汽车空调不抽真空的排气法
【太平洋汽车网】汽车空调不抽真空也可以，只需要加注制冷剂之后从低压管子阀门处排除多余空气即可，加完制冷剂之后启动车运转三分钟，然后再放空气。如果仅仅只是补充制冷剂，那么是不用抽真空的，可以直接加，但如果是因为空调系统泄漏问题而需要添加制冷剂的话，那就必须修复好泄露部位，再抽真空，才能加制冷剂。
汽车空调抽真空的目的汽车空调系统抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水汽，是空调维修中一项极为重要的程序。因为对制冷系统进行维修或更换元件时，空气会进入系统，且空气中含有一定量的水蒸气（湿空气）。
抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水汽化成蒸汽后被抽出制冷系统。因此，系统抽真空时，时间越长，系统内残余的水分就越少。
奥迪汽车空调系统管路图维修小技巧为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。
汽车空调抽真空管路连接方法及具体操作过程如下：1将歧管压力表上的两根高、低压软管分别与压缩机上的高、低接口相连；将歧管压力表上的中间软管与真空泵相连。2打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，并注视两个压力表，将系统抽真空至98.70~99.99kPa。3关闭歧管压力表上的高、低压手动阀，观察压力表指示压力是否回升。若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则打开高、低压手动阀，启动真空泵继续抽真空15~30min，使其真空压力表指针稳定。4关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。
www.qCwxjS.com5关闭真空泵。先关闭高、低压手动阀，然后关闭真空泵，以防止空气进入制冷系统。
汽车空调抽真空的方法图解当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统加注制冷剂。
汽车空调本身不会产生尾气
汽车只有燃油的发动机运行时会产生尾气
但是对于燃油汽车，因为空调的功率比较大，必须启动发动机才能带动空调压缩机运行，所以开空调的时候，汽车一定是有尾气产生的。
有些大客场，专门有个小的燃油发动机来带动空调的运行，这样可以在停车时关闭主发动机也可以继续开空调。
如果是电动汽车，那就无所谓了，直接开空调就行，完全不会有尾气。
汽车空调加冷媒是不需要抽真空的，只有断开了管路或者更换了压缩机等部件时才需要抽真空，直接连接空调压力表到空调系统加注冷媒即可，具体操作步骤如下：
1、拆下车辆空调系统冷媒加注口盖。
2、把加注表管路连接上。
3、另一端连接上冷媒储液罐。
4、启动车辆空调开始加注冷媒。
5、等到冷媒加注表到达绿色区域停止后拆下加注管路即可。
系统连接好后，断开压缩机排气管，并将通向冷凝器的接口堵上，强行启动压缩机，压缩机会将系统里的空气抽出从高压口排出。时间不要太长，否则压缩机会损坏。低压到达目标之后，再迅速连接好压缩机排气管。
每次发动汽车时，同时启动汽车空调，打开门窗，这个原理和夏季开车前打开空调降温一样，不仅能快速地让车内空气流通，也能迅速地除湿。
排空气方法：如果系统内有空气，把冷媒放了抽真空就能排除。
接压力表，从低压加注（开着压缩机），加一会从高压排气，等有制冷剂冒出（类蒸汽），证明排完空气，可加注到需要量的制冷剂，一般看压力表即可。
现的原因和处理办法有以下几点：
1、封条不严密，出现漏洞，密封圈破裂正压不漏，负压漏。此时需要检查密封圈是否完好。
2、管道中有破损的地方，如果出现破损，需要及时更换管道。
3、重新检查空调系统所有密封圈，进行更换。
4、有可能是抽真空时接头没有拧紧漏气或者真空泵坏，把接头拧紧，防止出现漏气。
5、抽真空时没有采用重复抽真空法。抽真空并不能直接将水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水汽化成蒸汽后被抽出制冷系统，采用重复抽真空法才能最大限度地将系统内的空气及湿气抽出。
