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城墙的构造

你可别以为长城的城墙不重要,要是没有这设计精巧的城墙,长城早就不复存在了.

墙身是城墙的主要部分,平均高度为七点八米,有些地段高达十四米.凡是山岗陡峭的地方构筑的比较低,平坦的地方构筑得比较高紧要的地方比较高,一般的地方比较低.墙身是防御敌人的主要部分,其总厚度较宽,基础宽度均有六点五米,墙上地坪宽度平均也有五点八米,保证两辆辎重马车并行.墙身由外檐墙和内檐墙构成,内填泥土碎石.外檐墙是指外皮墙向城外的一面.构筑时,有明显的收分,收分一般为墙高百分之二十五.墙身的收分,能增加墙体下部的宽度,增强墙身的稳定度,加强它的防御性能,而且使外墙雄伟壮观.内檐墙是指外皮墙城内的一面,构筑时一般没有明显的收分,构筑成垂直的墙体,关于外檐墙的厚度,一般是以"垛口"处的墙体厚度为准,这里的厚度一般为一砖半宽,根据收分的比例,越往下越厚.砖的砌筑方法以扁砌为主.图示为长城的墙身断面图.

墙的结构内容是根据当地的气候条件而定的,总观万里长城的构筑方法,有如下几种类型:

(1) 版筑夯土墙:版筑夯土墙是我国最早采用的构筑城墙的方法.它是以木板作模,内填粘土或灰石,层层用杵夯实修筑成的.在长城沿线,可以看到不少地方是夯土墙.它们有的是用粘土和砂,再夹以红柳或芦苇的枝条夯筑成的.也有的地方是用土,砂,石灰加以碎石夯筑的.版筑夯土墙,她的高度一般是底厚的一倍左右,顶部宽度为墙高的四分之一至五分之一,所以城墙有明显的收分.这种墙有一定的承载能力,它能阻止敌人步,骑兵的行动,抵抗冷兵器(刀,抢,箭等)的袭击,并可就地取材,施工也很简便.所以隋朝以前的长城,多是采用版筑夯土墙.汉代夯层在15公分左右,由于筑城术的进步,唐代和明代筑城夯层则在30公分左右.但这种墙容易被敌人破坏,而且不耐风雨剥蚀,天长日久会自行坍倒.例如在玉门关和汉长城烽台,明显打有木筋,相隔数米并有规则,至今犹存.但是一些唐代如锁阳城和明代的大同古堡,一些木筋则腐烂掉,少许耐腐蚀木料则存留.芦苇筋在玉门关大小方盘城呈规则分布,上下左右各相隔20公分左右.汉长城厚度足够容2个全副铠甲士兵相向通过,现存厚度在1.2米以上.城墙高度,都在8~18米左右,体现了筑城术整体的坚固和技巧.

(2) 土坯垒砌墙:它是用粘土先做成土坯,晒干后再用粘土作胶结材,像砌砖一样垒砌而成,墙面外再抹一层黄泥作保护层.像嘉峪关的城墙,不少地方均是用土坯垒砌而成.这种墙的承载能力以及所起的作用,基本与版筑夯土墙类似.它也是就地取材,但比夯筑施工更加方便,而且不要多少收分即能建造较高的城墙,嘉峪关的城墙即达九米之高.土坯垒砌的墙适于雨水稀少,天气干燥的地区.这种墙也容易被敌人破坏,不耐风雨长久侵蚀.

(3) 青砖砌墙:到了唐代以后,制砖技术有了发展,队城门及附近的城墙,开始采取用砖包砌,内填黄土的方法来修筑了.这样构筑的城墙比版筑夯土墙坚固多了.唐,宋时,砖还比较贵重,不能广泛使用,到了明代,不仅制砖业规模宏大,砖的产量大增,砖价低廉,而且砖的质量和制砖技术都有了很大提高,砖已普遍用于居民砌墙.又由于用砖砌墙,不仅能承受较大的垂直载荷,而且它的强度大大高于版筑土墙及坯垒土墙.因此,此时也多用青砖来砌筑城墙了.砖砌城墙,不但能有效阻止敌人步,骑兵的行动,抵抗冷兵器的袭击,而且也能抵抗当时火器的袭击.所以明朝时,不仅许多地,府,州,县的城墙多采用巨砖砌筑,而且规模宏大的长城城墙的不少地段也采用巨砖砌筑.

砌砖要用胶结材,宋代以前是用黄泥浆,宋代以后,石灰砂浆才逐渐普遍使用.到了明代,在砌筑城墙时,广泛采用石灰砂浆和糯米汁一起搅拌后作胶结材,这样大大增加了胶结力.明长城不少地段的砌筑,均用糯米汁掺拌砂浆,直到今天,砖缝的砂浆粘结力仍很坚固.

(4) 石砌墙:它是用山石砌筑的城墙.山石有的加工成条石,也有的是毛石,这样砌筑的城墙,能承受更大的垂直荷重,抵抗当时各种兵器的袭击,而且能经受大自然的侵蚀.由于长城不少地段石构筑在山脊上,所以应用石砌更加方便.八达岭附近的长城城墙就是用巨型条石砌筑的.每一层条石的上下错缝,多用石灰掺糯米汁作胶结材.

(5) 砖石混合砌筑:由于山石承重力好,又能抗自然侵蚀,所以长城不少关隘的城门,城墙以及长城许多地段,均以条石作基础:砌筑到一米多高,上面再砌巨型青砖,由于砖的体积小重量轻,使用灵活,便于施工,所以就用来砌筑在城墙的上层.砖石混合砌筑城墙,结构更加坚固,对当时的各类兵器具有更强的抵抗能力.

用砖砌,石砌,砖石混合砌的方法砌筑城墙,在地势坡度较小时,砌筑的砖块或条石与地势平行,而当地势坡度较大时,则用水平跌落的方法来砌筑.

关隘的构造

关隘是长城沿线的重要驻兵据点,位置多选择在出入长城的咽喉要道上.整个关隘构造,一般由关口的方形或多边形城墙,城门,城门楼,瓮城组成.有的还有罗城和护城河.

(1) 城墙:这里的长城城墙,一般特别坚固,内外檐墙多用巨砖,条石等包砌,内填黄土,碎石,高度一般在十米上下,这不仅使攻城的敌人难于攀登,而且可以给人望而生畏的感觉.城墙顶上一般都有四马并骑的宽度,即有四,五米宽,以便作战时部队机动和运送粮秣,兵器等.这里还有上下城墙的马道和梯道.在城墙的外檐上筑有提供了望和射击的垛口,在内檐墙上筑有女墙(宇墙),起保护人马不至于从墙顶跌落下来的作用.

(2) 城门:城门是平时进出关口的通道,战时是反击敌人的出口.早期多用木过梁,元朝以后一般均改用砖或石块砌成拱券形的门洞.为了增加稳固性,城门附近的一段台基多采用条石砌筑.不少城门上均镌刻着门的名称.门洞内装巨大双扇木门,木门外包铁皮,用巨钉嵌镶,门内侧装有门闩及锁环,有的还装有机关.

(3) 城门楼:城门上方一般均筑有城门楼.它是战斗的观察所和指挥所,也是战斗据点.城门楼多为一层,二层或三层的木结构及砖木结构的建筑物,其屋顶多为庑殿式或悬山式,歇山式结构.这些结构普遍使用斗拱.并且对整个建筑物内外用油漆彩绘进行建筑装饰.这样就使整个城门楼不仅具有丰富多彩的艺术形象,而且也增添了它尊严威武的气魄,以适应战斗的功能和审美的要求.山海关的"天下第一关"城门楼就是一座歇山式屋顶的二层建筑物.在嘉峪关的"光华门"和"柔远门"顶方形平台上的两座三层城楼,被阳光涂上了一层橙红色,歇山式屋顶上绿色的琉璃瓦闪闪发光,屋脊上装饰的兽形瓦,蟠龙,狮子等显得更加光亮活跃."柔远门"的城楼下,红油漆的明柱回廊,雕梁画栋,五彩缤纷,集中地表现了我国古代高超的建筑技术和建筑艺术,给祖国的建筑宝库增添了光彩.

