奔驰汽车的设计理念是什么

奔驰车标的含义如下：1、愿景：奔驰的三叉星象征着征服陆、海、空的愿望。2、由来：此标志是戴姆勒公司和奔驰公司合并后产生。戴姆勒公司原商标是三个尖的星而奔驰公司的商标是二重圆中存“奔驰”（BENZ）字样两者合并后戴姆勒—奔驰公司的商标为单圆中的一颗三叉星。这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝以示胜利而标志内的“梅赛德斯”则取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。

易车原创 有这么一个品牌，25年前汽车开始流行时它是城市交通出行的重构者，25年后的电动智能化时代，它依然是引领未来城市出行的先锋，这个品牌就是smart，自诞生之初就始终致力于城市出行的创新实践。在经历了2019年的涅槃重生之后，smart终于长大了，而作为品牌转型后的首款作品——smart精灵#1也于4月25日开启了预售，目前535km Pro+和560km Premium两个版本的预售价分别为19万元、23万元，用户可在“smart汽车App”或“smart汽车小程序”上进行预订。

重构未来交通系统的smart品牌

这个品牌本身就有一段会让人“哇哦”的精彩历史。早在1972年，梅赛德斯-奔驰就在对未来城市交通系统的研究中，首次提出了“超微型紧凑式汽车”这一非同寻常的概念，为此梅赛德斯-奔驰在1981年还推出了一款名为“NAFA”（德语名：未来城市出行汽车）的概念车，它也是smart的前身。

图：NAFA概念车

后来在1994年smart品牌正式成立，这个名字并不是“聪明”的意思，而是由斯沃奇S+梅赛德斯M+艺术art的字母共同组成，饱含品牌深意。可以说彼时的smart就是为探索未来出行而生，它的品牌历史也远超过国内很多自主品牌，虽然很多作品设计天马行空，但确实很有实用价值，至今已进入全球四十多个国家销售。

图：2002年推出的smart Crossblade图：2011年日内瓦车展推出的smart forspeed概念车

2019年成为合资品牌之后，smart进入了一个全新的时代，虽然时过境迁，但smart作为时代先锋并未因此失去活力，反倒一如既往地保持着前沿的创新理念、以及大胆却又独到的设计。很快，仅仅两年的时间，smart就推出了品牌转型后的首款作品——smart精灵#1，那么smart 精灵#1是一款继承了前辈们影响力的作品吗？

图：smart精灵#1

先来看看smart精灵#1的产品亮点

起点高格局大：首先smart 精灵#1是由梅赛德斯-奔驰设计，smart团队研发，并基于SEA 浩瀚架构打造的产品，新车不只在中国销售，还会出口海外，这点与它的前辈车型们一样，拥有高规格的国际团队，甫一出生即走向全球市场，起点高格局大。

设计出色格调高端：smart 精灵#1采用了奔驰设计团队为其量身定制的“感性·灵锐”设计哲学，拥有诸多新奢潮流设计，例如隐藏式门把手、悬浮式中控台、灵感之环悬浮式车顶、Beats音响、多主题氛围灯等，这些也奠定了smart精灵#1高端的格调，成为引领潮流的存在。

可进化能力强：智能化时代纯电动车非常看重的一点就是智能程度和可进化能力，而smart精灵#1基于新一代电子架构打造，其中超过 75% 的 ECU 可支持OTA更新，可进化性领先同级。

另外新车采用了全新智能人机交互系统，配备高性能、高度集成的算力架构，可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统以及整车电气系统等四大模块。车机搭载高通 8155 芯片，12.8英寸中控大屏内置“smart灵感星球”智能人机交互系统，软硬件综合实力都很优秀，这些让smart精灵#1拥有超越同级的智能体验。

科技配置丰富：目前市场上中小型纯电动车大部分主打市区短途代步，科技配置往往很寒酸，而smart精灵#1作为销往全球的“明日之车”，科技配置与智能辅助驾驶方面必然领先行业。其搭载的smart Pilot智能辅助驾驶系统可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能，可以大大提升整车的舒适度与安全性，成为同级细分市场中的标杆。

smart精灵#1能为消费者带来什么？

更实用的smart：曾经的smart以小闻名，但定位微型车的它毕竟难以满足大众需求。而smart精灵#1长宽高达到了4270mm/1822mm/1636mm，车身尺寸比欧拉好猫和大众ID.3更大，而2750mm的轴距更是向A+级看齐。大尺寸必然能带来更好的乘坐空间表现，特别是第二排座椅还支持前后滑动13cm以及4/6分放平，空间灵活性远高于市场同级产品；而且前后舱还都有行李厢空间，设计更居家实用，受众市场必然更广泛。

