有一种线条美，看起来力量感十足

鲨鱼般的凝视，你害怕了吗

轿跑型溜背设计，好看的不的了

侧面真的很运动，显得车身很修长

缤瑞，你让我如此的迷恋

阳光映射下的你，闪闪发光

车窗造型很流畅，比较上档次

侧面我感觉是最美的，led日间行车灯的造型也是非常完美

多出去走走，散散心，兜兜风

看看窗外的风景，放松一下

还有sos一键求救功能，希望别用上，但还是给人很大的安全感

钢琴式的空调按键，也是增加了很多情调

拉丝面板装饰，干净利落

最后以一张背景结尾，线条感依旧很犀利

缤瑞，将我的生活装饰的五彩缤纷，让我的生活更加丰富多彩，好看好开，而且还省油，缤瑞，我的大白，开给生活比个耶

当初买车的时候家人和朋友都说，十万左右的价格不如去买个合资，我也去看了一圈，要么外观不好看，要么就是配置太低，而喜欢的车款与配置价格又太高，鱼和熊掌总是不能兼得，选合资车就这点是比较尴尬的，后来就在咱们大国产里面挑选，提车缤瑞还是觉得这车的性价比极高，而这么长时间的行车表现，也证明我当时选车的眼光是很不错的。当时考虑吉利车，主要是它收购了沃尔沃，毕竟沃尔沃的安全是比较出名的了，这些年吉利也应该学到了其中的精髓，车子安全出行才会无忧，而且缤瑞车的配置方面也挺全面的，多个安全气囊，胎压监测，刹车辅助，车身稳定系统等，还有行车中常用到的倒车影像，自动驻车，倒车雷达，定速巡航等，在智能方面他也没有缺失，最喜欢的还是语音控制的功能，接电话，开空调开导航都特别的方便，开上这几万块的车子，也能享受到智能的出行，也是缤瑞带给我的。车子外观漂亮，属于运动范儿的，动力上的性能也不俗，经济模式下动力平顺，应对日常的出行是绰绰有余，在运动模式下我感觉是发挥出了它真正的实力，提速和超车的瞬间，感受到了速度和激情，哈哈，油耗嘛不算太高，百公里7个油是它的正常表现。

缤瑞的外观在我看来，是无可挑剔的好看

动感时尚，家族式的设计很有辨识度

这款车是我想要的那种，外观时尚大气，动力感觉也很不错

通过这车买车我也认识到，适合自己的才是最好的

缤瑞空间大，动力足，油耗上也比较的经济，家庭用车的首选

轿跑的姿态很是吸引人啊

外观时尚简洁，整车流线型非常好，不管从哪个方向看过去，都感觉很漂亮

后尾箱的空间是挺大的，底平有深度，能装的东西多

这个角度看，缤瑞的腰线很有力量感

简约的线条，动感的设计，我感觉缤瑞的每一处的装饰都是恰到好处的

作为一款上下班的居家型轿车，我觉得任何一个驾驶它的人都会满意

帅气的正脸照，看见它有没有想买的冲动啊

吉利的车标

精致的小耳朵，带有着电动调节和加热的功能

春暖花开之日，开上爱车去旅行吧，享受驾驶带来的乐趣

人生几十载，需要追求的东西很多，很多事物，可能就是生命中的那一抹云烟，匆匆而过，恰似一个过客；而有些事物，却总能为你留下各种念想与回忆，因为自始至终，都在用心去经营，用心去呵护。就好比一段刻苦铭心的爱情，一场轰轰烈烈的生意场上的战斗，等等等等。而这些内心活动，就是为了表达对我最新的小伙伴--大红缤瑞的心里话。 作为人生的第一款车，必定是精挑细选且经过很大的斗争才最终落锤选择的，从开始攒钱，到市场选项，平级车的比较等等，最终选择了缤瑞，而且选择红色。其一是因为自己特别喜欢红色，其二就是感觉缤瑞的红色给人感觉特别有激情，特别具有热情。车的外形也有不可跨越的选择点，前脸家族式的中网进气，鹰眼式的大灯，远近灯光一体，极具安全性的造型性。缤瑞前引擎盖的肌肉隆起，增加了前脸的运动风，第一感觉就是缤瑞体内有一只意欲冲破束缚的猛兽，侧面一体化式设计的车身，增加了整车的流线型，车尾溜背的造型设计，仿佛一种身着晚礼服的美女一般，优雅别致。内饰的豪华与科技感，也让缤瑞并不是外强中干，中控台上的软性皮质包裹，座椅全包裹支撑，全液晶显示的仪表盘以及超大尺寸的智能车机，您好，缤瑞，就能轻松唤醒，智能语音交付等等等等，了解的越深，就越有惊喜。 想要说的还很多，请听我一一道来