(4) 水关:长城在于溪流,河谷相交处为达到水流通过和防御目的而设计的种种通道式结构.比较著名的有九门口长城,八达岭水关,黄崖关长城水门等.

(5) 瓮城:瓮城是在预想的敌人主攻方向的城门外,再构筑一个"∏"形的城墙,形成二道城墙,故叫"瓮城".其作用是增大防御纵深,加强城门的防御能力.瓮城也有城门,但其主轴方向与主城门的主轴方向多形成直交,这是为了加强防御,使敌人在攻破瓮城城门时,不至直冲主城门,同时也便于在城墙上向下射杀敌人.例如山海关城的东门原名"真东",因为它面向关外,有人以"两京锁钥无双地,万里长城第一关"的诗句来形容它的险要,所以它建有坚固的瓮城,瓮城的城门是向南开的,与东门的城门主轴成直交.嘉峪关的"柔远门"与"会极门"的轴线很明显也是直交的.

(6) 罗城:罗城是在预想的敌人主攻方向瓮城外,再构筑的一道"∏"形城墙,不过这一道城墙比较长,它不仅起掩护瓮城的作用,而且能掩护内城城墙较长的地段.在嘉峪关瓮城的西边,相距五,六米处,就筑有一道罗城,长近两百米,是城关的第一道防线,起增大防御纵深的作用,有利于取得战斗的准备时间.在罗城的城墙上,一般也建有城楼,用以观察敌情,指挥作战.在城墙两端,一般都建有箭楼,以加强了望和巡逻.嘉峪关的这道罗城与内城,形成了一道重墙,它是面向敌人主攻方向的最前防线.

(7) 护城河(壕堑):利用地形挖成深沟灌水代替城墙,一般在城关的四周均有护城河.它是在筑城挖掘土方时形成的,后来再引入河水,形成了关城的又一道防线.在山海关城外有一道深约二丈,宽五丈的护城河,迫使敌人必须涉水过河才能到达城下,增加了攻城的难度,给守卫在城墙上的士兵创造了射杀敌人的有利机会.

长城的防御系统

长城作为防御工程,它翻山越岭,穿沙漠,过草原,越绝壁,跨河流,其所经之处地形之复杂,所用结构之奇特,在古代建筑工程史上可谓一大奇观.在沙漠地区,干里流沙,缺少砖石,汉长城采用当地出产的砾石和红柳,分修筑充分发挥砾石抗压性能和柳枝的牵拉性能,这两种材料结合砌筑的城体非常坚固,经历两干多年风沙雨雪的冲击,不少地段仍屹立高达数米.在西北黄土高原地区,长城大多用夯土夯筑或土坯垒砌,其坚固程度不亚于砖石.如甘肃的嘉峪关长城墙体,修筑时专门从关西十多公里的黑山挖运黄土,夯筑时使夯口相互咬实,这种墙体土质结合密实,墙体不易变形裂缝.明代修筑长城以用砖,石砌筑和用砖石混合砌筑为主.墙身表面用条石或砖块砌筑,用白灰浆填缝,平整严实,草根,树根很难在缝中生

长,墙顶有排水沟,排除雨水保护墙身.

长城在重要的道口,险峻山口,山海交接处设置关城,既可交通,又可防守.在跨越河流的地方,长城下设水关,使河水通过.出于防守的需要,在城身上每隔不远处建有突出的墙台,便于左右射击靠近墙体之敌相隔一定距离又有敌楼,用来存放武器,粮草和供守卒居住,战时又可用作掩体.在长城沿线还建有独立的烽熔,烽台,用于在有敌来犯时,举火燃烟,传递信息.

长城的防御工程体系 绵延万里的长城它并不只是一道单独的城墙,而是由城墙,敌楼,关城,墩堡,营城,卫所,镇城烽火台等多种防御工事所组成的一个完整的防御工程 体系.这一防御工程体系,由各级军事指挥系统层层指挥,节节控制.以明长城为例,在万 里长城防线上分设了辽东,蓟,宣府,大同,山西,榆林,宁夏,固原,甘肃等九个军事管辖 区来分段防守和修缮东起鸭绿江,西止嘉峪关,全长7000多千米的长城,称作"九边重 镇",每镇设总兵官作为这一段长城的军事长官,受兵部的指挥,负责所辖军区内的防务 或奉命支援相邻军区的防务.明代长城沿线约有100万人的兵力防守.总兵官平时驻守 在镇城内,其余各级官员分驻于卫所,营城,关城和城墙上的敌楼和墩堡之内.

长城的防御工程建筑 长城的防御工程建筑,在2000多年的修筑过程中积累了丰 富的经验.首先是在布局上,秦始皇修筑万里长城时就总结出了"因地形,用险制塞"的经 验.2000多年一直遵循这一原则,成为军事布防上的重要依据.在建筑材料和建筑结构 上以"就地取材,因材施用"的原则,创造了许多种结构方法.有夯土,块石片石,砖石混 合等结构在沙漠中还利用了红柳枝条,芦苇与砂粒层层铺筑的结构,可称得上是"巧夺 天工"的创造,在今甘肃玉门关,阳关和新疆境内还保存了2000多年前西汉时期这种长 城的遗迹.

防御系统重点:烽火台的构造和使用

烽火台也称作烽燧,烽台,烟墩,狼烟台等.烽火台的作用主要是便于军事联络,传递军情.它是一个独立的高台子,台子上有守望房屋和燃烟放火的设备,台子下有士兵住的房屋和仓库,马圈等.台子的建筑材料和结构与长城一样,有土夯的,石砌的,砖石合砌的等等.

烽火台上有发烟用的种火,牛马粪,发火草,火池,火绳,灯笼,白旗,可供悬挂灯笼,旗帜的旗杆,木梆,铳等等.白天悬挂旗子,敲梆,放炮或点燃放于火池种的干柴枯草发烟(叫做燧),夜里点上灯笼或点燃一种挂在架子上的笼子内的干柴枯草,发出火光(叫做烽),作为通讯联络的信号.

烽火台的位置有四种:

1)在长城两侧,紧靠长城

2)在长城以外向远处延伸的烽火台

3)在长城以内向王朝首都联系烽火台

4)与相邻的郡县,镇相联系的烽火台.

烽火台之间距离约为十里(5000米),通常建立在容易相互了望的高岗,山丘之上.白天燃烟,夜间放火,传递军情.

长城的排水系统

排水沟及吐水嘴:为了能及时排泄积于城墙顶地面上的积水,每隔一段距离,就筑有一道排水沟,雨水通过排水沟及内檐墙上的吐水嘴排于城墙基础之外.吐水嘴一般均伸出墙面一米左右,很好地保护了墙基不被雨水长久侵蚀刷.

超级链接:飞越3D长城

八达岭长城

八达岭长城位于北京延庆县,自古便是重要的军事战略要地.八达岭高踞关沟北端最高处,这里两峰夹峙,一道中开,居高临下,形势极为险要.古人有"自八达岭下视居庸关,如建领,如窥井","居庸之险,不在关城,而在八达岭"之说.八达岭山口的特殊地形,成为历代兵家必争之地 .

慕田峪长城

慕田峪长城位于北京怀柔县境内,始建于明朝洪武年间.慕田峪长城的构筑有着独特的风格,这里敌楼密集,关隘险要,城两侧均有垛口.东南面有3座敌楼及一座城台——正关台,为长城之罕见.整段长城依山而建,起伏连绵,如巨龙飞腾,是万里长城的精华所在.

