赛欧3空调怎么不制冷

赛欧3空调出现不制冷的情况是因为制冷剂不足，或者是制冷剂过量引起的，如果是前者的话及时的添加制冷剂就可以了，但是如果添加了过多的制冷剂的话，就会导致制冷系统的散热情况出现下降的趋势，这个时候我们需要检查一下视液镜里面有没有气泡，如果没有气泡的话很大可能是制冷剂太多了，需要放出一些制冷剂。

赛欧3的空调效果不是很好，夏天的时候1.2挡基本没效果，是不是这款车的空调就是这样的？还是空调有问题？赛欧3的空调效果不是很好，夏天的时候1.2挡基本没效果，是不是这款车的空调就是这样的？还是空调有问题？ 检查一下。我用的还可以。 1.2的输出功率就是小 @2019

赛欧3空调滤芯在副驾驶的位置上，拆卸步骤如下：

1、坐到副驾驶的位置上，打开储物箱（也有叫手套箱的），清理干净。手握住两端往自己的方向拉，可以将抽屉拉下来。

2、可以看到一块滤芯盖板。

3、轻轻掰开两边的卡子，可以将空调滤芯盖板拿下来。可以看到白色的就是空调滤芯，更换即可。

如题，这俩天空调不制冷了，需要去修理店里吗如题，这俩天空调不制冷了，需要去修理店里吗 汽车空调不制冷的原因有很多，比如缺氟、空调滤芯积垢、蒸发箱冷凝器太脏、空调系统出了问题，这些都会导致汽车空调不凉。 汽车空调不制冷检修方法1制冷剂过多造成制冷不足1对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。检修方法：从干燥罐上面视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看见较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。2制冷剂过少造成制冷剂不足造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上面的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。3制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择哪些“三天”产品。4空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。检修方法：停机一会，待冰融化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有没有水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看见的。凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。5系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。6压缩机驱动带过松的检查空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。7冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降由于汽车工作环境差异，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。检修方法：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。8其他方面的原因诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。如满意请采纳。 @2019

若出现雪佛兰赛欧空调不制冷情况：首先要检查空调是否正常运转，包括室内机和室外机，尤其是要检查室外机的压缩机，只要有其中一个没有正常运转，那么就得请师傅来维修一下。然后要检查空调的过滤网，如果空调正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多，最好用那种专门的过滤网清洗剂喷一下清洗。

再检查一下制冷剂是不是不足，也就是所谓的氟利昂，如果不足了的话就要加氟利昂，同时检查冷循环系统是不是出现了漏气现象，如果出现了漏气现象的就得补漏。如果没有上述问题，空调也能正常运转，那么要检查空调风扇运转情况，假如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要换新的风扇电机。

如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化。如果空调运行正常，而且其它一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，这时最好换一个马力较大的空调。

你是不是夏天的时候开冷气的时候，停车熄火的时候才关闭空调的，如果这样就是空调里上霉了，因为夏季气温高湿度大，空调关闭后空调风道和蒸发器上面都有很多的水分没有干透，这样就特别容易上霉，到冬季以后就会有酸臭味，以后夏季停车熄火之前关闭AC键，只

赛欧3夏天使用空调的时候，第一一定要打开ACC，不然空调的压缩机不会工作。

再就是把出风模式改为迎面出风，也就是一个箭头正对着小人那个模式，这个模式是感觉最凉爽的。

如果按照以上操作还是不亮，就需要检查制冷剂了。

赛欧三的空调是自动启动的，通电后启动车子空调就启动了，开启暖风的步骤：

1、启动车子后，在中控台最左边有一个圆形旋转按钮。下图中圈红的地方。、

2、旋转最右边的圆形按钮，往左边旋转是冷风出风，往右边旋转是暖风出风。下图中箭头所指的方向旋转即为开启暖风。

3、控制出风口力度大小的按钮是中控台中间的按钮。下图中圈红的地方。

4、风速控制按钮上分别标有1、2、3、4个档位，往又旋转即可控制赛欧三的出风档位。下图中箭头所指的方向为档位递增调节。