火车硬座有空调吗

火车上有空调

动车组空调温度设置在，22~26℃之间，环境温度低于设置温度，空调就会停机或者加热，环境温度高于设置温度，空调就会制冷啦，22~26℃是人体适宜的温度范围，或许有人会问为啥我还是很热（很冷）？

其实体感温度和实际温度是两回事，空气温度、衣服材质、个人体质等都会让你觉得冷或者热，大多数车型的出风口靠近窗户，走道的冷气相对较少一些，对空调冷气敏感的乘客，如孕妇、老人和幼儿，乘坐动车组时，建议选购靠过道的座位。

查询火车有无空调的方法如下：

1、百度搜索12306官网

2、选择出发地和目的地，点击查询

3、查询到车次列表如下

4、点击相应列车车次调出详细嘻嘻可以看到有无空调。

这趟K599次火车是属于呼和浩特铁路局管辖的，采用25G型（DC600V 集便）空调客车车底，由呼局包头客运段值乘担当乘务。

2、火车票上标明有“新空调”字样的列车则表示购买的该趟列车上有空调。空调车的票价通常要贵一些，但是乘坐起来也比较舒适。

3、国内目前所有的高铁、动车组列车都有空调，以Z、T字开头的列车也都有空调，大部分以K字开头的快速列车上也配有空调；只有少部分K字开头的快速列车和老式的绿皮车没有空调。

Z392次列车，

福州到成都的，

整列车上都是有空调的，

纯数字没有字母的列车车次，

有些才没有空调，

Z开头的都是有空调的

如果没写空调两字，那也不一定是没有空调，那就要看票价了，如果与T和K开头的车次的票价是一样的话，那就表明你坐的那个车也是有空调的，

基本上没空调的车现在只有绿皮，而且这种绿皮车是越来越少了，夏天的时候非常的热，但是价格便宜。

火车票上面(新空调硬座)无座：所购车票分配到的车厢配置有空调和硬座，但这张票是没有分配到座位的，只能站立在车厢过道或两端，而价格与有座位的是一样的，即是俗称的站票。

站票：顾名思义所谓的站票就是没有座位的火车票，乘车时同硬座车票一样只能进硬座车厢（需要用餐时可进餐车），不能进入硬卧车厢或软卧车厢。通常情况下选择站票以买不着票者居多，不愿意选择其他交通工具的旅客在没买到坐票或卧铺票的情况下会退而求其次选择无座票。中国铁路客车单层硬座客车定员一般在130人左右，双层硬座客车一般在180人左右，平时每一节车厢的无座票在始发站出售的数目一般在定员的15%-20%，加上中途上车的旅客可能达到40%-60%，在客流高峰时期（如春运、小长假）会更多，但总数最多不能超过该节车厢定员数的100%（超过100%极限即为超载，影响行车安全）[1] 。无座票在特殊时期扮演非常角色，春运时人流量非常巨大，一票难求的情况至今依然存在，因此无座票成了每年春运时期许多旅客的无奈选择。另外，各铁路局管内现仍然存在不少普客（即站站都停的“慢车”、“小票车”），这些车次中有许多都为先上车后买票，先买票的不发售座票，而发售无座票，这些车次一般都不拥挤，可以轻松找到座位。

1、车辆车体为空调车类型

2、火车分为：直达特快、特快、普快、普客。

3、硬座卧，即硬卧；软座卧，即软卧：都表示卧铺

K8281有空调的。

K8281次列车（快速 有空调），始发站：济南；终到站：日照；全程共有9个停靠站：

站序 车站 列车信息 票价（元）

车次 到时 发时 历时 商务座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座

1 济南 K8281 ---- 08:11 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

2 泰山 K8281 09:01 09:03 00:50 -- -- -- -- -- 90/96 59/64/67 21 13

3 兖州 K8281 10:01 10:06 01:50 -- -- -- -- -- 106/112 70/75/78 37 24

4 曲阜 K8281 10:32 10:34 02:21 -- -- -- -- -- 114/120 75/80/83 45 29

5 平邑 K8281 11:17 11:19 03:06 -- -- -- -- -- 130/136 87/92/95 61 41

6 费县 K8281 11:46 11:48 03:35 -- -- -- -- -- 136/142 90/95/98 67 44

7 临沂 K8281 12:18 12:21 04:07 -- -- -- -- -- 147/153 97/102/105 78 51

8 莒南 K8281 12:59 13:02 04:48 -- -- -- -- -- 156/162 101/106/109 87 55

9 日照 K8281 14:10 ---- 05:59 -- -- -- -- -- 187/195 124/127/131 108 70

k开头的火车有的有空调，有的没有空调，看具体的车次的，你发上来我帮你查查。

请采纳，谢谢

K字头火车不一定有空调。

如果字样是”新空调硬座快速“才是空调快速列车，新空调列车是集中供电，即加挂空调发电车或机车直接供的列车。

根据原国家计委（现为国家发改委）的有关文件和批准文件，“新空调”列车为25g或25B客车配空调，票价可在铁路旅客基本票价的基础上加价50％。需要注意的是，配备空调设备的25B车只能在空调使用良好时按新空调收费，否则只能按普通车收费。

扩展资料：

我国的列车有以下组成，分别是：

高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车（C字头）、普通动车组列车（D字头）、直达特快旅客列车（Z字头）、特快旅客列车（T字头）、快速旅客列车（K字头）、跨局普通旅客快车（1001－2998）、管内普通旅客快车（1001－2998），临时旅客列车（L字头），临时旅游列车（Y字头），普通旅客列车（6001－7598）。

参考资源来源：

人民网-普速火车统一换“绿衣” 新式“绿皮车”为空调车

如果没写空调两字，那也不一定是没有空调，那就要看票价了，如果与T和K开头的车次的票价是一样的话，那就表明你坐的那个车也是有空调的，

基本上没空调的车现在只有绿皮，而且这种绿皮车是越来越少了，夏天的时候非常的热，但是价格便宜。

火车票上面(新空调硬座)无座：所购车票分配到的车厢配置有空调和硬座，但这张票是没有分配到座位的，只能站立在车厢过道或两端，而价格与有座位的是一样的，即是俗称的站票。

站票：顾名思义所谓的站票就是没有座位的火车票，乘车时同硬座车票一样只能进硬座车厢（需要用餐时可进餐车），不能进入硬卧车厢或软卧车厢。通常情况下选择站票以买不着票者居多，不愿意选择其他交通工具的旅客在没买到坐票或卧铺票的情况下会退而求其次选择无座票。中国铁路客车单层硬座客车定员一般在130人左右，双层硬座客车一般在180人左右，平时每一节车厢的无座票在始发站出售的数目一般在定员的15%-20%，加上中途上车的旅客可能达到40%-60%，在客流高峰时期（如春运、小长假）会更多，但总数最多不能超过该节车厢定员数的100%（超过100%极限即为超载，影响行车安全）[1] 。无座票在特殊时期扮演非常角色，春运时人流量非常巨大，一票难求的情况至今依然存在，因此无座票成了每年春运时期许多旅客的无奈选择。另外，各铁路局管内现仍然存在不少普客（即站站都停的“慢车”、“小票车”），这些车次中有许多都为先上车后买票，先买票的不发售座票，而发售无座票，这些车次一般都不拥挤，可以轻松找到座位。