6款让人惊艳的车灯设计，有没有你的车

车灯设计要满足如下要求：

正向性能：法规要求，造型美观，配光性能，电气连接功能，工艺可行，安装可靠；

耐受性能：耐热性能，防水密封性能，耐振动，耐腐蚀性能，耐气候性，抗辐射。

正常的设计过程：造型-法规校核-配光设计-结构设计-CAE模拟分析。

   在颜值即正义的时代，即使是汽车也无法逃脱这样的定义。就像人们的眼睛一样，无论一辆车看起来好还是不好，车灯都起着很大的作用。因此，在整车设计中，车灯一直被视为汽车外观的画龙点睛，受到了特别的重视。灯的不同特性也显示了不同型号的风格。

矩阵头灯、天使眼、魔鬼眼、LED日间行车灯、激光头灯、穿透式尾灯等。虽然产品更新的速度非常快，但您是否厌倦了这种符合发展趋势的造型设计？除了产品更新迭代过快外，过度满足市场偏好也是一个“常见问题”。敢于大胆放弃设计的人很少。在过去，总有一些独特的经典设计，我们不能忘记。说到灯的个性化开启模式，你会说跳灯也是一种感觉，很多人都愿意跟随。

但除了跳灯，还有许多优秀的设计理念。今天小木将与您一起欣赏这些迷人的艺术作品。说到设计，我们不能忘记雪铁龙。当时，雪铁龙的设计一直是一部轰动一时的作品。毫无疑问，出色的销售代表了该车型的巨大成功。

雪铁龙DS采用先进的前体结构和未来的外观和内饰设计。然而，最有趣的是这个头灯。DS前照灯由两对圆形灯腔组成，置于一体式弧形灯罩内，外观精致典雅。

林肯MKZ，犀利霸气的车头灯与夸张的中国网球公开赛相互映衬，毫无保留地展现出前脸的高贵与冷峻。前照灯内部的线条特别灵活美观，起到了锦上添花的作用。

林肯MKZ的尾灯也非常个性化。穿过尾部的尾灯笔直锐利，带有字母标识和尾翼，非常显眼。美国汽车的味道马上就出来了。

标致5008，它的灯设计是非常动态和尖锐的。自然流动曲线就像狮子的眼睛。这是非常尖锐和大气。这种灯的设计使整个正面像一头随时准备出发的狮子。尾灯的设计是不同的和高端的。采用狮爪造型，比正面更冷静有力。

最后，还有一款彩蛋车型，著名的兰西亚概念车Stratos zero。这辆车也没有头灯吗？当然不是。仔细看看。在车前边缘设计了一个光带，非常科幻。

小编总结了一下两款汽车大灯，如果支持的记得点个赞噢～

1、HJ汽车大灯

HJ汽车大灯，作为划破黑暗M4系列大灯，拥有着高聚光度、高透性、高显色指数、高流明高射程，它可以做到瞬间启动，搭载着多重散热系统，给路面以精准光源，采用航空铝材质，安装时可调节卡扣，完美做到无损安装。

HJ是进口LED灯珠，强聚光灯珠排列更紧凑、聚光性更佳、性能更可靠，双面采用进口晶元LED大灯珠。聚光效果好，铺路无死角，切线平整不散光，0.01秒瞬间启动，光线穿透性也更强。它的远射程高亮度足以让危险远离，是原车卤素灯3倍射程，可以增加5秒刹车反应时间。夜间行车可提前发现危险情况。多年的销售和研发汽车LED大灯，提前反应夜间行车车灯亮度重要性不言而喻。它可以做到双重冷却恒温80度采用夹心铜板+双滚珠风扇模式，高效导热夹心铜板多段式结合导热，是内置夹心纯铜板，具有铝鳍片导热技术，实为进口航空铝灯体。

2、贝南LED大灯

贝南LED大灯，使用强劲的均温板高效鳍片均温板与灯芯链接将热量快速导入鳍片。解决了内存小空间导热和散热不够问题，让发光更稳定散热更均匀，散热速度快，寿命更加长，更加与众不同精雕细琢。

贝南LED安装时可以做到直接替换，无损安装，专车专用插头，直接对插车插头即可针对车型设计卡扣，无需更改任何线路，让安装不再烦恼。

它搭配智能驱动系统智能解码智能温控系统，故障可以做到自动断电保护，有智能温控功能，无时不监控大灯温度，过热自动调节。可以做到智能解码，高效稳定解码性强，不报故障灯码。有效提高亮度，增强寿命。

