汽车空调出风口一边凉一边不凉

碰到这样的状况后要去4s店或专业机构检测修理。

汽车空调一边冷一边不冷的原因一般有：

1、空调风口问题，空调风口伺服电机有一个坏了，导致一边空调不冷。

2、空调风阀板卡了阻碍了阀板的旋转，影响到一边的出风效果。

3、一边空调风道堵塞了。

4、如果是自动空调，可能是打开了双温区控制功能，取消双温区空调功能即可。

汽车空调一边冷一边不冷可以从两方面检查：

1、打开左右出风口的方向，观看右边控制风向的伺服电机，电机能否随之旋转。

2、查看风门是否出现了故障，如果风阀板受卡，就会阻碍了阀板的旋转，直接影响到出风效果。

特别应该注意的事，如果有小物件滑落，有可能会卡在风门阀板上，造成风阀失灵，因此提醒各位车主，不要将香水、打火机之类的小物件，随便放在汽车仪表台上方，因为这些物件一旦滑落到空调风道里面，卡在某个位置就容易使某部件受损，甚至可能会造成意想不到的故障，检修起来也往往会形成疑难故障，因为人为故障是较难排除的。

汽车空调为什么一半是凉风一半自然风有多种因素。

空调一边出冷风，一边出热风的现象有几个因素：

1、空调系统制冷剂不足引起制冷效果变差。因为制冷效果差了，本来送出来的冷气温度就偏高，这些偏高的冷气在传递的过程中，离出风口近的冷气还是冷的，在离出风口远的冷气由于传送过程中部分已散热了，所以温度会偏高了。

2、压缩机功率下降导致制冷变差也会出现这情况。

3、控制暖水箱进水的电子阀门坏了导致一直有部分暖水进入暖水箱产生热风，并影响着传递中冷气温度变高的。

汽车空调的注意事项：

有时候开了空调会感觉车内有点热，有些人就会选择把车窗打开一半，这样就能够让车内温度适宜，可是这样做会让空调负荷压力过大，在费油的情况下还不一定能够达到最佳的效果。

如果你的爱车停放时间比较久，封闭的空间就会让车内的空气变浑浊，甚至会产生一些难闻的气味，所以在上车以后应该先打开外循环，等难闻的气味彻底排完之后再打开空调。尤其是长时间停在太阳下面的汽车，上车后不能立即打开空调。

1、多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。清洗检查下散热片

2、有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。

3、俗称冰堵，就是空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道，这时是不制冷，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器了。

家用空调室内机出风左右两半一半出冷风另外一半出风温度较高的情况，绝大多数都是由于空调系统管路内冷媒出现了某种程度的泄漏导致的。

原因及解决方法：

1、建议报修，让维修工现场对空调制冷系统管路进行检漏，找到泄漏点补漏，真空泵抽真空保负压合格后重新加注标准量新冷媒。

2、鼓风机损坏。检查如果是鼓风损坏，应该立即更换鼓风机。

3、保险丝烧断。这个一看便知道，唯一方法就是更换保险丝。

4、出风管道堵塞。这种情况下，要检查出风管是否的垃圾，应该立即清理掉。

5、过滤网和冷凝器堵塞。应该定时清洗。

6、电机轴承缺油。建议定时检查。

7、风轮的问题。

详情可电话咨询。

沃尔沃xc90空调一边凉一边不凉的原因：1、空调滤芯坏了；2、缺少冷媒；3、暖风水箱通道有堵塞导致热水进入不足；4、不热的一边风道没有打开或者堵塞；5、暖风箱冷热风的控制翻板拉线脱落，翻板脱落；6、暖风叶轮损坏。

天气已经热起来了，开车需要使用空调制冷的季节已经来临。

近日，一辆车进厂维修，车主反映空调出风有问题，开制冷时，只有一侧的出风口出凉风，另一侧出风不凉出热风。维修人员试用空调，发现只有副驾驶侧出风口稍有凉感，但也远未达到空调当前的制冷设置。

维修人员经过一番检查，最终确认是制冷剂不足导致了故障，补充制冷剂之后制冷效果恢复正常。

汽车空调一边冷风一边热风/不冷的原因哪些问题会导致汽车空调出现一边冷风一边热风或者一边冷一边不冷的情况呢？下面进行讲解。

1.制冷剂不足出现两侧空调出风口温度不同，比较常见的原因是制冷剂不足。制冷剂不足时，进入蒸发器的液态制冷剂的蒸发吸热过程很快就会结束，造成蒸发器在制冷剂流入的一侧会吸热降温，而在制冷剂流出的一侧完全没有吸热作用。此时，鼓风机送出的气流只有少部分被冷却，使两侧出风口送风的温度存在差异。

