无锡同捷汽车设计公司如何？高级曲面造型设计这个职位待遇如何？
你好，我原来在无锡同捷出差过，在滴翠路100号530大厦，环境很好，但是公交车较少，员工多骑自行车上下班。是上海同捷科技股份有限公司的全资子公司，有五险一金，工作满一年的有带薪年休假。
工作时间：8:30-17:00，周六也是上班的，是要经常加班的，因为负责很多公司的项目设计。
如果不住宿舍需要提前跟人力提出，看看能不能给些补贴。不过正式的员工也没有宿舍的。
午餐在一家西餐厅，男同事一般15元，女同事一般12元。如果在西餐厅一楼，可以花30元品尝到铁板肥牛饭或者辣子鸡盖饭。
希望对你有所帮助。加班不少，如果接手的项目很急，那就更惨了。
c4d汽车曲面形成要
在创建了一个立方体几何模型后,将高度调的高些
然后再将其C掉
2.选中其中的两条线，
3然后右键属性中选择倒角属性，
4这时候鼠标左键直接在空白处拖拽,这样就形成了
•一个倒角的效果了
2、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
A面指的是A级曲面。在整个汽车开发的流程中，有一工程段称为 Class A Engineering，重点是在确定曲面的品质可以符合A级曲面的要求。
所谓A 级曲面的定义，是必须满足相邻曲面之间的间隙在 0.005mm 以下（有些汽车厂甚至要求到 0.001mm），切率改变 ( tangency Change ) 在0.16度以下，曲率改变 (curvature change) 在0.005 度以下，符合这样的标准才能确保钣件的环境反射不会有问题。
a-class包括多方面评测标准,比如说反射是不是好看、顺眼等等。当然，G2可以说是一个基本要求,因为g2以上才有光顺的反射效果。但是,即使G3了，也未必是a-class,也就是说有时虽然连续，但是面之间出现褶皱，此时就不是a-class 通俗一点说，class-A就必须是G2以上连接。
G3连续的面不一定是CLASS-A曲面。
扩展资料：
A级曲面（A-class）并没有十分严格的数学定义也没有十分严格的概念定义，如果用一句话来描述它的话，那就是“非常简单但非常完美的曲面”；一般来说可以用下面的条件进行描述：
1、一般CLASS A的阶次与控制点数目都不多，UV方向大概在6~8个控制点
2、单独一个CLASS A曲面在UV方向都保证曲率的连续性及变化趋势的一致
3、CLASS A曲面之间的连接至少满足切向连续
4、使用多种数学检验方法来检验CLASS A曲面，不应该出现视觉上的瑕疵。（如使用高光等高线来检验时，等高线连续且过度均匀间隙均匀。一般不太可能在一个视觉方向上出现多个高光点等） 。
从上面的条件可以知道，曲面上的G2连接可以说是一个基本要求；因为曲面的G2以上连接才会在连接线附近有光顺的反射效果。
但是,即使G3了，也未必是a-class,也就是说有时虽然连续，但是面之间出现褶皱，此时就不是a-class 。通俗一点说，class-A就必须是G2以上连接。G3连续的面不一定是CLASS-A曲面。
汽车业界对于a class要求也有不同的标准，GM要求比TOYOTA ，BMW等等要低一些，也就是说间隙和切线角度变化要求要松一些。
参考资料来源：百度百科-汽车A级曲面
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Alias,Catia,UG,Creo这些才能做汽车结构！