司马台长城

司马台长城位于金山岭长城的东部,绵延于山脉之间,并以奇,特,险著称于世.司马台水库将该长城分为东西两段.东段有敌楼16座,西段有18座. 敌楼密集,形式多变,结构各异,楼的间距平均仅15—16米,极为雄奇壮丽.东段长城峰巅有两座敌楼最为显赫,即仙女楼与望京楼.尤其望京楼筑于海拔千米的陡峭峰顶,景观绝佳.如在晴天登楼远跳,锦秀江山尽收眼底.

德意志长城:位于莱茵河与多瑙河之间,是古罗马人在一世纪开始修筑的,经多次拓展最终长度为584公里.德意志长城的修建比中国长城的修建晚大约一百年,是中国境外最早的长城.

英格兰长城:英格兰长城又称哈德良长城,位于英格兰与苏格兰之间,是古罗马皇帝哈德良(117-138年在位)为抵御苏格兰人对英格兰的侵犯下令修建的,全长仅73公里.

高丽长城:高丽长城亦称朝鲜长城,自西北边境的鸭绿江下游至东北边境的东朝鲜湾海岸,全长378公里,从1033年起自力更生十二年修建的.

印度长城:为了抵御外来敌对势力,印度人民在十六世纪修建了全长70公里的长城.这个城很短,但是保存得非常完好,现在成了重要的旅游资源.

澳大利亚长城:是世界上唯一一个不是以防御境外敌人侵略为目的的长城,又是世界上惟一一个修建于现代的长城.澳大利亚长城建于1960年,目的是将昆士兰草原的羊群与生活在草原西部的Dingo(澳洲大陆特有的一种野生犬)隔开,免得它们对羊群造成伤害.澳大利亚长城全长5,531公里,是中国境外最长的隔离墙,仅比中国的长城短800多公里.

看完了国外的几座长城,不知道大家有什么印象.下面,我们将主要介绍一下哈德良长城.

哈德良长城

公元122年,哈德良国王命令在英格兰和爱尔兰边界上修筑一条长约118千米的长城.哈德良长城既是当时军事领域中重要的组成部分,也有例的说明了当时罗马人的技术水平,战略思想和地质学的发展.

公元2世纪建造的英国哈德良长城是一道巨大的屏障.逶迤于英格兰北部绵绵的哈德良长城全长120公里,约4.5米高,2.5-3米宽,用约75万立方米的石头砌成,即便按典型的罗马帝国宏伟标准来衡量,它仍是一项惊人的雄心勃勃的建筑工程.究竟为何要建造哈德良长城 几个世纪来考古学家和历史学家一直为此争论不休.而每次新的挖掘都会使辩论继续下去.哈德良长城的传记作者作了简单的阐述:帝王建造哈德良长城是为了把罗马人与外邦人分隔开来.

早在几代人之前的公元43年,罗马军人入侵了不列颠.84年罗马军队向北推进,在苏格兰东北部蒙斯·格劳匹斯战役中最终征服了当地的一些骚乱的苏格兰人的部落.然而罗马的胜利是短暂的.在122年哈德良到来之时,罗马军队已撤退到泰恩山谷地区.在那里,他们早已修筑的斯坦格特道路和一些要塞,形成了从科布里奇到长莱尔长128公里西部地区的边界.

哈德良似乎已得出这样一个气馁的结论:北不列颠的异邦人是不可能被制服的.因此他要建造一道屹立在他庞大帝国西北端的永久性的屏障.它既是罗马政权的象征.

哈德良长城建在离斯坦格特和泰恩山峪以北几公里的地方,得架桥过河,还得通过荒野的不毛之地.这项工程召来了技术娴熟的工程师,建筑师和石匠.罗马军队中巨大的兵力使这项工程有可能在七八年之中完成.但是在这段时间里,计划几经改变.例如,长城的宽度一变再变西段最初是用草泥建造的,后来用石块改建.原先的长城有间隔的城堡(一罗马里的间隔,约为1481米一个城堡)和塔楼(在每两个城堡之间,两座塔楼均等地间隔着).

这些城堡可供一些军人居住,但大部分军队驻扎在长城的南面.不久所有这些都发生了变化.在长城沿线又建起了14座新的要塞,包括那些仍能在豪斯坦茨,切斯特斯和伯特斯威尔看得到的要塞.哈德良前线成了约1万军队的驻地.

小结:

比较完国内的长城与国外的长城,我觉得每个都有各自的优点.虽然国外的长城建得较早,但技术都很先进.当然与明长城比较,还是落后的.

天下第一关——山海关

被誉为"天下第一关"的山海关在河北省秦皇岛市东北15公里,是明代万里长城东部的一个重要关隘.明洪武十四年(1381年),朱元璋派大将军徐达在这里设山海卫,徐达见这一带"枕山襟海,实辽蓟咽喉,乃移关于此,连引长城为城之址",次年十二月筑起了山海卫城.卫叫山海卫,关叫山海关.

山海关城是一座土筑砖包的雄伟关城,城高14米,厚7米,周长4公里,呈正方形.整个城池与万里长城相连,以城为关.城有四门:东门面向关外,叫镇东门西门对关内,叫迎恩门南门面海,称望洋门北门临北疆,称威远门.在四个城门中,气魄最大,保存最完整的是镇东门,门上有箭楼,门外有瓮城, 明代书法家肖显所书的"天下第一关"巨匾就高悬在箭楼檐下.登上山海关城楼北望,万山重叠,万里长城如一条昂首的巨龙跃上群峰,蜿蜒起舞,景色异常壮观.往南看,乃是波澜壮阔的渤海,长城从山海关直逼海中.如果把万里长城比作一条翻山越岭的巨龙,那这些伸入海里的建筑就恰似龙首在吞波吐浪,因此人们把它称为"老龙头".关城很坚固,东门除了建有瓮城外,东门箭楼两侧还筑有临闾楼,威远堂,牧营楼和靖边楼.成南,城北还分别筑有南翼城和北翼城,以驻兵防守和储备粮草.为防卫的需要,城东关外还筑有众多的城堡和星罗棋布的敌台,烽火台,这样就形成了以长城为骨干,以"天下第一关"为中心,"主体两翼""左辅右弼"的古代城防体系.这是人类历史上罕见的气势宏伟,结构严谨,层次分明的古代军事防御工程.

老龙头位于关城南约4公里的渤海之滨,它砌石为垒,高约10米,伸入海中约20余米,状似一条巨龙.老龙头上建有澄海楼,是清康熙,乾隆回奉天祭祖时,登楼观海,饮酒赋诗之处.这里地势高峻,登临其上,会倍感心胸开阔,倍增民族豪情.

山海关游览区名胜古迹很多,除了关城以和老龙头外,还有孟姜女庙和燕塞湖,悬阳洞等.

嘉 峪 关 概 况

嘉峪关市是丝绸古道上重要的旅游城市,古老的丝路文化和雄浑的长城文化在这里融为一体,交相辉映,加之皑皑雪峰,莽莽戈壁以及独特的自然环境和民俗风情,形成了丰富多彩而又独具魅力的人文和自然景观.

嘉峪关是明代万里长城西端的险要关塞,因其雄峙祁连雪峰与黑山之间,地势险峻,气势雄宏,被誉为"天下雄关".历史上这里是古丝绸之路的重要交通孔道,又是兵家必经之地,因此,秦汉以来,历代王朝均在这一带筑障设防,中原移民在这里屯垦生产,加上中西文化经济交流频繁,遗留下众多的古迹和珍贵的文物.作为旅游开放城市,这里不仅有建筑精巧,保存完整的城关屹立与河谷峭壁的万里长城第一墩以及蜿蜒起伏,直插黑山深处的"悬壁长城"还有反映魏晋时期农耕,畜牧,军事及劳动人民生活情景,被誉为"地下画廊"的画像转古墓群黑山岩画技法简洁,画镜古拙"七一"冰川白雪皑皑塞外大漠,别具风韵.优越的地理条件和上升气流,使嘉峪关成为当今世界三大滑翔胜地,已形成一定生产规模的"驼绒画","夜光杯","风雨雕"等工艺美术品远销国内外.