可堪大用的smart：目前市面上的中小型纯电动车，很多只是到了入门车规级的要求，但还是不堪大用。而<a href="https://car.yiche.com/smart/" title="smart

奔驰采用了最新的家庭设计风格。整个身体非常苗条。中网正面采用双幅镀铬格栅，天星设计，视觉冲击力强。在车身尺寸方面，奔驰旅行版的长、宽、高为4784/1810/1457毫米，轴距为2920毫米，在同级车型中具有明显优势。梅赛德斯-奔驰的C级内饰可以说非常豪华。中控台采用悬挂式设计，具有时尚感。中间有一个大屏幕，下面有三个桶的空调出口，非常精致。

方向盘也是真皮的。握着感觉很好。内饰的材料和工艺也很好。中控台上包裹了大面积的软材料，感觉非常好。根据标准数据，在同级车型中，梅赛德斯-奔驰C级轴距排名第五。这辆车的内部空间在同一层相当宽敞。这辆车的高度和宽度都很理想。后排的腿部空间不会感到局促。它属于同一级别的中上层。

奔驰C级c300l运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，并增加整车的光推进。在同等价位和档次的车型中，梅赛德斯-奔驰C级轿车的后备箱容量排名第19位。空间相对规则，无明显突出物，整体承载能力良好。随着电动汽车的普及，市场对汽车系统的需求越来越多样化，各种新功能和操作都需要一个完整系统的配合。

奔驰EQS配备了新一代mbux超屏幕系统。与以前的汽车系统相比，这种新能源系统在提高驾驶安全性和改善用户体验方面具有明显的优势。没有人否认汽车正变得越来越智能，尽管在现阶段，大屏幕并不一定强大。但在梅赛德斯-奔驰EQs的车里，一个巨大的屏幕肯定会震撼我们的眼睛，非常强调互动和智能体验。大屏幕不仅给汽车带来了奢华，还具有科技之美。

奔驰LOGO的来源及含义：

奔驰标志的来源：戈特利步·戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。

1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。

奔驰标志的含义：戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

奔驰LOGO的历史演变：

1893年奔驰LOGO是由齿轮造型设计而成，这是奔驰第一个品牌标志。

1899年戴姆勒公司品牌LOGO使用公司名称缩写字母“DMG”设计而成，简约而有艺术感，奔驰和戴姆勒合并成现在的奔驰公司。

1902年戴姆勒公司将企业品牌LOGO改成他最大客户女儿的名字，叫“MERCEDES”，也就是梅赛德斯。名字听起来跟车一样高贵。

首先是豪华，大气，稳中，突出身份的象征，这里面奔驰系列主推S级，

奔驰，宝马，奥迪，都有自己的旗舰车型，奔驰的S，宝马7，奥迪A8，当然奔驰顶级豪华那是迈巴赫，宝马是劳斯莱斯，奥迪大众是，宾利。每个厂家都有自己的品牌内涵和受众群体。

不同的老板和个人性格，来决定是否购买某品牌的某个系列车型，来彰显自己的身份个性。

汽车设计的理念就是从使用者的角度出发，同时要延续品牌基因。比如稳重，运动，时尚等。

奔驰轿车高级设计师福切克：：

新S级的设计理念：

记者：新一代S级与上一代相比在设计上有哪些突破？

福切克：S级有非常悠久的历史，1998年上一代S级问世时，我们已经在考虑新S级的设计问题。上一代S级非常成功，这种成功也带来了一种危险，可能会让新S级在设计上复制上一代。新S级的设计对我们是一种挑战。

