如何更换空调制冷剂

给空调换制冷剂的时候首先要把空调调到制冷模式，然后找到添加制冷剂的口，把装有制冷剂的机器与添加制冷剂的口连接好，将空调内原有的制冷剂排出或者不排出都可以，给空调添加制冷剂即可。 下面一起来看看空调制冷剂不足时候的一些表现，制冷剂不足时大家可以及时发现，及时添加或者换制冷剂。1、空调的气管阀门发干，用手摸没有感觉到很凉。空调缺乏制冷剂导致蒸发器制冷剂的沸点降低，使气管阀门变热；2、液管阀门结霜。空调缺乏制冷剂使阀门温度低于冰点；3、打开空调面板，取下过滤网之后可以看到空调的蒸发器结霜，这是因为缺乏制冷剂导致制冷面积减少引起的；4、室外机排出去的风不是热风，缺乏制冷剂影响到了冷凝压力；5、空调的排水管排水少或者不排水，缺乏制冷剂造成制冷面积减少，凝结水量也减少；6、室外机气液阀门有油污。制冷剂与油污可以互相溶解，当制冷剂泄漏出去时，油污附着在了制冷剂泄漏的位置。以上就是空调缺乏制冷剂的一些表现，发现空调缺乏制冷剂时要及时添加。

没有固定时间，只要空调不发生冷媒泄漏的情况，就不需要更换汽车冷媒。

空调冷媒是不会随着时间而发生变质或者消耗，只要空调不发生冷媒泄漏的情况，就不需要更换汽车冷媒。如果空调冷媒泄漏了，是会影响到车辆的制冷效果，此时需要对冷媒进行添加，是不需要更换。

对于使用半年以上的汽车空调，需要对管道接头和车外机阀门处进行观察，看是否有明显的漏油迹象。如果有，则表明机器有泄漏，要进行补充冷媒，否则会导致空调制冷效果下降。

可以更换空调制冷剂，更换的时候需根据制冷剂的种类来更换。如果空调添加的是R22制冷剂，不需要将空调内原有的制冷剂排出，直接添加即可；如果空调中添加的是R410a制冷剂，添加之前需要将原有的制冷剂全部排出再添加，否则可能影响到空调的制冷。 空调的制冷剂需要一年一换吗？答案是不需要，下面给大家纠正几个误区：1、不需要遮挡空调外机。空调外机在设计的时候就是防水、防酸的，并不需要多余的遮蔽，只要选择合适的放置空调外机的位置；2、空调长时间不使用没关系。空调长时间不使用时，润滑油会凝固，再次使用的时候压缩机会卡死。所以，长时间不使用空调的时候，最好能一个月开一次；3、使用过的空调只需要清洗过滤网。清洗空调不仅要清洗室内机，还要清洗室外机，以及空调的蒸发器；4、空调房中的空气不需要更换。长时间使用空调的屋内需要开窗通风，这样更有益于人体健康；5、制冷剂不用一年更换一次。只有在缺氟的时候再加。以上提到的五点是大家使用空调的误区，没事的时候可以多查看一些关于空调使用的常识，避免一些错误的认识影响自己的观点。

当空调制冷剂泄漏量超过总体的40%的时候就要更换制冷剂了。先要检查泄漏故障部位的位子，然后抽真空，充入制冷剂，最后进行制冷剂的泄漏检查工作，就可以更换好制冷剂，最好还是找专业人士检测，然后再确认更换的量，可以减少不必要的麻烦。 空调换制冷液的处理办法：1、当制冷系统的泄漏点经焊接修复或更换部件后，确认每一个修理或者是焊接的部分，进行泄漏测试，确认无泄漏之后才能打开集管阀或者连接真空泵的接头。2、在更换制冷液的过程中要确保真空泵电源开关在关断状态，才能将制冷系统中的制冷剂排出来。3、然后开始抽真空，综合压力表上的指针应向低压读数方向转动则为正常现象，抽真空的时间一般在室温在30℃以上时，需要10-20分钟，室温在15-30℃时只需要30-40分钟既可，室温在15℃以下或长时间未加制冷剂时需要60-90分钟。4、然后添加制冷剂，当快要充到需要量前可以先关上无衬垫阀，停充10分钟，再缓缓开启无衬垫阀，慢慢加入制冷剂，直至略小于或等于需要量为止。5、充完制冷剂后，还应作一次泄漏检查，确认无误后，卸下相关设备。

开启空调制冷模式并且温度开至最低、风速开至最大、这样有助于压缩机快速启动。接着氟管连接至氟瓶、压力表轻微开启一点使管内空气排空，卸掉外机氟管安全螺丝，然后连接氟瓶上的氟管充氟，最后卸掉连接管，再拧紧铜管上的安全螺丝即更换完成。 空调加氟利昂的步骤和方法：1、第一步：将充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除掉软管内空气。2、第二步：启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统的压力差充入制冷剂气体氟利昂，如果制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体。等到压力表上的指针不再升高时，再启动充氟机。3、第三步：充氟过程中一定要观察压力表指针变化，夏天的时候一般是加5公斤压道力。然后再通过间断陆续地充氟，确保压力表指针能够维持在空调标注的标准范围内。4、第四步：加氟完成后需要试运转一段时间，观察运行电流是否在额定的电流范围内，如果多了，那么还是需要用管子放点，一直到合理的电流内，空调器出现正常运转状态即可完成。