居庸关

居庸关,是京北长城沿线上的著名古关城,国家级文物保护单位. 关城所在的峡谷,属太行余脉军都山地,地形极为险要.早在春秋战国时期,燕国就曾扼控此口,时称"居庸塞".汉朝时,居庸关城已颇具规模.南北朝时,关城建筑又与长城连在一起.此后历唐,辽,金,元数朝,居庸峡谷都有关城之设.现存关城,始建于明洪武元年(1368年),系大将军徐达,副将军常遇春规划创建,明景泰初年(1450-1454年)及其后又屡经缮治.城垣东达翠屏山脊,西驶金柜山巅,周长4000余米,南北月城及城楼,敌楼等配套军事设备齐全,关城内外还有衙署,庙宇,儒学等各种相关建筑设施. 清末以后,居庸关关城建筑渐渐荒废,但雄伟的关城及众多的历史遗迹,却为人们了解中国古代军事文化敞开了一个窗口.1992年昌平区十三陵特区办事处为保护文物,对关城建筑进行了全面修复,再现了昔日居庸关的雄姿. 关城附近自然景观十分壮美,早在金明昌年间(1190-1195年)"居庸叠翠"之名即已列入"燕京八景".1982年,居庸关又以其重要的人文和自然景观价值,划入八达岭-十三陵风景名胜保护区,成为其中重要的景点.

长城的建筑艺术

通过研究,我们发现长城是一座极富建筑艺术特色的伟大工程.我们从以下三方面对长城的建筑艺术进行了研究.

(一)城墙的构造和排水系统

1.不同地段长城城墙的构造:

①平原与丘陵地段如八达岭长城段,城墙是以沙土为内填充物,青砖包砌的方式筑成,能承载较大负荷.青砖制造简易,价廉且坚固,是平原与丘陵段长城的首选用料.

②干旱与半干旱地段如嘉峪关长城段,城墙是以黏土做胶结材,一层层敷筑成城墙的,最后再抹一层黄土作为保护层由于土坯垒砌的城墙适于雨水稀少,天气干燥的地区,所以这种城墙最适用于干旱与半干旱地区.

③高山地段如司马台长城段,城墙是以沙砾为内填充物,用条石包筑而成.高山地区岩石随处可见,将岩石雕凿成条石用于建筑长城,这种因地取材的建筑方式即简便又实用.

综上所述,大家可以看出长城虽绵亘万里,但其城墙的构造并不是千篇一律的.长城城墙的构造与用料在其形式上具有变化性,不难看出先人在长城实用性的基础上又考虑到了长城的艺术性.

2.长城的排水系统:

长城的排水系统大体上分为排水沟与土水嘴两大部分,排水沟修建于城墙走道两侧,是一条狭长的凹地,当下雨时,雨水顺方砖流入凹地(排水沟),再由吐水嘴排出墙外.吐水嘴由石匠雕凿成兽头状,这再次说明古人不仅考虑到长城的实用性,对其建筑艺术性也十分重视.任何一座建筑,如果是一味的重复,毫无变化就根本谈不上有艺术价值.

(二),规模宏大,绵延万里,给人以极大的视觉冲击.

外国也有长城,它们有的规模宏大,有的却很小.例如英国的哈德良长城,它全长仅为我国长城的数百分之一,其视觉的冲击无法与我国长城相提并论.其次,其质量也不高,约4.5米高,2.5-3米宽,用约75万立方米的石头砌成,是罗马国王用军队在山谷中仓促建成,而我国长城是动用了数百万民工,经数十年筑成.

中国的长城作为防御工程,它翻山越岭,穿沙漠,过草原,越绝壁,跨河流,其所经之处地形之复杂,所用结构之奇特,在古代建筑工程史上可谓一大奇观.所以说中国长城在规模上是其他长城所无法比拟的.

(三)长城承载着丰富的文化内涵

长城不仅有着鲜明的建筑艺术特色,同时也有着丰富的文化内涵,万里长城屹立与中华大地已数千年,我们从现在的长城上可以看到许多历史的沧桑与古老的文化价值.其中又流传着多少有关长城的可歌可泣的动人故事,可以说长城是中国历史的见证,是中国古代劳动人民智慧的结晶.很多时候艺术承载着丰富的文化内涵,就会给人一很多想象的空间,此时人们不在只是看到那冷冰冰的城墙,看到的是更多的历史,更多的沧桑.

综上所述,中国的长城在外观与构造,规模与效用上都是世界上其他长城所无法比拟的,长城承载着丰富的文化内涵,展现着中国古老的建筑艺术特色.

山海关位于河北省秦皇岛市东北15公里处。关城介于山与海之间，北起燕山，南至渤海，故名山海关。它是中国东北和华北之间的一个关键点。自古以来，这里就是军事战略家的聚集地。古诗中说："两京无双，长城第一关"。山海关始建于明洪武十四年（1381年）。

关城平面呈方形，周长约4公里。有4个城门，每个城门上面都有塔楼。现在只有东门的塔楼还存在。山海关城东建筑，保存完好，为两层双檐西山博瓦顶，高13米，宽20米，深11米。屋檐上有彩绘装饰。他的西面有一个大门，其他三面有六十八个箭窗。坊前悬挂巨匾，上书 "天下第一关 "五字，每字高1.6米。这是明朝成化八年（1472年）进士萧显所写。关口之上，南眺渤海，波澜壮阔，北望长城，群峰蜿蜒，山海壮观。

山海关是长城的一部分，又称峪口、峪关、临卢关。现位于河北省秦皇岛市东北15公里处，是明长城的东北口之一。1990年以前，山海关被认为是明长城东端的起点。它被誉为中国长城三大奇观之一（东为山海关，西为北台镇，西为嘉峪关）和 "天下第一关"、"边郡之咽喉，京师之保障"，与千里之外的嘉峪关遥相呼应，闻名于世。

明洪武十四年（1381年）建城观威，因其依山傍海，故名山海观。山海关在我的童年里有着很深的记忆，不是因为山海关的汽水，而是因为这个地方。那时候，我父亲在秦皇岛有一个项目，所以我小时候去过几次山海关。在我的印象中，山海关是一个宏伟的关口，旁边是老龙头，我在那里看日出，出海。山海关是一个屏障。离开山海关，就进入了中国东北。在明朝，中国东北属于女真，也就是后来的清朝。

赛龙舟：

赛龙舟，是端午节的主要习俗。相传起源于古时楚国人因舍不得贤臣屈原投江死去，许多人划船追赶拯救。他们争先恐后，追至洞庭湖时不见踪迹。之后每年五月五日划龙舟以纪念之。借划龙舟驱散江中之鱼，以免鱼吃掉屈原的身体。竞渡之习，盛行于吴、越、楚。

其实 ，“龙舟竞渡”早在战国时代就有了。在急鼓声中划刻成龙形的独木舟，做竞渡游戏，以娱神与乐人，是祭仪中半宗教性、半娱乐性的节目。

后来，赛龙舟除纪念屈原之外，在各地人们还付予了不同的寓意。

江浙地区划龙舟，兼有纪念当地出生的近代女民主革命家秋瑾的意义。夜龙船上，张灯结彩，来往穿梭，水上水下，情景动人，别具情趣。贵州苗族人民在农历五月二十五至二十八举行“龙船节”，以庆祝插秧胜利和预祝五谷丰登。云南傣族同胞则在泼水节赛龙舟，纪念古代英雄岩红窝。不同民族、不同地区，划龙舟的传说有所不同。直到今天在南方的不少临江河湖海的地区，每年端节都要举行富有自己特色的龙舟竞赛活动。

