英朗节温器坏了会不会影响空调

影响，会影响冷风系统。

节温器损坏首先表现的就是发动机开锅。空调制冷是通过压缩机将冷媒在蒸发器内循环来实现的，蒸发器在风机的前面，和发动机冷却液的循环没有任何关系。空调制冷风扇虽然安装在发动机水箱的前面，但是水箱开锅的话只会造成空调风扇不停机，对空调制冷效果的影响微乎其微。如果像4s店说的只是节温器损坏，更换一个根本没有任何技术含量，一个学徒的小工10分钟也可以搞定，自费的话中档轿车算上工时费也不会超过150块钱。如果是节温器的问题，当场就可以更换解决。

很多朋友在驾驶汽车的时候表示，汽车的节温器，对于我们整体的汽车环境有什么影响。是不是意味着汽车不装节温器，我们的空气就不循环，汽车内部就会温度升高，节温器的打开与风扇是否有关？今天小编就和大家详细聊一聊汽车节温器其中的深远影响。

其实，空调的节温器一般都会在水温达到一定的温度以后，才会开启。比如说目前大多数厂家所使用汽车的节温器，设定的温控都会在80度以上，开启汽车内部的节温器。在达到100度以上的时候，所有的节温器将进入全面运作状态。在这种情况下，节温器就会对于我们的发动机进行散热，保证我们的发动机处于一个较为平稳的状态，从而确保汽车整体温度，不会说发动机过热，甚至说引起车辆故障。

不过节温器的打开与风扇的运作其实并没有什么直接的联系，两者的联系可能就是说，风扇与节温器的启动关联都与汽车发动机冷却液的水温有关。风扇的启动是根据车辆的速度，发动机冷却温度和空调的给予的指令控制来进行运作的。一般情况下，水温达到95度时，风扇就开始运作，而且这个时候也正好达到了节温器的工作温度。所以我们经常会发现风扇开启和节温器，两者会在同一时间一起工作。

综上所述，汽车的节温器，一般都是由温控控制的。在温度达到80度左右时，就已经开始运作。而我们一般认为其与风扇的开启有关联，这其实主要原因是因为二者的工作原理，都是受到了水温的影响。难免会在同时工作，所以会给人一种感觉，两者是有关联。但是它们二者主要的关联，可能还是依赖水温达到后，汽车控制系统下达的工作指令。

节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

而当发动机工作温度低（70°C以下）时，节温器自动关闭通向散热器的通路，而开启通向水泵的通路，从水套流出的冷却水直接通过软管进入水泵，并经水泵送入水套再进行循环，由于冷却水不经散热器散热，可使发动机工作温度迅速升高，此循环路线称小循环。

发动机工作温度高（80°C以上）时，节温器自动关闭通向水泵的通路，而开启通向散热器的通路，从水套流出的冷却水经散热器散热后再由水泵送入水套，提高了冷却强度，以防止发动机过热，此循环路线称大循环。发动机工作温度在70~80°C之间时，大、小循环同时存在，即部分冷却水进行大循环，而另一部分冷却水进行小循环。

汽车节温器的作用是在车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态，这时发动机的冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环，起到让发动机快速升温。当超过正常温度后就能打开，让冷却液经过整个水箱散热器回路进行大循环，从而快速散热。

所以，节温器出现问题，汽车暖风也会不热。

扩展资料：

节温器使用注意事项：

1、不要盲目拆掉发动机节温器。如因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

如发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

2、节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，发动机温度过低。

参考资料来源：百度百科-汽车节温器

参考资料来源：凤凰网-节温器常开或开启过早、小水箱堵塞空调滤清器过脏

节温器坏了都有那些现象

水温表不正确。这水箱很容易烧开。

长城c30节温器坏了！开空调水温会高吗？

将。如果不开发恒温器，水温会很高。开式空调风机长时间强制加热冷却水温度会高。检查自动调温器是否损坏，车是否不开空调。风扇启动后，检查上下水管水温是否相差过大。总是一样的。

节温器坏了会造成空调没热风嘛？

如果温控器密封不严密，热空气就会不足。有必要将开关调整到热风位置，缺水后热风不会变热。

雪铁龙ds6节温器损坏会影响空调吗？

朋友，你好，雪铁龙DS6恒温器损坏，一般都会影响空调。如果温控器损坏，温度变化不能正常保证，会影响空调器的温度变化

因为车的冷却水循环有两模式，一是小循环，二是大循环，节温器还在的会是先小循环，水温在83度以下是发动机的冷却水是不循环的，超过这个温度，节温器慢慢打开发动机的热水循环到前面的水箱，到达一定的温度，电子扇工作开始散热，水箱的谁经过散热温度降低后从水箱下水管循环到发动机里，这样周而复始的工作。当节温器坏掉不能打开时，发动机的温度会很高，差点的车子会拉缸，报瓦卡死，这样发动机就要大修了，好点的车子在水温高时会自动熄火，保护发动机。因为你的车子拆掉了节温器，所以车子的水一直在大循环，所以温度会很低，特别是在开空调状态下，电子扇是常转的，所以水温很低。建议装上节温器，特别在冬天，不装节温器特别费油.