我们重视传统的设计理念，希望它逐渐往前发展，以避免断层的出现。如果设计理念过于超前会很容易让上一代车型有过时的感觉。所以，新S级借鉴了上一代的设计风格，车的外观、格栅、车灯、车尾的线条变化不大，但局部的改变综合起来，形象语言发生了很大变化。你可以发现新S级的形象语言比上一代更清晰，装饰的东西少了，曲线部分少了。上一代外观设计较柔和，新S级的设计显得更逼人一些，车灯缩小了，格栅面积增大，位置更突出，强调格栅的重要性也是为凸显车主的社会地位。

记者：有人认为奔驰新S级尾灯与宝马7系的尾灯很像，您怎么看？

福切克：我不同意这种说法。汽车设计有一些共通的地方，奔驰新S级实际上借鉴了迈巴赫的设计元素，所以其尾部与迈巴赫相似，而不是宝马7系。

欧洲车设计凸显品牌特征

记者：您能否对比谈一下奔驰S级、宝马7系、奥迪A8各自不同的设计理念？

福切克：3家公司的设计风格各有特色，对竞争对手的设计风格我不便做详细的分析。无论是奔驰S级还是奥迪A8、宝马7系都有自己的客户。我们要不断扩大豪华车市场份额，必定要采用有风格的设计理念，实际上通过我们的努力，奔驰S级获得了巨大成功，奔驰S级一直是豪华车的标杆，我认为我们的设计比对手好。

记者：现在车型的换代似乎越来越快，这种发展趋势似乎显示一款车的生命周期越来越短，奔驰对此有哪些应对之策？

福切克：一般我们是在车型问世7年前考虑它的设计风格。一款新车推出后，我们要看客户的反馈，对手的反应，新车在公路上的表现，以及它在公共场合引起的反响。现在市场比以前更复杂，除传统的宝马、奥迪外，还有来自日本的对手，我们还要观察对手在其新产品上有无借鉴我们的理念，然后我们再开始真正设计我们的车，一般设计一款车需要3年的时间。

记者：你认为美国、欧洲、亚洲等不同区域车型在设计特点上各有什么不同？

福切克：这是一个很大的问题。简单来讲，全球三种明显的汽车设计区域，它们是美国、欧洲、以日本为代表的亚洲。欧洲车的设计主要是围绕品牌做文章，非常强调品牌特征。现在汽车技术已没有很大的发展空间，因此品牌的维护越来越重要。美国主要是通用和福特两大集团，各自有很多品牌，现在他们已在强调每一个品牌的特征，但还是用力不够均匀。日本主要是针对国际市场来进行设计，设计风格较单调，没有突出的特点，这样比较容易进入国际市场。但最近日本公司在设计上也非常成功。

新S级设计元素更活跃

记者：中国是奔驰S级在全球的第二大市场，中国富豪年轻化的趋势愈来愈明显，奔驰的设计有无考虑中国方面的因素？

福切克：很多年下来奔驰S系的客户群没有发生过大的变化，平均年龄在55岁左右。你可以看到，奔驰新S级在造型上发生了一些变化，车身有了一种往前冲的感觉，强调动力和运动性，但我们又通过车身的线条使车的平衡感很强，使车没有太往前冲的感觉，体现出不同的设计风格，很多年轻人喜欢造型活跃的车型。

记者：此次法兰克福车展有吉利、江铃陆风、中华轿车等中国厂商参展，在设计上您对这些中国公司有哪些建议？

福切克：其实，奔驰公司设计室里有很多年轻人，其中有两个中国人。我不知道该如何对中国公司提出建议。但对一个设计师来说，创造精神，不寻常的思维方式，不盲目学习别人，勇敢开创这些都是非常重要的。设计师即使在成功时也要怀疑自己，要了解国际市场。引用一句古语，成功等于10%的创造和90%的汗水。

梅赛德斯不是奔驰系列，梅赛德斯只是奔驰在海外的一个名字，部分进口的奔驰车名字就是梅赛德斯。

梅赛德斯-奔驰作为德系豪华车的三大巨头之一，它在国内乃至世界车坛都有着举足轻重的地位。奔驰能有如此的成就，除了拥有厚重的技术沉淀之外，还因为它有着非常丰富的产品线，下至入门级的微型代步车，上至殿堂级的大型豪华车，几乎都被奔驰囊括旗下。