清乾隆二十九年（1736年），台湾开始举行龙舟竞渡。当时台湾知府蒋元君曾在台南市法华寺半月池主持友谊赛。现在台湾每年五月五日都举行龙舟竞赛。在香港，也举行竞渡。

此外，划龙舟也先后传入邻国日本、越南等及英国。1980年，赛龙舟被列入中国国家体育比赛项目，并每年举行“屈原杯”龙舟赛。1991年6月16日（农历五月初五），在屈原的第二故乡中国湖南岳阳市，举行首届国际龙舟节。在竞渡前，举行了既保存传统仪式又注入新的现代因素的“龙头祭”。 “龙头”被抬入屈子祠内，由运动员给龙头“上红”（披红带）后，主祭人宣读祭文，并为龙头“开光”（即点晴）。然后，参加祭龙的全体人员三鞠躬，龙头即被抬去汩罗江，奔向龙舟赛场。此次参加比赛、交易会和联欢活动的多达60余万人，可谓盛况空前。尔后，湖南便定期举办国际龙舟节。赛龙舟将盛传于世。

端午食粽

端午节吃粽子，这是中国人民的又一传统习俗。粽子，又叫“角黍”、“筒粽”。其由来已久，花样繁多。

据记载，早在春秋时期，用菰叶（茭白叶）包黍米成牛角状，称“角黍”；用竹筒装米密封烤熟，称“筒粽”。东汉末年，以草木灰水浸泡黍米，因水中含碱，用菰叶包黍米成四角形，煮熟，成为广东碱水粽。

晋代，粽子被正式定为端午节食品。这时，包粽子的原料除糯米外，还添加中药益智仁，煮熟的粽子称“益智粽”。 时人周处《岳阳风土记》记载：“俗以菰叶裹黍米，……煮之，合烂熟，于五月五日至夏至啖之，一名粽，一名黍。”南北朝时期，出现杂粽。米中掺杂禽兽肉、板栗、红枣、赤豆等，品种增多。粽子还用作交往的礼品。

到了唐代，粽子的用米，已“白莹如玉”，其形状出现锥形、菱形。日本文献中就记载有“大唐粽子”。宋朝时，已有“蜜饯粽”，即果品入粽。诗人苏东坡有“时于粽里见杨梅”的诗句。这时还出现用粽子堆成楼台亭阁、木车牛马作的广告，说明宋代吃粽子已很时尚。元、明时期，粽子的包裹料已从菰叶变革为箬叶，后来又出现用芦苇叶包的粽子，附加料已出现豆沙、猪肉、松子仁、枣子、胡桃等等，品种更加丰富多彩。

一直到今天，每年五月初，中国百姓家家都要浸糯米、洗粽叶、包粽子，其花色品种更为繁多。从馅料看，北方多包小枣的北京枣粽；南方则有豆沙、鲜肉、火腿、蛋黄等多种馅料，其中以浙江嘉兴粽子为代表。吃粽子的风俗，千百年来，在中国盛行不衰，而且流传到朝鲜、日本及东南亚诸国。

佩香囊：

端午节小孩佩香囊，传说有避邪驱瘟之意，实际是用于襟头点缀装饰。香囊内有朱砂、雄黄、香药，外包以丝布，清香四溢，再以五色丝线弦扣成索，作各种不同形状，结成一串，形形色色，玲珑可爱。

悬艾叶菖蒲：

民谚说：“清明插柳，端午插艾”。在端午节，人们把插艾和菖蒲作为重要内容之一。家家都洒扫庭除，以菖蒲、艾条插于门眉，悬于堂中。并用菖蒲、艾叶、榴花、蒜头、龙船花，制****形或虎形，称为艾人、艾虎；制成花环、佩饰，美丽芬芳，妇人争相佩戴，用以驱瘴。

艾，又名家艾、艾蒿。它的茎、叶都含有挥发性芳香油。它所产生的奇特芳香，可驱蚊蝇、虫蚁，净化空气。中医学上以艾入药，有理气血、暖子宫、祛寒湿的功能。将艾叶加工成“艾绒”，是灸法治病的重要药材。

菖蒲是多年生水生草本植物，它狭长的叶片也含有挥发性芳香油，是提神通窍、健骨消滞、杀虫灭菌的药物。

可见，古人插艾和菖蒲是有一定防病作用的。端午节也是自古相传的“卫生节”，人们在这一天洒扫庭院，挂艾枝，悬菖蒲，洒雄黄水，饮雄黄酒，激浊除腐，杀菌防病。这些活动也反映了中华民族的优良传统。端午节上山采药，则是我国各国个民族共同的习俗。

深藏小巷，坚守一种传统

在山海关古城内有一家“老店”，见证了这里半个多世纪的沧桑变化，古城人亲切地称之为“老回家”。因其初创人是回族，又姓回而称“回记”。

清真回记糕点始建于1945年，不少人慕名前来，想要一睹芳容，也想亲自尝尝“老回家”的糕点。

这是一家极简的小店，没有豪华的装饰，没有精美的柜台，朴素的店面，糕点摆放的整整齐齐，店内点心诱人的香味迎面扑来，让人忍不住直流口水。

30余种琳琅满目的糕点，分类装在统一大小的食盒内，光是看看，就已经心动了。

江米条、蜜三刀、了花、缸炉……当然还少不了远近闻名的回记绿豆糕。

回记的绿豆糕 可是大家到回记必买糕点之一。回记绿豆糕只选用绿豆、细白绵糖、水三种原料，选料精细，火候也极为讲究，豆子经过搅拌成绒状，这样制作出来的绿豆糕口感绵密，入口即化，让人回味无穷。

除此之外，回记的 枣糕 也深受大家的喜爱，枣香浓郁，里面大块的枣肉清晰可见，口感非常丰富，好吃到停不下来！

祖传的秘方，考究的用料，纯手工的工艺，制作出的点心疏松爽口，甘甜适中，老少皆宜，还有特制的木糖醇糕点，独特的风味配方吸引了不少吃货。

想要捂住钱包是不可能的了，我要带他们回家！！

一张红纸，一根麻绳，这里依然采用传统的包装方式。在到处充斥着浮躁与喧嚣的今天，这一份回归与坚守，显得格外珍贵。

这家藏在山海关古城胡同里的老字号并没有因为时代的变迁而消失，反而成为了外来游客 美食 打卡的热门地点，也是小岛市民常去光顾的地方。

还不赶快去清真回记糕点打卡！

地址：山海关城内天心胡同22号

作为一名旅游从业人员，通常需要准备好一份导游词，导游词是讲解当地的基本情况，介绍风土人情的文章。那么导游词应该怎么写才更有条理呢？以下是我收集整理的山海关老龙头导游词，仅供参考，大家一起来看看吧。

老龙头是明长城在我国境内的东部起点，是世界上惟一的水上长城。它位于山海关南5公里的渤海高地上。明清时期，这里既是屯兵要塞，又是帝王将相，文人墨客观海赋诗的场所。

大家请看，眼前高大的长城就是宁海城。宁海城在老龙头北，全长900米，只有北门和西门，现在我们进入的就是宁海城的北门。老龙头的主要起点有龙武营、澄海楼、开天海岳碑、靖虏(后改卤)台，入海石城，南海口关，海神庙等，下面我将按照这个顺序陪大家进行游览。

请看您右边的这一片古建筑就是龙武营，是当年守城士兵的住所。您所看到的是碾房，里面有石碾，石磨，是从前碾米、磨面用的。老辈人一定觉得亲切，至今许多农村里仍有使用。对面就是粥房，看起来像一个大食堂。这口大锅就是当年驻扎在这里的士兵烧饭用的，深1.9米，可一次供1500位士兵食粥。

这里还有马厩，牢房，粮仓等，无比清晰地展现了那个遥远年代的营地格局。您一定发现了营地牢房的木栏间隔很大，几乎可以随便进出，原因在于这里的牢房用来关押违反军纪的士兵，并不是囚禁犯人的。中间的这口水井是当时方圆十几里惟一的一口甜水井，常年派士兵把守，以保护盒保证驻地的日常饮用。最后您看到的叫做云盘，它是云朵的形状，故而得名，通过敲击次数的不同表达不同的命令，以规范士兵的作息生活。