霸气的前脸造型，沿袭了传统的家族式的传承

银色装饰条包围车标的样式，看上去非常的有质感

鹰眼式的大灯，远近灯光一体化的设计

中网下方的八字型的进气格栅，非常的有质感

微微内凹的车身曲面，非常的优雅

一体化式的车尾灯造型，融入的恰到好处

双排气的设计，更能凸显缤瑞运动的年轻感

车尾微微上翘，使得整个车身非常的具有时尚感

车身腰线贯穿整个车身，非常正确的黄金分割

大溜背的时尚造型，使得缤瑞更加的优雅

四个大脚为缤瑞提供非常的抓地力以及减震能力，乘坐舒适度又上了一个很大的台阶

车头引擎机盖上的肌肉线条，极具力量感，非常的炸

车尾去欣赏缤瑞的车身，优雅一体，贯穿始终

鸭嘴式的排气设计，双出口，为缤瑞增加了很强大的运动气场

整个车身因为后溜背的造型会显的缤瑞十分的饱满

车身的一体化程度非常的高

在车头下方的进气格栅，使用了银色镀铬装饰条的装饰

希望大红缤瑞可以载着我们全家的梦想，奔向向往的生活。

工作闲余时间，开着心爱的缤瑞出来外面吹吹风，路边的绿化现在是越做越好，把小车随便停在路边上，路旁就是美景。四月的天气微风不燥，徐徐的吹着脸上很是舒服，偶尔能捕捉一丝清凉的气息，如此烦恼和喧嚣便可少一些，心便安静一些，有了心爱的小车车，想去哪就去哪，距离不再是问题，路上车流小的地方我就开了定速巡航，限速80，定在79的速度上，让他带着我稳稳的前行，开的时间长了发现这款车的优点还是挺多的，不管是驾驶感受，还是软硬件设施的配置上都让人感受到超乎寻常的性价比，就拿内饰中控来说吧，不管是谁一坐上我的车，都惊叹说中控居然这么漂亮银色的拉丝版装饰，皮质座椅，中控大屏，方方面面都能体现这款车的耐看，配置方面一键启动，定速巡航，清晰的倒车影像，互联功能，语音互动功能，内置的行车记录仪，在线导航等，行车中最喜喜欢的还是语音互动功能，只要打开语音功能说，你好缤瑞，不管是接听电话还是开天窗开空调都能很好的完成，大大提高了行车的安全。外观方面，精致时尚的前脸，LED日间行车灯，腰险刚毅的车身，微微翘起的车尾，无不彰显着它运动的姿态。

车子带给我们的不仅是便捷，也是一份生活上的享受

人们都说，买一辆车，换一种生活方式，确实是如此

我感觉自从有了缤瑞，我的生活半径扩大了，生活品质上也提高了一些

简约，大气，精致，缤瑞的外观是无可挑剔的好看

缤瑞的腰线设计，除了流畅，还多了些硬朗的感觉

不同于其它柔美的家轿，缤瑞给人的还有一种力量感

微微上翘的尾部，这是一种运动的姿态

换个角度拍一张，颜值出众缤瑞就是这么的上镜

尾部的装饰简约大方，层次感还挺明显的

开的时间长了，操控上对于我也没什么难度，简单易上手

车内的驾驶辅助功能多，行车中基本都能够用的到，是比较实用的

轮毂的造型也好看，轮胎宽大，跑在路上比较的平稳

其实这车的后尾箱还是蛮大的，家庭出行的物品都能够装的下

大溜背的设计，也惹人喜爱

尾部的镀铬装饰，也提升了车子的精致感

有了车就有了便利，预约一场春季的自驾出行吧

作为一个喜欢驾驶的年轻人，我很庆幸当初选择了一款运动型轿车，它就是吉利缤瑞。那么一款运动型轿车应该出现在哪里呢？城市只适合代步，赛道又比较毁车，看来只有山路才是它最该出现的地方，多弯和坡度也能让我更好的感受这辆车的性能。

还记得第一眼看见缤瑞的时候，我就被他运动的外观设计所吸引，充满力量感的车身线条就是我的菜。

细长的LED大灯看上去十分凶狠，内置的日间行车灯让这双“大眼”更加炯炯有神。

车头的回字形前进气格栅则是吉利的经典设计元素，镀铬装饰后更显精致。

缤瑞使用了快背式的车身造型，凌厉的腰线营造出车辆前冲的感觉。

17英寸的轮圈才是运动型轿车应该有的配置，五辐式的设计和宽大的轮胎在美观的情况下，还能提供足够的抓地力。

饱满的车尾造型中，线条的使用增加了整体的层次感。行李箱上面的小型尾翼也能提供一定的下压力。

双边双出的排气和后感下放的小扰流板很有运动氛围，这种设置在同级别车型中不多见，也是缤瑞最具运动感的地方。

山路是最适合缤瑞“奔跑”的地方，缤瑞搭载的1.0T发动机动力可谓十分充沛，133Ps的马力和205N·m的数值足以轻松应对各种路况。

运动风格的底盘调校让缤瑞有着良好的操控，方向盘的指向性精准，入弯和出弯感觉一气呵成，车身也能随着方向盘进行转向。

山路最大的特点就是弯多，对发动机和刹车是个不小的考验。好在缤瑞的动力强劲，出弯是涡轮介入让提速很轻盈。刹车也没有什么热衰减的出现，能很好的将车速降低。

缤瑞车内设计较为规整，对称的中控台设计和银色的装饰板增加了车内的时尚感。

三幅平底方向盘是运动型轿车的首选，大小适中握感舒适是这个方向盘给我的最大感受。

全液晶仪表显示清晰，行车信息较为全面，红色的运动风格界面让我很有驾驶它的欲望。

中控台上配备了一块10.25英寸触摸屏，内置的吉客系统连接互联网之后能提供很丰富的咨询，听歌、导航等一应俱全。

缤瑞还提供了三种驾驶模式选择，运动、标准和ECO。电子手刹和自动驻车的出现提升了用车的便捷性。 作为一款主打运动的轿车，缤瑞的颜值很出色，符合年轻人时尚的审美。内饰营造出的品质感和配置丰富性很适合家用，充沛的动力和优秀的底盘调校才是这款的最具亮点的地方。可以说，缤瑞在运动和居家方面兼顾的十分到位。