梅赛德斯-奔驰车系列：

在轿车领域，奔驰分别设计有A级、B级、C级、E级、S级五大车系。

在SUV领域，奔驰分别设计有GLA、GLB、GLC、GLE、GLS以及G级六大车系。

在轿跑领域，奔驰分别设计有CL、CLA、CLK、CLC、CLS等车系。

在跑车领域，奔驰分别设计有SL、SLK、SLR、SLS、AMG GT等车系。

在特殊领域，奔驰分别设计有R级、V级、AMG改装等系列。

梅赛德斯和奔驰的区别是什么？

1、产地不同：梅赛德斯奔驰是纯进口；北京奔驰是戴克与奔驰合资的（只有发动机是进口的，其他配件是在国内组装的）。

2、背景不同：20世纪前期，戴姆勒汽车公司和本茨的汽车公司合并，就组建了“戴姆勒—奔驰”汽车公司，生产的汽车品牌也就变成了“梅赛德斯—奔驰”了。

3、知名度不同：目前来说，梅赛德斯－奔驰（Mercedes-Benz）是戴姆勒-奔驰汽车公司旗下一个世界闻名的豪华汽车品牌。而戴姆勒-奔驰汽车公司旗下除了梅赛德斯-奔驰品牌意外还有smart、迈巴赫、AMG、福莱纳等其他著名的汽车品牌。

1903年，奔驰汽车公司设计的图标，采用了“ORIGINAL BENZ”字母加上齿轮状外圈的设计样式。

其中“ORIGINAL”有原始、新颖的意思，意在说明奔驰公司生产了世界上第一辆汽车，因此全新定义了人们的出行方式。而齿轮状外圈给人的机械感，则让人联想到工业化、标准化生产的汽车的稳定性。

1909年，奔驰公司更换了新图标，新标志精简到只剩下“BENZ”四个字母，并且将老标志中的齿轮状外圈用月桂花环代替。

在很多赛车运动中，月桂花环是给获胜车手的奖励。将月桂花环用到新商标里，与当时公司在赛车运动中的优异表现有直接关系。

在使用梅赛德斯之前，戴姆勒公司首个受到法律保护的商标始于1899年，使用“DMG”三个字母构成商标图案。

戴姆勒公司的名称是“Diamler-Motoren-Gesellschaft”，公司提出使用其公司缩写“DMG”作为商标并获得批复，从那时起“DMG”商标被正式启用。

1902年，戴姆勒汽车公司将“MERCEDES”正式注册为商标。商标图案为简单的椭圆形和梅赛德斯的英文排列。没有装饰意味，强调几何图形的应用。

标志内的“MERCEDES”取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。耶利内克是当时戴姆勒汽车公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯的领事。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻，但以她命名的商标却流传了下来。

1909年，戴姆勒汽车公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，取代了原来的字母商标被安放在散热器罩的上部。

这个标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运。

当时戴姆勒公司在寻找一种能和“MERCEDES”相匹配的商标，戴姆勒的儿子想到了父亲亲自勾画的幸运之星，于始就将这个三叉星作为了新标志。这颗三叉星还象征着戴姆勒汽车公司向海陆空三个方向发展。

1916年，戴姆勒汽车公司在原来三叉星商标的基础上，在其四周加上了一个圆圈，圆的上方镶嵌了四个小星，在下面加入了“MERCEDES”字样，注册了新的三叉星商标。

这枚新版的梅赛德斯标志也是日后的梅赛德斯-奔驰标志的雏形。

1926年，戴姆勒汽车公司与奔驰汽车公司合并为戴姆勒-奔驰汽车公司。新公司的汽车商标，是通过对原来两家公司汽车商标进行融合设计而成的。

新标志在内容和样式上，融合了两家公司合并前各自标志中的元素。在保留了梅赛德斯标志中的圆形和三叉星设计的前提下，又在三叉星外面的圆边框中加入了来自奔驰公司标志的月桂花环，而“MERCEDES”跟“BENZ”的英文字母也被分别置于圆边框的上下端。

1933年，梅赛德斯-奔驰设计出了一款“简化版”标志，这款标志上没有任何文字，只是简单保留了三叉星外加一个圆圈，而这个标志中的三叉星明显比之前的要修长很多。

这个新商标是为了顺应简约设计的要求，将原商标中的复杂元素统统去除，简化为形似方向盘的三叉星。

1989年，戴姆勒—奔驰公司重新调整，成立了新的梅赛德斯—奔驰汽车有限公司，对商标也进行了相应的调整，将1933年的黑色三叉星换成具有金属质感的三叉星，并经过了立体化处理。

