汽车开空调怠速不稳定是怎么回事

打开空调增加了负载，发动机负荷传感器获取负载增加的信号后把它传给发动机电脑，发动机电脑输出指令增加发动机转速来带动所加的负载。

从你讲的现象看有可能的问题：

一是负荷传感器问题；

二是发动机电脑；

三是执行机构（如节气门电机、真空调节装置等）。

扩展资料：

发动机怠速不稳分类：

如何观察

①：观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；

②：从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；

③：原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。

按出现规律分类

①：冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；③无规律的剧烈抖动一、两下。

按抖动程度分类

①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；③严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。

按原因关联分类

①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

按故障系统分类

①进气系统；②燃油系统；③点火系统；④发动机机械系统。

参考资料来源：百度百科-发动机怠速不稳

汽车开空调怠速忽高忽低原因如下：

1、车辆的发动机内部的积碳严重过多，造成开空调后怠速不稳。

2、车辆的点火系统出现了问题，需要检查一下车辆的火花塞和高压导线，点火系统的工作状态不正常运作，，而导致车辆怠速不稳。

3、车辆的燃油系统油压不稳，车辆的油泵不能正常的将油供应给车辆，而导致发动机喷油雾化不好，或无法打开喷油嘴，导致开空调怠速不稳。

【太平洋汽车网】开空调怠速不稳忽高忽低的原因：1、气歧管内进入不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气，导致混合气过浓或过稀；2、节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀。

相信有不少小排量车车主，大热天开空调，但是汽车开空调后怠速不稳忽高忽低，这到底是怎么回事，接下来我们一起看一看汽车开空调怠速不稳的原因。

如果你的爱车是小排量汽车，那么开空调怠速不稳基本是家常便饭。我们要知道，空调启动后压缩机也会工作，而压缩机是由发动机带动的，因此压缩机的工作会增加发动机的负担。

对于大多数电子节气门来说，发动机会自动提高节气门开度来获得更多的进气，从而提高输出功率，如果你的爱车用了有一段时间，那么节气门长时间没有做过养护会产生积碳，这就会阻碍发动机的进气，导致发动机动力不足或勉强带动压缩机，造成车子开空调怠速不稳忽高忽低。

节气门积碳可以清洗一下就可以解决，价格也不会很贵，如果你的用车环境比较恶劣，那么小编建议你最好每隔1万公里清洗一次。

如果你的爱车是新车，节气门也不大可能这么早出现积碳的情况，那么不排除是其他部件出现故障，例如进气量传感器、喷油嘴等，导致发动机的控制单元错误地认为是短暂性的高负荷，然后它试图以提高转速来抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来后，又无法承受了空调压缩机的负载，将再次提高转速。这样来回折腾，就表现为成怠速不稳。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

发动机怠速时开空调抖动是正常现象小排量的非增压发动机怠速开空调都会有不同程度的抖动空调启动后压缩机也会工作而压缩机由发动机带动因此压缩机的工作会增加发动机的负担导致抖动。怠速开空调抖动甚至熄火就需要去检查以下这些地方：1、发动机产生的积碳严重：发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因当发动机内部积碳过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收导致启动的混合气过稀会造成突然熄火。解决方法是清洗油路、检查怠速马达、清洗节气门。2、点火系统故障：火花塞属于易损件需要定期更换若发现火花塞积碳过多或者点火间隙过大则需要更换。3、油压问题：燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动甚至熄火。

① 发动机初始怠速调整过低，使怠速自动控制无法正常进行。

② 怠速控制装置不工作，在使用空调器或汽车转向时，由于空调压缩机或动力转向液压泵开始工作，增大了发动机负荷，导致怠速过低、运转不稳或熄火。

③ 空调开关或转向液压开关及其控制线路有故障，使ECU得不到使用空调器和汽车转向的信号，没有进行怠速自动控制，导致怠速过低、不稳或熄火。

扩展资料

① 进行故障自诊断，读取故障码。有些车型的ECU能检测出怠速控制装置的工作状态。

当怠速控制装置工作不正常(如线路短路或断路)时，ECU会显示出—个故障码。也可以通过电脑解码仪来检测怠速控制装置的工作状态，在汽车运转过程中检测ECU向怠速控制装置发出的指令。如有ECU指令而怠速控制装置没有相应的反应，则说明怠速控制装置或控制线路有故障；若没有指令信号，则说明ECU或空调开关、动力转向液压开关有故障。

② 按规定的程序重新检查调整发动机的初始怠速。

③ 检查怠速控制装是否工作正常。

④ 检查空凋开关、转向液压开关有无故障，与ECU的连接线路有无断路或短路。