求解“空调效应”带给人的危害？专业解释！
个人的观点：
首先对人的危害，我首先不赞成楼上所说的，皮肤干燥，眼睛不适等观点只能归咎于空调的标准不高，或是技术问题，关于楼上所说的中央空调，只能归咎于日常维护的问题，火灾中没有关闭中央空调也是管理是问题。实际上，现在的空调科学和技术是完全能够为人类提供安全舒适的空气环境的，楼上所说的问题只是人的管理问题，不是归咎于空调本身。现阶段我所听到过的唯一的空调对人有危害的观点是：长期使用空调会使人慢慢的降低对冷热的适应能力。
对自然的危害：
和我们使用的任何一种工业产品一样，空调必然会给我们的环境带来一定的负担。几年前，空调对自然的影响主要集中讨论在制冷剂对地球臭氧层的破坏上，但是这些年，由于制冷剂更新行程的发展，这已经不是主要因素了。未来空调对自然的影响还是体现在能耗这个领域，空调能耗已占我们生活和工业总能耗中很大的比重。能源的开材和给大气环境释放大量的热量，己以给我们的自然环境响成的很大的负担，这才是我们长期以来要解决的重大问题。
制冷剂是制冷过程中完成制冷循环的工作物质。空调制冷中主要是采用卤代烃制冷剂，其中不含氢原子的称为氯氟烃（CFC），含氢原子的称为氢氯氟烃（HCFC），不含氯原子的称为氢氟烃（HFC）。空调制冷剂对大气环境的影响主要有两个方面，一是对大气臭氧层的破坏作用，另一方面是使全球气候变暖的温室效应。制冷剂排放的GWP值（对温室效应的作用值）是远大于CO2的。
另外，空调是属于比较耗电的电器。空调设定温度与气温相差越大，耗电越大。而电在我国目前主要来源于燃煤（火电），燃煤发电会产生二氧化碳。二氧化碳是导致温室效应的主要气体。所以，节能节电也会减少CO2的产生。不必要时少开空调，温差不要设定得太大，养成节能好习惯，也是为应对温室效应作贡献。
在空调制冷的时候，室内机所吸取室内空气的热量会通过室外机散热到室外空气中，从而造成室外环境温度的局部升高。扩展开去，许多的室外机运转就造成了大量的热量进入局部空气环境，因此造成大面积的环境温度上升，称为：热岛效应。
可参考词条：城市热岛效应。
热岛效应的定义
热岛是由于人们改变城市地表而引起小气候变化的综合现象，是城市气候最明显的特征之一。由于城市化的速度加快，城市建筑群密集、柏油路和水泥路面比郊区的土壤、植被具有更大的热容量和吸热率，使得城区储存了较多的热量，并向四周和大气中幅射，造成了同一时间城区气温普遍高于周围的郊区气温，高温的城区处于低温的郊区包围之中，如同汪洋大海中的岛屿，人们把这种现象称之为城市热岛效应。
空调是利用制冷剂气化和液化过程，吸收放出大量热能，使周围环境温度改变的。
详细说，制冷时：
压缩机（室外）把低温低压的制冷剂气体压缩成为高温高压的气体。
气体经过冷凝器（室外）散热。变为高压低温气体。
气体经过毛细管（室外）减压。气体变成低压低温的气体。这时制冷剂开始液化变成了液体。
液体进入蒸发器（室内）气化。气化吸收大量的热，把室温降下来。
气体又从室内到室外，从新进入压缩机开始下一个循环。
汽车空调吹出的热风是利用发动机产生的热量，将这个热量散热产生的热风导入驾驶室内，产生的热空调效应；
如果汽车没有热空调了，说明汽车热风导入方面出了问题，需要开到修理厂维修。
汽车空调不制热 热风导入系统有问题
汽车暖风系统不热一般有两方面的原因，一是暖风的控制机构工作不良导致汽车暖风不热的，一是发动机冷却系统造成汽车暖风不热的。
在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起汽车暖风不热的，再进行相应的维修。判别造成汽车暖风不热原因的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。
这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。
如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏等，排除故障后暖风就会热起来。
另外一种原因，冷却系统和送热风系统冲突：
一是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
二是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。
如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至
如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
另外，不吹暖风与防冻液也有很大的关系，汽车的暖源就是由防冻液产生的，不是空调压缩机制的，需要发动机的冷却水循环至仪表台内的风机吹出来，所以防冻液水位不足可能会有影响。
虽然现在还没有正式的进入冬季，但寒流随时会出现，所以广大车主们还是及早的检查下自己的汽车空调系统吧~
空调吹出的热风是利用发动机产生的热量，将这个热量散热产生的热风导入驾驶室内，产生的热空调效应，如果汽车没有热空调了，说明汽车热风导入方面出了问题，需要开到修理厂维修。空调制热慢，可以先看一下 AC 开关有没有关，然后将外循环也关闭。冷车刚启动后，空调也不会很快就制热。
汽车开暖风是不费油的，它是用的水箱的余温给车里加热的，因为汽车在行驶时，水箱的温度有90度，足够给车里加热了，所以不费油。如果是自动空调，也是鼓风机费一点点而已，因为汽车的自动空调，一开热风就会自动启动 ac ，也就是空调，这样压缩机在转，也就自然费油了（一般一开暖风先把 ac 关掉），还有一种情况就是车才启动，水温没到90度，这样是需要 ac 来辅助供热，所以也费油，冬天要来暖风的话不妨等热车结束后。水温表温度升高一点，然后可以打开空调，关闭 ac ，这样就不费油了。
特点1、保温性 钢窗最大的特点是导热系数低，因此隔热性能相对来说比较好，加上良好的气密性，即使在寒冷的地区室内也可以达到良好的保温效果。钢窗各隙缝处均安装多道密封条，大大的提高了气密性，可充分发挥空调效应，为室内节约50%能源，可以支持长时间使用。
2、易保养 钢窗本身材质不易变黄、褪色，并且不易受到酸碱的侵蚀，后期使用不用怎么保养。若表面有脏物，只需将清水添加一些清新剂就可以洗的很干净。 3、封闭性好 钢窗设计添加了防雨水结构，即使下暴雨天气，依然可以将雨水隔绝在室外，水密性是能符合相关标准。