这个标志一直沿用到今天。金属质感的三叉星，表现出梅赛德斯—奔驰与时俱进时尚简约的风格，金属的质感体现出梅赛德斯—奔驰注重品质的传统。

梅赛德斯-奔驰闪闪发亮的三叉星标志背后，奔驰与戴姆勒两家公司都走过了百年时间长廊，不但禁受住了期间的种种考验，更加成为了今天汽车界首屈一指的品牌。

戴姆勒于1909年为三星标志申请专利权，但本茨则属于一个圆形徽章。奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。到了1916年，星形的标志与奔驰的名字终于合二为一，而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名的商标之一。

车标是一辆车的灵魂，很多时候，我们喜欢一辆车，归根到底就是喜欢这个品牌，喜欢它的车标。特别是那些豪华品牌，车标带给你的荣誉感是发动机、外观、空间等无法体现出来的。而奔驰，作为汽车的鼻祖，关于它的车标的故事，肯定很多人也想知道。

奔驰的创始人——卡尔本茨或者叫卡尔奔驰也行，他在1883年创立了奔驰汽车公司，而在1886年1月29日，世界上第一台汽车诞生了，这辆车是一辆三轮汽车。

而在7年后，奔驰公司提交了“ORIGINAL—BENZ+齿轮”的新商标申请，标签上的英文直译为“原版奔驰”，而这枚标志也是所有资料中记载的最早的奔驰标志。

最早的奔驰车标

到了1909年之后，奔驰车标发生了变化，进行了精简。旧标志中的文字内容精简到只剩下“BENZ”四个字母，而老标志中突出机械感的齿轮状外圈也被月桂花环代替。在很多赛车运动中，月桂花环是给获胜车手的奖励，而这几年中，奔驰在很多比赛中都取得了不错的成绩。

月桂花环包围了起来

今天我们说的奔驰公司，是早年由奔驰公司与戴姆勒公司合并而来，两家公司合并前，他们各自独立经营并且互为竞争对手。戴姆勒汽车公司成立于1890年11月28日，由戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫联手创立。戴姆勒公司首个受到法律保护的商标始于1899年，公司提出使用公司名称“Diamler-Motoren-Gesellschaft”的缩写“DMG”作为新商标并获得批复，从那时起“DMG”商标被正式启用。

而梅赛德斯这个名字，其实是来源戴姆勒公司一个客户的女儿的名字，并且在1902年注册了商标。在戴姆勒公司获得梅赛德斯品牌名称专利之后，公司觉得需要一个更有特色的商标。那么“三叉星”的雏形就这样诞生了。

最早的三叉星

1916年，DMG又注册了一个新版本的三叉星标志，这个标志在原有的三叉星标志基础上加上了一个圆形外圈，并在圆环底部加入“MERCEDES”字样，同时在圆环的其余空白位置分别加入四颗小的“三叉星”。

大三叉星配小三叉星

1926年6月28日，DMG与奔驰两家公司正式合并为“戴姆勒-奔驰”公司，而根据DMG对其旗下汽车产品的命名方式，新公司生产的汽车产品就顺理成章地被命名为“梅赛德斯-奔驰”（Mercedes-Benz）。使用这样的命名是因为“梅赛德斯”与“奔驰”分别来自两家不同的公司，可体现两家公司的平衡与相互的尊重。新版标志在样式以及内容上，都完美地融合了两家公司合并前各自标志中的元素，在保留了梅赛德斯标志中的圆形和三叉星设计的前提下，又在三叉星外面的圆边框中加入了来自奔驰公司标志的月桂花环元素，而“MERCEDES”跟“BENZ”的英文字母也被分别置于圆边框的上下端。

梅赛德斯、三叉星、月桂花环一个都不少

1933年，梅赛德斯-奔驰设计出了一款“简化版”标志，这款标志上没有任何文字，只是简单保留了三叉星外加一个圆圈，而这个标志中的三叉星明显比之前的要修长很多。之后在1989年，该标志又经过了一次立体化的处理，样式不变，从那之后该标志就一直沿用到了今天。