在龙武营的大院里，还有明朝重要的军事家戚继光将军的兵阵馆，内有微缩的兵阵雕塑，形象生动逼真。有兴趣的朋友们可以仔细观察一下，看看这些曾经打出了江山，改写了历史的兵器，究竟有什么独特之处。

现在，您看到的是辕门。据考证，辕门就是用车辕子搭起的门。春秋、战国时期，诸侯、国君巡视、狩猎，在外面搭营住宿，出入口仰起两车，使车辕子相对，像门的样子，所以又叫辕门。以后历代均应的门都叫辕门。这里的辕门样式是明代的。大家请看上面刻着“龙武营”三个大字。

请大家看，左首的就是将台，明代的时候，这里的将台帐篷是纯牛皮的，但因为多年的战火毁坏，现在看到的已经是仿制品了。

明代隆庆二年(1568年)至万历十一年(1583年)，戚继光将军担任蓟镇总兵16年，防守山海关南到北京昌平境内200公里的长城。他经常巡视老龙头，在这里安营驻扎，操练兵马，点将台周围的空地就是当年的教军场。教军场前旌旗林立之处是迷宫八卦阵，是一个颇为神奇的阵法。

现在，大家可以很清楚地看到整个老龙头景区最醒目的景观——澄海楼。有着“长城连海水连天，人上飞楼百尺巅”之美誉。

在我们面前的是登城坡道，这条宽广的坡道，名叫“马道”，是守城的兵马上下的通道。清朝的5位皇帝先后11次来老龙头巡视，那时候这条坡道叫做“御道”，道中间铺上红毡，皇帝从红毡上缓步走上城头，沿途接受两旁群臣的膜拜。现在请大家亲自体会一下兵马跃关，皇帝登城的感觉吧!

各位请看，这座城楼就是澄海楼，它建在老龙头的长城之上，八面威风，又不失奇秀之美，充分体现了我国传统建筑的风格。它的前身是明代修建的望海亭，二层楼结构，九脊歇山顶式。楼顶上“雄襟万里”这块匾是明朝末年大学士兼兵部尚书孙承宗所题。楼中间这块“澄海楼”匾是乾隆四十五年(1780年)清高宗御笔所题，又派官员从北京专程赶来，可见乾隆皇帝对老龙头还是情有独钟，念念不忘难怪在登临澄海楼的乾隆皇帝到次数最多了。

再看一款楹联上句“日曜月华初太始”，意思是太阳、月亮的光辉都来自自然下句“天荣海色本澄清”，意思是天空和大海的颜色本来就是清澈的。澄海楼这个名字也是由此意而得。那我们就一同登临澄海楼，感受一下“万里长城跨龙头，纵目凭高更上楼”的豪迈感觉吧!

登上二楼就是整个老龙头的最高点，也就到了万里长龙的龙冠之上。从二楼举目望去，巍峨的长城与苍茫的大海紧密相连，天海一色，云水苍茫，不禁令人胸襟为之开阔，一股豪气在胸中激荡，大有“雄襟万里”之感。

现在，我们到楼后参观一下。大家看到的这门大炮是八国联军侵华后英国营盘的大炮。英国人曾在宁海驻兵40年，直到第二次世界大战爆发时才匆忙撤走，遗留下这门大炮。现在这门大炮已成了帝国主义侵华的象征。

我们现在看到的亭子叫“御碑亭”，乾隆皇帝曾两次来到这里饮酒赋诗，写的诗都刻在这块碑上。这里刻的是乾隆《再题澄海楼》：“我有一勺水，泻为东仓溟。无今亦无古，无见亦无盈”。乾隆皇帝将苍茫渤海比作是他手中的一勺水，轻轻一泻便成了大海，这也充分体现了乾隆皇帝的豪情和霸气!

这块碑在八国联军侵华时全被侵略者给毁坏了。在古代皇帝是九五至尊，神圣不可侵犯，他的东西也是被人供奉，可八国联军不屑一顾轻易就给毁坏了。可见当时我国国力弱小，“人为刀俎，我为鱼肉”，任人宰割。“落后就要挨打”，这段屈辱的历史让中国人牢牢地记住了这句话。

大家看到的是“一勺之多”碑，我们刚才看到乾隆的那首诗就是由此意而来，细心的游客可以看得出这块碑是由两块拼接而成，上半是重修老龙头时打捞上来的，下半部分是仿制的，两个半块拼接而成。

这是“天开海岳”碑。据专家鉴定它属于唐碑。“天开海岳”这四个字将老龙头的美景作了高度的概括，天海相依与山为伴，大自然鬼斧神工造就这样的美景。这块碑还与张学良将军有一段历史渊源。1900年八国联军将老龙头毁于一旦，天开海岳碑已被推倒在地十分痛心，于是命人竖了起来，使天开海岳重新屹立在老龙头上。这里起的不仅是一块碑，竖起的是中国人民不屈不挠，顽强抗争的精神。

我们现在看到的是这些用玻璃罩起来的土墙是真正的明代土城墙，又叫“夯土墙”。别看它貌不惊人，可是它十分坚固，再锋利的兵器，那它也没有办法，凡是它就怕拿水反复地蹭，水一蹭土就纷纷掉落。所以人们说它“怕软不怕硬”。

我们现在来到的是靖虏台，这是明代长城惟一的海上敌台，大家请看这三个字“靖卤台”，“卤”指海水，又取谐音为“敌虏”的虏。所以这里就有两层含义：一是平静海水，二是平定敌虏，利用了一语双关的手法。敌台主要是个防御工程，可以驻兵，存放武器，咱们看到的这个孔叫做“箭孔”，可以观察敌情，还可以向外射击，它可称得上是老龙头海防要塞的桥头堡了。

各位游客，过了靖虏台就到了龙头的最前端，这里是伸入大海23米有余的入海石城，踏上入海石城好比是登上万里长城的鼻翼，你会感觉随着它劈波斩浪，笑傲渤海之上。

入海石城是老龙头长城伸入海中的近端部分。全城屹立在海水之中。北接靖虏敌台。南浸万顷波涛，构成了雄奇的海上城堡。为能经受海水的冲击，入海石城的建筑结构独特，全部从巨型花岗岩条石砌垒。咱们看到的这几块岩石就是当年砌城时用的。

咱们可以看到每块巨石的角上都有几个凹槽。这些凹槽叫做“燕尾槽”。槽内浇铸铁水，利用独特的榫卯结构将两块巨石连接起来。这最好地体现了古代劳动人民精湛高超的建筑工艺。

在老龙头还可以看到的另一处海上胜景就是海神庙。这里三面环水，亭台楼阁错落有致，每当云雾缭绕或烟雨蒙蒙，海神庙若隐若现好似瀛洲仙境。

在明代海运开通，石河口被辟为漕运码头，商贾往来盛极一时。当地渔民为报得出海平安，只得将希望寄托于海神之上，于是修建了海神庙。

各位游客，我们现在看到的这个巨大的牌坊是由汉白玉砌成，琉璃瓦顶，装饰得很精巧，前书“安澜”，后书“优波”这表达了人们祈求风平浪静，行船安全的愿望。

海神庙前这两尊怪兽左为“乘黄”，右为“龙马”。古书中记载骑上乘黄可以活两千岁，龙马别有九音，歌声十分动听，可见它俩都是身怀绝技，有它们守卫着海神殿，更增添了海神的神圣之感。海神殿居于整个庙宇的中心位置，殿门上方悬有乾隆皇帝御题的“江溟宁宴”，殿中海神端坐，手下各神恭敬听命。这些塑像都是造型生动，栩栩如生。

现在进入的院落是祭祀天后娘娘的天后宫。天后圣母就是妈祖，相传她生活在宋代，精通鱼讯而且通晓天文气象，经常帮助出海的渔民，深受渔民的爱戴。她去世后当地人在湄洲岛上建了座小庙来纪念她，并尊称她为妈祖。后来妈祖的名气越来越大，就逐渐成了沿海居民的海上保护神了。在祖国的宝岛台湾有三分之二的人信奉妈祖，在港澳地区妈祖的名字更是家喻户晓，这也充分证明了海峡两岸有着共同的文化，同是龙的子孙，血脉相连，不可分割。

各位游客，现在我们就到了海神庙的最前端——观海亭，它也是建在海上，置身观海亭和战在入海石城上观海感受的是截然不同的，少了居高临下的气势，却像乘一叶小舟漂流在大海之上，凭海临风，心情舒畅，自有一番难以名状的美妙感觉!