通过测量空调高低压管路压力，可以判断是否缺少制冷剂，补充制冷剂就能解决问题。

2. 空调压缩机效率低空调压缩机因故障而工作效率低，使制冷剂的液化程度不足。这种状态的制冷剂进入蒸发器之后，蒸发吸热的效果也会严重不足，引发制冷效果差，最终体现在出风口气流温度达不到标准。

3.冷凝器和蒸发器脏污汽车空调长期不清洗，冷凝器和蒸发器会被灰尘、毛絮等杂物覆盖，减弱制冷剂的效果，或是让制冷剂发生状态变化时吸热效率降低，致使空气不能被充分冷却，最终造成空调各个出风口输出的气流存在温度差异。

4.空调风板故障空调系统的风道调节风板或风板驱动电机存在故障，容易造成风道关闭不严。由于热风的混入，使得某一侧出风口的气流温度上升。存在此类故障时，测试能输出冷风的一侧出风口，通常冷风的温度符合空调制冷的温度设定。

汽车空调系统的故障模式多样，不同部件的故障可能引发相同的现象，而不同的异常表现也可能源自同一个部件的损坏，需要具体检查才能确定故障点。

（图/文/摄： 问答叫兽）@2019

一个空调出两种风，一边不冷另一边却很冷，显然不是制冷系统出了故障。

遇到这种情况，往往应检查左右出风口的工作情况。重点需要检查如下两个方面：

1、调节空调左右出风口的方向，观看右边控制风向的伺服电机，观察电机能否随之旋转。

2、查看风门是否出现了故障。如果风阀板受卡，就会阻碍了阀板的旋转，直接影响到出风效果。

特别应该注意的事，如果有小物件滑落，有可能会卡在风门阀板上，造成风阀失灵。因此提醒各位车主，不要将香水、打火机之类的小物件，随便放在汽车仪表台上方。

因为这些物件一旦滑落到空调风道里面，卡在某个位置就容易使某部件受损，甚至可能会造成意想不到的故障，检修起来也往往会形成疑难故障，因为人为故障是较难排除的。

汽车空调产生异味的原因：

1、空调系统运转时，空气中的水汽在空调的冷凝蒸发器表面形成冷凝水，其中一部分水在空调关闭后会留在蒸发器和空调管路中。这些水份和空气中的微生物及污染物相结合，在潮湿、温暖和黑暗的空调系统中成为阴霉菌、曲霉菌、青霉菌、LP杆菌和螨虫滋生的温床。

2、外界空气中的烟雾、灰尘及废气进入车内。

3、驾乘者在车内吸烟产生的烟碱。

汽车空调一半凉一边热不能 泡开。

汽车空调一边冷一边热是什么回事。

空调设置不正确或者损坏。判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。

汽车本身可以设置分区空调，也就是空调两边的出风口分别有一个单独温度旋钮控制，可以分别调整两边的出风温度，以满足不同乘客对温度的不同需求。如果一边温度调的低，另一边温度调的高，就会出现这种情况，一边出的风很凉一边不太凉。

这种情况不是故障，是空调正常的一种功能。所以车出现了这种情况，首先看一看车的空调是否有这个功能，是否左右两侧都有温度调整旋钮。

如果车不是分区空调，也出现了一边凉一边热的情况，这就是空调系统存在故障了。这种故障是因空调制冷不足引起的，一般是右侧出风口出凉风，左侧出风口出热风。

因空调制冷不足，蒸发箱本身就不算太凉，风经过后也不太凉，而右侧出风口距离蒸发箱比较近，所以吹出来依然还能感觉到凉。最左侧出风口距离蒸发箱很远，要沿着很长的风道走一段才能吹出来，在风道里的时候已经变热了，所以吹出来也就不凉了。

这种情况下，最右侧出风口出来的风也达不到正常的温度，所以只需维修空调制冷不足的问题就可以。最常见的原因是制冷剂不足造成的，需要补充制冷剂，也就是充氟，问题就能解决。也有少部分车是压缩机有问题，没有完全坏，但性能已经大大下降了，也能导致制冷不足。

造成出风口一边出热风一边出冷风的情况一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。

1、温度设置一边高一边低，双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。

2、冷热旋钮没有调节正确，比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、暖水阀堵塞，自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。

保养方法：

方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。