这两种方法基本上都需要专业设备。你不能自己替换它们。您需要到专业机构更换制冷剂。汽车空调基本上都有制冷剂。车用空调中使用的制冷剂大多是R134a，这对环境非常友好。车辆空调制冷是通过制冷剂在不同形式之间的转换来完成的。2空调节冷却时，压缩机离合器将结合在一起。这时发动机会带动压缩机旋转。当压缩机旋转时，制冷剂可以被连续压缩并输送到蒸发罐。制冷剂在蒸发罐内膨胀吸热，使辅助制冷剂冷却蒸发罐，被冷却的蒸发罐冷却鼓风机吹来的风，使辅助空出风口吹出冷空风。制冷剂需要定期更换。如果长时间不更换，会影响车的散热效果和散热速度空。

制冷剂是制冷系统软件中进行制冷循环所必不可少的工作媒介。制冷剂的热能情况在制冷循环中是不断地发生变化的，当在蒸气压缩式制冷循环中，制冷剂在冷凝器中吸收被制冷系统的热能而挥发变成蒸气，在冷却器里将热量传递给周边环境物质(气体、水等)而被制冷冷疑成液态。制冷机凭借制冷剂的模式转变，进行制冷循环，做到制冷的目地。不论是制冷或是制暖运作，制冷压缩机吸进的均为超低温底压的超温汽体，制冷剂通过转化成超高压高温的超温汽体，在冷却器中被水冷却，在制冷过程中，制冷剂的温度在转变，制冷剂以汽体情况存有；

而在冷疑过程中，制冷剂的温度基本上不转变，制冷剂以汽液二相情况存有，并逐渐冷疑成液态；在冷却器制冷剂工作压力保持一致。当制冷剂以单相电液体状态再次制冷，温度会再次降低。空调和电冰箱一样是通过制冷剂来制冷的，但是因为冰箱是一个密闭式型的制冷机器设备，因此从不必须加上制冷剂。而空调的制冷系统是半封闭式型，在制冷过程中一般多少会存有制冷剂的漏水，所以有时候它必须加上制冷剂。但是，每台空调制冷剂的漏水状况都不一样，因此并没要求特殊时长，一定要用户去变更。实际上应用四五年而不用加上制冷剂的空调数不胜数，我们家的空调用了七八年了都未换空调加雪种。

空调的作业彻底是依靠制冷压缩机开展，制冷压缩机在将管路内部结构的制冷剂开展汽态和液体间的变换开展空调机器设备的制冷和制暖，很多人有疑惑空调的制冷剂需要更换的大问题？实际上空调的制冷剂不用拆换，制冷剂在管线里边是不会发生耗费的，应用的时间段与空调的使用寿命同样。全部空调都需要根据制冷剂才可以进行工作，包含大家采用的水系统空调，也要在服务器的地方根据制冷剂开展变换，再将这种发热量与制冷量根据与水互换来产生开水与冷冻水，来给室房间内给予所必须的空调实际效果，氟系统软件空调全部空调内机与室外机联接的空调铜管都充满了制冷剂，在空调室内机部位根据制冷剂做到屋子空调实际效果。

空调领域有一句话，三分品质七分组装，说没有错，空调的组装质量是非常重要的一个环节，安装师傅在组装的情况下，一定要认真，所有的连接头务必扭紧了，千万不能有一点点漏，一般只需空调连接头不漏氟得话，空调一直到损毁基本都不用加制冷剂，因此空调组装进行一般都必须测漏，但是现在的安装师傅测漏的非常少了。当然假如由于环境污染问题，导致管道空气氧化有砂眼等，也会导致漏氟这种现象，这就此外一说了。还有一点便是空调组装进行务必真空包装，排空气，由于空气中的水份过多，会使空调冷冻机油质变，空调运行时还可能发生冰堵，一旦发生这样的状况，那么就很麻烦，不仅仅是换制冷剂的难题，连冷冻机油都需要换了，并且全部设备都务必干躁解决，当然，那样状况不易产生，但不代表不容易产生。

1、更换制冷剂有两种方法，一种是高压端充注法，另一种是低压端充注法，这两种方法都是需要有专业的设备才可以完成的，所以车友们如果要更换制冷剂那就需要去专业店家了。

2、汽车空调内都是有制冷剂的，如果没有制冷剂，那汽车空调是无法制冷的。

3、汽车空调的制冷原理非常简单，按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，压缩机运转时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。

4、制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。

5、汽车空调使用的制冷剂为r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果长时间不换，那汽车空调会出现制冷速度变慢，制冷效果变差的现象。

6、在更换制冷剂时，一定要去专业店家，车主们自己动手是无法更换的。

7、在用车过程中，一定要定期更换制冷剂，并且要定期对空调系统进行清洗和消毒。

8、在平时用车时，要按时保养，按时更换汽车上的油液，按时更换易损件，这样可以让车子始终保持良好的状态。

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基本不用换，没有什么影响。

在没有发生冷媒泄漏，空调效果正常的情况下多少年都不用更换。空调系统管路内的冷媒并不是消耗品，不会随着使用时间加长就发生变质或消耗掉。如果系统管路上有冷媒泄漏点，则应检漏，找到泄漏点的准确位置补漏，真空泵抽真空后加注新冷媒。多次冷媒泄漏的还应加注适量新冷冻油。

扩展资料:

汽车空调保养:

1、全面检查空调夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

2、定期开放大风量有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。

3、停车后，先不要关空调车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。