上下两千年，纵横十万里”的万里长城，宛如一条巨龙，奔驰腾跃在华夏大地。它从遥远的西部戈壁一路飞腾而来，穿越河川大漠，骄傲地把头在此伸进滔滔渤海之中，形成龙头入海之势，搅海翻浪，戏水浴日，这便是您将要游览的明代长城东部起点、闻名中外的万里长城唯一入海处——老龙头。

老龙头坐落于山海关城南的临海高地，依山襟海，长城耸峙海岸，优越的地理形势，加上精心建造的军事防御工程，气势之大，海岳天开，被喻为“人类历史上的千古奇观”。我国最具权威的长城学界泰斗——罗哲文先生，用“天然的长城博物馆”来赞美、评价山海关长城，其中老龙头长城功不可没。这里的入海长城、滨海长城与天下第一关段的平原长城以及角山一带的山地长城、三道关的山谷长城、九门口的`河道长城，一起组成了中国长城建筑史上的神来之笔、明代万里长城的精华地段——山海关长城。

老龙头长城的修筑始于明朝洪武十四年（1381年），当时是明太祖朱元璋为了抵御元朝残余势力的侵扰，由大将军徐达在此修建的山海关前卫哨城。明代中、后期，明代防务的重点由蒙古转向女真，由陆路转向海路。老龙头作为海上防御的前沿，经抗倭名将戚继光、兵部尚书孙承宗、巡抚杨嗣昌等数位重臣名将的督师经略和增修加固，成为拱卫京师的海防要塞。

老龙头历经明清两朝，在不同的历史时期担负着不同的历史责任。终明一代，它是严密的海陆军事要塞，清代顺治至嘉庆时期则是观海览胜的佳绝处，自1840年以后直至1945年日本投降，老龙头重又担负起抵御帝国主义入侵的海防重任。其独特的地理位置和军事建筑，使老龙头具有万里长城任何地段也不能替代的军事功能。

现在对外开放的老龙头景区占地面积600亩，由宁海城、澄海楼、入海石城、南海口关、龙武营、海神庙等28处景观组成。这里有万里长城中唯一的一段入海石城、唯一的一座海上敌台、明代长城东部的第一个垛口、第一道关口、第一座观海楼阁以及现存最完整的明代海防兵营。

沿着脚下的马道缓步登城，一幅绚丽的长城画卷，在我们眼前徐徐展开，让我们逐一欣赏，慢慢品味。

山海关老龙头位于山海关城南5公里的临海高地上，自身形成半岛伸入渤海之中。这座呷角高地，海拔25米，依山襟海，长城耸峙海岸。

优越的地理形势，加上精心建造的军事防御工程，构成了老龙头这座名副其实的海陆军事要塞。 老龙头是明代长城的东部起点，地势高峻，有明代蓟镇总兵戚继光所建"入海石城"，"入海石城"犹如龙首探入大海，弄涛舞浪，因名"老龙头"。老龙头由入海石城、靖卤台、南海口关和澄海楼组成。澄海楼高踞老龙头之上，为明代所建，清康熙、乾隆年间重修。楼上有明朝大学士孙承宗所书"雄襟万里"和清乾隆皇帝所书"澄海楼"匾额。楼壁镶嵌有数块历史名人手书的卧碑。

自澄海楼南下三层城台有一独耸的石碑，镌刻着"天开海岳"四个苍劲有力的大字。登上老龙头，面对波涛汹涌、云水苍茫的大海，可以尽览"长城万里跨龙头，纵目凭高更上楼，大风吹日云奔合，巨浪排空雪怒浮"的壮美景象，产生无穷的遐想。

澄海楼高居长城之上，临峙万里海崖，其气势绝非一般长城楼阁所比。清代自康熙至道光的五位皇帝常在秋冬之季，到关外祭祖。出关、入关经过山海关共11次，登澄海楼也是11次。究其原因有二：一来是观看大海，赏景吟诗，二是来求个吉利。龙，是传统的皇帝的象征。这里是老龙头，无论哪条“龙”，都想在这里抬抬头。

皇帝每次来这里，都和侍从诸大臣观海、饮宴、赋诗。在二楼的条案上，经常摆着文房四宝。这澄海楼建筑奇巧，即使是刮风的天气，外面波涛汹涌，四面扬沙，楼内门窗敞开着，风也吹不到楼里。皇帝挥笔题诗连镇纸都不用。这“海亭风静”的特点，可以和山东蓬菜阁的“避风亭”相媲美。

据不完全统计，清朝皇帝以《澄海楼》为题的诗有51首，形式多样。其中有七篇禁体诗联句，是乾隆八年皇帝首倡的。他登澄海楼，与诸大臣约定写禁体诗联句，以咏海为主要内容，禁用“水”字或带三点水偏旁的字，违者罚酒三杯。还规定写52句的排律，严格使用平仄，除开头两句以外，各联一律使用对仗。后来，嘉庆、道光纷纷效仿，在澄海楼咏禁体诗联句，被传为佳话。由于皇帝们频频登临，澄海楼名声大噪。达官贵人、文人墨客都争着来老龙头观光，即景抒怀，留下许多脍炙人口的诗篇，盛极一时。

楼壁诗碑>

老龙头地势险峻，天容海色，澄海楼更是居高临下，吞波吐浪。古往今来，很多文人墨客慕名而来，即兴赋诗。

1987年，复建澄海楼时，在楼两侧墙壁上镶嵌了8块卧碑。其中有4首清帝诗，分别是康熙八年九月，康熙皇帝写的《澄海楼》，雍正在康熙38年写的《澄海楼》诗，乾隆19年（1754年）的《再题澄海楼壁》，以及道光皇帝的七言绝句《澄海楼》。还有四首诗均写于明朝，作者分别是万历年间山海关兵部分司主事张时显、崇祯年间兵部分司主事朱国梓、文人蔡可贤（一说朝鲜使臣）和民族英雄戚继光。我来分别给大家介绍一下：

澄海楼

作者：爱新觉罗·玄烨

危楼千尺压洪荒，聘目云霞入渺茫。

吞吐百川归领袖，往来万国奉梯航。

波涛滚滚乾坤大，星宿煌煌日月光。

阆苑蓬壶何处是，岂贪汉武觅神方。

爱新觉罗？玄烨（公元1654—1722年），是清朝第二代皇帝，年号康熙，8岁嗣位，在位61年，治国颇具才干，对中国多民族国家的统一和发展有重大贡献。这首诗是康熙八年九月写的。那时康熙皇帝刚18岁，却流露出君临天下踌躇满志的心情与气魄。此诗写得很有气势，高高的澄海楼俯镇大海，放眼远望云雾茫茫。大海容纳江河无数，海面上船只来来往往。波涛滚滚显得天地更大，天空明亮借的是日月之光。面对着这样壮观的景象，诗人不禁发问，神仙住地在哪里？我是不会学汉武帝那样寻找神仙的方法，因为这里就是仙境。登澄海楼