在价值就是正义的时代，连汽车都逃不过这个定义。就像人的眼睛一样，如果一辆车好看，大灯的作用很大。因此，在整车设计中，车灯一直被视为汽车外观的点睛之笔，受到了特别的重视。车灯的不同特点也体现了不同车型的风格。我们将盘点6款令人惊叹的车灯。凯迪拉克CT5的大灯造型独特，雾灯高，有撕裂痕迹。这样的设计让正面看起来更加邪恶，识别度绝对不会低于同类车型。垂直尾灯的设计非常有特色，很像7号。凯迪拉克CT5的尾部略微向上翘起，很有运动气息。奥迪A8正面大灯由138个光源和一个激光模块组成。大灯的设计犀利酷炫，给人强烈的震撼感。

尾灯是一个直通OLED，可以根据白天和晚上的光线变化自动调节亮度。远远的就知道是奥迪A8，认可度高。车前装有矩阵全LED大灯，采用流水转向设计，外观高档，远近光自动调节，转角照明等功能。夜间照明时很亮，但没有眩光。车尾的设计是圆形的，但略微凸起的弧度让它看起来棱角分明。丝带设计的尾灯在夜间驾驶时具有很高的识别性。尾灯也设计有全LED光源和流水转向。凌厉霸气的大灯和夸张的网互相辉映，毫无保留地展现出面前高贵的冷艳。大灯里面的线条格外的灵动优雅，起到了锦上添花的作用。

林肯MKZ的尾灯也非常个性化。贯穿尾部的尾灯笔直锐利，有字母logo和尾翼，非常显眼，美国车的味道一下子就出来了。DS7的大灯很有设计感，前部LED大灯内部由几个三角形立体组成。旋转180度，不仅能看到整个LED的形状，还能看到它反射的紫光，非常精致美观。尾灯的设计也很惊艳，给人剪裁感。但其实只是一种装饰，真正的灯在门板上，灯体的交错大多是由于红色霓虹灯的作用。

它的车灯设计很有动感，很犀利，自然流畅的曲线就像狮子眼，很犀利，很大气。这种车灯设计让整个正面像狮子一样蓄势待发。尾灯的设计与众不同，高端。它采用狮爪的形状，比正面更加稳固有力。凯迪拉克CT6的尾部设计非常流畅，与正面大气的商务不同。尾巴的设计风格比较圆，时尚的尾巴圆设计也很讨喜。优雅的45°后角，黑化的尾灯，无论是整体车身风格还是个人视觉享受，都非常出众。唯一让车主觉得有点可惜的是尾部排气孔的设计风格。单边排气孔设计看起来没那么威风。如果是双边双出口，尾部的设计可能会显得大气一点。

设计来源如下：

全新捷豹XJ的整体设计理念可以算是Ian Callum与威廉•里昂斯爵士(Sir William Lyons)的“携手”之作，这要从Ian与捷豹结缘开始说起。

在接受媒体采访时，Ian曾多次提到在他幼年时期，第一次看到父亲友人的1960年款捷豹MKⅡ时，便痴迷于她漂亮的外观。而捷豹XJ6更坚定了他想做捷豹设计师的梦想。当时，小Ian对着展厅里的XJ凝视了足足有两三个小时，最终忍不住向经销商索要了一本产品目录，并珍藏至今。

全新捷豹XJ正是从这两部经典之作中获得灵感，Ian的设计团队在此基础上参考“仿生”理念，以大自然中最迅捷优雅的生物——猎豹为蓝本，更加着墨于捷豹的运动风格，从而重新定义了全新捷豹XJ为“运动的奢华轿车”。

自信的前脸设计——纤巧修长的不规则氙气大灯以“豹眼”作为设计灵感，传达出清澈、犀利而又神秘的讯息，搭配充满力量感的金属镀铬网状格栅，让整车从车头开始就弥散着运动气息。

霸气的LED尾灯——全新XJ车尾纯粹的浮雕式造型刻意摒弃了所有不必要的装饰，配以“豹爪”型的LED灯组，既清楚地表现出英国豪华车充满古典韵味的设计元素，又成功地营造出一种不可思议的现代感。

垂直的尾灯其实是在接近车型完成的2007年才最终决定的。直至那时，尾部的大部分形象设计还与XF很相像，但是Ian更想要一种符合原款XJ三角形车灯的设计。他当时准备了两部CAD模型，一部配备横向XF风格车灯，一部拥有垂直型车灯，并将它们展示给一小批捷豹顾客，结果90%的顾客更喜爱垂直型车灯设计。