作者：爱新觉罗？胤禛

观海登楼日未斜，晴空万里净云霞。

才经一阵风过槛，倏起千堆雪浪花。

贝阙鳌峰如可接，鹏津鲛室岂终遐。

诡词未许张融赋，到此方知语不夸。

爱新觉罗·胤禛，年号雍正，1722—1735年在位。此诗写于康熙38年，当时他22岁是雍亲王，是代表父亲康熙皇帝到东北祭祖，经山海关登澄海楼所作。这首诗着意写风和日丽突变，风起浪涌展现的涛天景象。可想而知，大海在雍正帝的眼里是多么神奇壮观。

再题澄海楼壁

作者：爱新觉罗·弘历

我有一勺水，泻为东沧溟。

无今又无古，不减又不盈。

腊雪难为白，秋旻差共青。

百川归茹纳，习坎惟心亨。

却笑祖龙痴，鞭石求蓬瀛。

谁能忘天倪，与汝共濯清。

“一夫当关万夫莫开”的中国的十大名关，我知道几个，但是最熟悉的，莫过于山海关了。相信很多国人对山海关这个名字，都不陌生。

山海关的别称有不少，比如说，它又被叫做榆关、临闾关。山海关位于河北省秦皇岛市，是明代长城的东北关隘之一。

我们在小学就学业过“长城”这个知识点，知道明长城最东端的起点，素有“天下第一关”之称的，就是山海关了。说起来，它可是算得上是天下闻名了。

前几年，我曾去过山海关旅游，对那里的感觉比较特殊。比如，去那里，你会发现，那里的人们脸上，似乎总带着几分笑容，几分自信，这就使得山海关这个名字有了温情，有了祥和而友善的气息。时不时出现的西方人的脸孔，又提醒人们，这里是个旅游胜地，正在吸引来自全世界的人们。

而且，这里的文艺气息，历史气息都很浓郁。毕竟，山海关是明朝时建立的，好几百年的历史，让它和别的关口完全不一样，这依山襟海的山海关，让人勾起不一样的情怀。

到了这里，你的脑子里总会冒出李白的那句名诗——

“剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开”。

当然，这是唐代诗人李白在《蜀道难》这首诗里，对剑门关的赞誉。但是，到了山海关，莫名其妙的，你会想到这首诗，你会在心里默念，感叹它的历史悠久，它的姿态壮观，它的人文环境的美好。

也许，是文艺的氛围的感染吧！

山海关、潼关、嘉峪关、居庸关、友谊关、雁门关、紫荆关、剑门关、娘子关、武胜关。

1、山海关

山海关，又称榆关、渝关、临闾关，位于河北省秦皇岛市东北15千米处，是明长城的东北关隘之一。

在1990年以前被认为是明长城东端起点，素有中国长城“三大奇观之一”（东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关）与“天下第一关”、“边郡之咽喉，京师之保障”之称，与万里之外的嘉峪关遥相呼应，闻名天下。

明洪武十四年（1381年）筑城建关设卫，因其依山襟海，故名山海关。山海关城周长约4千米，与长城相连，以城为关，城高14米，厚7米，有四座主要城门，多种防御建筑。包括“天下第一关”箭楼、靖边楼、牧营楼、临闾楼、瓮城以及1350延长米的明代平原长城等景观。

1961年3月4日，万里长城－山海关被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。

2、潼关

潼关位于陕西省渭南市潼关县北，北临黄河，南踞山腰。《水经注》载：“河在关内南流潼激关山，因谓之潼关。”始建于东汉建安元年（196年）。

潼关是关中的东大门，历来为兵家必争之地，居中华十大名关第二位，素有“第一关”的美誉，乾隆皇帝游历帝国大好河山，行至于此，也不免感慨潼关之险峻，并于城楼外横额上留下“第一关”的鎏金御书。

潼关设于东汉末，当时关城建在黄土塬上，隋代南移数里，唐武则天时北迁塬下，形成今日潼关城旧址。唐置潼津县，明设潼关卫，清为潼关县，民国时袭之。

因为潼关地处黄河渡口，位居晋、陕、豫三省要冲，扼长安至洛阳驿道的要冲，是进出三秦之锁钥，所以成为汉末以来东入中原和西进关中、西域的必经之地及关防要隘，历来为兵家必争之地，素有“畿内首险”、“四镇咽喉”、“百二重关”之誉。

3、嘉峪关

嘉峪关，号称“天下第一雄关”，位于甘肃省嘉峪关市西5千米处最狭窄的山谷中部，城关两侧的城墙横穿沙漠戈壁，北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，是明长城最西端的关口，历史上曾被称为河西咽喉，因地势险要，建筑雄伟，有连陲锁钥之称。

嘉峪关是古代“丝绸之路”的交通要塞，中国长城三大奇观之一（东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关）。

嘉峪关始建于明洪武五年（1372年），由内城、外城、罗城、瓮城、城壕和南北两翼长城组成，全长约60千米。

长城城台、墩台、堡城星罗棋布，由内城、外城、城壕三道防线组成重叠并守之势，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，百里一城的防御体系。

4、居庸关

居庸关，是京北长城沿线上的著名古关城，“天下九塞”之一，“太行八陉”之八，国家级文物保护单位。

关城所在的峡谷，属太行余脉军都山地，西山夹峙，下有巨涧，悬崖峭壁，地形极为险要。居庸关与紫荆关、倒马关、固关并称明朝京西四大名关，其中居庸关、紫荆关、倒马关又称内三关。

居庸关是四大重要关卡之一，有南口，居庸关，上关和八达岭。

5、友谊关

友谊关是我国十大名关之一。关楼左侧是左弼山城墙，右侧是右辅山城墙，犹如巨蟒分联两山之麓，气势磅礴。

友谊关位于广西壮族自治区崇左市凭祥市西南端，322国道终端穿过友谊关拱城门，与越南公路相接，是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸，距凭祥市区18公里。

参考资料来源：百度百科——十大名关

参考资料来源：百度百科——友谊关

参考资料来源：百度百科——居庸关

参考资料来源：百度百科——嘉峪关

参考资料来源：百度百科——潼关

参考资料来源：百度百科——山海关

位于河北省秦皇岛市山海关区。

山海关站，位于中国河北省秦皇岛市山海关区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的特等站，是京哈铁路、津山铁路、沈山铁路上的车站 。山海关站始建于1894年6月 ，先后于1983年春、2002年和2015年进行三次改扩建 。

山海关站属于路网性编组站，北站房建筑面积为4400平方米，可同时容纳1200人同时候车、6100平方米，南站房可容纳1300人同时候车，站台规模为5台13线。

山海关站简介

站北站房建筑面积4400平方米，其中候车室面积1800平方米，装饰有圆形穹顶、中式挂灯、花岗岩石地面，可同时容纳1200人同时候车。山海关站南站房建筑面积6100平方米，长110.6米，宽25.2米。候车室分为上下两层，面积1800平方米，可容纳1300人同时候车 。

截至2018年7月，山海关设有南北两个候车室，南候车室与北候车室间隔600米，用一架天桥连接，旅客在南北候车室均可以方便的上下车。

明代继续大力修筑宏伟的防御建筑——长城,长城许多重要段落的墙体和城关堡寨都用砖砌,建筑水平达到最高.明长城东起鸭绿江边,西至甘肃嘉峪关,长达5660公里.山海关、嘉峪关等著名关城,是中国建筑艺术中独具风格的杰作；北京八达岭段长城、司马台段长城等还有较高的艺术价值.

这一时期,建筑方面进一步发展了木构架艺术、技术,官式建筑形象较为严谨稳重,其装修、彩画、装饰日趋定型化；装修陈设上也留下许多砖石、琉璃、硬木等不同材质的作品,砖已普遍用于民居砌墙.

明代,中国建筑群的布置更为成熟.南京明孝陵和北京十三陵是善于利用地形和环境形成陵墓肃穆气氛的杰出实例.

此外,此时江南官僚地主的私家园林建设非常发达,明式家具也闻名世界.

值得一提的是,风水术在明代已达极盛时期,这一中国建筑史上特有的古代文化现象,影响一直延续到近代.